Kako preveriti armaturo motorja doma?

Armatura motorja nanaša na vrteči se del, ki ga bo umazanijo, ki se saje oblikovana. Če se napake lahko diagnosticirali doma vizualno in s pomočjo multimetra. Na trenja mora površine biti brez čipov, praske in razpoke. Ob odkritju takšnih ravnanja ukrepov za njihovo odpravo.

pogoste težave

Armatura motorja pri normalnih pogojih obratovanja ne obrablja. ščetko zamenjajte le z merjenjem dovoljene dolžine. Toda v težkih statorskega navitja začetku, da se segreje, kar vodi do nastanka saje.

Zaradi mehanskih učinkov motornega armaturo lahko popačena, če poškodovanih nosilnih sklopov. Motor bo deloval, ampak postopoma nosijo reber ali plošče privede do končne škode it. Ampak ni poceni za reševalne opreme pogosto zadošča za izvedbo preventivnega vzdrževanja in instrument se lahko uporablja za dolgo časa.

Negativni dejavniki, ki vplivajo na motorno armaturo, nosijo vlage na kovinsko površino. To je ključnega pomena za dolgoročni izpostavljenosti vlage in rje. Zaradi rdečih skupin blatu in je povečanje trenja, povečuje trenutno obremenitev. Kontaktne deli so ogrevani, spajkalna lahko odlepi, ki ustvarja periodično iskro.

Center storitev lahko pomaga, vendar pa bo potrebno določene stroške. Z razdelitvijo more obvladati z branjem vprašanje: kako preveriti motor armaturo doma. Za diagnozo bo treba ukrepe, naprava za odpornost in orodja.

Kako je diagnoza napak?

Preverite motorno armaturo začne z določanje največ težav. Celotna okvara tem vozlišču je posledica razkrojile zbiralni krtače uničenje dielektrični plasti med ploščama, pa tudi zaradi kratkega stika v električni tokokrog. V primeru iskrenja v napravi, ugotavlja, da je poškodovana ali obrabljena tekočega kolektorja.

Vžigalna ščetke začne zaradi pojavljanja režo v stiku s kolektorjem. To je pred padcem naprave, visoke obremenitve na gredi na motenje in kršitev integritete spajke za navijanje terminalov.

Težave na motor teče se kaže tipične pogoje:

• Vžigalna glavni simptom.
• Hum in trenje med vrtenjem armature.
• Zaznavno vibracije na delovnem mestu.
• Spreminjanje smeri vrtenja med prehodom armature poti manj prometa.
• Vonj talila plastike ali močno segrevanje telesa.

Kaj storiti s pojavom teh nepravilnosti pri vašem delu?

Motor armatura vrtilna hitrost konstantna. Ko v prostem teku, napake ni mogoče prikazati. Pod obremenitvijo, je trenje nadomestiti s povečanjem tok, ki teče skozi navitja. Če se je izkazalo, odstopanje v brusilnik, urjenjem, starter, potem boste morali odstraniti napajalnik.

Nadaljnje delovanje instrumenta lahko povzroči požar ali električni udar osebam. Prva stvar, ki jo priporočam, da se preveri ohišje za oceno celovitosti napeljave, ne tali delov in poškodb izolacije. Na dotik točki se preveri s strani vseh delih aparata. Ročno poskuša zavrteti sidro, bi moral z lahkoto premikati brez motenje. Če so mehanski del celote in brez onesnaževalcev prenese na demontažo.

Diagnoza notranjih delov

Armatura navijanje motorja nima depozit, temne lise, podobno učinke pregrevanja. Kontaktne odseki površini in površina reže ne sme biti zosorennoy. Fina delcev zmanjša moč motorja in poveča tok. To ni potrebno razstaviti instrument omogočil vtič omrežja za potrebe varnosti pri delu.

Priporočljivo snemanje razgradnji proces izognili težavam pri obratnem procesu. Lahko napišete na list vsakem koraku svojih dejanj. To je dovoljeno nekaj obrabo ščetk, lamel. Toda, ko zazna praske mora ugotoviti vzrok njihovega izvora. Morda je to prispevalo k razpoke v trupu, ki ga lahko vidimo samo med vadbo.

delo ohmmeter

Odkrito lahko posledica izgube električnega stika v eni od lamel. Za je merjenje upornosti priporočljivo postaviti preizkus vodi od sedanjih kolektorjev. Vrtljiva gred motorja watch klicanje branja s. Zaslon mora biti nič. Če so številke celo zdrsnejo v nekaj ohmov, potem predlaga depozit. Ko je neskončno vrednost ocenjena na odprtem tokokrogu.

Ne glede na rezultate čemur preveriti upornost med vsakima sosednjima letvice. To bi morala biti enaka za vsako meritev. V primeru odstopanj je potrebno pregledati vse povezave tuljave in kontaktne čopič površino. Sami čopič mora imeti enakomerno obrabo. Ko so čips in razpoke, jih je treba zamenjati.

Tuljave so povezani z osnovno ožičenje, ki bi kosmičasti nogama. Spajka pogosto ne morejo vzdržati šok iz kapljic. V zagonski tok skozi stikov lahko doseže 50A, kar vodi v izgorelost podstandardnih spojin. Vizualno definirati mesto poškodbe. Če niste našli napake, je merjenje upornosti izvede med lamele in same tuljave.

Če ni ohmmeter?

V odsotnosti meter bo potrebno napajanje 12 voltov in svetilko na pravilno napetost. Vsak motorist s tem sklopu ne bo imel težav. Na vtič naprave povezati plus in minus terminalov. Vrzel postavljeni žarnico. Rezultat je vizualno opazili.

armature gred se vrti z roko, brez luči, svetilke svetlost skokov. Če je slabljenje sodnik pokvarjenim motorjem. Najverjetneje je prišlo do medovojni kratek stik. Popolno izginotje soju kaže odprto vezje. Razlogi bi lahko nekontakt ščetke odprta v navitja ali odsotnosti odpornosti na enega od letvice.

Kako "oživiti" neuspelo napravo?

Popravila motornih armature začne šele po popolnem zaupanju izpada vozlišča. Strgati in razseka lamele čist krožni utor ploskev. Nagar in saje se lahko odstrani za čiščenje izdelki kontaktne električnih povezav. Broken ležaji perepressovyvayut in spremeniti v nove. Pomembno je upoštevati izravnalno gred v sestav.

Rotacija mora biti lahka in brez hrupa. Poškodbe izolacije zmanjša, je mogoče uporabiti navaden samolepilni trak. Spojine, ki povzročajo sume, da je najbolje, da ponovno spajkanje. Če imate težave z armature tuljav je priporočljivo, da se zatekajo k nazaj, lahko izvajate sami.

obnavljanje tuljave

Rewind motorja armatura je lahko v skladu z garažo, je potrebno biti previden pri uporabi vsako tuljavo samo. Baker ožičenje je izbral podobno rano. Prerez ni mogoče spremeniti, bo to privedlo do prekoračitev hitrosti motorja. Prebojna papir potrebna za oddelek za navijanje. Tuljave na koncu zlijemo lak.

Zahtevajo spajkanje spretnosti in njegovo uporabo. Določene spojine obdelamo s kislino, za nanašanje kositra svinca spajke so kolofonije. Ko demontažo stare navijanje štetje števila vrtljajev in podoben znesek, ki se uporablja za novo navijanje.

Ohišje je treba očistiti stare barve in druge nečistoče. V ta namen je ustrezno datoteko, smirkovim papirjem ali gorilnika. Sidro rokav izdelan, je material elektro lepenke. Dobljeno prazen postavljeni v utore. Celjenje tuljava je treba storiti desno zavijanje. Sklepi kolektor previjanje najlonsko nit.

Vsaka žica se spajka na posamezni lamel. Sestavljanje zaporednih meritev mora končati kontaktne odpornost povezave. Če je vse normalno in ni kratkega stika lahko preveri delovanje motorja pod napetostjo.