Bombardier Q400 - poslovanje v kanadski

Kanadsko podjetje Bombardier ustanovljeno v 50-ih letih prejšnjega stoletja. Do konca stoletja na seznamu izdelkov, ki jih ugotovili številne vrste opreme, od tramvaja do letala. 90 označena za podjetja z več pomembnih dogodkov.

Prvič, družba prodala delnice svoje hčerinske družbe, ki se ukvarjajo v kopenskem prometu, s kontrolnega deleža ostala z družino Bombardier. Drugi dogodek v letu 1992 - za "Boeing" kupil patent za izdelavo letal DHC serije, bolj znan kot Dash 8. Končno, ustvariti Mirna sistem ( "Pacific"), katerega ime je bilo pozneje zmanjšana na eni od prvega znaka. Opremljen je z le letal Bombardier. Je letalo Q400 - stroj, ki je namenjen za razdalje kratkega dosega in srednjega razreda, je novo razvojno podjetje. To je zaradi tega, njegove značilnosti in prednosti tega pregleda.

opis

Bombardier Dash 8 Q400 je nova, izboljšana različica letala iz kanadskega proizvajalca Bombardier Aerospace. V svetu izdelave letala družbe zaseda tretje mesto po teh korporacij, kot so Boeing in Airbus. V Rusiji, izdelki proizvajalca nima velik ugled. Do nedavnega, kanadskega letala uporabljajo le eno podjetje, ki zagotavlja zračnega prometa v regiji Sahalin. Vendar pa uradni viri je znano, da je verjetno, sklenitev pogodbe za proizvodnjo teh letal na ozemlju Rusije.

Za razliko od svojih kolegov, Bombardier Q400 - turbopropelersko letalo. Dva motorji so postavljeni na krilih avtomobila. Razširjena različica je lahko, da se na krovu okoli 100 potnikov, kar je primerljivo z letala "SuperJet 100". V tem primeru, za razliko od slednjih, so se Kanadčani razviti letalo, ki so namenjeni za en razred. Glede na vrsto se nanaša na letalih z enim prehode.

Poleg osnovnega modela, je podjetje proizvaja več modfikatsy, vključno potnikov, tovora in celo vojaški različici. Hkrati pa obstajajo posebna naročila za pomorsko različico za druge države. Hkrati pa je velik del razlike v imenih imeli nobenih sprememb.

lastnosti

Bombardier Q400 je prejela več zanimivih funkcij. Prvi in kardinal je, seveda, tip motorja. Večina letalskih družb "so" curki. Po drugi strani pa, kot vijak bo cenejši za vzdrževanje, in morda v proizvodnji.

Druga značilnost letala lahko imenujemo potniški prostor. V primerjavi z drugimi potniških ladij, da je letalo v poslovnem razredu. Vse vrstic 4 sedeži, par na vsaki strani hodnika. Z isto primerjavo, boste opazili, da ni prostora in E.

Naslednja stvar, ki jo je mogoče opaziti - krila so pritrjeni na vrhu trupa, zaradi česar je celotno telo nižja od večine bratov, ker te ravnine je bila njegova lastna lestev na prednjem levem vrata.

Prisotnost teh predmetov, pa tudi, kaj Bombardier Q400 se lahko uporablja za vzlet / pristanek na zemlji trak omogoča, da deluje v majhnih letališčih.

kabina

Razmislite tipično notranjo shemo za letala. Od ruskih letališčih pa še izpolniti redko, na primer, da je Air Canada letalskih poletov. Kraji na oknih Kanadčani označujejo kot tudi v drugih podjetjih.

Ker so desni bok vrata standarda, prva vrsta ima le dva sedeža na levi strani. Ti kraji so idealna izbira - pred veliko prostora za noge, ne ti ne kretnjo, in ob istem času, v katerem je septum dovolj daleč - občutek, da pogledaš na steno, ne pride. Te iste naprave bodo na potnike v mestu D in F v drugi vrsti.

Otežena, da se potniki iz 19. vrste (zadnjega). Za hrbtom drugega izhoda, zato je zelo verjetno, ne bodo mogli odženejo. Nekateri nelagodje lahko potniki sedijo na oknih od 10. do 14. zapored. Lokacija krila preprečuje navijači pogledati skozi okno med letom. Poleg tega je v tem modelu, so motorji nahaja na krilih, in kljub vpijanja zvoka sistema, ki se uporablja v teh letal, ne more biti malo glasen.

Včasih v modelih drugih letalskih družb in drugih skupnih postavitve, v vsakem primeru pa je treba imeti v mislih, da so letala na turbopropelerskih motorjev. Zato bodo ljudje sedijo na oknu v srednjih vrst nekoliko glasen, poleg malo videla. Tako kot v drugih ladij, prostor na začetku kabini - bo najbolj priročno in na koncu letala je napačen kraj.

tehnični podatki

No, da bi popolnoma razumeli - malo o tehničnih parametrih. Bombardier Dash Q400, mehanika letal kot se imenuje, ima naslednje možnosti letov:

• potovalno hitrost - 667 km / h;
• Največja - 910 km / h;
• Zgornja meja - 8000 m;
• Območje - 2500 km;
• Dolžina steze (kot za vzlet in pristanek) - 1400 m;
• dobava goriva - 6500 l;
• Vzletišče Delež (največ) - 29 250 kg je boksov (največ) - 28 000 kg.

Opis modela:

• dolžina - 32,8 m;
• višina - 8,3 m;
• Premer Trup - 2,69 m;
• Območje krilo - 63 m;
• pomesti krylev- 56 m;
• notranja širina - 2,03 m;
• Notranja dolžina - 18,9 m.

zaključek

Smo pregledali Bombardier Q400, ki je, čeprav je relativno nov, je videti zastarel ker uporablja vijake namesto jet potisk. Kljub temu pa je zelo sposoben tekmovati z novim razvojem Rusije, in sicer "SuperJet 100", ki je nastala v CB "Sukhoi civilne zrakoplove".