Oblikovalec visoke hitrosti avtomobilov - redek poklic v ZSSR

Avtomobilske dirke so zelo priljubljena v zahodnih državah. Proizvajalci običajno vlagajo del svojih dobičkov, da bi dokazali svoje tehnološke zmogljivosti in nagrade so najboljša reklama za dobro znane blagovne znamke.

Tak poklic kot oblikovalec visoke hitrosti vozil, ZSSR ne obstaja. Potreba za tako spektakularen dogodek ni bil masa potrošnikov je bila shranjena v utesnjeni. Ko so bili avtomobili v prosti prodaji, prebivalstvo ni imel denarja, in takoj, ko je pojavil potrebna sredstva na strani ljudi, je izginil nekje stroji, kljub stalni rasti njihove proizvodnje. Vendar navdušenci so.

Prvi zapis avtomobil Agitova

Evgeniy Agitov, prvi oblikovalec visoke hitrosti vozil v Sovjetski zvezi odločili za gradnjo avto, da nič manj, bi bil sposoben, da bi prekinil snemanje. je vodil oblikovanje urad Gorky Automobile rastlin leta 1938 Andrei Lipgart, je to pobudo odločno podprl. Kot so rezultat trdega dela dveh nadarjenih inženirjev rodil čudež, ki se imenuje zapis avto kot tekmi za organizacijo ni smisla v odsotnosti vredni nasprotniki. Uradna Indeks GAZ-GL1 dešifriral kot "Race Liphart". Agito ne moti.

Osnova za oblikovanje avtomobila služil kot serijsko proizvedene "Emka" GAZ-M1, vendar s pomembnimi spremembami oblikovanja. Sprva motor prečkala, dodal 15 "konjev", s povečanjem delovne prostornine, nato pa so ga zamenjali z močnejšim eno, stosilny. Navzven je avto postal čisto drugačen, njegova aerodinamika je videti kot trup letala. Hitrost je dosegel skoraj 168 km / h, kar je, seveda, to je bil dober rezultat, vendar ne zapis. Leta 1940 je bil GL-1 odpravili v upanju, da bi kaj boljšega, a kmalu se je začela vojna, in ni bilo do tega športa.

Naš "Star" Peltzer - najhitrejši!

Po zmagi Sovjetske zveze začela prejmejo pokale, vključno vzorcev nekdanjih sovražnikov vozil. To dejstvo uspešno uporablja Aleksandr Pelttser, še konstruktor visoke hitrosti avtomobilov. avto "Star", je bila zgrajena v ZSSR na osnovi motorja iz družbe za športno motorno kolo DKW. To se je zgodilo leta 1946 ustvaril v času CDB "Glavmotoveloproma" preimenovala kasneje v ZDA. Nemški motor kasneje nadomesti z domačih in po petih letih "The Star-M-ZDA," je postavila devet evidenc svet hitrosti v različnih kategorijah. To je prispevalo k doseganju možnost hitre zamenjave motorja na drugo, s prostornino 250 do 500 ccm. cm. Avto je pospešil do 215 km / h (350 "kocke").

"Kharkiv" Laurent oblikovalec

V 50-ih letih, ko se je pridružila mednarodni avtofederatsiyu FIA, je dokazal, da Edward Osipovich Lorent, nadarjen oblikovalec visoke hitrosti avtomobilov. V ZSSR in po tem imenom je postala znana leta 1960, ko je bil na avto "Harkov-L2" zgradil sam pospešil do 286 km / h, z udarcem na razdalji kilometrov, ki je na ta dan šteje za neprekosljiv dosežek.

Sin Lorenta Valery tudi oblikovalec avtomobilov na "L-2" je izbruhnil več mednarodnih evidence in ustvarili druge vzorce hitrosti vozila, kot so "Harkov-L3", prvi v ZSSR "dregster" (razred dirkalnih avtomobilov, začeti od kraja in konkurenčnih na kratkih razdaljah) in "Harkov-L4" (formula razred).

"Golden Age" sovjetskih avtomobilov

V šestdesetih in sedemdesetih letih je bila "zlata doba" sovjetskih dirkalnih avtomobilov , ki so vgrajeni v tovarni. Odlični rezultati so pokazali v 1976-1978 letih avto "BPS-Estoniji", ki je potekala V. Barkovskii, njegov konstruktor. Sovjetska zveza je še enkrat dokazal, da na svetu svoje tehnološke zmogljivosti. Vendar pa je v redkih primerih ...