Podmornica "Lada", projekt 677

Vojaške operacije na morju, ima maso prvotne značilnosti. Ni čudno, da naval služba je bila vedno velja še posebej cenjeni, in naziv "Admiral" skoraj vedno vrednotijo višje od generalov. Ena od značilnosti bitke na vodi je, da lahko vedno čakati na napad, ne samo s strani sovražne površinskih ladij in letal, ampak tudi od pod vodo.

Nemški podmornici so prava mora za zavezniki med drugo svetovno vojno, pošiljanje milijone ton tovora in na tisoče ladij na dno Atlantika. Sovjetska zveza je cenjen nemški prispevek k razvoju flote podmornica, ki se začne v povojnem obdobju napredni razvoj v tej smeri.

Ko je izgovoril besedo "podmornice", pri večini ljudi, ko se je društvo z veliko podmornice ladje, ki prevaža smrtonosni tovor na krovu v obliki težkih balističnih izstrelkov, ki lahko, da bi velik problem verjetno nasprotnika. Hkrati pa navadni ljudje pozabljajo, da so v sodobnem mornarice nič manj dragocena mala dizel-električni podmornice. So nepogrešljivi v resnici subverzivni, za prikrito pristajanje na sovražnika kopnem.

"Lada" ena izmed najbolj uspešnih projektov je bila podmornica. O tem danes in mi bo povedal.

Pregled

667 Projekt Sodišče namenjena za opravljanje ogleda proge in sabotaže dejavnosti proti površinskih ladij in podmornic v sovražnika, zaščito obalnih območij pred sovražnika napad, kakor tudi za proizvodnjo minskih polj in drugih podobnih težav. Tako je podmornica "Lada", ki ima sliko v članku je optimalno primeren za naloge, ki jih je modernega vojskovanja, ki zahteva maksimalno mobilnost in prikrite.

Značilnost podmornic v tej seriji je shema njihove gradnje, ki se imenuje "tri četrtine". Dejstvo, da ima telo (iz jeklene AB-2) enak premer po vsej svoji dolžini. V nasprotju z velikim jedrskih podmornic, lok in krmi imajo dobro opredeljeno okrogle oblike. Zaradi pregradah trupa je razdeljen na pet ločenih delov. Krove, na ladji tri.

Impresivno hidrodinamične lastnosti zagotavlja posebej oblikovano telo še posebej dobro poenostavljeno. Predalov enote imajo povsem enak boom, ki je značilna ladje, projekt 877, vendar je empennage rep je prečno, in prednja kolesa so nameščene na ograjo. To je bilo storjeno z namenom, da se ustvari čim manj motenj v sonar opremo, ki je opremljena s podmornico. "Harmony" V tem smislu je resnično merilo: je zelo tiho, je zelo težko odkriti s pomočjo sonarja in podvodno akustiko.

oborožitvijo podmornice

Glavni način za obrambo in napad so šest vozil za začetek torpeda kalibra 533 mm, z dvema mine na zgornjem nivoju so namenjeni za streljanje vodene streliva. Standardna strelivo vključenih 18 torpeda. Najpogosteje je podmornica "Lada 677" uporablja generično vrsto streliva (SAET-60m, UGST), posebne torpeda uničiti sovražne podmornice. Na krovu je lahko raketami, kakor tudi 22 min DM-1 modela. Možno je, da boj proti uporabi anti-vrste raket "Citati".

streljanje sistem omogoča tako za posamezne posnetke in Volley žganjem iz šestih rudnikov hkrati. Pri polnjenju torpedo zapletenih odgovorov "murena", ki omogoča celotno operacijo v popolnoma samodejnem načinu. Celoten postopek je popolnoma nadzorovana z ukazom poveljnika točk, ki je opremljena s podmornico. "Harmony" je bil prvi v Sovjetski razvoj brez jedrske podmornice ladje, ki bi se jih več kompleksnih in visoko zmogljivih avtomatizacije, ki se uporablja.

Za pomoč pri zaščiti čoln iz boj sovražnika letala, lahko posadka izkoristite šest modelov MANPADS "Igla-1M". Koordinacija vseh bojnih sistemov je zagotovljena z uporabo sistema "Lithium". Tako je podmornica "Lada", orožje, ki smo poslikane, s svojimi majhnimi merami je sposoben zagotoviti velik problem s katerimkoli nasprotnikom.

razpon sonar

Za sonar raziskovanje izpolnjuje kompleksno "Lira", ki vključuje močno občutljive antene. Enota je sestavljena iz samo treh anten, od katerih je eden, ki se nahajajo na premcu podmornice, ampak dva - so nameščeni na vsaki strani njo. Inženirji maksimalni premer za večjo natančnost meritev podvodnega hrupa. Tako spredaj antena zavzema skoraj ves prostor na premcu podmornice. V primeru poškodbe opreme na krovu je izdelal sonar opremo, ki lahko podmornica "Lada" (projekt 677) vleče za njim na pohodu.

navigacijski sistem

Navigacijski sistem - inercija tipa. Je odgovoren za zagotavljanje podatkov o točno lokacijo ladje, kot tudi za določanje optimalne hitrosti, pri kateri bi se lahko orožje na krovu, ki se uporablja z maksimalno učinkovitostjo.

Ker je del sistema za Periskop opremo, tako kot o kazenskem postopku zakonik "Sail-98", ki je sestavljen iz naslednjih elementov:

• Prodoren periskopsko poveljnika, "Sail-98KP". To je dan in kanale na nizki ravni (optične in TV). Stopnja rasti se giblje od 1,5 do 12x, lahko snemanje opazili podatkov.
• Mast PHC, ne prodirajo tipa "Sail-98UP". To je pravzaprav večfunkcijski univerzalna Periskop. V okviru oblikovanja - dva kanala (s polnim delovnim časom in na nizki ravni), stopnja rasti - kot poveljnik teleskop, je visoko predstava laserski daljinomer.

Tako je podmornica "Lada", ki jo bomo na kratko TTX pobarvane, lahko enako dobro lahko uporablja v dnevnih in nočnih razmerah. Vedno ostaja neviden za sovražnika.

Drugi elementi navigacijskega sistema

Najpomembnejši element je radarski sistem radar Model KRM-66 "Kodak". Vključuje lahko v svojem članstvu aktivni in pasivni radijskih kanalov deluje v kombiniranem načinu. Ko se aktivna uporaba lahko aktivira posebno zaščiten skrito kanal. To daje popolno sliko stanja, ki obdaja podmornica (vključno z zgoraj vode), vendar to ni Razkriti ladje. V tem smislu je podmornica "Lada" (projekt 677) je v mnogih pogledih edinstven predmet, ki res nimajo analogi v svetu, ne glede na to, kako banalna izraz zveni.

Digitalni komunikacijski sistem "na daljavo" model. To omogoča izmenjavo informacij o varni kanala dvosmerno prenosu informacij je na obalo ukaz objave, ladje in letala (za poslani na globini periskop). Če morate poslati nujno sporočilo o pomenu velike globine, s pomočjo izpušnih vleče anteno. Ta oprema je zelo robusten, njegovo sposobnost, da tudi zaščito v primeru sovražnosti. Preprosto povedano, "Harmony" - čoln je zelo vztrajni.

Nazadnje niz navigacijsko opremo "Appassionata." Vsebuje vrsto inertnega navigacijskega sistema in satelitski navigacijski modul GPS / GLONASS. Natančnost določanja lokacije v uporabi, je zelo visoka, vendar je odvisna od bližine bazne postaje popravkov za določen "ponudnik".

elektrarna

"Srce" za podmornice je elektrarna dizelsko-električni, izvedena v skladu s shemo, ki predvideva gibanje izključno na električni vrsti. To se razlikuje od tujih analogni podmornice "Lada". TTS (prevoz in tehničnih sistemov), lahko tuje ladje tega razreda zagotavljajo gibanje samo na dizelski motor.

Dizelski motor se nahaja v četrtem predalu. Če želite ustvariti generator električne energije sta znamki 28DG konjugirana z usmernikov bonitetno oceno na vsaki 1000 kw. Energija se shranjuje v dve skupini baterij. Pri vsakem od teh elementov je 126 (so v prvem in tretjem predelov). Skupna kombinirana zmogljivost celotnega sistema v najboljši kondiciji - 10.580 kW / h. Delo motorja - električni, s trajnimi magneti navdušeni. Oznaka SED-1, specifična moč 4100 kW.

Izbrana moč motorja in zmogljivosti baterij ni naključna. Dejstvo, da je v tem odnosu postane možno pospešeno nalaganje baterij, kar je skoraj dvakrat zmanjšuje prisotnost podmornice na globini periskop. Ker del generatorja ni zdrs krtačo enote, vzdrževanje in delovanje celotnega sistema je zelo poenostavljena in je veliko varnejši. V zvezi s tem, "Lada" - čoln, predvsem pred svojim časom.

Delovanje Osnovno vezje motorjev

Spremenljiva hitrost električni pogonski sistem ima glavno koraka v vseh pohodniških pogojih ladje. Načeloma smo že govorili o tem, da gibanje na eni samo dizelsko gorivo v določeno načelno. Propeler ima sedem rezila, ki ga tvori posebno, nizko tehnologijo hrupa. To stanje je v veliki meri dosegli zahvaljujoč obliki lopatic sablja, ki proizvaja minimalen hrup med vožnjo. Poleg tega je podmornica ima dva oznake RDK-35 daljinski volanski drog.

Maksimalni hitrost na površini doseže 21 vozlov. V potopljeno podmornico ne prenaša več kot 10 vozlov. Križarjenje doseg okoli 6000 kilometrov, vendar je pri vožnji gospodarski napredek lahko poveča življenjsko dobo približno en 650 milj.

Podatki o življenju in delovnih pogojev posadke

Posadka vključuje 35 ljudi. Za reševanje ljudi v reševanju v sili, če KSU-600 sistem. To vključuje avtomatsko splavov izpustih modela daljinsko PSNL-20. Skupno dveh kosov, ki se nahajajo v nadgradnji za drsnih naprav.

Kvadratnih metrov na podmornici se nahaja v tretjem predalu. Za razliko od površinskih ladjah ZSSR in Ruske federacije, posadka naredili zelo dobre življenjske pogoje. Za osebje, so dvojne kabine. Vsak uradnik dal poseben prostor.

Prehranjevanje poteka v jedilnici s shramba objektov. Zaloge živil, odvisno od njihove značilnosti in zahteve za skladiščenje razporejene v ohlajeno in nehlajeno skladišč. V zadnjih letih je bila podmornica te serije nameščen Kuhinjska oprema nov model: zelo kompaktne mere zagotavlja pripravo polno in raznoliko obrokov hrane posadke.

Sveža voda se shrani v cisternah iz nerjavnega jekla. Napolnite hrana sveža voda je lahko neposredno na terenu. V ta namen so na voljo obrati za razsoljevanje, ki se uporabljajo za upravljanje toplote iz dizelskih motorjev. Na splošno velja, ko je reden pretok dobave vode kampanjo dovolj, da se zagotovi ne le domači, temveč tudi tehnične potrebe. Popolnoma naložen z vsemi potrebnimi podmornice v avtonomijo za 45 dni.

Nadaljnje delovanje na ladji in možnosti

Kot se pogosto zgodi, podmornica "Lada" ne preveč uspešno soočila s preizkušnjo časa. Dejstvo, da njegove lastnosti ne ustrezajo sodobnim zahtevam, ki veljajo za to vrsto ladij. Torej, v tem trenutku pa je intenzivno delo na ustvarjanju anaerobne pogon. Ob koncu leta 2012 je željo, da bi kupil šest podmornic iz projekta 677 "Lada" izrazil Indija, dolgoletni strateški partner naši državi.

Preprosto povedano, država potrebuje takšne dizelsko-električni podmornice, ki bi lahko v vojaških akcijah, kolikor je mogoče, za dolgo časa, brez potrebe za dviganje tudi pri globini periskop. Podmornica "Lada", airindependent elektrarna, ki bo pripeljal do popolnosti, bo sposoben narediti več mesecev "kvalifikacijah". Opozoriti je treba, da so raziskave na tem področju precej uspešen.

Kaj je novega?

Inovacije v zasnovi dokazano ladje bodo veliko. Razvijalec deluje podjetje slavni CDB ME "Rubin". Sredi leta 2013 je bilo na koncu odločil, da bo podmornica "Harmony", še vedno v službi z rusko mornarico. Posodobljeni, seveda, obliko.

Veliko pozornost je bila namenjena posodobitvi lokalnih strokovnjakov on-board elektronskih sistemov. Je bila v celoti ponovno Samodejna namestitev torpedo skoraj popolnoma spremeni (ki temelji na uporabi sodobne tehnologije) Mechanics električne elektrarne.

Ne ostati "obiti" in navigacija: razmišlja, kako so bile številne nove rešitve vključene v to, lahko rečemo, da je sistem ponovno vzpostavi. Zato ni presenetljivo, da je takšna podmornica "Lada" neizogibno pritegne pozornost tujih kupcev.

Najprej se bodo zaloge prišel dol "Kronstadt". Nenavadno, toda nekdanji "stare dame", ki so pripravljeni odpisati, je danes postal eden izmed najbolj naprednih ne-jedrskih podmornic na svetu. To je varno reči, da ob ohranjanju tempo dela, da bi bili srečni, da pridobijo ne le doma za mornarico, ampak tudi veliko tujih kupcev, ki podpira proračun države.

Vendar pa, kot mnogi čolni Projekt 677 "Lada" Danes Rusija je potrebno, saj so te ladje odličen način za varovanje morske meje in obale, ki ima naša država v izobilju.