Arhitekt Santiago Calatrava in njegovih znanih projektov

Navdih, študija pokrajine, tehničnih rešitev, jekla in betona - glavne sestavine veličastno in funkcionalnih objektov, ki jih legendarnega arhitekta, katerega zgradba ni mogoče pozabiti, ko se enkrat videl ustvarili. To je Santiago Calatrava. Njegova dela so izvajali v Španiji, Švici, ZDA, Kanada. Ustanovitev te osebe posebno, prepoznavno po vsem svetu in škandalozno. Calatrava oživlja katero koli mesto, zaradi česar je bolj lepa in funkcionalna. Španski arhitekt pridobil priznanje zaradi futurističnem stilu, tehnične inovacije in estetiko v stavbah zasnovanih in izvedenih.

Santiago Calatrava: biografija

V bližini Valencia July 28, 1951 se je rodil prihodnje graditelj mostov, železniških postajah, gledališča in drugih objektov, ki vplivajo na njihovo nenavadno podobo. Santiago poklic svojega očeta, čeprav je osredotočila na gospodarske dejavnosti, vendar je ljubil umetnost in je želel, da Vsadek umetniško in ustvarjalno vizijo sveta, da njegovega sina. Tako je v zgodnjem otroštvu je fant odšel v muzej Prado in se začel zanimati za risanje in kiparstva. V osmih letih, Santiago Calatrava znamenitosti že prikazan na Whatman papir na umetniški šoli v Valenciji.

Turbulentni let v Španiji so odkrili nadaljnje izobraževanje zunaj rodno državo. V 13 letih, starši imajo sina potovanje v Pariz na program izmenjave študentov, kjer je bil napolnjen z veličino arhitekture tega prelepega mesta. Naslednji korak pri pridobivanju poklica je izučil na Polytechnic University of Valencia, Santiago Calatrava, ki je diplomiral leta 1973. Dve leti kasneje je fant odšel v Švico, kjer je nadaljeval študij najljubša stvar na področju gradbeništva, ampak kot inženir. Štiri leta Santiago študiral na Univerzi za tehnologijo v Zürichu. Do leta 1981, je postal doktor tehničnih znanosti in ustanovitelj studia arhitekture in gradbeništva v Švici.

Prvo delo in priznanje

Eden od prvih projektov, ki so prinesla mednarodno priznanje od Santiaga, je bila železniška postaja (Stadelhofen) v Zürichu. Čeprav prebliski arhitekturne domišljije pojavil v Santiagu še vedno v podiplomske šole. S svojimi znanstvenimi kolegi, je zasnoval in zgradil bazen. Ampak to ni bilo čisto preprosto športni objekt, njegova realizacija je mogoče opazovati mimoidoče za plavalce spodaj.

Projekti Santiago Calatrava leta 1986 dodal nov izvedbeni načrt, ki ga je armirano betonski most avtomobila okolici v rodni Valencia razvit. Leto kasneje je bil mlad specialist za to delo podeljuje Mednarodne zveze arhitektov.

Leta 1989, Calatrava in njegovo delo je prišel k osvojitvi francoskega gradbenega trga. Hkrati pa je odprl svoj studio v Parizu in oblikovali železniško postajo v Lyonu. Santiago Calatrava je začela leta 1991 v Valenciji uradu arhitekture in gradbeništva.

Olimpijske igre

Države, v kateri gosti mednarodne športne dogodke, kot pravilo, vedno poskušajo najti prave goste, presenečenje obiskovalcem arhitekturne strukture in organizacijo festivala. Zato je v vseh letih najboljših strokovnjakov so sodelovali pri pripravi olimpijskih iger. Leta 1992 so potekale poletne športne v Barceloni, in za njihovo prevajanje zahteva telekomunikacijskega stolpa. Seveda, je bil arhitekt Santiago Calatrava, izbran s strani vlade kot specialist za gradnjo objekta v pomembnem mestu v državi.

Na gore Montjuïc 136-metrskega stolpa je bila zgrajena v treh letih. Calatrava Ideja je bila ustvariti strukturo z športnik baklo. Na tej nenavadnosti to še ni bilo konec. Spire je neke vrste puščicami ur, ki pade na stolpu baze v senci, kar kaže čas.

Poletne olimpijske igre 1992 - ne le športni dogodek, kjer je pustil pečat svojega dela španskega ustvarjalca. Leta 2004, Santiago Calatrava, je bil povabljen za obnovo Atenah športnih objektov.

Gibanje - osnova za delo arhitekta

Arhitekt projekta se izvajajo izslediti svojo privlačnost prometnega sistema in izboljšati pretok ljudi. Toda med dela mojstra je treba opozoriti stanovanjski nebotičnik v Malmo. Klauzury Santiago Calatrava, ki je bil podlaga za oblikovanje izredne hiše, sestavljena iz zamisli gibanja. V enem od predavanj na moskovskem inštitutu, Santiago dejal: "Arhitektura je tam za ljudi, in človeško telo vpliva na arhitekturo glede na deleže, ritma in velikosti."

Stavba je sestavljena iz devetih segmentov pentagons, od katerih je vsak, ki se nahajajo na petih nadstropjih. Vsak segment zavite v zvezi s prejšnjimi in zadnjih formacijah 90 stopinj glede na prvo. štiri leta za gradnjo stavb. V letu 2005 je bila 190-metrski stolp uradno odprli. Za ta dan je ena izmed glavnih atrakcij na Švedskem, in druga najvišja stavba v Evropi.

Na začetku 21. stoletja: dostop do nove celine

Leta 2001 je v državi Wisconsin, ob obstoječi umetnost muzejski kompleks, rose tretji paviljon Kvadrachchi. Oboki, pomična senčnik, kot zamahom peruti ptice, - osnovna konstrukcija stavbe, ki jih je genij, kot je Santiago Calatrava ustvarili. Foto dinamična oblika navdušuje s svojo estetsko in privablja množice turistov na jezeru Michigan. Glass Pavilion lobi ima obliko parabole. Vse muzejske stavbe Calatrava združena v eno kompleksno zapleteno mrežo mostov za pešce.

Še ena zanimivost, le da tokrat v Južni Ameriki, je bil izveden leta 2001 z idejo španskega arhitekta. Postalo Puente de la Mujer. Engineering izum je v osrednjem mobilnost most za prehod velika plovila. Po mnenju ustvarjalca, da ga je navdihnil za gradnjo te stavbe lokalne glasbe. In arhitekt zapisana ritmi slišali pri ustvarjanju most v Buenos Airesu.

"Mesto znanosti in umetnosti"

Inženir Santiago Calatrava izum ni mogel prezreti svoje domovine. Nedaleč od Valencie, v območju 350.000 m ^2, to je edinstven kompleks, posvečen kulturni in znanstveni razvoj. Prvi elementi "mesta" so: planetarij, kino in gledališke produkcije laser. Leta 2000 je odprl muzej znanosti, kot tudi urejen park. Čez nekaj časa, odprtje največjega evropskega oceanarium v obliki lilije. Delo pripadal Felix Candela, arhitekt, skupaj z Calatrava, ki sodelujejo pri gradnji zanimivih krajev v Valenciji. Zadnji stavba "mesto" je postal Opera House. Arhitekturni kompleks je zasnovan tako, da seznanijo osebo z različnih vidikov umetnosti, naravi, znanosti in tehnologije.

Ponoči, ko svetloba prihaja od znotraj stavb in okoli teme, vse te kreacije spominjajo okostja živali.

kritika

projekti Santiago ne le prepoznati, temveč tudi drage. Poleg tega, je končna cena dela presega prvotne ocene, in da so spori o izvajanju. V zadnjih letih, stavbe Calatrava so v središču škandala.

"Mesto znanosti in umetnosti", je uspelo na 900 milijonov evrov, kar je trikrat več kot v prvotnem proračunu. Zgradbe kompleksa v času njenega obratovanja manjkalo izhodov v sili in zasilni izhod v primeru požara, tudi potem, ko so bile napake odpravljene Santiago, vendar na račun javnih sredstev.

Inženir Santiago Calatrava, ki ustvarja terminal letališča v Bilbau, ne upošteva zmogljivost strukture. Zato, potniki, ki so opravili carinski nadzor, je bilo pričakovati, da boste prejeli prtljago na ulici. Leta 2000, je letališče izpostavljen tudi na odpravo napak.

Bridge zubizuri tlakovana s ploščami stekla v deževnem vremenu izkazala travmatično mesto. Ustava most v Benetkah je bil prav tako kritiziral. Razlogi za to so ne le veliko časa in je trikrat stroški projekta, ampak tudi funkcionalnost. Ni rampe, je preveč strma, zaradi česar je težko premakniti starejših.

Železniška postaja v New Yorku

Gradnja podzemne S-Bahn postaje v New Yorku na mestu dvojčka se izvaja tudi pri projektih Calatrava. Oblikovanje stavbe nad tlemi izgleda kot ptica osvobojen rokah otroka. V notranjosti so podhodi, avtobusna postajališča, postaje, katerih stene so iz marmorja. Zaključek del je predviden za leto 2016, s stroški za 4 milijarde, čeprav je sprva zasnovana za gradnjo je znašala 1,9 milijarde $.

Ena avtoritativni objava v publikaciji je trdil, da je strošek izgradnje postaje namenoma precenjena. Potrditev revizijskega podjetja, ki je naročila projekt španskega arhitekta.

zaključek

V odgovor na kritike je mogoče reči v bran arhitekta, ki mu sedanji kupci - so ponovite kupci. "Cilj mojih stavb - storiti to edinstveno mesto in bogatijo človeško izkušnjo," - je dejal Santiago Calatrava. Znamenitosti - to je njegov poklic. Zdi se, da je tisto, kar lahko preseneti razvoj in izvajanje bistvenih arhitekturnih objektov, kot so mostovi, na postajah? Dela španski ustvarjalca, so stavbe, spomeniki, objekti, vredni pozornosti.

Je avtor petdeset arhitekturnih struktur, in več kot ducat dela je še vedno v fazi razvoja.