Shema sedeči vagon železnice. Kako so mesta v sedečem avtomobilu

Na železnic shuttle države vlaki z vagoni različnimi stopnjami udobja. Najbolj priljubljena med kupci Železnice nastanitve sedeži sedeži. Na dolgih potovanjih, ki so primerni tudi to mogoče, saj so zelo poceni in dokaj enostaven za uporabo. Toda kratke razdalje bolje, seveda, ki potujejo v avtomobilih s sedeži. So tudi cenejši rezerviran sedež. Dobro spal ali lezite za nekaj ur vožnje čez dan pa ni potrebno. Shema postavlja bivalni avto RZD precej enostavno in priročno za potnike.

Vrste in označevanje vagonov

Stroški sedežev v vlakih, lahko železnice bistveno razlikujejo. Trenutno se za prevoz potnikov v naši državi:

• Vagoni ST. To je najdražja in najbolj udobno tip. Predel taki vagoni lahko dvojno ali štirikratno.

• Mehki avtomobilov. Označene s črko M.

• Predel (C).

• Reserved sedež (P). Mesta taki vagoni korak pred drugimi, saj so police v resnici tisti, na strani prehoda.

• Splošno (G). Ti avtomobili se lahko imenuje tudi sedeči, ker so potniki postavljeni trije na spodnjih policah. Zdaj ti vagoni železniškega voznega parka Železnice praktično nič.

Pravzaprav, ne sedeti vagonih police in sedežev. Vložkoma takšni sestavki na splošno v istem prostoru. Zato so označeni kot regije kočij (C). Včasih ti lahko in dvigne na dolge razdalje vlakov. Vožnja avtomobila sedi železnic je skoraj enak za vse razrede.

Stopnja udobja

Sedeči avto, kot je bilo že omenjeno, v tem trenutku je najcenejša vrsta. Potovanje je relativno udobno. Z vlakom se taki vlaki odlikuje po tem, da vsak avto ima skoraj WC in garderobo. Na način, kot pri običajnih formulacijah, ki služijo pijačo in hrano. V nekaterih vlakih te vrste so bifeji.

Potovanje v sedečem prevoz je lahko nekoliko bolj nevarno kot v spalnici. To velja še posebej za ženske in otroke. Dejstvo, da so ti vlaki pogosto selijo ljudje iz nižjih socialnih slojev (do brezdomcev). Nakup vozovnice na dolge razdalje, tudi v rezerviranem sedežu denarja, ki ga preprosto nimajo. In zato so raje, da se premaknete po vsej državi ali z vlakom, ali v teh vlakih, jo premika od enega do drugega. Poleg tega so v sestavkih te vrste, sodeč po pregledih potnikov je precej prašen in umazan.

razredi

Vožnja avtomobila sedi Železnice preproste, ampak od znotraj izgleda približno enako kot v notranjosti zelo veliko tramvaj. V manjših mestih ponavadi vložkom vlak te vrste, sedež ki se praktično ne razlikuje od sedežev na vlakih. Z mestih postaje običajno odstopiti formulacije foteljih. Nahaja kraj za usposabljanje sedenje na obeh straneh hodnika. Ta vrsta spojin poganja dveh avtomobilov vrst - prvi in drugi razred. Prvi sedež je širši in bolj udobno. Na vsako stran vagona razporejeni na prehodu dveh (ali ene - dva na drugi - one). First Class potniki lahko v nekaterih primerih uporabiti zložljivo mizo (kot v rezerviranem sedežu in coupe). Shema sedeči vagonov železnice (1C), ki je prikazana spodaj.

V drugem razredu so sedeži razporejeni v tri na vsaki strani hodnika. Stoli so po med seboj po celotni dolžini avtomobila. Mize so tudi tam, vendar zelo malo posameznika. So se nasloni z naslonom odlagajo na prednjih sedežih. Spodaj je diagram sedeči vagona 2C železnic.

Včasih vlaki, kot so tretjega razreda sedeži. To je najbolj neprijetno sedežev vagoni železnice. Namesto sedežev so postavili trgovino, ki se nahaja nasproti drug drugemu in na zelo blizu roba. Zadnji dejavnik povzroča nelagodje, zlasti v visokih potnikov. Razdalja med katerimi se sooča nasproti drug drugemu stojnice, tako majhne, da imajo ljudje preprosto nimajo kam dati svoje noge. Shema sedeči vagon Železnice 3C grafično dokazuje njeno tesnost.

oštevilčevanje mesta

Vstopnice za sedeže vozil, kot v navadi, prodaja na železniških vozovnic pisarne železnic. Število mest je navedeno v potne listine. To je še ena razlika od vlakov sedeže kompozicije. Številčenja v avtomobile te vrste je enak kot pri navadnih. V strukturi njihovega najpogosteje 10-12.

V prvem razredu so sedeži vagoni običajno za 21-28 sedežev. Oštevilčenje njih sega v vzporednih vrstah. Shema sedeči vagon RZD dobro kaže. To pomeni, da dve od zadnjih mest, na desni strani so oštevilčene 1 in 2, na levi strani - 3 in 4. Včasih je postopek za imenovanje mest v teh avtomobilov je drugačen. Oštevilčenje je v skladu s koncem na desni strani in na levi strani - se nadaljuje. V prvem razredu je običajno določi največ 7 vrstic sedežev.

Drugi razred spojin te vrste je manj primeren. Vrste sedežev so ponavadi za 8 ali več, in sedeži - najmanj 36. Številčenje poteka tudi iz konca in vrstic. V tretjem razredu se lahko vozički znaša do 66 sedežev. Seveda, veliko in močno vpliva na stopnjo udobja pri vožnji. Shema 3C Železnice sedeči vagon je prikazan na strani zgoraj. Če pogledamo na to, smo lahko videli nekaj slabosti izlete v teh krajih.

Cena vstopnic

Stroški sedežnega položaja v normalni, ne trdno vlakom, je zelo nizka. Na primer, v letu 2015 v okviru Moskva - Sankt Peterburg je cena za to je samo 410 str. Za primerjavo: v rezerviran sedež bo stalo 780 p coupe - leta 1430, razkošje - v 3390, mehko avto - do 10 610 str. Seveda, stroški sedeža odvisno od razreda. Vendar pa je razlika v tem primeru je cena ponavadi ni prevelika.

zaključek

Tukaj, kot sem o udobje in ponuja svojim potnikom železnice. Vožnja v avtu mesta enostavno najti vaš bo zelo hitro sedel. Kot je za razred boljši, seveda, kupiti vstopnico za prvi ali drugi. Za potovanje na vlaku pilotnih kupcev tretjih ruskih železnic, svetujemo le v izjemnih primerih in v zelo tesnem oddaljenost.