Volkswagen Kaefer avto: tehnični podatki, pregledi lastnikov, foto

Volkswagen Kaefer (Käfer) - to je avto, ki se proizvaja v luči nemškega skrb VW AG, ki je daleč najbogatejša na svetu. In uspešna. Volkswagen Kaefer model objavljen leta 1938 in 2003! To je samo neverjetna predstava, ob upoštevanju, da je v našem času, model proizvaja pet ali deset let, nato pa ustavil. No, to je vredno spoštovanja in pozornosti, tako da se ta tema podrobneje.

zgodovina

Pri vseh časov proizvodnje v luči 21,529,464 avtomobilov je bilo izdelano. To je zelo veliko. Model ima bogato zgodovino. In morate povedati o tem.

Leta 1933, v hotelu Berlin imenuje "Kaiserhof" je bilo srečanje med Jakob Werlin, Adolf Hitler in Ferdinand Porsche. Nemški Fuhrer predstavila svoje zahteve - da bi Nemčiji zanesljivo, lep in močan avto, ki bi v tem primeru stane okoli tisoč Reichsmarks. Ta ideja je bila predlagana Hitler sam Ferdinand Porsche. Predlagal je tudi, da je Führer "Tour 12" - zadnji stroj, in ne proračun.

V tem času je bila ideja nekoliko drugačna. Načrt je bil, da bo Volkswagen Kaefer (ime, ki je bila takrat še ni znan), postane majhen, vendar rafinirani s tehničnega vidika, avto z batom prenos moči in neodvisnim vzmetenjem. Ta model je bil sprejem štiri odrasle potnike. Cene, ki so potrebni, da bi nizka in največja hitrost - visoka (takrat), ki je 100 km / h ...

Izvajanje projekta

Potem ko so številni poskusi izvajajo podjetniško idejo projekta odločila za prenos velike in ugledne proizvajalec motornih koles - Company Zündapp. Družba si želela ustvariti nekaj novega, bolj zmogljivo in resno. Tako se je začel proces. Leta 1931-32 je ustvaril tri prototipe. Bili so dva iz limuzine limuzina in kabriolet. Pod pokrovom, so imeli zvezda energetskih enot s hladilnim sistemom tekoče. Bilo tehnične napake. Ja, in gospodarsko neučinkovitost. Torej razvoj Volkswagen KAEFER Nürnbergu je drugo podjetje - NSU. Vendar pa so ustvarili tudi tri prototipe, ki niso všeč pobudnikov ideje. Čeprav je bil stroj zelo podoben modelu, ki poznamo danes. Vendar pa je bila njena zmogljivost 28 litrov. y, in suspenzijo -. torzijski moment.

Kljub neuspešni, Hitler nagrajeni predstavnike, ki so skušali "Porsche", tako da privabijo druge strokovnjake, da se doseže rezultat. Potem pa se je začela zelo resen proces, ki se je uspešno končal.

Prva proizvodna serija

Prva Volkswagen Kaefer avtomobil pojavil leta 1937. On je celo izdal poslovno - število modelov, proizvedenih je trideset enot. Proces realizacije idej v prakso je pospešila Führer. On je celo šel oblikovalcev avtomobilov.

Prvi stroji so prazne zadnje stene. Hitler ni všeč. Ker je napaka odpravljena takoj zatem. In v prvi, tako rekoč, je bil test vožnje udeležilo usposobljenih voznikov, ki se sprostijo te naprave storitev SS prevoza.

Skratka, test tek vseh avtomobilov na 2 milijona kilometrov. In leta 1938, je projekt, ki se je imenoval "Moč skozi radosti", je pridobil uradno obliko. Volkswagen K-fer so slike, ki so navedene spodaj, izboljšano ravna dno, 4-valj enote nasprotju blata nameščen vzdolžno za zadnjo osjo in neodvisno vzmetenje (torzijsko). Design - zelo mehek, zaokrožene, "biološki". Rad FURRER. Adolf Hitler je osebno vpleten v oblikovanje skice (znano je, da je bil dober slikar). Sprememba - kabrioletov 4 vrati in limuzine.

Storitev v Wehrmacht

Najbolj množično avto Volkswagen Kaefer pa začel pridobiti popularnost v 40-ih letih. Takrat je bil ustvarjen koncept vojaškega vozila. Stroj je značilna po tem, da je bil lahek 4-vratni telo s prestavami zadnjih zmanjšanje kolo, kolesa 16 col, in seveda, ravno plošče. Tam je bil tek na os z omejenim zdrsom razlika, oddaljenost od tal 29 cm in 25 konjskih moči motorja. Do leta 1945, je bilo sproščeno v luči reda 50,435 takih modelov. To je bila v tistem času najbolj mase osebnih avtomobilov Volkswagen Kaefer. Tudi v svetilnostjo vse-kolesni pogon različice modela. Ona se lahko pohvali pogonskega sklopa, ki se je na amfibijsko turneji 166 (masa vojska vozila).

Po štiridesetih letih

V zadnjih desetih letih se je "Volkswagen" postala zelo priljubljena. Tako, da proizvodnja še naprej izboljševalo. In v poznih 40-ih, oziroma, leta 1948, je prvič pojavila na ulicah-hrošča kabrioletov. Ti so pridobili uspeh in so postali množični proizvodnji.

In pri 50-ih postala priljubljena stroji se napaja iz enote dizel. In tisti, ki se razlikujejo dober obseg - 1,3 litra! Do sto kilometrov na uro modela s tem motorjem se lahko enakomerno razpršena na minuto. To je bil osupljiv podatek v tistem času. Če upoštevamo dejstvo, da avto ni imel turbopolnilnik. Značilnosti Volkswagen KAEFER je izboljšalo, veliko boljše v primerjavi s predhodnikom.

Leta 1967 je moč agregata na vrednost naravnamo na 54 KM. Preobrazi in videz. Telo je postalo bolj podolgovate. Mimogrede, pet let kasneje, se je odločil, da ne proizvajajo veliko limuzino Super Beetle. Tako se je začelo proizvajati običajne, raven, plus kabrioletov.

Luksuzni različica

Volkswagen Kaefer ocene v času prejela le pozitivne. Lastniki ne oklevajte, da svoje vtise s prijatelji, pohvalil nemškega avto. zasnovo, precej visoko (v času), moč, udobje in relativno nizko ceno jim je všeč. Torej priljubljenost "Volkswagen" neprestano rasla. In zato, ker se je skupina odločila, da začnejo izdelovati model, ki bi bil bolj prestižna, eleganten. Zato je v zgodnjih 50-ih letih studiu Karmann prejel naročilo od predstavnikov družbe za razvoj novih, bolj lep dizajn. Torej je bil avto na podvozju. To ni bil roadster, lepa podolgovata dvoje vrat coupe. In mnogi kritiki teh letih dejal, da je kvaliteta tega - najboljši na svetu. Ni treba posebej poudarjati, so bili ti stroji izvažajo tudi v tistih državah, kjer je organiziran po levi strani cestišča.

Skupna naklada "prestižne" model je več kot 487 000 avtomobilov. In to je bil ugleden številka. Ni treba posebej poudarjati, tudi zdaj se zdi, da je precejšnje število.

Käfer v umetnosti

Kot veliko drugih avtomobilov je "Volkswagen" ni le stroj, ampak tudi del kulture. Na primer, model lahko vidimo na naslovnici albuma "The Beatles" popularne skupine. To se imenuje Abbey Road. Številni plošča s tem avtom (LMW281F) ugrabili kot enkrat. Bila praksa je bila tudi kot neke vrste "dokazila" smrti Paul McCartney leta 1966 (to je treba opozoriti legendo o njegovi smrti).

In ta avto je prisotna v knjigah s pisnimi Jim Butcher. Serija se imenuje "Dresden Files". V njih je glavni lik je lastnik modrega VW Käfer in vožnja na njem ves čas.

In v filmu pokazala avto pogosto. "V ljubezni otroka", "rop v Monte Carlu," "Herbie Rides Spet", "Herbie Goes Bananas", "Volkswagen Beetle 2", "Herbie: s polnim gasom", "Riders" - v vseh teh filmov, gre za avto. To je torej znan stroj.

zanimivosti

Koristno je vedeti, da je ta stroj so navedeni v Guinnessovo knjigo rekordov! Fiksni največje število ljudi, ki so "gužve" v svoji notranjosti - 36! Dejansko zapis številka. Vendar je bil pretepen plezalce, katerih strehe in notranjosti fit ... 57. Presenetljivi podatki.

Mimogrede, ta model je postal ustanovitelj podvrst stroji so Otroški voziček - hrošči. Čeprav je uradno v Nemčiji, domači nemški se "Volkswagen" beetle nihče ni imenovan. Prav tako je bil med deset avtomobilov, ki so spremenile svet ta model. Ti podatki so objavljeni v svetovno znani avtoritativni revije "Forbes". In, mimogrede, je Käfer - daljni sorodnik športnih avtomobilov, ki zadevajo "Porsche", proizvedeno do danes.

To je tako zanimiva zgodba ta avto. Bogata, intenzivna, polna zabavnih in zanimivih dejstev. Zato ni čudno, da je ta avto mnogi menijo, da je pravi "folksvagenovskoy", in na splošno - Nemška legenda je daleč.