Avtomobili, Avtomobili
Kaj je bolje, da dajo amortizerji?
Ta članek se ukvarja z vprašanjem, kaj je bolje, da dajo amortizerji. Z njo boste izvedeli veliko o šoku, njihove vrste in kako morate zamenjati v primeru izrednih razmer.
Z lastnosti projektnih loput so razdeljeni v hidravličnih in plina. Obstajajo tudi enojne-in dvojne cevi modelov, pri kateri je prisotna (ali odsoten) možnost prilagoditve. Treba je omeniti, da je delo vseh mehanizmov izvaja s pomočjo valja, v katerem je gibanje bata. Od števila premikov bata odvisna od gladkosti in enostavnost gibanja vozila. Obseg tekočine, ki poteka skozi dušilno ventil vpliva na vrsto blažilec, in sicer, da je mehka ali trda.
Dejstvo je, da je v avtomobilski dirki, kjer je to potrebno, da bi nenadnih premikov, olje zavre pri visoki temperaturi in šok sčasoma preneha delovati. Ta vrsta blažilec ohladimo več (v nasprotju z eno samo konfiguracijo cevi, v katerem mora olje vzdrži temperaturne spremembe ne več kot 150 stopinj).
Če ste še vedno neodločenih, kateri pretrese bolje, je treba omeniti, da je dvocevni značilno veliko vztrajnosti in maso. Ko so nameščeni na avto želite povečati nevzmetene mase. Po mnenju strokovnjakov, ne nameščajte te vrste amortizerji za sodobne avtomobile, ki so sposobni razviti visoko hitrost. In če pogledate od potrošnika, med glavnimi prednostmi je nizka cena.
V eni cevi plinskega blažilnika ni drugi zbiralnik, ki je potrebna za dušilnega plinom ter delovno tekočino. Ne pozabite, da pri namestitvi amortizerji ne more dati dol "glavo". Ko se boste odločili, katera je najboljša amortizerje, ne pozabite, da ni single-cevi napake dvojna. Edina pomembna pomanjkljivost plinski amortizerji enocevni je napihnjena cena. Naprava dvojna cev z nadtlakom plinom je nekako kompromis med plinom in hidravlike. So hardier (za razliko od konvencionalne hidravlični) in so veliko cenejši od plina. Plin njem je pod tlakom in olje ne penjen ko v segretem stanju.
Similar articles
Trending Now