Hitrost zapisa Berta Monro

Veliko ljudi (še posebej motoristi) zagotovo pogledal sliko "Najhitrejši Indian." To je zelo dober in iskren film, ki se ponaša lepe posnetke in odlično igralsko igro. Temelji na zgodbi Berta Monro je bil položen. Bilo je o tem človeku smo razpravljali v tem članku.

otroštvo

Burt Munro je bil rojen leta 1899 v Invercargill (Nova Zelandija). Dečka so starši so bili kmetje. Bert Monroe je imela sestro dvojčico, ki je umrl pri porodu. Zdravniki prepričani, mamo in očeta, da tudi on bo kmalu umrl, in glede na moč prihodnosti motocikla racer nekaj let. Hvala bogu, da je bilo narobe. Že kot otrok na Monroe Jr. pojavil strast za hitrost. Kljub očetovi nezadovoljstvo, fant peljal na najhitrejših konj.

mladina

Mladi Berta Monro je potekala v začetku dvajsetega stoletja. To so bili zlati let tehnološkega napredka. Motorna kolesa, avtomobili, letala, vlaki - vse to očarala mladega človeka. In Bert želel videti svet s svojimi velikimi očmi. Kmalu Monroe Jr. šel v vojsko in se vrnil domov šele po koncu 1. svetovne vojne. Oče prodal kmetijo in delo je bilo nikjer, tako da je naslednji dirkač vzpostaviti delavcev na gradbišču. Kmalu glava družine odločila za kmetijstvo spet kupil zemljišče, in poklical svojega sina.

prvo motorno kolo

Njegov prvi motocikel Burt Munro, čigar biografija je predstavljena v tem članku, kupila le 16 let. To je bil "Douglas" Britanski kolo. Po današnjih standardih je bilo na zelo nenavaden motorja - Nasproti tovornjak, ki so se inženirji nameščeni v okvirju ne vzdolžno in prečno ne. Še en mlad motorist je bil "klin". Monroe Jr. slekel invalidski voziček in šla za nastavitev hitrostnih rekordov na lokalni progi.

Najhitrejši Indian

Leta 1920, Bert kupil kolo, na katerem bo prinesel v prihodnje več zapisov hitrosti. To je bil "Indian Scout." Motorno kolo motorja je 600 kubičnih centimetrov, Hardtail zadaj, in je tudi reduktor (3 postaje). In kolo ni bil pogonski jermen, tako kot v večini modelov časa. Verižni pogon šel naravnost na kolesu. Z "Indian Scout" Monroe ne dela do konca življenja in ga bo vedno spremeni.

Prva revizija

Preudesiti "indijski" Bert se je začela leta 1926 s pomočjo self-made instrumentov. On je naredil različne dele motorja. Na primer, Monroe bati odda v pločevinke. Cilinder narejen iz stare vodovodne cevi. Palice, proizvedene iz Bert osi traktorjev "Caterpillar". Tudi voznik je kolo sami sistemom mazanja, glava valja, vztrajnik, novo sklopko in zamenjati staro čep z novo pomlad. Njegovo kolo Bert krstili "Monroe naglici."

Zaposlovanje in Race

Kmalu, junak tega člena je do dirke strokovno, vendar je začela v Veliki depresiji, in je moral vrniti na očetovi kmetiji. Nato se je zaposlil kot mehanik in motornih koles proizvajalca. Je skupaj z delom Bert tekmovalni karieri. Monroe redno sodelovali na dirkah v Melbournu in na plaži Oreti. Da bi v koraku z vsem, kar je delal, dokler se zvečer prodajalec in noč izpopolnjevanje svoje kolo v garaži.

"Velochette MCC"

Do takrat, ko Burt Munro, film, ki bo odstranjena v letu 2005, je kupil še eno motorno kolo - "Velochette MCC". Prav tako je spremenjen: set-slick pnevmatike, spremenjeno vzmetenje, so nove dele za motor in okvir prebaviti. Tako voznik znižati težo kolesa in poveča velikost motorja do 650 kubičnih metrov. Večinoma se uporablja Burt "Velochette" za dirkah v ravni liniji.

samo dirka

V poznih 40. je Monroe ločila ženo, pustil službo in porabil ves svoj čas v garaži. Končal je "Velochette" in "Indian". Racer aktivno eksperimentiranje z materiali, kolesa, trudijo, da bi bilo lažje. Prav tako, da se zmanjša upor, je zgradil steklenih vlaken Oklep.

Hitrost zapisa Berta Monro

Po desetih letih dirkalnih motociklov so postali tako hitro, da nihče od koles na Novi Zelandiji ni mogel tekmovati z njimi. Bert se odločili, da gredo na posušenih-up jezer v Avstraliji, vendar je premislil po obisku v 1957 Bonneville. Monroe želel določiti evidence na slano jezero, ki je bila v Utahu. Leta 1962 je prevzel vse svoje prihranke, izposojeni denar od prijateljev in odšel v Ameriko na tovorni ladji. Toda tudi sredstva, ki so na voljo, da to ni bilo dovolj. Monroe imela niti centa za te ladje kuharja. Ob prihodu v Los Angelesu, je kupil staro vagon za 90 $, s priklopnikom z njim "Indiana" in šel na slano jezero Bonneville v Utahu.

Opozoriti je treba, da pravila za udeležbo na dirki zelo drugačne od tistih, ki so bili v Novi Zelandiji. Doma je bilo vse prav - prišel, prijavil in šel. Tukaj Bertha ni bilo dovoljeno, da se check-in, saj ni vnaprej obvesti o svoji udeležbi. Monroe pomagal znane dirkače in ameriške prijatelje, ki so bili sposobni doseči dogovor z organizatorjem.

Skupaj junak tega članka je bil v Utahu, kar desetkrat. Postal je prav tako priljubljena v medijih kot Bert Stern, Marilyn Monroe in drugih znanih osebnosti tistega časa. Prvič, ko je šel tja leta 1957 vzpostaviti hitrostnih rekordov. In drugi devetkrat samo sodelovali v dirkah.

V mesecu avgustu 1962, je bil najhitrejši v Bonneville Burt Munro. Hitrost zapisa skoraj 179 kilometrov na uro, in voznik umestiti v svoji prvi dirki. Zvezek motor motocikla je bilo 850 kubičnih metrov. Monroe kasneje dal še dva rekord - 168 kilometrov na uro (1966) in 183 milj na uro (1967). Medtem ko se je motor njegovega skavt povečal na 950 kubičnih metrov. V eni od kvalifikacijskih dirk Monroe dosegel hitrostni rekord - 200 kilometrov na uro. Ampak, žal, ta dirka ni bila formalno upoštevane.

Nesreče in poškodbe

Leta 1967 je bil Bert na svojo "Indiana" v nesreči. Kasneje je govoril podrobneje o tem v v intervjuju za revijo New Zealand. Monroe je bila vožnja na zelo visoki hitrosti, in po premagovanju razdaljo pol začela hitrosti maje. Upočasni, voznik povzpela nad Oklep, vendar je veter odtrgal očala in stisnil zrkel, tako da ni mogel videti. Čudežno Burt trčila z jekleno marker. Kot rezultat, Monroe se odločil in dal kolo na svoji strani. To mu je dovoljeno, da se znebite nekaj praskami.

Mimogrede, pred "Indiana" večkrat dobil v nesreči ali pokvaril. Samo ne štejejo vse številne self-made delov iz Bert za to kolo - ventili, palice, valji, bati ...

Na splošno velja, seznam poškodb dirkač navdušuje. Torej dvakrat padel na glavo, in cel dan je bil v nezavesti. Leta 1927 Monroe odšel na cesto s hitrostjo 140 km / h, zaslužek pretres možganov in številne poškodbe. Leta 1932 se je voznik odpeljal mimo kmetije in je napadel psa. Rezultat - pretres možganov. Leta 1937, Burt med dirko na plaži, zaletel v tekmec in je izgubil vse svoje zobe. Leta 1959, ko je pade močno odrte kože in razbil na prst joint.

V zadnjih letih

V poznih 50-ih letih Burt Munro (foto cm. Nad) bolan angine. Ona je zaplet, zaradi katerega so kolesarji leta 1977 zadela kap. Čeprav zdravniki še vedno prepovedan leta 1975. Bert, da sodelujejo v dirkah. Ampak on še vedno vozi na svojih kolesih - "Velochette" in "Indian". Po mnenju zdravnikov, je zdravje Monroe je oslabljena zaradi številnih poškodb v letih dirkanja. Burt je vedel, da je po možganski kapi ne bo nikoli sedel za volanom. Zato je dirkalna legenda prodala vse svoje razpoložljive kolesa na eni od svojih rojakov. V začetku leta 1978, srce Berta Monro ustavil. Motorno kolo dirkač je bil star 78 let.