Tehnične lastnosti avtomobila McLaren 650S

Premiera britanskega superšportnika McLaren 650S je potekala v Ženevi leta 2014. Njena začetna cena je bila okoli 268.000 dolarjev. Različica za Spider je na voljo za $ 280.225.

Na kratko o modelu

McLaren 650S voljo tudi monocoque ogljikovih vlaken, ki ima strukturo aluminija v hrbet in spredaj. Vzmetenje Vrsta - ProActive Chasic Control. Pod pokrovom je nameščen v obliki črke "osmice" volumna 3,8 litra. Ta motor proizvede 641 konjskih moči. Poganja sestavljenega 7-stopenjskim SSG menjalnika z dvojno sklopko.

Zanimivo je, da v standardnem modelu dal na diskih ogljika keramike. Če govorimo o najbolj praktična in res potrebujejo funkcijo, je treba omeniti, da pozornost ABS, DRS, ESC, kot tudi Traction Control in Launch Control. Plus, lahko avto opravlja aktivno zavorno spojler.

Spider

Obstaja več različic modela McLaren 650S. To bi ti povedal o najbolj priljubljen. In to je McLaren 650S Spider. napovedala, da je leta 2013 v Ženevi. To je težji od standardnih različica 40 kg. Moč je ista, le da so dimenzije spremenile. In to ni veliko. 0,4 cm Stroj je postala višja in 0,3 cm - krajše. Da je streha avtomobila sprejeti obliko, traja le 15 sekund. Sprva avto je vreden vsaj 280 tisoč dolarjev.

Zanimivo je, da je ta model zamenjati svojega predhodnika - 12C Spider. Vendar je bila prevzeta iz samo 25 odstotkov delov.

Za sto je avto razpršena tri sekunde. Za merilnik hitrosti zadel 160 km / h, je treba 5,8. Od nič do 200 km / h avto pospeši v 8,6 sekunde. In kaj naj rečem o zaviranju? Če je bil avto premika s hitrostjo 100 km / h, nato pa se bo povsem ustavi za 30,7 metrov. Če je merilnik hitrosti 200 km / h, bo zavorna pot traja 124 m. Mimogrede, največ, kar lahko doseže ta avto je 329 km / h.

675LT

Ta različica McLaren 650S je bil predstavljen javnosti leta 2015, v aprilu. Stroj je privrženec iz dirkalnika, znanega kot F1 GTR dolgega repa. Edina novost lažji od svojega predhodnika na 100 kilogramov. To je posledica dejstva, da so ogljikova vlakna, ki se uporablja v postopku izdelave ohišja. Tudi v notranjosti je zrak ni pogojena, ampak novi diski je lažje za 3,2 kg, razen tistih, ki so določeni za P1. Izpušni sistem je odločil, da se iz titana.

Moramo pokloniti oblikovalci. Notranjost in zunanjost avtomobila izgledaš. Še posebej zadovoljen z ljubek krivulje LED optiko in topografije. Kot tudi zavorne čeljusti, ki so pobarvane v barvi karoserije. Tudi pritegnila pozornost ogledala, narejen v obliki kapljic. In, seveda, ne smemo pozabiti, da bi pritegnili pozornost zmogljivo za dovod zraka.

Mimogrede, M838T motor ima veliko zmogljivosti - 675 litrov. a. Preko tega indeksa na stotine avto pospeši v 2,9 sekunde. Največja hitrost je 330 kilometrov na uro. In ta avto je vreden okoli 350 tisoč dolarjev.

Mimogrede, razdaljo novice manjša od omenjenega avtomobila McLaren 650S Super Sport. 30.2 metrov - to je, koliko morate ta stroj ustavi pri hitrosti 100 km / h. In 115 metrov, če je merilnik hitrosti okrog 200 km / h.

GT3

To je še ena različica superšportnik. Leta 2014 so proizvajalci, je napovedal, da bo GT3 sprememba McLaren 650S, self-modelu. Kot rezultat, je bila novost, ki je takoj pritegnil pozornost svojih značilnosti. A nove sekvenčni 7-stopenjski menjalnik in prezračevana kolutne zavore so opremljene s 6-batne čeljusti. Ampak to je na sprednji kolesi. Na zadnji strani se je začela oblikovati 4-bat. Prav tako je novost spremenili geometrijo vzmetenja.

Med je mogoče opaziti zunanje spremembe posodobljene zadnje krilo in sprednji razdelilnik. Še večja dovodi izdelana iz ogljikovih vlaken.

Pod pokrovom je v obliki črke "številka osem", prostornino 3,8 litra. Ta twin-turbo motor proizvede 493 konjskih moči. Popolnoma novo delo krepi svoj ECU.

Ne moremo reči, da bo oseba, ki je kupil "McLaren" razmišljati o gospodarstvu, vendar je poraba goriva avtomobila je zelo skromna. V mešanem načinu stroj porabi 11-12 litrov bencina na 100 kilometrov.

Na splošno velja, luksuznih avtomobilov, vendar očitno ne za mesto. Namesto, za predstavitev svojega statusa. In to je vredno približno 23 milijonov rubljev. Ni čudno, da je v naši državi lastniki teh vozil skoraj nič.