Suzuki GS500F - zanesljiv gonilna sila

Motorno kolo "Suzuki" serija GS500, kot pravijo, čas preizkušen. Prvo kolo v tej seriji je bil objavljen davnega leta 1989. On ni bil preboj v moto trga in ni storil nobene revolucije, je bilo prvotno namenjeno za drugačno usodo - usodo pravi gonilna sila.

V preteklih letih se je proizvodnja razvijalci ustvarili le dve različici modela. Najprej je bilo del številka E Oklep in Suzuki GS500F razlikovala svojo prisotnost, in na splošno bolj gosto plastično folijo.

ciljna skupina

In s kom je bil stavil mednarodno priznanih motogigant ustvarja ta model? Suzuki GS500F bi težko pritegnili pozornost starega izkušenega motorista, čeprav zaostrile v zakovičenim kožo, čeprav je oblečen v kevlar oklopnih športu. Razen tega, da kot darilo v odraslost odrasel sin kolesarja. Preprosto povedano, da nima ničesar, kar bi povzročilo zanimanje za izkušenega pilota. Model ima mirno naravo, enostavno rokovanje, mirnih navad na cesti. Če vaši načrti vključujejo honanje agresivnih vozne sposobnosti, to ni vaša opcija.

Vendar pa vsi ne čaka usoda srhljivo kolesarjev whizzed skozi zračni tok skozi omejitev noč avtocesti hitrosti? Za nekoga, kolo - to je le priročno sredstvo za prevoz, ki, med drugim pomaga tudi prihranili pri gorivu. Na nekaj, kot ga potrebujete, da se naučijo. In za krhko biker potrebujejo prevoz lažji in tišji. Vendar pa niso vsi kot prvi prometni obleko "Alfamoto" in celo yamahovsky "Yubrik". Toda Suzuki GS500F - še vedno ideja znanega proizvajalca, čigar sloves govori sama zase. Ker med lastniki tega modela motocikla absolutno večino, so začetniki kolesarji, ženske, kot tudi tiste, za katere je skate dvokolesno je samo prevoz.

Model značilnosti

Prva stvar, ki pritegne oko na prvi znanec s tem kolesom - prisotnost Oklep. To se odraža v naslovu po znamkah F. se je celotna zasnova vzdržujejo v stilu GSX-R. Druga značilnost, ki je, mimogrede, tako kot mnogi novinci - skoraj navpična, temveč udobno prilegajo pilot.

tehnične značilnosti

Nakup tega modela, ne pričakujem presenečenj, še posebej, če ste seznanjeni s prototip E-Series Za večino del, Suzuki GS500F, katerega specifikacije se praktično ni spremenila že več kot 25 let za proizvodnjo motornih koles v tej seriji, se izkaže, da je bil razvoj prvotno optimalna. Od leta 1989, ko je prišla k prvemu modelu svetlobe, skoraj tehnično ni bilo nobenih vidnih sprememb.

Motor ima dva valjev s skupno prostornino 487 kock. Obstajajo hlajenje in elektronski vžig. Prednja prema je teleskop z vijačne vzmeti. Oba kolutne zavore, po želji pa lahko nastavite zavore. Dolžina ekstremnih dimenzij 2080 cm, in širino - 800. Potrditev srednje - 120 mm. Kolo tehta skoraj dve Cent. Rezervoar ustreza 20 litrov, kar je dovolj za dolgo časa, saj se je povprečna poraba goriva na sto v normalnih razmerah sploh ne doseže 5 litrov.

vodljivost

Miren temperament zvesti konj, hiter odziv na ukaze, dobro rokovanje - razlikovalne značilnosti Suzuki GS500F. Značilnosti kolesa ne bo dovolil, da se razpršijo velike hitrosti, ampak 100-150 iztisnite za to je povsem mogoče. Nekateri lastniki trdijo, da to ni omejitev, vendar pa je za visoke hitrosti in izkušnje večjo potrebo, osedla konja strokovno ni tako pogosto.

Okretnost na kolo bi bilo dovolj, da bi dobili od marmelade in hitra vožnja na cvetličnih ulicah. To je slabše v zvezi s tem, tudi povprečni šport, ki pa ugaja za organizacijo takih tekmovanj? To kolo ni za proge, ne off-road, in ne za proge za visoke hitrosti. Njegov element - mesto. Je prepričana, daje to zagotovilo in pilota. Mimogrede, to srečo Bolivar in dva. Poleg tega bo druga številka precej udobno zahvaljujoč precej prostoren sedež, ki je opremljen z vzmetnim blažilcem in potniški ročajem.

mnenja lastnikov

In kaj storiti s tistimi, ki so razdeljene-Suzuki GS500F? Mnenja pogosto pravijo, da je, čeprav je motor zanesljiv, vendar je čas, da razmislite o proizvajalcu in napredka. Še vedno, od svojega začetka je četrt stoletja minilo. Niso vsi zadovoljni s kolesom preveč mehko vzmetenje, ki se hitro razkraja in je ves čas, ki potrebujejo nego.
To sproža vprašanja kakovosti zbiranja in slikarstva. Skromna plast se začne kmalu po nakupu razpoko in razseka barve samo pluje. to pomeni pojav rje na nobeni nič. Korozija in drugi odprti kovinskih delov. Druga šibka točka - kakovost zvarov. Na splošno, za tistega, ki je kupil model, veliko dela.

Toda po vse pohvale sistem za gorivo. je zanesljivo in ekonomično, na en poln rezervoar mogoče voziti skoraj petsto kilometrov, ki naj zadovolji ljubitelje daljinskih cestah.