Kaj je PPC

Mnogi ljudje so lahko zainteresirani za vprašanje, kaj je PPC? Torej, če ste rekli, suho jezik je menjalnik je zasnovan tako, da spremeni navor, ki se prenaša na pogonska kolesa ročične gredi. In če pogledaš iz vidika newbie na vprašanje, kaj je PPC, in kaj bi spremenili opremo, potem je veliko zapletenost. Prestavljanje je treba, da je prišlo zaradi dejstva, da je značilnost navor motorja z notranjim izgorevanjem razlikuje neenakomerno. Lahko primerjate motor z notranjim zgorevanjem z električnim motorjem.

Glavna razlika med njimi z našega vidika so oprijem, da je, glede na število navora hitrosti sprememb moči. Motor ima velik navor pri nizkih hitrostih. Indeks pade kot razreševanje. Ta značilnost je ugodnejši za celotno napravo v zagon in kasnejše razpršenosti, ko je velika sila, potrebna za premagovanje vztrajnosti, da je najboljši čas za največji možni navor. Enakomerno gibanje zahteva za vzdrževanje veliko manjši navor. V vsakem hitrosti moč električnega lahko motorju ostane praktično največja, in se uporablja za vse, ki delujejo skoraj v celoti, tj razmeram na cesti, da je sposoben odlično.

Če govorimo o motorju z notranjim zgorevanjem, je vse precej drugače, pri nizkih hitrostih njena zmogljivost bistveno zmanjšala, in vrednost navora spremeni malo znotraj meja števila uspešnosti. značilnosti Traction takšnega motorja je komaj še zadovoljiva. Vendar pa drugi kazalniki elektrarne s podobnim motorjem jasno boljša od elektromotorja. Ker so bili oblikovalci prisiljeni dati gor s takimi napakami, je bil avto opremljen z ročnim menjalnikom, da jih premaga. Torej, kaj je PPC? Zasnovan je tako, izmeniyat prestavno razmerje, ki je na voljo med motorjem in glavnih koles.

Analiziranje vprašanje "PPC - kaj se" mora biti omenjeno, da se razlikuje vrednost navora mogoče pridobiti z uporabo orodij različnih velikosti. Če postavite vmesno prestavo med sužnja in gospodarja, bo spremenilo smer vrtenja gnane, ki nam daje v vzvratno prestavo. Izkazalo se je, da je vsak Menjalnik: avtomatski, robotsko, mehanski variator ali služi za zagotavljanje optimalnega načina delovanja motorja v različnih pogojih, tako da spremenite vrstni red na prestavno razmerje.

Vsak prenos nižja in višja stopnja. Iz mirovanja, pospešek, hitrost do manjše kasnejše dolžnosti ali na cesti iščejo najbolj visokim navorom dosegljivo na srednje visoke hitrosti, vendar pa ni nujno v razvoju za visoke hitrosti. Na gibanje cen v tem načinu zagotavlja najnižje stopnico v menjalniku, ki imajo majhen prestavno razmerje, kar pomeni, da bo tudi pri visokih hitrostih avtomobila počasi.

Enakomerno gibanje pri visoki hitrosti je mogoče doseči le v primeru visoke frekvence vrtenja koles, in tudi ob ohranjanju števila vrtljajev motorja v optimalnem območju. To je mogoče zaradi višjih prestav, ki imajo manj prestavni razmerji. Avtomobil bo na podobni hitrosti motorja bistveno razlikujejo disk hitreje, dokler ne doseže največjo hitrost. Vendar pa je v najvišji prestavi avto ne more premikati pri nizki hitrosti, in dobili korak naprej, saj se ni potrebno za se pogonski razvit navor in stojnico avto sam. Torej, morate biti jasno, da taki kontrolni točki je, in zakaj je to potrebno v avtu.