Nesreče in incidenti

Plane, čeprav to velja za najvarnejšo obliko transporta, nesreče z letala so bolj tragične posledice. Za take primere je značilno veliko število žrtev, obsežne poškodbe ali uničenje letala, javni protesti in medijske pozornosti.

Razvrstitev letalskih nesreč

Nesreče in incidenti so razdeljeni na več razlogov. Razlikovati je treba med tlemi in nesreče letenja. Igrišče so tisti dogodki, ki so se pojavili pred njim in po njem. Aviation letenja nesreče - tiste nesreče, ki so povezane z opravljanjem posadke odstopov polet plovila.

Poleg tega je javnost razbitja, naravnih in drugih nesreč. Loma vodi do rahle poškodbe letala, žrtev in preživelih je tam. Imenujemo incident nesreča, ne pomeni izgubo življenja, v kateri je letalo prejme znatno škodo ali uničena. Pod nesreč katastrofi mišljeno, za katere je značilno:

• poškodbe letala, tako da je popravilo ekonomsko nesmotrno ali nemogoče, popolno uničenje letala;
• smrt potnikov in članov posadke, kot tudi ljudje, izmed tistih, na ladji, v naslednjih 30 dneh od trenutka incidenta.

Vzroki nesreč

Najpogostejši vzrok letalske nesreče, so pilot napake, t. E. človeški dejavnik. V 42% primerov iz drugih razlogov, nesreče se dogajajo. Disaster faktorji so naslednji:

• 58% incidentov, ki so povzročili smrt ene ali več potnikov ali članov posadke, se pojavijo zaradi pilotnega napake.
• 22% primerov so zaradi okvare stroki tragični.
• 12% nesreč predstavljajo neugodnih vremenskih razmer med letom.
• 9% nesreč se zgodi zaradi terorističnih napadov.
• 7% je napaka letališča razlog osebja.
• 1% letalskih nesreč je posledica vpliva različne vrste razlogov.

Nesreče in incidenti, ki izhajajo iz ustaljene človeškega dejavnika v 29% primerov je prišlo po naključju, zaradi nepazljivosti ali pozabljivost pilotov, 16% prihaja iz napak, zaradi neugodnih vremenskih razmer, v 5% primerov vzrok nesreče postane zanikanje oprema.

metode za preiskavo letalskih nesreč

Vsak tragična nesreča letala, ki se obvezno pregleda in analize. Pravila preiskovanje letalskih nesreč in incidentov vključujejo hitro vzpostavitev hitrega ekipe odziva, ki vključuje strokovnjake področja so neposredno ali posredno povezane s tega področja. V prihodnosti se zadeva predloži Komisiji za preiskavo nesreče ali incidenta zrakoplova v Rusiji, National Transportation Safety Board v ZDA ali drugih storitev.

Analiza nesreč in incidentov vključuje naslednje korake:

• Iskanje štiri glavne dele letala ugotoviti letalo strmoglavilo na tla in si zlomil v zraku.
• Iskanje in poslušanje zapisovalnikov poletov.
• Preverite, predavanja in pilote z razpošilja.
• Analiza poročila vreme.
• Poišči in zbrati vse drobce ravnini.
• Testi podobne modele simulatorjih opreme.
• Analiza osebnih datotek pilotov in opredelitev možnih psiholoških dejavnikov, ki so vplivali na dejstvo katastrofe.
• Pregled potnikov in dokumentacijo o tovoru, da se izključi ali potrdi različico napada.
• Anketa preživelih in priče tragedije, incident gledanje video posnetkov.
• Patolog trupel.

Statistika prometnih nesreč, ki jih države

Statistika nesreč v civilno letalstvo z veliko rezervo pod vodstvom ZDA. Tako je od leta 1945 do leta 2013 v Združenih državah Amerike se je zgodilo več kot sedem sto nesreč s smrtnimi žrtvami. Nesreč statistika za isto obdobje kažejo, da je bilo število umrlih v nesreči potnikov in članov posadke, deset in pol tisoč ljudi.

Rusija v žalostno statistiko se nahaja v drugi vrstici. Prvih deset držav po številu nesreč in nesreč, tudi Kanada, Brazilija, Kolumbija, Združeno kraljestvo, Francija, Indija, Indonezija in Mehika. ZDA velika prednost pred drugimi državami v razvrstitev zaradi dejstva, da se je delež ZDA predstavljal 28% letov civilnih letal na svetu.

Največja nesreča v Rusiji

Tam so bili večjih nesreč na ozemlju Rusije. Najbolj grozno o številu žrtev tragedije je bil spopad z Tu-154, opravlja let na relaciji Krasnodar-Novosibirsk skozi Omsk, od letališča v treh službenih avtomobilov na stezi leta 1984. Zrakoplov nesreča je bila uničena, od 179 ljudi, ki so bili na letalu, le pet preživela.

Nekateri viri klic največja v Rusiji katastrofa mejnega incidenta z otoka Sakhalin leta 1983. Potem ko je bil dve kršitve meje Sovjetske sestrelila južnokorejski Boeing 747 smrtnih žrtev je bilo 269 ljudi.

Največja katastrofa v ZSSR

Nesreče ZSSR imajo sto ali več, ki je umrl le tri primere v zgodovini sovjetskega letalstva. Največji incident je padec Tu-154 v bližini Uchkuduk, na ozemlju Uzbekistan. On je bil na krovu potniškega let iz letalskega oporišča Karši-Ufa-Leningrad, vendar po štirideset in šest minut po vzletu, ladja izgubil nadzor in je šel v vrtiljak. Vzrok tragičnega incidenta služil kot napake kontrole. Po drugi različici obdobju pilot počitka je bila zlomljena. Ubitih dvesto ljudi na krovu.

11. september 2001 teroristični napadi v ZDA

Dva največja števila nesreč na svetu, so žrtve incidentov Flight 11 Boston - Los Angeles in 175 Logan - Los Angeles, ki so bili ujeti teroriste in pošlje stolpa World Trade Center z razliko 17 minut. V prvem letal (Boeing 767-223ER) je bilo 92 potnikov, pilotov in stevardes, vključno s 5 tatovi, v drugem - 65 ljudi, med njimi tudi še 5 tatovi. Kot rezultat prvega srečanja v skupno ubitih okoli 1692 ljudi (potnikov in posadke letala, teroristi, ljudje, ki so bili v Svetovni trgovinski center in reševalci) so bili, po drugi žrtev še okoli 965 ljudi.

letališče nesreča Tenerife

Druga velika nesreča zgodila konec marca 1977 na Kanarskih otokih. Na stezi naleteli na dva "Boeing", letelo iz Amsterdama - Las Palmas in Los Angeles - Las Palmas skozi New York. Uradni vzrok za preiskavo o nesreči priznal napako ukaza Manager razlago in posadke. Nesreča ubitih 583 ljudi.

Nesreča Boeing 747 v Tokiu

Leta 1985, nesreče, dopolnjen z tragičnega dogodka, ki se je zgodil v Tokiu. Ravnina izvedbo notranjega Osaka Tokyo poletu stabilizator rep izgubila dvanajst minut po vzletu, pri čemer je izgubil nadzor in trčil v goro na Japonskem, 112 kilometrov od prestolnice.

Od 524 ljudi, ki so bili na krovu, le štiri preživela. Številni potniki ni umrl v trenutku trka, in na tleh - od podhladitve in poškodb. Morda, če bi pomoč prišla prej (našel štiri preživelih po štirinajstih urah po nesreči), nekateri od njih so lahko rešili.

Charkhi Dadri sredi zraka trčenja

Prva števila žrtev v trčenju letal v letalski nesreči - propadu letalske Airlines Boeing 747-168B Saudi Arabia Airlines in Air Kazahstan plovila. Incident je pojavila na nebu nad indijskem mestu Charkhi Dadra. Crash ubitih 349 ljudi na krovu obeh letal. Med žrtvami nesreče, vključno z državljani Indije, Nepala, Savdske Arabije, Rusije, Kirgizije, Kazahstana, ZDA, Pakistana, Bangladeša in v Veliki Britaniji (z zmanjšanjem števila smrtnih žrtev).

Vzroki nesreče uradno komisija priznala naslednje dejavnike:

• slabo poznavanje angleškega pomočnika za letenja in piloti zrakoplovov;
• pomanjkanje znanja pilotov in posadke na nezadovoljivo izvajanje nalog;
• pomanjkanje strokovnega standardne frazeologije za pilote;
• prisotnost samo en hodnik za vzletov in pristankov;
• ni radar na letališču v New Delhiju v Indiji.

Turkish Airlines nesreči pri Parizu

Katastrofa se je zgodilo po Parizu v začetku marca 1973. Letalo turške letalske družbe letijo iz Istanbula do Londona prek Pariza, ko je šest minut po vzletu vrata prostora za tovorno odprt. Ravnina, izgubil nadzor in padec razbili na manjše fragmente. Ubijanje vsi na krovu, tj 334 potnikov in dvanajst članov posadke.

Teroristični napad na Atlantskem oceanu

Teroristično dejanje, ki je potekala leta 1985 nad Atlantskim oceanom, so zahtevali življenja 329 ljudi. Letalska nesreča zgodila v mednarodnih vodah, letalo zlomil na koščke, ki so posledica eksplozije v tovornem skladišču. Odgovoren za nesrečo, so prevzeli le tri ekstremističnih skupin v ZDA in Kanadi.

Naravne nesreče, Saudi Arabian Airlines v Rijadu

Leta 1980, Saudi Arabia Airlines letalo leti na progi Karači - Riyadh - Jeddah. Nekaj minut po vzletu na krovu ogenj se je zgodilo. Posadka letala je uspelo, da bi pristanek v sili, vendar je reševanje začelo delo le triindvajset minut po pristanku. stevardese niso mogli odpreti vrata in začetek evakuacije in letališke storitve potreben čas rešiti ustrezna navodila v angleščini. Zaradi zamude, vseh 287 potnikov in članov posadke je bilo ubitih in štirinajst.

Tragedija Donetsk v letu 2014

Največji crash enaindvajsetega stoletja v nekdanji Sovjetski zvezi je potekala poleti leta 2014 na območju oboroženih spopadov med vladnimi silami in silami Donetsk Ljudske republike. "Boeing" 777, letelo iz Amsterdama - Kuala Lumpur (glavno mesto Malezije), je zadel z "knjigo" v samostojno pogon kompleksa anti-letala. Iskanje delovanje in preiskavo incidenta je zapleten zaradi dejstva, da je območje, kjer je letalo strmoglavilo, med dvema frontah.

Kot posledica nesreče ubitih 298 ljudi. Reis je izkoristil predstavnik Svetovne zdravstvene organizacije, senator iz laburistične stranke Nizozemske, avstralski pisatelj, udeleženci Mednarodne AIDS Society. Incident je postal pomemben dejavnik novih sankcij proti Rusiji, je vplivalo na borznih indeksov in stečaj družbe Malaysia Airlines.

Katastrofa tovor AN-32 v Zaire

Top deset nesreč zapre incident tovora AN-32, ki je potekala v Zairu. Ravnina ni mogel dvignila v zrak in strmoglavilo v trg, ki je bil zelo blizu vzletno-pristajalne steze. Kot posledica nesreče ubil mehanik, ki je na krovu letalo in 297 ljudi na tleh, med njimi predvsem žensk in otrok. le 66 ljudi, so bili sposobni prepoznati izmed mrtvih.