Francoski dirkač Zhan Alezi: biografija, zmaga, dosežki in zanimivosti

Zhan Alezi znano dejstvo, da je v obdobju od leta 1989 do leta 2001, se je pojavil v "Formula 1". Veljal je najbolj nesrečni voznik v seriji. In to kljub dejstvu, da se je francoski kolesar izvedli sedem let za najbolj znanih skupin, kot so "Ferrari" in "Benetton".

Kaj se lahko Alezi Zhan da svojim navijačem ljubil italijansko ekipo? In povezana odpovedi voznika na stezi? Na to, kot tudi pilota osebnem življenju, karieri in ljubezni do hitrosti v teh dneh lahko naučili iz članka.

življenjepis

Zhan Alezi, čigar biografija izvira iz italijanske mehanik, ki se je priselil iz Sicilije v Franciji, rojen 1964/11/06 leto. Njegovo polno ime v italijanskem jeziku zveni Giovanni Roberto Alesi. Ampak po vsem svetu, postal je znan kot Zhan Alezi.

Racer ljubi ne samo visoke hitrosti športov, je tudi uživa tenis, golf, smučanje na vodi. Življenje v predmestju Ženevi, je vinarstvo. Ima svoj vinograd na območju Avignon.

Debut v avtomobilskem športu

Debut v seriji "Formula 3" se šteje za njegov nastop v Franciji leta 1986. V tej sezoni je mladi dirkač končal kot drugi. Zhan Alezi zamudil na prvo mesto bolj izkušenega v tistem času pilotnega Yannick Dalmas.

Debut v "Formula 1" Prišlo leta 1989. V tem času je igral tudi v "Formula 3000".

Zgodnja kariera

Začel dirke kariero v kartingu, "Reno" serija nadaljevala v "Formula Renault." Potem je bilo uspešno delovanje v "Formula 3" (Francija). V sezoni 1987 Zhan Alezi uspelo osvojiti sedem od petnajstih dirkah, ki mu dovoli, da pridobijo naziv.

Leto kasneje se je pridružil mednarodni "Formula 3000". Eno leto kasneje je postal prvak, gledano za ekipo Eddi Dzhordana. Zmaga je zmagal v grenko boju z Francoz Eric Coma. Kolesarji prejeli enako število točk, vendar je ta zmaga je bila dodeljena Jean saj je imel tri zmage proti njima, ki je dobil nasprotnika.

Kariera v "formulo 1"

Kariera v dirkah te znamenite serije se je začela s tem, da Eddi Dzhordan skrivaj dogovorjeno z Ken Tyrrell, da vzorec mladega kolesarja na dirki za Veliko nagrado Francije. Pilot je lahko upravičena, vendar na dirki končal na četrtem mestu. Tyrrell za to predstavo je bila nepričakovano presenečenje, saj je pred odhodom je vprašal pilot ne razburjati, če ga ni opravil kvalifikacije.

Kljub temu, da je bila pogodba nosil začasna, Tyrrell odpustil svojega glavnega pilota Alboretom in najel mladega kolesarja. Alezi Zhan Tyrrell postal pilot. Že leta 1990 za volanom avtomobila te ekipe, ki je končal na drugem mestu na dirki v ameriškem Phoenixu. V boju je izgubil le legendarni Ayrton Senna. Enak rezultat Alesi je v Monaco Grand Prix. To je pritegnilo pozornost vodij ekip. Racer je postala izbira - pridruži ekipi "Ferrari" ali "Williams". Italijanski korenine so opravili svoje delo, in da je izbira padla na predstavnike Maranellu.

Njegova nova ekipa je pokazala odlične rezultate v celotnem letu 1990. Vendar pa v naslednjem letu je skupina začela težave s hitrostjo. Stroj se ne sme boriti za zmago italijanske dvanajstih valja, ki je v svoji učinkovitosti je bila slabša od britanskega deset-valjni motor, "Renault" ekipe.

Jean stal za "Ferrari" petih sezonah. V tem času je ni mogel doseči dobre rezultate, nagrajeni le enkrat v letu 1995 na VN Kanade. Toda njegova energična slog vožnje priljubljene navijačev, ki so zelo dobro odstraniti proti njemu.

Leta 1996 je Jean in njegov partner na "Ferrari" pridružil timu "Benetton", ki je trenutni nosilec pokal oblikovalcev. Pred tem so šli iz dvakratni svetovni prvak, a Michael Schumacher. Od leta 1997 je "Benetton" je začel težave kot "Ferrari", ampak za boj za vrh krajih še ni uspelo.

sončni zahod kariera

Do konca leta 1997 iz "Formula 1", je zapustil ekipo, "Reno", ki je bil v začetku sončni zahod v Alesi karieri. Jean preživel naslednjih dveh sezonah v "Sauber" ekipo, ki je bila v srednji kmetje prvenstvu. V tem času je dosegel le enajst točk.

Leta 2000 se je pridružil ekipi Alain Prost, ki je bila popolna katastrofa. Ekipa končal prvenstvo končal na zadnjem mestu, ni dosegel nobene točke. Najbolj neprijetna je bila udeležba na avstrijski dirki, ko se oba pilota Prost (vključno Jean), niso razumeli drug drugega, trčila in padla iz dirke.

Po upokojitvi iz preprostega Alesi odšel na delo v "Jordan", in offseason, je začel, da bi porabili teste za gume, "McLaren". Na to je bila njegova kariera v "Formula 1" končana.

Nadaljnja kariera je "formulo l-1"

Po zaključku kariere v prestižnem prvenstvu, Zhan Alezi (francoski dirkač) odšel v seriji DTM. V prvi dirki je bil sposoben priti na stopničke, in tretji - za zmago. Kljub nagrad, ni mogel boriti za zmago v prvenstvu. In v letu 2006, ni dobil nov avto. To razburjen Jean, ki je ob koncu sezone končal nastope v tej seriji. Za pet let v DTM dirkač sodeloval v dvainpetdeset dirkah, točkovanje tri zmage.

Po neuspeli vrnitvi v "Formula 1", pilot je lahko vrnil na dirke v letu 2008. To je bil arabski prvenstvo. Prihodi so bili zelo uspešni in zmago v prvenstvu napovedal. Toda poraz v zadnjih dveh dirkah je prišlo do četrto mesto v skupnem seštevku.

Do konca leta 2009 je voznik v rokah držal "Ferrari" teste in naslednje leto se je udeležil prvenstva vzdržljivostnih LMS s partnerjem Dzhankarlo Fizikella. V letu 2011, Alesi postal predstavnik britanskega podjetja "Lotus". Z isto znamko avtomobila se je zaradi rase "Pet sto milj Indianapolisa." Vendar mu ni uspelo kvalificirati zaradi šibkega motorja, kar ni dovoljeno, da ohranijo dober tempo. Kot rezultat, so organizatorji ga odpeljal dirko.

osebno življenje

Racer je bil poročen dvakrat. Njegova prva žena Lauren leta 1994 rodila svojo hčerko Charlotte. S svojo drugo poroko z japonsko igralko in televizijski voditelj Kumiko Pojdi Jean imata tri otroke:

• Hči Helen se je rodil leta 1996;
• sin Julien je bil rojen leta 1999;
• sin John se je rodil leta 2007.

Alesi živi s svojo drugo družino v Nyonu (Ženeva predmestju).

Ljubezen do danes hitrosti

Zhan Alezi (f1 dirkač) in danes raje visoke hitrosti vožnje. Leta 2015 je bil kaznovani, ker je presegel omejitev hitrosti na eni od cest v bližini nemškega Nürburgringu. Kot eden izmed nemških časopisih poročajo, Alesi peljal s hitrostjo 140 kilometrov na uro na dovoljenih 80 kilometrov na uro. To pomeni, da je presegel hitrost praga 60 km / h.

Jean je potrdila incident in dejal, da je na cesti za več ur in je bil v naglici, da bi dobili na "Formula Renault" testov, ki se ukvarjajo sina Julien Nyurburgrine.

Storilec je moral plačati globo v višini tisoč evrov, in je bila prepoved vožnje avtomobila v Nemčiji, za dva meseca.

Statistika zmaga

Po porabi kot glavni pilot sedmih sezonah v "Formula 1" za najboljših ekip, kot so "Ferrari" in "Benetton" Alesi osvojil le eno zmago. Dvaintrideset primerov pa je drugo in tretje mesto na stopničkah. On velja za najbolj nesrečni voznik v seriji.

Rezultati večjih nastopov v različnih prvenstvih:

• 1989 je osvojil prvo mesto v "Formula 3000";
• 1994 in 1995 - peto mesto v "Formula 1" ( "Ferrari" ekipe);
• V letih 1996 in 1997 - četrti v "1 Formula" (ukaz "Benetton");
• 2008 in 2009 - četrti v "SpidKar".

Morda bo njegov sin Zhyulen Alezi lahko kažejo najboljše rezultate. V tem primeru imena Alesi slišimo znova in znova.