Valj natezalka jermena. Kako zamenjati jermenico napenjalnega pasu

Vloge avtomobilskega generatorja ni mogoče preveč poudariti. Ta pomembna enota ne zagotavlja le učinkovitega delovanja električnega napajanja stroja, svetlobnih naprav in drugih porabnikov električne energije z vklopljenim avtomobilskim motorjem. Neposredno vpliva na delovanje sistema vžiga v avtomobilu in na uporabno funkcijo, kot je polnjenje akumulatorja med delovanjem motorja. Zato je zelo pomembno, da generator avtomobila deluje pravilno in gladko.

Vendar pa, kot katera koli druga zapletena tehnična enota, zahteva previdno profilakso in skrbno skrb za sebe. Tudi če je povezava generatorja izvedena z vsemi pravili, bodo nekatere njegove komponente sčasoma neuspešne.

Značilna razčlenitev generatorja

Avtomobilski generator je precej zapletena naprava, vključno z različnimi podrobnostmi, sestavnimi deli in mehanizmi. Ampak, če govorimo o razčlenitvi te enote, potem se to zgodi predvsem z notranjimi, vendar z zunanjimi deli in podrobnostmi.

Ena izmed najpogostejših napak v delovanju avtomobilskega generatorja je praviloma poškodovan pogonski jermen. In najšibkejša točka ni kontura sama, ki ima dovolj veliko varnostno rezervo, ampak valj natezalca jermena, ki ga je treba zamenjati.

Zdi se, da so precej nepomembne podrobnosti, kar je prav tako precej poceni (stroški za napenjalne valje bodo obravnavani v nadaljevanju), vendar je velika vrednost! V tem članku se bomo pogovarjali o tem, ali je mogoče z roko zamenjati natezalno kolesce jermena in kako pravilno izvajati ta postopek. Konec koncev, če ni vseh napak, mora lastnik avtomobila takoj poiskati najbližjo avtomobilsko službo za pomoč visoko usposobljenih strokovnjakov. Nekaj dela avtomobilskega navdušenca je mogoče narediti neodvisno.

Zakaj potrebujemo ta element v generatorju?

Kot pove že ime, je valjalnik natezalca jermena zasnovan tako, da zagotavlja določene parametre raztezanja pogona. Dejstvo je, da stabilno in učinkovito delovanje generatorja ni mogoče brez ustrezne napetosti pogonskega jermena. Ker je pogon podvržen nenehnim visokim obremenitvam, se sčasoma razteza in deformira. Naloga je optimalne napetosti jermena in je zasnovana za reševanje posebnih valjev.

Vrste delov

Do sedaj je lahko napenjalni valj z jermenicami dveh vrst:

• Ekscentrična. To je valj s prestavljenim težiščem.
• Posebni premični nosilec. Na njej je nameščen natezalni valj.

Treba je razumeti, da imajo lahko deli, namenjeni blagovnim znamkam in modelom avtomobilov različnih proizvajalcev, lastne značilnosti. To pomeni, da napajalnik pasu za generator Lacetti verjetno ne bo pravilno deloval na Opelovem avtomobilu ali drugem. Kljub temu so podrobnosti nekaterih proizvajalcev določene stopnje medsebojne zamenljivosti. Vendar lahko to stopnjo določijo samo visokokvalificirani strokovnjaki s potrebnim teoretičnim znanjem in bogatimi praktičnimi izkušnjami.

Zamenjava dela z lastnimi rokami

Kljub pomembnosti stabilnega in nemotenega delovanja generatorja avtomobila, zapletenosti naprave in potrebe po natančni nastavitvi vseh sestavnih delov in delov, da bi nadomestili generator jermenice napenjalca jermenov, vam ni treba biti strokovnjak na področju poznavanja vozil. Z določenim znanjem za izvedbo podobne operacije lahko lastnik avtomobila sam, ne da bi se obrnil na strokovnjake avtoservisa ali bencinske postaje. Kako to storiti?

Kdaj je potrebno zamenjati napenjalni valj? Glavna sestavina napenjalnega valja, ki se pogosto imenuje "lenik", je konvencionalni ležaj. Biti v dobrem stanju, se "Lenix" hitro in brezhibno vrti. Toda v primeru okvare ali obrabe ležaja napetostni valj začne oddati zelo značilen hrup. To vodi k zelo očitnemu zaključku. Če zategnite valj napetosti jermena, ga morate nemudoma zamenjati! Dejstvo je, da napačni element vpliva na delovanje ne le samega generatorja, ampak tudi ventilske skupine motorja.

Tipične napake valja napetosti generatorskega jermena

Ker je osnova njegovega ležaja, je večina napak tega dela povezana z njo. Najpogostejše motnje v ležaju, vključene v napenjalni valj za jermen, so:

• Nosite, kar povzroči vračila in vrzeli, ko se del vrti;
• Uničenje posameznih delov ležaja, ki povzroča trzanje med delom;
• Korozija ali uničenje separatorja, kroglic ali valjev, kar povzroči popolno odpoved valja.

V vsakem primeru pa je treba zapomniti, da če ta element začne proizvajati tujih zvokov (običajno piščal), potem ni enostavno odlagati zamenjave dela za dolgo časa, ampak celo nevarno!

Stroški napetega valja generatorja

Cena napenjalnega valja je odvisna od več izrazov. Glavna od njih so naslednja:

• Material izdelave. Element je lahko izdelan iz kovine, iz visoko trdne plastike ali iz kompozitnih materialov. V vsakem primeru vključuje tudi kovinsko nosilno skupino.
• Znamka in model avtomobila. Kot veste, se isti del lahko bistveno razlikuje po ceni, v skladu s prestižem stroja.
• Značilnosti oblikovanja. Bolj zapletena je zasnova, bolj je valjalnik natezalca jopiča dražji.

Kljub temu se lahko povprečni stroški tega dela brez težav zahtevajo. Za večino regij Ruske federacije je valjček za napenjanje jermenov, katerega cena se giblje od 200-300 rubljev (za nosilce) do 700-800 (za ekscentri), ni resna težava pri njenem nakupu. Kot je mogoče videti, so napenjalni valji razmeroma poceni. Za njegovo namestitev ali zamenjavo ne boste potrebovali nobenih posebnih znanj in spretnosti, posebej zapletenega orodja ali posebne opreme.

Kakšno orodje je potrebno za zamenjavo napetega valja

Kot je bilo že omenjeno, za zamenjavo napenjalnega jermena generatorskega jermena ni potrebno posebno orodje ali posebna oprema. Dovolj bi bilo, da bi imeli konvencionalni ključ ali zglob z glavo. Mere pritrdilnih vijakov na različnih modelih avtomobilov so lahko drugačne. Ampak, praviloma za demontažo napetega valja zadostuje, da odvijete le tri izdelke strojne opreme.

Algoritem korak za korakom za zamenjavo napetostnega valja

Seveda, preden začnete zamenjati ta del, morate odpreti pokrov za dostop do motornega prostora avtomobila. Očitno je, da je jermenica jermena ("predhodni VAZ", vključno) v avtomobilu katere koli druge blagovne znamke nameščena na motor, s prednje strani. Po tem bo treba narediti naslednje ukrepe in ukrepe:

• Zagodi motorno gred vozila v fiksnem položaju. Če želite to narediti, preprosto vstavite majhno lopato, nosilec ali kateri koli drug kovinski predmet v zobe disketa sklopke.
• Odvijte pritrditev valja (ali njenega držala), rahlo odvijte sornik, s čimer odstranite napetost od napetosti jermena.
• Po tem, ko odvijte pritrdilni vijak, odstranite napenjalnik jermena alternatorja, ki ga želite zamenjati.
• Zamenjajte nov valj in ga pritrdite s pomočjo vijaka.

Pomembno je vedeti, da je napetost jermenov po vseh izvedenih postopkih čim tesnejša. V nasprotnem primeru bo generator opazno izgubil svojo učinkovitost in ne bo mogel zagotoviti optimalne učinkovitosti pri njegovem delovanju. Poleg tega je morda potrebno, če pas ni pravilno napet, znova povezati generator z vgradnjo novih nastavitev. In to samodejno pomeni potrebo po izgubi časa, živcev in denarja, povezanih s potovanjem na strokovnjake za storitve avtomobilov. In to kljub dejstvu, da se je mogoče izogniti takim težavam, če se postopek zamenjave elementa približuje z ustrezno pozornostjo in odgovornostjo.

Samo to ne pomeni nekaj!

Precej je očitno, da ni tako težko zamenjati jermenice napenjalnega pasu ("Kalina" ni izjema). Na splošno lahko skoraj vsak lastnik avtomobila obvlada to delo. Vendar preprostost te operacije ne bi smela predstaviti lastnika vozila v nenavadno napako. Neprimerljivost je nesprejemljiva pri popravilu in vzdrževanju avtomobila pod povsem vsakim procesom, ne glede na to, kakšne so podrobnosti!

Ločene plodove in nianse zamenjave valjev

Seveda je zgornji algoritem za zamenjavo jermenice napenjalnega pasu precej shematičen. Danes vodilni svetovni proizvajalci avtomobilskih prevozov poskušajo združiti svoj razvoj tako, da v največji možni meri izključijo zamenljivost delov za različne modele, tudi njihovo lastno proizvodnjo. Kaj lahko rečemo o izdelkih konkurentov. In v tem poslu za avto velikan praktično ni nobenih delitev. Največjo pozornost posvečamo generatorju kot celoti in zlasti napetemu valjarju.

Vendar je taka podrobnost kot valjalnik natezalca jermena precej preprosta. Še več, lahko rečemo, da so te podrobnosti v svoji sedanji obliki in stanju praktično dosegle zgornjo mejo popolnosti. Izumiti je nekaj novega, razen geometrijskih dimenzij in načina pritrditve, dovolj težko. Zato je postopek za zamenjavo napenjalnega elementa, opisan zgoraj, primeren v približno 99% primerov.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako pravilno napenjati napenjalnik pasov na stroju. Ljubite svoj avto, in potem vam bo vzajemno.