Highway. avtoceste Rusija

Highway ... Kako pogosta je beseda! Vsi vemo, kaj je to, vendar pogosto ne vedo, kaj so avtoceste, hitrost, s katero jim je omogočilo, da potujejo in koliko avtocest v Rusiji. Poglejmo v zgodovino nastanka avtocest, njihove sedanjosti in prihodnosti.

Zgodba

Prva avtocesta visoke hitrosti pojavil na začetku prejšnjega stoletja v Italiji. Leta 1924 se je pridružila s seboj dveh večjih mestih - Milanu in Varese. Dolžina Cesta je bila 85 km. Zanimivo je, da porabijo veliko besedo "avtoceste" prišel iz Italije. Do začetka XXI stoletja, je država zgradili več kot 6000 kilometrov hitrih cest.

Še dobro znano ime ceste - "Autobahn" - pojavil v Nemčiji. Leta 1932, avtocesta povezani v Kölnu in Bonnu, njegova dolžina pa je le 20 km. Zanimivo dejstvo: v Nemčiji je bilo več kot 3.500 kilometrov visoke hitrosti avtocestah zgrajena pred 1941. Do zdaj je čas obstaja več kot 13.000 kilometrov cestišča.

Do danes, avtoceste visoke hitrosti - to je najbolj uporabljena v vrsti svetu v cestnem prometu. Vodilni položaj pri gradnji takih skladb je Kitajska. Dolžina v začetku leta 2015 znašala skoraj 112 000 km.

V Rusiji, gradnja hitre ceste sega v času Sovjetske zveze. Na žalost, zgrajena prešteti število avtocest ni mogoča. V bistvu pospeši avtocesto v Rusiji - so ločeni deli asfaltiranih cest.

pogoji pretoka

Katera pot se šteje, da je ruska hitrost? Highway - cesta z nekaj prometnega znaka, ki ima več pasov v obe smeri, ločen s posebno zaščito ali ločilnim pasom. Ta cesta nima križišča z drugo na isti ravni (katerikoli križišče je možno samo na mostu ali podvoza).

Na avtocesti je prepovedano gibanje pešcev, živali, vse vrste vozil, hitrost ne presega 40 km / h. Ti vključujejo kolesa, mopede, traktorjev in drugih vozil na lastni pogon. Prav tako je nesprejemljivo , da javni prevoz in za osebna vozila in tovornjaki ne smejo ustaviti na mestih, ki niso določena za parkiranje.

Prepovedano je, da U-turn in vnesite vrzeli ločevanje trak je nesprejemljivo vzvratno vožnjo in vožnjo usposabljanje. Torej, zapustijo avtocesto, pazite, da ne kršijo pravila.

avtocesta RF

Glavna cesta v Rusiji začne v Moskvi. To kaže, da je večina cest zgrajena v času ruskega imperija in pretvori za sodobne potrebe. Gostota svojega omrežja v evropskem delu države je najvišje. Glavne ceste oddaja iz Moskve. Nadaljnji severu greš manj razvito mrežo cest. V četrti Daljnega vzhoda in sibirski zveznih, veliko cest ni priključena na glavnih avtocestah. S posameznimi mesti sporočilo je mogoče le v poletnih mesecih, in še to samo po zraku.

Ruski ceste imajo skupno dolžino 1.396 milijonov kilometrov, in s trdo prevleko - 984 000 km. V skladu z zakonom o razvrstitvi cest imajo različne kategorije in so predmeti premoženja, ne le državo, ampak je lahko tudi urad Ruske federacije, kakor tudi posamezniki. Ti vključujejo pot zveznih, regionalnih in občinskih, lokalnih vrednot. Prav tako obstajajo zasebne ceste.

zvezne avtoceste

zvezne ceste so trdni spletno in morda hitrosti. Na seznamu, ki ga je ruska vlada odobrila, da so državna lastnina. Takšne ceste z določeno številčenja stoji pred pisma. Kateri od naštetega velja za zvezni?

Prvič, to je vse ceste, ki povezujejo prestolnico Rusije - Moskva - z prestolnicami sosednjih držav, kot tudi upravnih središč Ruske federacije. Takšne poti mora predpono "M", to so:

- M1 "Belorusija" - "Minsk avtoceste" - povezuje Moskvo in Rusijo, ki meji na Belorusijo.

- M2 "Krim" - združiti evropske E105 poti v Moskvi, Tula in Harkov.

- M5 "Ural" - z največjo dolžino 1879 km in bo povezal Moskve do Chelyabinsk.

Drugič, to je cesta, ki povezuje posamezne upravne centre med seboj. Imajo "P" predpono:

- P22 "Caspian" - eden izmed najdaljših regionalnih cest z dolžino 1381 km. To je del evropske E119 poti, ki poteka po Moskvi, Tambov, Volgograd in Astrahan.

- P504 "Kolimsko" - dolžina več kot 2000 km. Je ključni avtoceste Daljnega vzhoda. Poteka od Jakutsk na Magadan.

Tretjič, - dostop in povezava poti, ki lahko povezujejo mesto z morja ali rečnih pristaniščih, na letališčih in železniških postajah, pa tudi z drugih prometnih vozlišč. "A" so vse označene s predpono.

Dne 1. januarja 2018 bo začel veljati nov seznam ruskih zveznih cestah. Tam ne bo delitev na prometnicah, in drugi. Spremembe vplivajo tudi oštevilčenje in imena cest. V bližnji prihodnosti se bo hitrost na avtocesti je vsaj 130 km / h.

Cestni "Moskva - Noginsk"

Oddaljenost od Moskve Noginsk je le 58 km. Tako danes poteka ob avtocesti M7 "Volga", ki se razteza od Moskve preko Vladimir, Nižni Novgorod, Kazan, Ufa in konča. Cesta ima zvezni pomen. Ona ne more pohvaliti veliko kapaciteto, da je zdaj lahko prenese od 3 do 7 tisoč avtomobilov na dan. Zaradi tega se pogosto zastoji in zastoji na vhodu v Moskvo.

Glede na vse večje državne gibanju odločili, da vzpostavijo nove avtoceste "Moskva-Noginsk". Ta cesta je alternativa M7 in se izplača.

Plačljive ceste so postali zelo priljubljena v razvitih državah, je zdaj na vrsti in v Rusijo. Projekt se je začel leta 2014, končno zagon načrtovano za 2017. To je ta cesta bo pomagal razbremeniti glavno linijo in bo omogočilo prebivalci Noginsk potovati v kapitalu za 20-30 minut. To bi bilo v veliko pomoč za ljudi, ki delajo v Moskvi.

Cestninska cesta "Moskva - Noginsk" bo imel kapaciteto 30.000 vozil na dan. Z do 6 pasov v isti smeri in hitrosti od 120 km / h, bo avtocesta pomaga zmanjšati čas za potovanje in za povečanje udobja za voznike. Cena vozovnice za to pot, še ni znano - ali pa se določi, ali je odvisna od prevoženih kilometrov. V tem trenutku, zaradi majhne sklada je le delno zgrajena avtocesta.

Pot "Moskva - St. Petersburg"

V tem trenutku, St. Peterburg in Moskva pridruži M10 zvezni avtocesti E105 "Rusija", dana v obratovanje v XIX. Povezava med obema prestolnicama Peter sem načrtujejo in izvajajo projekt, ki je postal rezervni sistem voda sporočila. Danes dolžina cesta 706 km. Zaradi majhne kapacitete in nizki hitrosti na tej progi imajo pogosto zastoji. Ponoči na avtocesti vožnja do 130-170 tisoč avtomobilov in hitrosti pri vhodu v Moskvi do 10 km / h. Glede na to pred nekaj leti je bil izveden projekt za izgradnjo avtoceste "Moskva - St. Petersburg" M11.

Cestni "Moskva - St. Petersburg" bo delno plačani. Njegova dolžina je 684 km, in da bo dejansko nadomestil obstoječi avtocesti M10 danes. Začela obratovati avtocesta je predvidena v letu 2018. Do danes je zgrajena na različna področja: od 15 do 58 km od Moskve do Solnechnogorsk in 258 s 334 km - v Vyshny Volochek obvoznice v regiji Tver.

Pri ustvarjanju slike bo avtocesta morali upoštevati podnebne razmere. Štiri področja, ki jih prečka pot, imajo drugačno podnebje: Moskva in Tver drugačen zmerno celinsko, in Novgorod in Leningrad - prehodno celinsko morje. Vse nenadne spremembe temperature lahko slabo vpliva na cestišča, in za posledico zapravljanja virov v slabem stanju. Zato mora biti pristop k izbiri talnih oblog je zelo resna. Od tega je odvisna prihodnost ceste.

Highway "Moskva - St. Petersburg" bodo od 2 do 5 pasove v vsako smer in hitrost 150 km / h. To bo znatno zmanjša čas potovanja med mesti in izboljšati pogoje za voznike. Ocenjeni stroški potovanja na tej progi bo okoli 1200 rubljev. Vse bo odvisno od časa dneva in določen del poti. Tako je cesta "Moskva - Sankt - Peterburg", bo drugi avtocestni cestninski v Rusiji. Treba je pojasniti, da bo plačilo približno 60% od ceste je v gradnji, in jih lahko uporabite brezplačno in sedanji avtocesti M10.

"Moskva - Peking" - pogled v prihodnost

Dream povezati Vzhod in Zahod je vedno vnel v srcih podjetnih ljudi. Do danes je gradnja avtoceste, ki povezuje Moskvo in Peking, je bilo mogoče. Leta 2014 je bil memorandum, podpisan med Rusijo in Kitajsko za izgradnjo hitre železnice "Moskva - Peking".

Danes je vlak, ki povezuje obe državi, je na poti do 130 ur - to je 6 dni. Pri izvajanju projekta, da se iz Pekinga v Moskvo, bo mogoče v dveh dneh, premagovanje razdaljo 7000 km pri hitrosti 350 km / h. Sodelovanje s kitajsko železnico bo stabilnega gospodarskega razvoja Kitajske in Rusije, pa tudi služijo kot dobra povezava med Evropo in Azijo.

Poleg tega je cesta "Moskva - Peking" bo prispevalo k razvoju Urala zvezno okrožje. postajo, se je pridružil v teh mestih: Kazan, Yekaterinburg, Chelyabinsk, in nato - Astana (Kazahstan), Urumqi in Peking. Glavna in osnovna naloga je povezati visoke hitrosti avtocesti Moskva in Kazan. V ta namen bo Kitajska zagotovila svojo tehnologijo in bo investiral 10 milijard $. Načrtovano je, da dokončanje projekta do leta 2030.

"Moskva - Kazan" - nova stopnja

Highway "Moskva - Kazan" bo mogoče zmanjšati čas za prebivanje na poti do 3,5 ure. Njegova nadaljnja razširitev Jekaterinburgu bo omogočilo kritje razdaljo 1595 km v 8 urah. Načrtovano gibanje do 400 km / h visoke hitrosti vlakov na progi. Pospešeni regionalni vlaki bodo sledili na razdalji 200 km pri hitrosti 200 km / h.

Na avtocesti bo predvidoma vključujejo pospešeno noči dolge razdalje vlakov, kot tudi tovora in kontejnerjev prevoz. Podatki hitrosti so 160 km / h. Izpolnite železniške proge "Moskva - Kazan" je načrtovana v letu 2018. Kakšna bo njena gradnja? Predvsem zagotoviti delovna mesta za prebivalstvo. Strokovnjaki trdijo, da se bo gradnja ceste v Urala ponovno oživitev celotnega industrijskega kompleksa. En kilometer železniške proge bo okoli 16 tisoč kubičnih metrov dobrega gramoza, približno 15 tisoč ton armirano betonskih konstrukcij zelo visoke kakovosti, 125 ton jekla in 25 ton železniškega spletu. Za nakup teh materialov iz tujine bo zahtevala veliko denarja, kar bo povečalo stroške projekta, zato mora biti v prostoru za izboljšanje proizvodne tehnologije in povečali njihovo kakovost. Lokalna podjetja lahko spoprijeli s tem problemom, in zagotoviti, da se za več let ljudje delajo.

"Moskva - Don"

Zvezna avtocesta "Moskva - Don" M4, tako ime, ker ob koncu prejšnjega stoletja, je bila zgrajena leta 1967. Takrat je pot tekel iz kapitala skozi Voronezh v Rostov-na-Donu, in je imel dva steze za širok 7 metrov. V začetku leta 1991 je bila proga podaljša za 500 km, in njen končni cilj je bil Novorossiysk. Torej sodobna cesta M4 "Don" z dodajanjem različnih področjih. Zanimivo je, da je bila prva avtocesta cestninske postaje s poti, ki je bil ovinek Hlevnoe vasi in imeli dolžino 20 km.

Danes je avtocesta "Moskva - Don" je najboljši v Rusiji. Edina pomanjkljivost je, da je v poletnih mesecih polna avtomobilov v eni in v drugi smeri. Mnogi od Moskve predmestij in potujejo z družino na počitnice na morje. Proga vodi v Krasnodar in Stavropol ozemlja, Rostov Oblast in Krim. Nazaj hkrati z različnimi zelenjave in sadja iz južnih regijah Rusije v Moskvi, Sankt Peterburgu in severnih regijah države poganja.

V zimskem času na ločenih odsekih ceste, še posebej v Krasnodar, kjer proga poteka skozi gore, se lahko snežne zamete in močno ledu. Slabo vreme lahko blokirajo promet na avtocesti za nekaj dni. Tako je element v letu 2009, da se ustavi gibanje vseh vozil na cestah nepopravljene območje v regiji Rostov za nekaj dni.

Še en problem - prometni zastoji se pogosto pojavijo na kontrolnih točkah v moskovski regiji, saj bo plačilo cestnine območjih traja nekaj časa.

Na mnogih avtoceste cestninskih postajah, in daje veliko prednost pred prostimi cestah. Prvič, avtocesta način M4 v točkah od 130 km / h, in najbolj del - 110 km / h. Drugič, na tej stopnji je potreben velik cestišče je skoraj po vsej cesti, in je. Tretjič, o plačanih mest vstopili v službo za voznike - nujne pomoči. Odlična ideja - video s SOS podpiše vsak 1,5 km. Če je prišlo do preloma ali zmanjkalo plina, samo priti do rumeno polje, in ste prepričani, da kmalu pomagati.

Hitro železnice

Hitre železniške proge v svoji zgodovini zakoreninjena v preteklem stoletju. Tudi v času Sovjetske zveze so bili načrti za izgradnjo vlake za visoke hitrosti, kot so avto - prototipa jet vlakov. Njegov poskus je potekal leta 1970. Nato se je razvil poseben projekt cestne visoke hitrosti, ki je bila domnevno povezati Moskva z Harkovu in Lozova s podružnicami v Simferopol in Rostov-na-Donu. potovalne hitrosti na tej cesti, bi moralo biti 250 km / h.

Na žalost, propad Sovjetske zveze je privedla do gospodarske krize, in vsi načrti so bili v daljni preteklosti. Razvoj visoke hitrosti vlaka "Sokol-250" privedla do teste v letu 2000, vendar je zaradi pomanjkljivosti, ki jih je Komisija ugotovila, ni bila nikoli dana v obratovanje. Poleg tega so stroški vzpostavitve svoje visoke hitrosti voznih presegla dovoljene meje, in je bilo ceneje kupiti že obstajajo v Evropi, vlaki so opravili preizkus.

Sporazum med JSC "ruskih železnic" in nemško družbo Siemens je bila podpisana leta 2006 za dobavo 8 vlakov za visoke hitrosti, ki je sposoben hitrosti do 330 km / h. Prvi vlak je bila izdana leta 2008 in odšel med letom na relaciji "Moskva -. St Petersburg" Highway "Moskva - St. Petersburg" pridobiti zanesljive vlak pokriva razdaljo med obema mestoma v 3 urah in 45 minutah.

Naslednji hitri vlak pojavil na progi "Moskva - Nižni Novgorod". Čas potovanja je 3 ure 55 minut. Ta pot je odprta za potnike, od sredine leta 2010. Do konca leta 2010 je bil na voljo visoko hitrost komunikacije mednarodnega pomena "Sankt Peterburg - Helsinki".

Avtocesta kapitala

Moskva, kot vsak metropola, je preplavljena z vozili. Večina ljudi, ki živijo v oddaljenih krajih ali gredo na delo v mesto za nakupovanje in zabavo v svojem prometu. Ampak, žal, infrastruktura ne omogoča nenehno širitev ceste. Če želite odpraviti to težavo v Moskvi odločili za gradnjo avtoceste visoke hitrosti. Pred začetkom stoletja XXI pojem "avtoceste", in zlasti znotraj meja matične države, ne obstaja. Razvoj novih projektov bo lajšanje prevoz 60% osrednjih mestnih ulicah.

Ena od zahtev: visoke hitrosti avtocesti Moskva naj bi od stanovanjske površine, in imajo visoko hitrost. Za rešitev te težave, je bilo odločeno, da se zmanjša število avtocestnih izhodov, in nobeden od njih ne vodi v vsakem nakupovalnem središču. Da takšen ukrep mogoče povečati hitrost na avtocesti do 100 km / h.

Danes vemo o projektu treh poteh: sever-vzhod, jug in sever-zahod. Vse ceste bodo imeli prstan in komunikacijo s seboj povezani. Te linije (ali tetiva), po oblasti, namesto četrti prometni obroč. V ta namen je načrtovana za priključitev na severozahodu in severovzhodu obroča na območju festivala ulice in Južni akord bo prečkati SZ v okrožju Krylatskoye. Skozi zvezi s tem bodo vozniki lahko potovali iz enega konca mesta na drugega, ne da bi vstop v središče mesta.

Ves prometne težave velikih mestih so dosegli z avtocestah. Avtoceste so ovinek, na obrobju mesta, in dovoli uporabo obravnavane most prestopali zapusti metropole center brez nepotrebnega prometa. Po projektu v Moskvi je bilo načrtovano, da se tetiva ne sme posegati, hkrati pa služi javnim prevozom. To pomeni, da je presečišče stanovanjskih območij, te ceste je treba bodisi dvigne nad glavnim delom avtoceste ali iti pod zemljo.

Hitrost na avtocesti, tudi še nima končne številke. Strokovnjaki ne pride do soglasja o tem vprašanju. Kaj dovoljena hitrost na avtocesti v mestu? Nekateri verjamejo, - ne več kot 80 km / h, medtem ko drugi trdijo, da bi povečali varnost, lahko hitrost poveča na 100 km / h. Zdaj, kot je znano, po mestu ti standardi sprejeti: hitrost ne presega 60 km / h.

V Rusiji je danes razvil veliko projektov za gradnjo avtocest - tako cestah in železnici. To govori o razvoju gospodarstva in bodo prispevali k blaginji države kot celote.