Morski katastrofalne. Potopljenih potniške ladje in podmornice

Pogosto vodnih plovil ponuja tipične v izrednih razmerah, kot so požar, pretok vode, ob zmanjšani vidljivosti ali okolje kot celoto. Usklajena posadke, v režiji izkušenih kapitanov, za spopadanje s težavami hitro. Sicer pa so nesreče na morju, ki je vzet iz človeškega življenja in pustiti svoj pečat na zgodovini črno.

Takšne nesreče in tragedije, je precej veliko. Vendar pa nekateri od njih si zaslužijo posebno pozornost.

Torpedoing skrivnostno ladjo "Armenija"

Največja pomorska nesreča prav prišlo v 20. stoletju, zlasti v vojnih letih. Večina tragedija velikih v celotni zgodovini ruske mornarice je izguba ladje "Armenia". Ladja je bila uporabljena za prevoz ranjencev iz Krim ob nastopu nemških vojakov. Ko je naložen na tisoče ranjenih v Sevastopol, ladja prispela v Jalti na plovilu. Bilo je verjel, da je mesto obsojena, tako NKVD dan na ladji nekaj težkih škatel. govorica je bilo, da so bili zlati. To je pritegnilo številne pustolovce kasneje.

7. november 1941 torpedo "Heinkel On-111" napadli ladjo, nato pa ladja hitro potonila. Še vedno ni znano, koliko ljudi je bilo izvajanje. Zagotavlja le grobo oceno števila žrtev (7-10 tisoč. Pers.).

Omeniti je treba tudi, da še ni bilo ugotovljeno, da ladja. Ker je od obale Jalti, da jadra v trenutku, ko so Nemci že vstopila v mesto, kapitan ladje ni obvestil nikogar o njegovi prihodnji poti. Zato ni znano, o tem, kaj je pot "Armenija" premika.

Tragedija v Baltskem morju

V Baltsko morje razbitine so potapljači in potapljači dovolj pogosto. Toda propad ladje "Cap Arcona" in tovor "Tilbek" ladja - tragedija, ki je trdil, skoraj 8000 življenj. To velja za enega izmed največjih pomorskih nesreč.

Oba ladje so napadli britanske zračne sile. Prevažajo zapornike iz taborišča. Tudi na krovu so bili SS vojaki in nemška posadka. Slednji, mimogrede, je uspelo pobegniti. Vsi drugi, predvsem tisti, ki so bili oblečeni v črtasto haljo, strel nemško sodišče.

Torej britanski zrakoplov je katastrofa obsežno, da ni prinesel nikakršne koristi v vojni. V odgovoru na tožbo, British Air Force je izrazil, da je bombardiranje prišlo po nesreči, po pomoti.

Legendarni "Titanik"

Vsakdo, ki se ukvarja z razbitine ali kaj slišal o njih, vedno povezujejo zgodbo z "Titanik". Vendar ni nič skrivnostnega ali edinstvena. Kapitan je bil obveščen o nevarnosti ledenih gora, vendar se je odločil, da prezreti teh podatkov. Kmalu je prejel sporočilo, da je prednji del velik blok ledu. Čas sprememba seveda ni bilo več. Tako kapetan odločila nadomestiti desni udarec.

Ladja je še vedno v pristanišču, je dobil vzdevek "nepotopljiva." Moram reči, da je malo mu ustreza. Kljub veliki škoda prejela, je bilo plovilo ohrani za dolgo časa na vodi. V tem obdobju se je najbližja ladja "Karpatska" pridejo na pomoč. To je razlog, zakaj je bilo več kot 700 potnikov shranjena. Mrtvo je bilo okoli 1.000.

Torej, če menimo, da je najbolj "brez zavojev" pomorskih nesreč iz 20. stoletja, bo smrt "Titanik" biti na prvem mestu. To je posledica ne število žrtev in ganljivih zgodb odrešenja, in dejstvo, da ladja potoval vedeti.

Liner "Lusitania"

Leta 1915, nesreča morje zapolnil seznam propad britanskega potniškega oblogo. 7. maj "Lusitania" je napadel nemške podmornice. Starboard torpedo udaril, povzroča vrsto eksplozij. Kot rezultat, ladja potonila v nekaj trenutkih.

Se je nesreča zgodila v bližini Kinsale (Irska), 13 kilometrov stran. Verjetno bo tako bližina celine in shranite zadostno število ljudi.

Celotno letalo nesreča zgodila v 18 minutah. Na ladji je bilo 2000 ljudi, od katerih jih je 700 je uspelo pobegniti. 1198 potnikov in članov posadke se je znižal z ostanki nekdanjega velikega letalo.

Mimogrede, s to tragedijo začne anglo-nemški soočenje na prostranstva vode. Obe državi se trudijo, da povzročijo škodo, včasih celo "po naključju", da se med seboj o mornarici.

Icebreaker "Kursk"

Najnovejša nesreča na ruskih spominov je smrt "Kursk". Ta tragedija je prinesla težave in žalost za mnoge družine, ki niso pričakovali, da dela z ljubljenim za vedno. Po ledolomilec storil prav plavati usposabljanje.

Wreck vedno vzbudila zanimanje. 12. avgust 2000 so se pridružili seznam "Kursk". Trenutno obstajajo 2 razlogi za to, kar se je zgodilo. V prvem primeru se domneva, da je v sobi torpedo eksplodiral lupino. Vendar pa nihče ne more povedati, zakaj se je to zgodilo. V drugem primeru - napad s strani ameriške mornarice, natančneje, podmornica "Memphis". Kot je za skrivanje prave vzroke smrti "Kursk", se je vlada odločila, da ne pride do mednarodnega konflikta. Kakorkoli že, trenutno ni natančne informacije o tem, zakaj je ledolomilec potonil.

Žrtve tragedije začeli 118 ljudi. Pomagajte ljudi pogubljenja na dnu Barentsovega morja izkazalo za nemogoče. ne bi preživela tako da ni.

Najbolj paradoksalno smrt

Največji pomorske nesreče niso le izguba obsežno človeškega življenja, ampak tudi za svoje edinstvenosti. Mnogi od njih pride pod takšnimi pogoji, ki se na prvi pogled zdi povsem nemogoče. Paradoksalno katastrofa je smrt trajekta "Dona Paz" in tanker potekala konec leta 1987.

Dejstvo, da je bil kapitan trajekta sedel v svoji kabini in gledal televizijo, medtem ko je bil nadzor nad ladjo, ki jih izvajajo neizkušeni mornar. Je odplula ven, da mu ustreza tanker, ki je nekaj minut kasneje pa je do trčenja. Kot rezultat, so bili skoraj vsi potniki zgorela do smrti, kot na začetku globalne požar. Izhajajo iz ognja pasti je bilo nemogoče priti ven. Več kot 80 ton nafte razlije, nato pa takoj vžge. Kdo bi si mislil, da se voda lahko ubil z ognjem?

Obe ladji sta popolnoma pod vodo v manj kot pol ure. Preživeli ni bil element je 4375 ljudi.

zaključek

Vse pomorske nesreče so tragedije, ki pahnila v žalost in drobovja življenja ljudi. Ponudba: Fizična škoda na flote, še posebej, če izgubi vojna ladja. Vendar pa obstaja tudi moralna škoda, saj nihče ne želi izgubiti kolegom in brate na tem področju.

Toda koli nesreča na morju , je tudi neke vrste eksperiment, ampak nenačrtovano. Po incidentu, mornarica je potrebno analizirati situacijo z vseh strani za opredelitev okoliščin in vzrokov. Nato bi moral biti razvoj ukrepov za spodbujanje odpravo možnostjo ponovitve, zlasti nesreče.