VAZ-21218 "hendikep": specifikacije, pregledi lastnikov, testno vožnjo

O VAZ-2121 "Niva" je povedal veliko besed. To je prva domača udobno SUV na svetu.

In koliko Ruski vozniki se zavedajo "žitno polje"? Na tekočem traku gre "Tajga", na pilot rastline, požete petimi vrati VAZ-2131. Toda tudi na podeželskih cestah obstajajo vmesne različice. To VAZ-2129 - različica s tremi vrati z dolgo medosno razdaljo, ki je že bila sprejeta iz proizvodnje, in VAZ-21218 "Fora". Ta avto je zelo zanimivo. In kljub temu, da se več ne proizvaja, je model povpraševanja med navijači. Standardna trivratni telo "Niva" utesnjen, in sprememba petvratni na podlagi VAZ-2121 - pa ne. "Hendikep" je neke vrste kompromisno rešitev.

"Fora" - kaj je to?

"Polje Fora" - s tremi vrati terensko vozilo s stalnim štirikolesnim pogonom. Notranjost je narejena v popolni "Suite". Vozilo lahko deluje v vseh pogojih. Da bi to naredili, so oblikovalci opremljen model za vse, kar so lahko. To je stalni štirikolesni pogon na vsa štiri kolesa, zaporo diferenciala, visok odmik od tal. Ta model je bil prvič predstavljen leta 1998. Vendar to ni najbolj pomembna stvar. "Niva" je bil vedno zainteresirani vozniki kot dober objekt za tuning. Na strešnih reflektorji, odbijači, opremljena z vitli, so kolesa zagotovo na veliko blata pnevmatike. Obstaja veliko različic teh modelov. "Bronto" družbe, ki se ukvarjajo s proizvodnjo specialnih vozil. Podjetje je razvilo oklepnikov za potrebe zbiralcev. Ti so bili imenovani "Force" in so bili proizvedeni na podlagi VAZ-2121. Bronto-mobiles so bili takrat v ladjevje vseh samospoštovanja banke.

Vendar pa podjetje ni ustavil po uspešni razvoj strojev za banke je razširjeno lestvico. terensko vozilo je izšla imenovana "močvirje" in podolgovate do 300 mm "Polje Fora". Skupaj z "pohod" in "sila", "Faure", leta 1997 je bil prikazan na avtomobilskem salonu v Moskvi. Model potem je zelo zainteresirana za off-road navdušence. Po tem "Bronto" dobi certifikat za prodajo "kvot". Na kratko, "hendikep" je enako "Force", vendar brez oklepa na telesu (tako imenovana civilna različica). Razmislite značilnosti tega avtomobila.

udobje

Najpomembnejša razlika VAZ-21218 - je seveda medosna razdalja, ki je podaljšan s 300 mm. Tudi inženirji nekoliko dvigne streho. Te milimetrov, kar je posledica dviga, če ne bi povečala obseg zagona, in povečanje sedežev v kabini. Različne avto tudi in širše vrata. Lastniki vedo, kako težko je Wade odrasle na zadnji vrsti običajnega "Niva". Obstaja tak problem ni - v avtu, lahko vnesete brez težav.

Kljub temu, da je "ovira", ni v videzu od standardnega modela v razliki se takoj počutil zelo različni. Zdaj je bend, da bi dobili na zadnji kavč. In spredaj pristanek je zelo priročno. Zaradi 300mm potniki postali veliko bolj udobno. Sedaj ni več potrebno, da bend kolena. Stoli so bile odstranjene iz območja loki koles, zaradi česar, zato je bil majhen širina dna je omejena še več.

prtljažnik

Pred prihodom VAZ-21218 v prtljažniku "Niva" je bil postavljen nekaj majhnih kovčke tako pusto orodja. Trunk "kvote" več. Če morate prevaža zajetno tovora, zdaj ni treba, da krat zadnje sedeže. V notranjosti je prtljažni prostor prekrit z pasu VAZ-2108. Tam lahko nastavite zvok. Zadnja sedežna klop sposodil tudi iz VAZ-2108.

oblikovanje

Na videz bi razlikovali v VAZ-21218 "Bronto" je lahko le nekaj podrobnosti. Prva stvar, ki jo več vrat je presenetljivo. Drugi del - je streha, ki je sedaj za red velikosti bolj obsežno kot nominalno. To je zelo zanimivo. Ona je začela tako, da spominja na angleško »Land Rover Defender". Vendar pa je v "žitno polje" brez dodatnih oken. Tretja razlika - rezervno kolo visi nad hrbtni strani vrat, tako kot v večini SUV tujih proizvajalcev.

Ta poteza je bila uporabljena le zaradi estetike in ergonomije, ampak tudi zaradi uporabe na "Prednji" širše pnevmatike in kolesa. Rezervno kolo samo ne spada pod pokrovom. Nekaj časa rezervna pnevmatika visi na poceni nosilec. Ocene avtomobilisti so pokazali, da je bilo zelo neprijetno. Če želite odpreti prtljažnik, lastniki prvih različic je bilo treba najprej dvigniti rezervno pnevmatiko, nato pa jo nagnite na stran. Ti postopki so pogosto povzroči obarvanih oblačil. Nato je treba popraviti stanje. Si moral dati svojo roko pod rezervnim kolesom in zavrtite ročico. Tako je kolo nagne nazaj, brez kakršnih koli težav.

Podolgovatega telesa in zanesljivosti

Telo je postalo več in mu podaljšali običajno "AvtoVAZ" metodo. Tako je osnovni "Niva" je prepolovil, in vstavi v oblikovanju novih delov. Seveda, zanesljivost takega pristopa ne doda. Zato, "Bronto" odločil, da ne deluje v skladu s standardom, so izkazala tehnologij, in iti drugo pot. Vsi nestandardni elementi podaljšali posamično. Vsaka podrobnost je skrbno izračunana. To je bilo storjeno, da se zagotovi, da se telo ne izgubi moč. "Bronto" Inženirji so poskušali, da se ne poslabša zaradi gradnje.

Tako je stranska stena dna reši pred praga. Nad reza, ki v zadnjem delu vratne odprtine. Paul podaljšana s stopničastim vložka. Streha je bilo postavljeno z uporabo ojačevalnikov. V "Bronto" prepričani, da je VAZ-21218 "forumi" uspešno prestala vse teste, rezultat pa je več kot odlična. Značilnosti konstrukcijsko trdnost in zanesljivost baze ostala na nivoju "Field".

Zvare in sklepov, kot tudi vstavke, ki je skoraj ni mogoče najti razširitve na telesu. Vendar pa lahko najdete pridih škatli na strehi, ki pokriva zgornji del vrat.

Vrata varjene iz dveh delov. Zunanji del monolitnega struktura jeklene pločevine. Na dolžini vrat v "Bronto" še nameščena dodatna odpiranja ročaji za potnike v vrsti zadnji. Steklo dovolj velika - velikost vrat. Znotraj podrobno zaključil s standardnimi materiali. Ne marajo nekaterih lastnikov je pomanjkanje notranjih vrat plošče žep za manjše predmete.

salon

V notranjosti, na VAZ-21218 ne more najti ničesar novega. Tukaj, notranjost običajen "Niva". Vse enako neprijetno izbirnik PPC vazovskaya enak volan, trdo plastično in velur oblazinjenje. Splošni ergonomijo niso storili ničesar, da je še vedno "šepala" - najdišče pregled lastnikov. Ampak, da govorimo o ergonomiji ni čisto v redu - stroj je bil zasnovan pred 40 leti. To ne pomaga niti nastavitev. To je mogoče opremiti stroj s klimatsko napravo, vendar ne v celoti rešila vprašanje udobja v notranjosti.

Motor in PPC

Pod pokrovom, kot tudi v kabini, ni sprememb. Tu je lastnik pričakuje običajno modela vazovskaya motorja 21213. Agregat naredi 79 konjskih moči. Motorni izhodi navor 127 Nm. Ker je "forumi" standardu "Niva" je bolj masa, pospešek do 100 km / h traja 21 sekund. Največja hitrost je 135 km / h. Poraba goriva v "nasprotju" več na liter, kot standarda "Niva".

Prej v strojih za zbiranje pod pokrovom namesto rezervnega kolesa, so plinski generatorji nameščeni pri gašenju požarov v civilni različici te možnosti ni, ker cenejše gradnje. Menjalnik in podvozje niso spremenile. Tam je nameščena enaka pet-stopenjskim ročnim menjalnikom in prenos polje. Vožnja osi - spredaj in zadaj. To se razlikuje le v pogonska gred - kot avto podaljšala za 300 mm, namesto standardnega gredi "Bronto" ustanovljena podolgovate.

druge značilnosti

Od tega podolgovato avto, glavna stvar, ki se razlikuje od običajnega "Niva", v velikosti telesa. Dolžina "kvota" iz 4040 mm, širina - 1680 mm, višina avtomobila - 1750 mm. Medosna razdalja v "nasprotju" - 2500 mm. Praznega teža - 1270 kg. Maksimalna teža - 1720 kg. Kot lahko vidimo, v avto VAZ-21218 specifikacije ostajajo nespremenjene. Toda, kot je ta avto ni za hitrost, ampak za njeno prepustnost.

Testna vožnja

Na stezi avtomobil ohranja čisto prepričana. Nič več teh skokov kot kratek "Niva". Vzmetenje dobro požira cestne nepravilnosti. Zdi se, da to ni težko in resno SUV in udobno osebna vozila. V ovinkih, avto tudi izkazalo, da je boljši od standarda "Niva". Vendar pa je bil tam opazili velik radij obračanja - še dolga medosna razdalja naredi sam čutil.

Ampak asfalt - to ni mesto za VAZ-21218. Testne vožnje je treba opraviti na blatnih cestah umazanijo v blatu, v pesku. In tu je avto sooča nič slabši od osnovne različice. Vse prednosti in lastnosti, ki so navedene s strani proizvajalca, v celoti potrdili.

komplet

Osnovna konfiguracija ne predvideva navzočnosti lita platišča in blagovno znamko rešetke na sprednjem odbijaču. Če in pridobiti VAZ-21218, tuning proizvajalca, da je bolje, da se naročite. Te odbijači - zelo uporabna stvar pri delovanju vozila. Ta element je, mimogrede, je v celoti certificiran. Drugega proizvajalca opreme ponuja hidravlično in klimatsko napravo.

zaključek

Kaj še lahko rečem o VAZ-21218? Mnenja omogočajo lastnikom, da spoznajo ta avto več. Lastniki avtomobilov počutili zelo udobno in priročno. Seveda, da ni primerna za ljubitelje hitrosti. "Invalide", ki je zasnovan za tiste, ki niso v naglici. Stroj je popraviti, agregati so zanesljivi. Prelom - vse standard za "Niva".