Podvozja ščitnik za tovornjake: opis in zahteve

Podvozja stražar je nepogrešljiv pripomoček, ko tovornjaki delovati. Drugo ime v jeziku lastnikov avtomobilov je "čevelj", saj njihova oblika je podobna: Pravokoten trikotnik z ovinka. Ko se ustavi voznika običajno postavi avto na ročno zavoro, vendar v nekaterih primerih, parkirna zavora morda ne bo dovolj.

Na primer, ko se ustavi na pobočju hriba zahtevajo dodaten varnostni ukrep - Spodnje varovalo, ki zagotavlja zadrževanje vozila na naklon cestnega način. On je sposoben prenesti veliko obremenitev, tako da lahko pridejo kot avtomobile in tovornjake.

Podvozja ščitnik za tovornjake, mora izpolnjevati določene standarde kakovosti, imajo certifikat. Z njihovo pomočjo je težko preprečiti nepričakovano premikanje stroja. V tem trenutku, bi moral biti poudarek, da so vsi lastniki avtomobilov.

oblikovanje chocs

Predpisi zahtevajo uporabo lastnikov vozil, da vedno kolesne zagozde za tovornjake. Te zahteve se nanašajo na naslednje: morajo biti oblikovano tako, da izpolnjuje vse standarde, kot tudi, da prenesejo visoke obremenitve. Voznik mora biti v skladu z določenimi pogoji:

• V ustavi mora biti primerna premer kolesa.
• Lokacija bo šel.
• Lokacija v prtljažniku avtomobila (za tovorni promet bi moral biti na telesu ali v prikolici).

Neupoštevanje teh pogojev grozi kazen - težko globo

Pogosto tip 2 Zasnova zagozde: trikotni običajne vrste in zložljiva-v obliki nalega klin. Materiali, ki sestavljajo podvozja ščitnik za tovornjake, je tudi dva. Prvič, da je zelo vzdržljiv, visokokakovostne plastike ojačane. Drugič, pocinkano jeklo. Za prvi primer stopnja obremenitve 800 kg se začne in konča pri približno 6500 kg. Na drugi stopnji najmanjša Nosilna sila 1750 kg in največja - 6500 kg.

Zdi se, da bo prednost jekla tja, vendar obstaja meja. Pri transportu vnetljive, vnetljive tekočine, se material uporabo dovoljen le plastičnih zamaškov za požarno varnost. Če je vozilo transport razsutih materialov, kot so pesek, potem prednostno uporabljajo jeklenega naslon, saj je možno vnesti manjše predmete tovora v reži med nakovalom in drago, da v primeru plastike bi lahko privedlo do roll vozila nazaj zaradi zmanjšanega koeficienta upora naležni in cestišče.

plastični zamaški

Najpogostejša napaka pri nakupu podvozja ščitnik za tovornjake, da začetniki brez izkušenj. Kupijo trde, vendar občutljivih izdelkov iz plastičnih mas. Te postaje so hitro razpadla, ko s svojim kolesom zadel. Prav tako je situacija, v kateri je voznik pozabi pred nadaljevanjem gibanje za njihovo odstranitev, v primeru plastičnih le majhne koščke ostane od njih.

Plastični čepi so zelo krhka, kratkotrajna, da bi jih kupili, ni priporočljivo, če se kasneje uporabi v ekstremnih pogojih.

gume

Bolj trpežne od plastike, gume kolo Klin za tovornjake.

Opis izdelka, Po mnenju mnogih kupcev, enako kot v realnosti. Guma ustavi - zelo dobra izbira za nakup, so izdelani iz trpežnega trde gume, če teče nad njimi, da ne bo prekinil, za razliko od plastike. Obstaja veliko različnih znamk izdelkov iz gume, ampak kakovost je vse približno enako - dobro.

kovinski

Najbolj trpežne predstavljenih modelov je poudarek tovornjak KOVINA Spodnje. Kovinske ima prednosti kot niz ali več slabosti primerjavi plastične in gumijaste kolegi. Prvič, glavna prednost kovinski opornik je njihova trajnost. To je veliko bolj trdnosti iz gume ali umetne mase. Drugič, je mogoče uporabiti trmast zložljiv različico, ki je veliko bolj praktično kot njihovi kolegi iz drugih materialov; zložljiva možnost bo zasedel zelo malo prostora v prtljažniku v primerjavi s konvencionalno.

Glavna pomanjkljivost je včasih ključnega pomena pri izbiri korozivni nestabilnost, ki je v nasprotju s pravili uporabe in skladiščenja je izdelek, zajetih z rjo in izgubijo svojo zanesljivost in vzdržljivost. Nato uporabite Spodnje ščitnik za tovornjake, je nevarna.

zahteve

V skladu z določenimi pravili, mora biti kolo zagozde v skladu z naslednjimi zahtevami:

1. Največja obremenitev, ki mora zdržati ustavi, je polovica celotne teže vozila.
2. Bi morala zagotoviti tesen namestitev koles.
3. Prav tako je treba izključiti morebitne zdrse na vozišču postanki.
4. Mora imeti barvo signala: rdečo, oranžno ali rumeno.

Upoštevati je treba pogoje, ki so navedeni spodaj, če se uporabljajo zagozde za tovornjake. zahteve SDA, da se ga naslednje:

1. Pri vozilih, ki tehtajo več kot 3,5 m (za tovornjake) in 5 m (bus) je potrebno uporabiti najmanj dva nastavke.
2. Pridobitev tovornjakov, težjih od 3,5 tone in avtobuse, ki tehtajo več kot 5 ton mora vključevati prisotnost vsaj dveh postankov.
3. Ti morajo biti lahko dostopne, vendar mora biti trdno pritrjena, da bi se izognili izgubi.
4. Za konjsko vprego bi bilo oblikovanje prevzeti izvedljivih zavor in koles zagozde.

zaključek

Če so izpolnjene vse zgoraj navedene zahteve, so zagozde dovoljeno delovati. Poleg tega je pred odhodom v prodaji je treba preizkusiti vzdržljivost. Zato je treba pri izbiri trgovina kupec pade na kakovosti proizvoda, ki mu bo služil dolgo časa.