Sokolnicheskaya podzemno linijo. Sokolnicheskaya Line: Postaja

Sokolnicheskaya metro linija prečka skoraj vse druge veje, zato je eden od najbolj pomembnih mestnih arterij. To je ob so njegove postaje skoraj vsi pomembni objekti Moskva - glavni univerza, Rdeči trg, Gorky Park , itd Kaj je danes, in kaj se bo zgodilo, da ji je poleg ..?

Zgodovina stavbe

To Sokolnicheskaya linija je postal tako imenovani razčlenitev pero, ko je leta 1931 je bila sprejeta odločitev, da mora biti v Moskvi nova oblika prevoza - podzemno. Kmalu potem, ko je rudnik položen Rusakovskaya ulici, in prvi vlak speljan preko spletne strani do postaje "Park kultury" leta 1935 - gradnja je šlo polnem zamahu. Dolžina poti v tistem času je bil 11,6 kilometra, in celo ime je bilo "Kirov-Frunze linijo" do leta 1990.

V drugi polovici leta 1950 gradnjo je nadaljeval, leta 1959, je odprl postajo "Lenin Hills", ki se nahaja na Luzhnetskaya mostu čez reko Moskvi. Do 1963 mestu, dokler je bil zgrajen obrat, nazadnje nekdanji končno - "South-West". Hkrati je odprlo "spremenitve trg", širi po vzhodnih predelov Moskve.

Kasneje, leta 1980, zgradili "CHerkizovskaja" in "Street Podbelskogo", uvedena v novem poslovnem skladišče, bistveno znebijo celotno panogo. Kot tak Sokolnicheskaya Line in je trajala skoraj do današnjih dni - je postaja "Troparevo" odprli konec leta 2014, ki je postal novi terminus na jugozahodnem tetive.

Trenutno stanje

Na tej točki je Sokolnicheskaya metro linija 20 postaj. Njena skupna dolžina je več kot 28 kilometrov. Še dve postaje so v gradnji, in njihovo odpiranje je predvidena v letu 2016. Sredi leta 2014, "Podbelskogo Street", se je preimenovala v "Boulevard Rokossovskogo", na katerega se je ob koncu leta 2015 ni vajen vsega, ampak zato, ker je staro ime omenjeno tudi na karticah.

Povprečen čas potovanja čez veje je 40 minut, vsak dan pa traja približno milijon potnikov. Z Sokolniki neposrednim prenosom na druge linije 8, zato je zelo primeren za mnoge Muscovites. V prihodnosti načrtujemo še več in v križišču s podružnico v okrožju Kalinin za "Kropotkin".

"Komsomolskaya"

Na splošno velja, da je očitno, da je bil prvi del zgradili sprva kot prometne arterije. Postaja Sokolniki metro linije se ne odlikuje z lepoto in milost moskovski podzemni železnici, svetovno znani. Radovedni turisti se lahko imenuje, če je "Komsomolskaya", in da je, ob tem pa tudi postaja, ki se nahaja na veji Ring, veliko bolj privlačen videz.

Kljub temu, da je "Komsomolskaya" je zelo pomembno prevoz vozlišče, saj se nahaja tik nad postajo 3, pri čemer je prebivalce predmestja vsako jutro.

"Sparrow Hills"

Ta edinstvena postaja je bil odprt v začetku leta 1959, a že leta 1983 je potrebna obnove zaradi dejstva, da v času gradnje Luzhnetskaya mostu, na katerem se nahaja, ki nekaj napak. Leta 1960 gradnja se je začela postopoma na propad zaradi dinamičnih obremenitev in željo, da bi zmanjšali stroške gradnje. Skoraj 20 let postaja je bila prazna. Gibanje je bila izvedena na začasni most. Aktivna faza rekonstrukcije je bilo treba že v letu 2000, in ob koncu leta 2002, postaja "Sparrow Hills" spet odprla svoja vrata za potnike, ki se praktično obnovili iz nič.

Postaja je lepa na svoj način - oblikovalci so se odločili, da izkoristijo edinstveno lokacijo in steno je pregledna, tako, da je pravica do avtomobilov imajo pogled na reko Moskva, na stadionu "Lužniki" in park. Poleg tega je po progi, izven pravilno linijo, so prehodi za pešce, in si lahko ogledate gibanje vlakov, ki stoji na mostu.

znamenitosti

Veliko kilometrov pod zemljo premaga Sokolnicheskaya linijo. Postaje, ki so v njem, zgradili številne pomembne mestnih objektov. Na primer, na "Cherkizovsky", ki se nahaja precej neprijetno, je vredno stadion "Lokomotiva", poleg "Sokolniki" - istoimenski park. Kot smo že omenili, "Komsomol" s površino treh postajah predstavlja pomembno prometno vozlišče na "Lubyanka" so osrednji trgovina "Otroški svet", in nekaj pomembnih državnih institucij. "Okhotny Ryad" se nahaja v neposredni bližini Kremlja in Rdečega trga - v središču prestolnice. Lenin Knjižnica se nahaja na tej postaji.

Zraven "Kropotkin" stoji katedrala Kristusa Odrešenika, in v bližini stoji ime Puškinovega muzeja, in k doseganju naslednje postaje "Golden Mile" - Ostozhenka. Poleg "parku kulture" je eden izmed najbolj priljubljenih rekreacijskih površin v Moskvi. Nazadnje, v bližini "univerze", je glavni univerza v državi - Moskovska državna univerza. Seveda, poleg postaje Sokolniki linija je še vedno veliko zanimivih in pomembnih objektov, vendar na seznam jih vse ni mogoče.

zapiranje postaje

Od časa do rokov ali priročnik podzemne ustavi sploh na nekaterih področjih. Tako je bil delno zaprtje Sokolniki črte na mestu "Komsomolskaya" v "parku kulture", je potekala v soboto, 10. oktobra 2015, in je trajala približno en dan. V tistem času, delavci preveriti in popraviti različne sisteme za zagotavljanje preostanek nemoteno obratovanje podzemne železnice. Vse druge postaje normalno deluje.

Poleg tega je v skladu s posebnim grafiko, eden od lobijev postaje bo zaprt za vzdrževalna dela v obdobju od 14. do 15. in od 28. do 29. novembra "Southwest". Pričakuje se, da bo v kratkoročnem zaključku linije podzemne železnice Sokolniki v zvezi z zagonom nove naprave, lahko izvede za leto 2016.

razvojne možnosti

Že leta 2016 se pričakuje Sokolnicheskaya podružnica, da se podaljša za 2 nove postaje, ki se nahaja na jugo-zahodno od prestolnice. Z vidika podzemnih razvoja do leta 2020 še dodatno razširitev mestu za še 2 potega. V bistvu, nadaljnji razvoj vej, povezanih z gradnjo tretjega izmenjave vezje, ki bo moral sodelovati v aktivni uporabi postaji "CHerkizovskaja" in "Prospect Vernadskogo".

Po letu 2020, je možno, razvoj gre v smeri priključitve na linijo Arbat-Pokrovskaya, tako da je zaostanek levo med gradnjo metu "spremenjenja trga" je lahko koristno za izgradnjo celotnega predora na "SHCHELKOVO" in naprej proti Golyanovo in vzhodno od vasi. To bo omogočilo raztovarjanje končno postajo od "modrih" veje, kjer je zjutraj veliko ljudi nagiba k ustvarjanju zastoje na obrobju okrožja. Tako Sokolnicheskaya linija ima dovolj možnosti in še vedno ostaja ena od glavnih arterij kapitala.