Sob: tehnične značilnosti, namen

Za opravljanje dela nalaganja (razkladanje), dviganje, se uporablja za prevoz jib, katere tehnične specifikacije omogočajo delo z velikimi in težkimi bremeni. Najpogosteje se taka naprava je na voljo v gradbeništvu, industriji, skladiščih. Modeli spreminjala njihovih lastnosti. Ampak načeloma deluje enako pri vseh vrstah.

Princip delovanja naprave

Cathead predstavlja določeno strukturo, ki je sestavljena iz naslednjih elementov:

• mehanizem za dviganje;
• Vodilo po katerem mehanizem (žarek pot leta) premika;
• dve končni gredi, ki so potrebni za gibanje dvigala na tirnicah.

Dvižni mehanizem premika z letečim snopa v dveh smereh: horizontalno in vertikalno. Dejansko mehanizem je posledica pogon, ki je urejen s krmilno ploščo.

Celoten proces dela žerjav lahko razdelimo na več faz:

• tovora dviganje;
• premikanje tovora do cilja (kap);
• razkladanje;
• Vrnitev na kraj nakladanja (v prostem teku).

Ta oblika je zelo priročno. Uporablja se lahko tako v zaprtih prostorih in na prostem. Nekatere vrste se lahko namesti tudi v majhnih kotih, ki so zelo pogosto pustili prazne, ker je neroden položaj.

Sob o oblikovanju lahko razdelimo v dve vrsti: osnovna in obesek.

Prepoved enota

Kapice visi žerjav poteze na voznem tramovi. So pa v zameno, pritrjen na stavbo kmetije. Namesto tega se lahko, kmetije namestiti stojala. Praviloma se ta uporablja na prostem.

Glavni elementi avtodvigalom so:

• Konec pramen trdno vpeta;
• Konec vozičke premičen;
• podpiranje žarek;
• žarek let pot, ki je i-žarki;
• poganjanje prevoz;
• dviganje dvigala (dvigala) ;
• pogon z daljinskim upravljalnikom.

Žerjav nosilec podpiranje tipa

Podpora Sob v svoji strukturi je priročnik, ki je pritrjen na podporo. Podpira je v obliki tirnic ali kvadrat betona ali kovine.

Naprava te vrste predstavljajo naslednji elementi:

• žarek pot leta;
• žarek konec, ki je pritrjen na poti leta;
• Konec žarek temelji na stezi;
• Dvižni mehanizem;
• voziti.

Daljinski upravljalnik za dvigala se lahko namesti znotraj posebnega kabini. A se lahko spustil. Potem se nadzor opravi s tal s tipkami na postaji.

vrsta pogona

Na žerjav je opremljen z dvema vrstama pogona: električni in navodil.

Ročno jib primeren za delovanje pri obremenitvah z nizko težo. Hitrost pretoka teh naprav je nižja od električni. V svojem delovanju je mehanizem predstavlja mobilne črva dvigala. Pogonska gred je sestavljena iz katerega je povezan s kolesi. Prenos je povezan s pogonsko kolo z verigo.

Bolj pogosti električni pogon. To se uporablja za premikanje dvigala blaga ali vitel, so nameščeni na posebnih vozičkih. Mehanizem poganja električni motor, menjalnik in podstavnih kolesi.

Glavne značilnosti naprave

Teža dvigne tovor - glavne parametre, ki so značilni za kraka. Zmogljivost je odvisna od gradnje. Za referenco, je ta vrednost od 1 do 10 ton. Viseči naprave imajo nižjo vrednost, ki ne presega pet ton.

Hitrosti mehanizem lahko razlikujejo. Tako žerjav referenčni snop svetlobe je sposoben premikati obremenitve pri hitrosti 0.4-1 metra na sekundo. Viseči naprave delujejo malo počasneje. Njihova hitrost ne presega 0,5 metra na sekundo.

Karakteristike so tudi vedno določeno magnitudo let žerjav. To je v območju od 3 do 28,5 m. V skladu s pričakovano dobo prostor (površina), ki se lahko uporabi naprave.

Ta možnost vam omogoča, da razdeliti v dve kategoriji:

• en razpon, značilen po dolžini od 3 do 15 metrov;
• z dvema razponih, ki ustreza vrednosti od 7,5 do 12 m.

Prepoved žerjav nosilci obremenitev se lahko dvigne do višine 6 do 36 metrov. Za podporo mehanizmov je vrednost, pod doseže 6-18 metrov.

Kovinske konstrukcije dvigala

Glavni nosilci so običajno izdelani v obliki pravokotne škatle z varjenjem štirih jeklenih plošč. Včasih ukrivljene plošče se lahko uporabi ali v grozdih. Na ta način se poveča stabilnost strukture za upogibanje pod obremenitvijo.

Stena mostu, ki se nahaja v notranjosti, je osnovna. Skladno s tem je zunanja stena je pomožna. Včasih se uporablja kovino z izrezi za pomožno steno. To zmanjšuje težo sklopa. Vendar pa so kosi izvedena tako, da je nosilnost konstrukcije ni zmanjšala.

izgradnjo okvirja Opisano je označen s dvuhbalochnye napravo. Eno-nosilec Vozni žerjav je najpogosteje izdelan iz I-pramena s pravokotnim ali trikotnega prečnega prereza. To je, kot v prejšnjem primeru, se izvede kot lista ali okvirji.

Za okrepitev strukture v notranjosti so glavni nosilci varjene prepone. So postavljeni pod kotom 90 stopinj glede na vzdolžno os svetlobnega pramena. Njihova višina je skoraj enaka višini stene.

Na dolgo in široko glavnih nosilcev so pogosto primeri so upogibne navznoter pod vplivom velikega tovora teže, ki se prevaža. Za odpravo te pomanjkljivosti nosilci vnaprej lok navzgor, ki ustvarja tako imenovane stavbe dviganje. Ali je v fazi rezanje listov jekla.

Konec žarka v svoji zasnovi spominja na pravokotnih škatel. Določajo ohišja osnih in vodi gibanje žerjava. Pri napravah, ki se uporabljajo na prostem, mehanizmi protivlomni določiti nadaljnje znotraj nosilcev priklopnika. Branijo gibanje zaradi vetra.

S pomočjo žerjava žarke močno olajša delo mnogih. In v nekaterih primerih je to edina možnost za dvigovanje in premikanje bremen. Ravno zaradi tega je njihova razširjenost je tako visoka.