Motorne žage "Stihl 180": ročno krivda in popravila

Motorne žage "Stihl MS 180" se nanaša na razred prenosnih naprav. V tem primeru, motor, model zmogljivost 1400 vatov. Neposredno prostornina motorja je enaka 31 kubičnih metrov. cm. mirujoča žago je sposobna opravljati več kot 2 tisoč. rev. Dolžina verige modela določa natanko 350 mm. Obstajajo tresljajev sistem.

Na splošno velja, konzumnega dobro izkazala na trgu, vendar so nekateri lastniki težave še vedno prinaša. V takih primerih mora uporabnik biti sposoben samostojno pregledati napravo in sprejeti ukrepe za odpravo napak. Vendar pa bi bilo najprej preučiti najpogostejših vzrokov okvar.

Navodila za uporabo orodja

Delovanje žage "Stihl 180" se izvaja v skladu z določenimi pravili. V tem primeru je potrebno upoštevati navodila. Prva stvar, da preverite pred vklopom napetosti v orodje verige. Samo roko je vedno pomembno, da je ročaj. Pokrov rezervoarja olja morajo biti tesno zvit. V tem primeru, oljna črpalka je testirana posebej. Vključi bi morala biti po gumba za start je varno fiksno orodje v rokah. Pri delu z lesom je prepovedano postaviti žago v velikem kotu. Prav tako je treba paziti med delovanjem orodja za pogoj pnevmatik.

Nastavitev uplinjača

Uplinjača v tem modelu je nameščena v bližini starter. Nastavitev žaga se izvaja s pomočjo izvijača. V tem primeru odstranimo pokrov naprave. Nadaljnji pomemben zasuk oprijem. Nato si lahko ogledate v uplinjač. Nastavitev žago narejen v smeri urinega kazalca. V tem primeru je pomembno, da ne zvijajte vzmet, ki se nahaja v notranjosti uplinjač. Če prilagoditev nedovernut izvijač kamero, nato pa prvič videla očitno ne bo dobil.

težave starter

Če nimaš motorno žago "Stihl 180", napak in popravilo se starter razčleniti podrobno. Nekateri so predlagali, da je lahko težava zaradi neustreznega orodja delovanja. Če si želite ogledati starter, morate najprej odstraniti pokrov, ki ščiti uplinjač. Neposredno se z avtobusom v tem primeru ni nujno dotakniti. Za bobna sklopke postavljeni poseben zaslon. Lahko ga zavrtite z izvijačem. Trak sklopka je določen v modelu na matico.

Po izključitvi boben bodo mogli pregledati zaganjalnik. Nahaja se v predstavljeni gradnjo, ki je uplinjač. Da bi se zvijal, morate ključ. Da bi se popravilo delov predvsem preučila izolacijski sistem, ki se nahaja na vrhu. Če kontaktnega vodnika odstopa od starter, bodo morali uporabiti varilnik. Prav tako je lahko problem biti puščanja olja. V tem primeru, starter, preprosto obrišite s krpo.

Vztrajnik ne deluje

Če je starter je v redu, vendar ne bo začela motorno žago "Stihl 180", je treba napake in popravila vztrajnik razčleniti zelo previdno. Ta problem je rešen zelo enostavno. Da bi nadaljevali z orodji inšpekcijskih naprošamo, da odteče bencin iz rezervoarja. Shranjeni v napravi vztrajnika zračnega filtra. Da bi ga dosegli, bodo morali odklopiti zadnji pokrov. Zatem se cilinder odstranimo takoj.

Naslednji korak je, da se vključijo bat. Odstrani to ne bo delovalo s ključem. V tem primeru je treba sestrelili nežno s kladivom. Vendar pa je pomembno, da ne poškodujejo rezila uplinjač. Vztrajnik je vgrajen v žago na majhno kapo. To mora zavrtite v nasprotni smeri. Potem se lahko vztrajnik odstraniti. Če ima površinske praske, potem bi bilo preprosto namažite strojno olje. Če je predmet precej deformirana, bo treba zamenjati, in tam je nov vztrajnik na "Stihl 180" (tržna cena) v 450 rubljev.

popravilo boben

Če je vztrajnik starter je v redu, vendar ne bo začela motorno žago "Stihl 180" popravilo boben napake in je treba razčleniti podrobnosti. V bistvu je razlog za neuspeh šteje za zaključek grebena. To se nahaja v bližini vodnika, ki se nahaja v uplinjač. Če lahko napake te vrste lahko tudi poškodovane bati. Da bi svoje popravilo bobna, morate najprej prekiniti avtobus. Nadalje je pomembno, da odvijte zaščitni pokrov in preglejte uplinjač. Če je očitno, zunanje poškodbe ni opaziti, je treba odstraniti vodnik.

Naslednje, morate pregledati cam. Povezuje neposredno na gred prilagoditve. Če bi ga bilo mogoče videti majhne razpoke, nato pa naj bi le namažite strojno olje. Nato je treba uplinjač, s katerim bi skušala teči funkcije. Glasen zvok žage pravi, da pest bije na železnici stene. V tem primeru izklopite napravo takoj. V nasprotnem primeru lahko poškoduje gred in nastavljanje. Če želite ročno spremeniti cam, morate odstraniti omejevalnik, ki se nahaja v bližini uplinjača. Ti bodo lahko v celoti zasuk podrobnosti. V tem primeru je prilagoditev gred ne more dotakniti.

Zid, ki ga je videl je nameščena s premerom 1,3 cm. Ko je treba zamenjava delov skrbno knock out na svojem mestu. Če želite to narediti, je najbolje, da uporabite kladivo. Vendar pa v tem primeru je pomembno, da ne pretiravajte in sledite navodilom v priročniku. Je nova kamera v "Calm 180" (po tržni ceni) oeolo 200 rubljev.

Zamenjava mehanizma ročice

Če zaganjalnik na boben v redu, vendar ne bo začela motorno žago "Stihl 180" napaka in mehanizem za popravilo palico razstaviti zelo previdno. Neodvisno rešiti problem je težko, vendar če boste sledili navodilom, ki jih lahko naredimo veliko. Neposredno preglejte ročični mehanizem je lahko uporabnik z odstranitvijo zadnjem pokrovu žage. Najprej morate odstraniti ščit. Nadalje bi morala obravnavati starter, ki je nameščena v bližini uplinjača.

Po odklopu je razvidno v okviru mehanizma zobnik gonilke. V prvi vrsti je pomembno, da se preveri plošče, ki se nahajajo na vrhu. Včasih, zaradi pregrevanja, ki jih lahko deformira. V tem primeru, bo postavka morali popolnoma spremeniti. za verižne žage delov je bolje kupiti v specializiranih delavnicah. Za odstranitev mehanizmom za vžig, je treba uporabiti ključa. V tem primeru je priporočljivo, da prositi za pomoč od prijatelja, kot je za spopadanje s tem problemom, držite pokrov zobnika, je težko.

Težave z verigo

Verižne žage "Pomirite 180" je postavljen v korakih po 3/8 ". Je nameščena na poseben avtobus. V tem primeru se uporablja za napenjanje ločilo. Lovilec verige se nahaja v spodnjem delu zgradbe. Da bi to spremenili, je potrebno v prvi vrsti za prekinitev retinaculum . nov krog le v specializiranih trgovinah lahko kupite motorno žago za "Stihl 180". Po odstranitvi varovalo bo takoj past prekinjena. Potem bo mogoče zavrteti avtobus. Ko bo napetost oslabi, bo lahko odstraniti MISFED v verigo. namestiti bi morala biti po zobniku.

plin popravilo

Če motorno žago ne zažene, je težava v plinu. V tem primeru je težko obvladovati. To je posledica dejstva, da je ena oseba hudo prilagoditev plina napetost. Če ga želite videti, uporabnik ima dostop do sistema za gorivo žago. V tem primeru, stranski pokrov odstranjen. Po tem, da je povezovalni drog kontrolirati in utor. Če varnostni ventil je umazan lahko zadušijo denarja. V tem primeru bo treba zamenjati. za verižne žage delov je bolje kupiti v specializiranih delavnicah. Z Priporočljivo je cilj zamenjavo delov predvsem za odstranitev pnevmatiko. Po tem, je pomembno, da naredite posnetek, v katerem držite zaduši.

V predstavljenem modelu je pritrjen na ohišje z dvema vijakoma. Z matico ključem lahko enostavno ublažijo njih. Naslednji korak Reaktor se odstrani z zgornje strani. Prav tako bo treba uporabiti tipko. Stretch ima na koncu, da je dobro. Za to bo potrebna pomoč druge osebe. Vendar pa lahko en konec plin določi sam. Če ventil zaradi tega ne bo šlo dobro na pokrovu, nato zaduši slabo raztegne, in da bi morala biti ponovno ustrelil.

menjava prestave

Če motorno žago ne bo začela, problem je v menjalniku. Neuspeh te vrste se pogosto pojavljajo zaradi obrabe zaščitne blazinice. V tem primeru je pomembno, da se preuči, ne samo menjalnik, ampak tudi sistem za gorivo. Pogosto postane vzrok zloma. Če je črpalka pušča, potem bi bencin pade na menjalniku. V tem primeru odstranite zaščitni pokrov in odstranite uplinjač. Naslednji korak je vzeto neposredno reduce.

Črpalka za gorivo se nahaja nad njo. Če se ugotovi, da pušča, potem morate biti pozorni na spodnjem delu menjalnika. Ko je zadel luknjo, jo očistiti. To bodo morali uporabiti krpo. Včasih je center kanal poškodovana zaradi tujega objekta in postavko, je treba v celoti zamenjati. Vendar pa takšni primeri so zelo redki.