HBO 2 generacije injektor. Gas oprema 2. generacija: naprava, princip delovanja, napaka

V tem članku se boste naučili nianse, kako namestiti HBO 2 generacije za vbrizgavanje. Zlasti med namestitvijo težave pričakovati. Kot je znano, je druga generacija LPG opremo za delo z bencinskim motorjem.

Ne slediti parametrov motorja z množico senzorjev. Ko namestite motorja na injektor treba prilagoditi sistem za nadzor motorja z notranjim zgorevanjem na HBO. Z drugimi besedami, morate uporabiti elemente, ki so prisotni v HBO 4. generacije. In zdaj je čas, da bi ugotovili, kaj potrebujete za takšno posodobitev.

Osnovni podatki o opremi za avto plin balon

Kot je znano, namestitev plinskih napravah se pojavi na vozilu, v katerem je glavni sistem oskrbe z električno energijo - bencin ali dizel. Z drugimi besedami, po namestitvi dobiš motor z dvojno goriva. Za vbrizgavanje goriva motorji dejansko uporabo četrto in tretje sisteme generacije. Prav tako se zelo dobro peto generacijo, vendar je zelo drago. Njena cena - približno dva tisoč dolarjev.

Plin cena črpalka, ki je glavni element sistema je približno polovico stroškov celotnega sklopa HBO. Najcenejši je druga generacija HBO, lahko, če je želeno, prilagojen za delovanje na motorju injiciranja. Res je, da je treba namestiti dodatne kontrolne enote, da svojo prilagoditev standardnega ECU.

Glavni sestavni deli opreme LPG

In zdaj poglej, iz katere je standardni nabor, ki je nameščen v avtomobilih. Gas oprema ne more delovati brez posebnega opremljanje, pri čemer se proizvaja točenje goriva. Značilno je, da je postavljen v zadnji del vozila ali v bližini polnilne ust rezervoarja bencina. Prtljažnik je narejena iz posebnega sklopa posode, ki ima valjaste ali toroidno obliko, je odvisno od tega, kaj sklopa HBO 2 generacije dobiš.

Zadnja odlično postavljen v prostoru za rezervno kolo. Tudi za normalno delovanje sistema LPG opreme, potrebne za namestitev ključa, ki je vgrajen v plinski jeklenki stanje kazalca. Prav tako ima stikalo vgrajeno goriva (plin, bencin). Za injiciranje plina v sesalni kolektor vbrizgalnih elektromagnetnih posebnimi potrebami. Na voljo so pod določenim zmesi tlak plina. S posebnimi cevmi vstopu v sesalno cev. Toda pred tem morate narediti čiščenje mešanico plinov, ki jih morate uporabiti poseben filter.

Za nastavitev tlaka plina dobavljenega injektorji, uporabljajo reduce-uparjalnik. Ta naprava, ki zmanjšuje tlak, ki je v plinski valj do vrednosti, zahtevane za delovanje elektromagnetnih injektorjev.

Princip delovanja opreme LPG

Za proizvodnjo nadzor motorja, ki deluje na zmesi plinov, je treba uporabiti posebno napravo. Temelji na mikrokrmilniška, na katerega signale vseh senzorjev, ki se uporablja v motor z notranjim izgorevanjem. Lahko se uporablja tudi (v primeru ECU nadgradnje druga generacija), elektronski sistem za upravljanje motorja, ki lahko deluje z dvema firmware. Če imate avtomobil je opremljen z družino mikrokrmilnikov "januar" 5.1, lahko preprosto namestite HBO 2 generacije nastavljen na injektorja motorja.

Vse potrebne senzorjev, ki so že na voljo na motorju, samo treba spremeniti firmware elektronskih nadzornih sistemov. Za izboljšanje učinkovitosti celotnega sistema, kakor tudi, da prenese okoljskih standardov, je treba prilagoditi krmilno enoto za sondo lambda. Plin, kadar poteka skozi cev za gorivo se filtrski element očistiti in nato vstopi znižal. To je priključen na hladilnem sistemu motorja z motorja z notranjim izgorevanjem in deluje kot uparjalnik kurilni plin.

Poleg tega se lahko prilagodi nastane tlak goriva. Ko plina zmanjša pritisk, vstopi v šobo. Opozoriti je treba, da je HBO 2 generacija uplinjač bistvu identična tiste elemente, ki so dani na injektor. Vendar pa obstaja ena razlika. plinsko-valjni motorji druge generacije nimajo popolno elektronsko nadev.

Postopki, ki se pojavljajo v sistem

Mi poleg razmisliti, kaj se pojavijo procesi v sistemu HBO. Proti zmrzovanju, ki se nahaja na menjalniku, oddaja toploto. Zaradi se ta segrevanje plina. Začne preide iz tekočega v plinskem stanju. Upoštevajte, da v plinski jeklenki si polnitve kurilno olje, saj je pod velikim pritiskom. Med reduktorjem in tirnico goriva, pri čemer so nameščeni šobe, ki se nahaja filtrski element za fino čiščenje. In zdaj malo o tem, kaj se dogaja v elektronski nadev.

Mikrokrmilnik prejme vse informacije iz senzorjev motorja, pritrjenih na vozilo. Poleg tega, da analizira podatke iz senzorjev neposredno LPG oprema sistema. Potem ko celovito analizo, da omogoča nadzor plin do ideala. V je posebna goriva kartico, ki je prilagojen za delo na ECU plina. HBO 2 generacija uplinjač nima e-polnjenje, zaradi tega pa je veliko višjo stopnjo pretoka in manj zanesljivost. Če dodamo, da je sistem umetne inteligence, da postane bolj učinkovit.

HBO in sistem vžiga

Nadalje, navora je potrebno za proizvodnjo vžig. Kot veste, LNG je zelo visoko oktansko število, je veliko večja od katere koli druge blagovne znamke bencina. Predstavljajte, oktan plin v območju 105-110. Recimo, da imate motor, ki deluje izključno na bencin AI-80. Če se njegova sezona z 98-m bencina je, brez kakršnih koli prilagoditev na časovni okvir za vžig, motor hitro uspe.

Prvi opeklina skozi izpušnih ventilov. Zato je v moči motorja pade večkrat. Lahko rečemo, da so mnogi zaradi tega strah uporabljati generacijo HBO 2, je cena, ki je na trgu le 7-10.000 rubljev. In razlog je ta. Dejstvo, da je 98-ti bencin gorijo veliko več kot 80 minut. Zato bo gorijo nekaj časa v izpušni kolektor. Točno bo ista zgodba se zgodi, če deluje avto na plin, ne da bi prilagoditev kota vžiga.

Poleg tega, motorji za vbrizg goriva, se zahteva, da vodi do zloma katalizatorja, saj bodo izpušni plini imajo zelo visoko temperaturo. Iz zgoraj navedenega je mogoče sklepati, da je treba nadomestilo za dolgo časa, zgorevalnih plinov skozi svoje prejšnje vžiga. Če želite to narediti, morate povečati vodilno kota. Če je to narejeno, kot je treba, bo mešanica plinov spali v valju motorja le v izpušni kolektor in katalizator začne pustiti samo spali gorivo. Od bo to povečalo učinkovitost motorja, zmanjšanje porabe plina, povečanje uporabne moči.

Senzor Mass Air Flow

Začetek razprave o tem, kaj bi bilo treba elemente, ki se uporablja HBO 2 sistem za ustvarjanje, za VAZ, da je zelo drago element - zrak senzor skozi filtrski element na plin. Enota notranje kontrole zgorevanjem uporablja odčitke senzorjev za nadzor delovanja sistema za vbrizgavanje. Na podlagi podatkov, ki jih prejme od DFID, elektronski sistem za nadzor meni, količino goriva, ki ga je treba predložiti za pravilno mešanje.

Tudi najbolj izračunano optimalno krmiljenja vžiga. Sestavljanje senzor masnega pretoka zraka se opravi šele po filtrirnega elementa. In če smo natančni, se nahaja med filter in plin. To je tukaj poteka čist zračni tok, ki je motor porabi. Treba je omeniti, da je to ena izmed najdražjih elementov elektronskega sistema za upravljanje motorja in HBO 2 generacije ceni DMRV je približno dva tisoč.

DMRV naprava

Naprava Notranji senzor je lep mreže, ki se raztegne v sredini platinasto žarilno nitko. Slednji se segreva do temperature približno 700 stopinj v kratkem času. Ko zrak prehaja skozi njo, je rahlo ohlajanje žarilno nitko. Sodeč po tem, koliko stopinj je temperatura padla niti v primerjavi z referenčno vrednostjo, merjeno s količino zraka, ki poteka v njeni bližini. Na izhodne vrednosti spremeni v območju od 0 do 5 voltov. Če ni pretoka zraka, je motor izključen, potem bo izhodna napetost DMRV natanko 1 Volt. Če zaženete motor, se začne, da gredo skozi DMRV zraku. Čim višja je stopnja pretoka, večja bo napetost na izhodu senzorja.

Senzor tlaka v sesalni cevi

Toda namestitev HBO vbrizgavanje motorjev 2 generacije ni mogoča brez povezave več nadzornih naprav. Tlačni senzorji, kot so na sesalnem kolektorju so potrebni za različne hitrosti motorja za pravilno delovanje. To je osnovni element, ki se uporablja v vsakem sistemu upravljanja motorja na bencin. To je nujno, da se prilagodi na elektronsko enoto upravljanja opreme plina. To vam omogoča, da izračunati gostoto zraka, da določi svojo porabo, zato je optimizacija vstavki in pogonskega goriva. Ta tlačni senzor lahko odlična alternativa za merilnik pretoka zraka. Poleg tega obstajajo računalniško načrtovanje, v katerem so tlačni senzorji se uporabljajo skupaj z merilnikom pretoka. Brez njih, oprema za plin ne bo delovala pravilno.

TPS

To je eden od elementov, ki morajo biti priključeni na sistem za nadzor opreme plina. Ta spremenljivka odpornost, ki omogoča, da zagotovi neko vrsto sprememb napetosti. Montaža tipala se izvede neposredno z dušilnim osi ventila, ki je togo povezan z njim. Z drugimi besedami, dušilko ventil deluje na spremenljivega upora, spremembe izhodna napetost odvisno od prisilil voznik izvaja na pedal plina.

Seveda, pred uporabo je treba prilagoditi HBO generacijo 2, mora biti injektor delati na povsem drugo kartico za gorivo, kot na bencin. Ko je plin popolnoma zaprt, največja upornost senzorja. Toda izhodna napetost ima najmanjšo vrednost. Ko voznik pritisne pedal za plin, se začne postopno odpiranje ventila. To se zgodi, povečanje napetosti in zmanjšanje senzorja odpornosti. Ko je loputa popolnoma odprta, na elektronsko krmilno enoto prejme najvišjo vrednost 5 voltov.

Prosimo, upoštevajte, da se v nekaterih vozilih, lahko TPS se uporablja, v katerem je največ odpiranje napetosti ventila minimalna. In če je popolnoma zaprt, da je 5 voltov. Elektronska kontrolna enota analizira ventil odpiranja hitrost in obseg njenega vrtenja kota. Takoj popravi V ig kakor tudi povečanje števila zmesi zraka in goriva dovaja na priključek. Z drugimi besedami, je kompleks HBO 2 generacije vezje. Injektor prilagojeni njim, še dodatno zaostruje razmere.

senzor ročične gredi položaj

Ta naprava je potrebna, da se sinhronizira nadzor injiciranja in kontakt. Nekateri sinhronizacija senzor klic DPKV. Nekdo mu je senzor izvor celo zahteva. Vse tri imena, ki se lahko uporabljajo, so pravilne. Brez tega ni mogoče namestiti HBO 2 generacije za vbrizgavanje. Izhodni signali tega nadzorni napravi ECU motorja. Pridobljeni podatki se uporabljajo za nastavitev želene količine vbrizganega goriva v zgorevalno komoro. Prav tako je določen čas injiciranja. Bencinski motorji so nameščeni čas vžiga.

Če morate prilagoditi čas, DPKV nadzoruje kot zasuka odmične gredi. Če obstaja absorberji in deluje, potem je prilagoditev času njenega vključevanja. Najbolj priljubljena danes so induktivna tip DPKV. Redko uporabljajo naprave, ki temeljijo na učinku Hall. Ali se zavedaš, mount generacijo HBO 2 v WHA bi bilo enostavno, potrebujejo le za nakup kontrolno enoto, večina senzorjev, ki so že na motorju.

temperaturni senzorji

Sistem bo uporabljal dva temperaturnih senzorjev je potrebno. Prva nameščen v notranjem bloku motorja z notranjim izgorevanjem. S pomočjo nadzorovano temperaturo hladilne tekočine. Drugi je za pritrditev na reduktorjem telesa izhlapevanja. Poleg tega načelo delovanja v temperaturno tipalo menjalnika in hladilnega sredstva povsem enako. Vse informacije, ki prihaja iz njih, z elektronskim sistemom za nadzor nujno uporabiti. S pomočjo glavnih obratovalnih parametrov so prilagojeni HBO 2 generacije sistem nameščen na injektor, odvisno od temperature.

lambda senzor

To ni preprosto senzor za kisik. Meri količino kisika v izpušnem sistemu vozila. S to zagotavlja ekonomično in okoljsko prijazne vašega motorja. Prav tako popravlja vsebnost zraka in goriva v mešanici, ki vstopi v zgorevalno komoro. Pri čemer se je prilagoditev na različne načine delovanja motorja. Seveda, brez njega lahko priklopite HBO 2 generacije injektor, če si dal poseben emulator. Vendar pa je stranka "zelena" vaša dejanja ne bo srečen. Prav tako boste izgubili velik del moči motorja, zmanjša njeno učinkovitost, poveča porabo goriva.