Priključitev trifaznega motorja

V elektrotehniki obstaja dva preprosta načina za priključitev trifaznega motorja. Znatno se razlikujejo med seboj in njihova izbira je odvisna od obratovalnih pogojev in vrste motorja.

Prvi tip uporablja trifazno povezavo motorja, imenovano "trikotnik". Vključuje povezovanje navitij statorjev v seriji. Pravzaprav je konec prve zagonske navitja motorja povezan z drugim. Ta vrsta povezave predvideva nastanek visokih začetnih tokov in omogoča, da motor izda polno moč potnega lista.

Druga vrsta povezave se imenuje "zvezda". Ko jo uporabljate, sta konca navitja povezana skupaj in moč se napaja do začetka. Ta povezava trofaznega motorja je varčnejša, vendar motor proizvede en pol krat manj energije kot kadar je povezan s "trikotnikom".

Najbolj pravilna je kombinirana povezava. Uporablja se predvsem na močnostnih motorjih, vendar je primeren tudi za domače pogoje, saj ščiti motor pred nepotrebnimi preobremenitvami in istočasno daje popolno moč, navedeno v potnem listu. Motor začne uporabljati povezavo z zvezdico. Hkrati pa ne bo imela velikih obremenitev iz visokih tokov. Ko se število vrtljajev doseže z nominalno vrednostjo, pride do prehoda na "trikotnik" navijanje, ki se nadaljuje do konca dela. Ta povezava trofaznega motorja vključuje uporabo časovnega releja ali posebnega zagona.

Ločeno je treba omeniti, da večina motorjev negativno reagira na padce napetosti ali kratke stike. Zato pri razvijanju projektov za povezavo trifaznega motorja običajno vezje vključuje vžigalne povezave ali celo zaščitne mehanizme.

Pogosto se veliko ljudi srečuje s situacijo, v kateri je trifazni motor, električno omrežje pa ima samo eno fazo. V takih primerih je trifazni motor priključen na enofazno omrežje z uporabo kondenzatorjev. Povezani so prek prostega navijalnega priključka in priključeni na omrežje. Upoštevati je treba, da mora biti kapacitivnost kondenzatorjev odvisna od hitrosti motorja. Zato so povezani vzporedno drug z drugim tako, da ob vklopu sta oba kondenzatorja v omrežju in pri doseganju delovne hitrosti je treba drugi kondenzator izklopiti.

Zato, ko je trifazni motor priključen na enofazno omrežje, se kondenzator, ki nenehno deluje, imenuje delovna enota, in tista, ki je odklopljena, se imenuje začetni. V tem primeru mora biti zmogljivost začetnega kondenzatorja približno trikrat večja od delovnega kondenzatorja. Začetni kondenzator je povezan z ločenim gumbom, ki se drži, dokler motor ne doseže nastavljene hitrosti.

Treba je omeniti, da s to povezavo motor izgubi več kot 60% svoje moči in če je povezan z uporabo "zvezdne" sheme, se lahko taka izguba poveča za polovico. Zato je v takih primerih priporočljivo uporabiti shemo "trikotnik", tako da so izgube energije minimalne.