Kamniti mostovi: fotografije najbolj znanih. Veliki kamniti most v Moskvi

Na cestah Ruske federacije poteka približno 50 kamnitih mostov. Vsak od njih je obokan tip s krožnim, manj pogosto elipsoidnim, orisom loka. Kamnite mostovi predstavljajo le 0,8% vseh obstoječih struktur. Število takih struktur pred 25 leti je bilo približno 100, pred pol stoletja - več kot 150. Tudi če upoštevamo tiste kamninske mostove, ki so zdaj preneseni na kategorijo cevi ali sploh ne na bilanco stanja, v zvezni mreži ne bo več kot 1, 5%.

Zmanjšanje podobnih struktur je značilno za lokalne mreže. Torej, na primer, v moskovskem območju obstoječih 800 kamnitih struktur le 5, približno 10 - na Uralu. Približno 20 mostov obratuje v Sankt Peterburgu in v Leningradski regiji, v Moskvi danes le 4 prepletenih križišč. Na severnem Kavkazu je bila gradnja takšnih objektov odložena. Tudi v Dagestanu, kjer je bila prvič dodeljena kamnita mostova, so se v zadnjem desetletju pojavile le 3 nove objekte. To kaže, da v Rusiji kamniti mostovi neupravičeno nadomestijo industrijske železobetonske in kovinske konstrukcije, kar velja tudi za območja, bogata s to skalo.

Pustimo se v preteklost

Ena od prvih gradenj v prestolnici je bila zgrajena iz opeke čez reko Neglinko. Povezuje Trinity Gate v Kremlinskem stolpu s Kutafia Strelnik. Kamni most v Moskvi na začetku ni imel podpore z vodnimi rezervoarji in oboki. Po besedah zgodovinarja Zabelina je bila kamnita stavba zgrajena leta 1367, danes pa jo prečkata park - Alexander Garden.

Ogledni kapital Rusije

Veliki kamniti most v Moskvi je bil zgrajen v daljni 1692. Nato se je imenoval All-Svyatsky. Vendar se od leta 1858 Veliki kamniti most šteje za prvo železno gradnjo Moskve. V 16. stoletju, od ene banke do druge, bi lahko prečkali le "živi" plavajoči trajekt. V 17. stoletju se je pričela gradnja kamnitega mostu, leta 1938 pa je bila že okrepljena, vendar je ime ostalo enako. Da bi v celoti ustrezala imenu, se je soočal z granitom.

Panorama Kremlja, ki se odpira s kamnitega mostu, je mogoče videti na hrbtni strani potnih listov ruskih državljanov. Poleg tega so iz te gradnje gledali katedrala Kristusa Odrešenika, Sofije, Prechistenske in Bersenevske nasipe.

V Moskvi so zgrajeni in drugi kamniti mostovi za prečkanje rek in grapev. Ob koncu 18. stoletja sta Kitajsko in Kremelj povezali dve umetni strukturi - Spassky in Nikolsky.

Veliki kamniti most v Moskvi: 1680

Do 15. stoletja je bil na mestu sodobne gradnje plavajoči prehod. Šele leta 1643 je car Mihail Fedorovič odredil začetek gradnje prvega kamnitega mostu. To smo naročili mojstru iz Strasbourga - Jagun Christel. Vsa gradbena dela na postavitvi kamnitega mostu so se ustavili po smrti kralja in mojstra, leta 1687 pa so končali vse neznane ruske menihje. Dokončal je leta 1692 in dal ime All-Svyatsky.

Kamniti most je bil 170 metrov dolg in 22 širin. Imel je 8 lokov, ki so bili namenjeni preskakanju čolnov, s 15-metrsko razponom. Z levega brežine ste lahko vstopili skozi Vrata All-Svyatsky, na drugem koncu mostu pa je bil stolp z dvostopenjskim zaključkom.

Spremembe od leta 1858

Razpuščen kamniti most je bil razstavljen, leta 1858 pa ga je zamenjal s kovino iz treh kovin (prvi v Moskvi). Leta 1938 se je na tej strani pojavila nova gradnja, na kateri je delal inženir Kalmykov, arhitekti Gelfreich, Schuko in Minkus. Dolžina mosta je 487 metrov (z vhodi). Ponuja odličen pogled na katedralo Kristusa Odrešenika in Kremlja, od tu pa si lahko ogledate arhitekturni spomenik "Hiša na obali", ki jo je oblikoval Iofan B.M.

Poroka sprehode

Veliki kamniti most je znano vsem prebivalcem nekdanje ZSSR od kadrov moskovskih kronik . Pogled te panorame se ni spremenil in do zdaj je videti zelo dobro na fotografijah za hrbtom mladoporočencev.

Most se šteje kot simbol združevanja, zato fotografije, posnete na tem mestu, vas bodo ves čas spominjale na pomen te besede. Pomisli, kako veliko je skupnega. Most. Nasproti obale. Dve usodi in ena družina.

Mali kamniti most

Mali kamniti most prečka vodotvodni kanal, na drugem mestu je po patriarhalnem kanalu prestolnice. Ta gradnja se nahaja na območju Yakimanka, na eni strani pa je Ulica Serafimovich, na drugi pa Bolshaya Polyanka.

Leta 1938 se je odprl majhen kamniti most. Njegova dolžina je 64 metrov, širina 40 metrov. To ni prva zgradba, zgrajena na tej strani. Prej je bil most, katerega gradnja je bila dokončana leta 1788. V tistem času je bil lesen in se je imenoval "Kozmodemyanskiy". Leta 1880 je bila zamenjana s kamnitim mostom z ustreznim imenom.

V sodobnem dizajnu so delali Yakovlev in Golbrodsky, že nekaj časa obstajajo tramvajske poti.

Znamenitosti mesta Sankt Peterburg

Leta 1752 je bil prek reke Krivushu zgrajen lesen most z enim razponom (danes ga poznamo kot kanal Griboedov). Kasneje je inženir Nazimov razvil nov prehodni projekt. Takrat je bila prva kamnita struktura, zato so jo imenovali Stone Bridge. Danes se lahko Sankt Peterburg pohvali s tem prečkanjem in noben predelek ni bil izveden. Posebnost mostu je uporaba diamantne rje. Mnogi ljudje tega pojma ne razumejo, zato natančneje pojasnimo, kaj je. Pod diamantno rjo je mišljena obdelava štrlečih kamnov v obliki tetraedrske piramide, katerih vidiki, zahvaljujoč posebnim poliranjem, svetijo s soncem, podobno diamantom. Ta metoda se pogosto uporablja v gradbeništvu, danes pa je redko vidna. Kamniti most (Sankt Peterburg) je bil zgrajen s štirimi polkrožnimi stopnišči, ki so bili v 19. stoletju odpravljeni.

Leta 1880 je bila ta lokacija načrtovana za sedmi poskus cesarjev. Člani stranke "Narodnaya Volya" pod mostom so položili bombo, da bi razstrelili križišče, ko bo čez kraljevsko posadko. Kljub temu pa se temu podjetju ni zgodilo, ker so agenti varnostnega oddelka pravočasno odprli načrt in cesar Aleksandar II je prestopil most pred prihodom ljudske volje. Leta 1881 so iz strukture odstranili 7 pood dinamita, vendar se je to zgodilo po cesarjevi smrti.

Sankt Peterburg - mesto mostov

Peter je bil čast kot skrbnik ruske zgodovine. V enem mestu je veliko katedrale, palače, čudovite fontane, veličastne muzeje in templje.

Sankt Peterburg - glavni lastnik vseh vrst križišč, otočkov in kanalov. V mestu se nahajajo mostovi, obeski in kamniti mostovi, na katerih se obiskovalci sprehajajo. Vse stavbe imajo edinstveno rešitev. Ponarejeni okvir jim daje določeno edinstvenost. Obstaja zgodba, povezana z gradnjo vsakega mostu. Prav to pojasnjuje željo gostov, da občudujejo ponarejene mojstrovine umetnosti.

Seveda, vsi mostovi v St. Petersburgu ne opisujejo nobenega smisla. Še vedno njihova lepota ni mogoče izraziti z besedami. Rad bi omenil, da so kamniti mostovi resnično postali ponos druge ruske prestolnice. Prvi mostovi so se pojavili, kot so Pralnice, Hermitage, Stone in Verkhne-Lebyazhy, še danes krasijo mesto.