VAZ-2106. Mnenja, cene, fotografije in specifikacije

VAZ-2106 "Lada" - sovjetski tip pritlikavec avto s tip telesa "limuzine", naslednik modela VAZ 2103. Značilnosti stroj v celoti izpolnjujejo zahteve časa in proizvodnja VAZ-2106, najbolj priljubljena in maso avtomobila, je trajala 30 let, od leta 1975 do 2005.

V post-perestrojke obdobju, leta 1998, je bil model sklop preselil iz Togliatti Syzran na družbo "RosLada", in leta 2001, je avto začel izdajati v ukrajinski obrat, ki se nahaja v mestu Kherson. V zadnjih treh letih, pred umikom iz proizvodnje v decembru 2005, VAZ 2106 je bila izdelana na rastlinski "IzhAvto" v mestu Izhevsk. V samo 30 letih proizvodnje z konveyyera spustil 4,3 milijona vozil.

Začetek proizvodnje

Razvojni model se je začel leta 1974 v oblikovalskem centru v Volga avtomobila, pod znakom "21031". Projekt je vključeval globoko Prenova obstoječega modela VAZ 2103. V procesu posodabljanja vodstvo "trojke" v AvtoVAZ upali, da zmanjšajo stroške avtomobila z zmanjšanjem količine dragih kromiranih delov in uvajanje novih svetlobnih elementov, ki izpolnjujejo evropske standarde. Zunanjost VAZ 2106 izdan v zadnji oblikovalec mode - črne plastike, ki je nadomestil vse kromirano oblogo na. Temeljito spremenila sprednji del stroja namesto nekdanjega bleščeče rešetka je nameščena mat črno modul iz ogljikovodika. Dvojni žarometi prejeli plastične "očala" na koncih sprednji in zadnji odbijač so bili črni "kotiček", ki je takoj postal zaščitni znak avtomobila, se je naučil v teh podrobnostih. Na zadnji strani VAZ-2106 in posodobljeno: pokrovom prtljažnik videti bolj eleganten zaradi vodoravnih plošč, zadnje luči, preveč, so bile okrašene s črnimi plastičnimi deli.

Za razvoj posodobljenega modela, Italijani gledal nezaupljivo kot VAZ - je v resnici kopija "Fiat", na podlagi licence začela proizvajati v Togliatti leta 1971. "Tri" Posodobitev je uspešno: Get nov model z odlično vozno zmogljivost, visoko stopnjo udobja in nizke stroške vzdrževanja. Medtem ko je bila cena za "šest" precej visoka, vendar se kljub temu avto še vedno ni prejela prostega trga, da ohrani primanjkljaj. Posebna komisija je bila porazdeljena vozila za ministrstvo za trgovino navodila za ladijski promet.

posodabljanje

Oblikovalci določeno, da nadaljuje njegovo izboljšanje, vendar pa je ustavilo industrialce. Tako, da naprava ne preveč drago, smo že odločili, da bodo zadovoljni z doseženo. VAZ 2106 Notranje spremenila tudi: v so sprednji sedeži nameščeni priročno vzglavniki, nasloni za roke, kljuke bolj razkošno. Instrument grozd obogaten RHEOSTAT plošče osvetlitev, indikator kritično zavorno tekočino, za čiščenje vetrobranskega stekla na gumb stikala in alarm z rdečo osvetlitvijo. Dražji oprema vključuje radio, ogrevano zadnje steklo, rdečo meglo nameščen pod zadnjim odbijačem.

elektrarna

Motor VAZ 2106 namestili oznako vozila "2103", z valjev 79 mm v premeru in delovno prostornino od 1,57 litra. Moč motorja naj bi povečala s 76 na 80 KM, vendar stara sesalni sistem dovoli, da to stori, in so morali ostati pri tem. Menjalnik je prilagojen novim motorjem: v prvih treh prestavnih razmerij zmanjšala in neposredni prenos ostale nespremenjene. Rezultat teh izboljšav je bil zelo zadovoljiv. Kasneje se je elektrarna v isti skupini Primeren za modele VAZ 2121 "Niva".

To je bila prvotno načrtovana za ime novega modela VAZ 21031, da ne bi prekinil stran od osnove, "tri", vendar pa je bistveno spremenil avto tako drugačen od svojega predhodnika, da dobi svojo številko. Torej družina AvtoVAZ pojavil VAZ 2106. Prvi "šest" zapustil proizvodno linijo v decembru 1975 in serijska proizvodnja se je začela 21. februar 1976.

Uplinjačev: katera je boljša

Pri proizvodnji VAZ-2106 nenehno izboljšuje. Od leta 1980, je avto začel namestiti uplinjača "Ozone" namesto gospodarskega "Weber". Novi uplinjač izkazal konstruktivno neuspešen, saj je bil namenjen za porabo goriva pri isti moči. Ampak, kot se izkaže, da ni čudežev v avtomobilskem svetu, in "Ozone", z nekako ne njegove kompleksne prilagoditve prijela. Na srečo, dokazano enodomni uplinjač italijanski Eduard Weber, izdelan v nomenklaturi rezervnih delov, in vsak lastnik avtomobila VAZ-2106 in Vaz drugih znamk bi lahko, če želi, da ga kupite v avto trgovini.

Izboljšave so bile narejene in zunanje dele "šest" na prvem mestu so bili izboljšani profilov, ki so sedaj končane v črni nasvetov plastičnih. Pri tem smo odpravili robom oboki koles. Zastarele prezračevalne rešetke na zadnjih stebrov so zamenjali z novimi, model VAZ 2105 Šasija je izboljšana tudi, da zadnje zavore spremenili na enote iste "pet", ki je bil veliko bolj učinkovit. Leta 1986 VAZ 2105 izposojen menjalnik.

način varčevanja

Moram reči, da je leta 1987 vodstvo AvtoVAZ vztrajno zasleduje politiko zmanjšati stroške "šest": rdeče svetilke konci vrata so bila zamenjana s preprostimi reflektorji, odstranil rele utripajočo rdečo parkirne zavore signal. Gone so krom oblogo telesa kanalizacijo. So bile odpravljene kolesnih pokrovov, notranja in "boli", prenehala namestitev plošče s simulirano "pod drevesom." Leta 1993 je celo odpravljene stranske letvice, vendar je stroj začel videti gole, in krom obrezati nazaj.

izvoz različica

Način prihranite ni dotaknil VAZ 2106 za izvoz, in majhne serije, ki se prodajajo na domačem trgu, s popolno zbirko "Lux". V tej izvedbi vozilo prejel brezkontaktni vžigalni sistem, uplinjač najboljšega časa - blagovno znamko "Solex", halogenska žarometa, velur oblazinjenje sedežev in ščitniki vrata, vzglavniki izboljšalo. Sprememba sprosti z motorjem 1500 kocke odbijače od modela VAZ 2105, električni generator in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Sprememba VAZ 21064, ki se izvaža, razen za naslednje dodatki, opremljeni z ekskluzivnimi odbijači z vgrajenimi smerokazov in izboljšano vezalni shemi. Izvažanje en izvedbeni Menjalnik opremljen s petimi znižanem prestavnega razmerja, ki je znatno manjši porabi goriva. Salon izvoz avtomobilov je podpisal z uporabo dragih materialov, v nekaterih primerih, na zahtevo tuji trgovci Seat Dušenje naravnega usnja, ki je močno povečala vrednost avtomobila.

priljubljenost

VAZ "šest" v prvih sedmih letih za javnost ostaja dosledno najbolj prestižnih modelov v svojem razredu, ki se šteje za model zanesljivost in visoko stopnjo udobja. Zaradi svojega ugleda VAZ 2106 je bil eden izmed najbolj priljubljen med Rusi s povprečnimi dohodki, kljub dejstvu, da je model že zastarela od poznih osemdesetih let in do dva tisoč let, in kakovost izdelave je slaba.

značilnosti:

• Telo - limuzina s štirimi vrati, petimi sedeži.
• Šasija - VAZ-2101.
• Motor VAZ 2106.
• Gorivo - bencin.
• Število valjev - 4.
• Prostornina valja - 1570 cm3.
• Moč - 76 KM pri 5400 vrt / min.
• Razporeditev valj - v vrstici.
• Ventili - 8.
• dolžina bata - 80 mm.
• Bore - 79 mm.
• Kompresijsko razmerje - 8,5.
• Prehrana - uplinjač.

dimenzije:

• Dolžina - 4166 mm.
• Višina - 1.440 mm.
• Širina - 1.611 mm.
• medosna razdalja - 2424 mm.
• Teža - 1045 kg.

dinamika:

• Pospešek do 100 km / h - 17,5 sekund.
• Najvišja hitrost - 154 km / h.

Koliko je VAZ-2106

VAZ 2106 je še vedno v stabilnem povpraševanju med Rusi, je stroj bil in ostaja zanesljiv, hiter in udoben dovolj. Vysokooborotisty motor zagotavlja pospešek do istega motorja relativno ekonomično. na avtomobilu cene nihajo v razponu od 20 000 do 65 000 rubljev, glede na leto in stanje.

lastniki Mnenja

Kot avto VAZ 2106, kot je bilo v celoti šteje kot najboljši model v svojem razredu za 30 let, mnenja strank so večinoma pozitivni. Tudi zdaj, po skoraj desetih letih od dneva, ko je bil zadnji "šest" spustilo iz transporterja, povratne informacije o avtu ni postal slabši. Lastniki pravijo, prvi svoje zanesljivosti, učinkovitosti in relativno poceni vzdrževanje. Številni lastniki pravijo, "šest" prestižno modela. Top VAZ-2106, ki so preživeli do danes, videti dobro in se lahko celo šteti redkih izvodov.