Zelena luč, zelena puščica: pravila, zlasti

Težko si je predstavljati, kaj bi se zdraviti prebivalce velikih mest brez takšnih običajnih avtomobilov so zdaj za nami. Ti so bili v vsaki družini, v nekaterih pa je nemogoče živeti brez dveh ali treh avtomobilov. To ni presenetljivo, saj vsak dan moramo biti v različnih točkah v mestu skoraj istočasno. Tak tok avtomobilov na cestah metropole mora ubogati stroga pravila, sicer bo ves promet spremeni v kaos. Eden od najpomembnejših prometnih redarjev, ki morajo biti v skladu z vsemi vozniki, in semaforja.

Kaj je svetloba?

Rdeče signalno luč imenuje naprava, ki s pomočjo svetlobnih signalov nadzoruje pretok prometa. To je lahko ne le avtomobilov, promet je pod vodo in železniškega prometa.

Že samo ime te naprave znano, da nam prihaja iz grškega jezika in dobesedno pomeni "luč prinašalec".

Kje si semafor?

Prvi semafor pojavil pred sto in petdeset let. Izumitelju je britanski inženir, ki je vse življenje delal za semaforji železnic. To ni presenetljivo, da je bil prvi semafor skoraj popolna kopija železniški semafor. Imel je nekaj puščic, ki jih poganja človek. Ponoči, ko je strelec ni mogel videti semafor spremenil v svetilko, ki deluje na plin. Svetilka je dvobarvno, in je bil nato zasidrana običajne signale rdeča in zelena. Kasneje so postali osnova za samodejno semaforja.

Prve avtomatske luči prometne

Naprava za nastavitev pretoka plina skozi to je zelo nevarno. primeri, kjer se plin svetilka eksplodirala in poškodbe povzročajo policija, ki nadzorujejo promet zabeležena v zgodovini. Torej, v začetku dvajsetega stoletja so bili modeli avtomatskih semaforjev. Vse naprave so uporabniku prijazen. Na primer, eden od njih je bil dal besede, na katerih so imeli vozniki na navigacijo. V drugih primerih, naprava ima običajno dve barvi, ampak je odločilo policijo na daljavo. Potem se je levo zavije ga je zeleno puščico prvič uporabljen.

Prvi električni semafor nameščeni v ZDA v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Imel je tri barve in deluje po načelu prioritete.

semaforju v ZSSR

Do tridesetih letih semaforjev na ZSSR ni bilo ceste. Prva naprava je na voljo v Leningradu, in postopoma razširila po mestih v državi. Semaforji imajo dve barvi, ki so razporejeni drugače kot doslej. Šele v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, so bila sprejeta mednarodna pravila, ki urejajo proizvodnjo in zunanjo obliko semaforjev.

Avtomobilske luči

Kljub dejstvu, da obstajajo že več kot devet vrst naprav, ki uravnavajo pretok prometa, najbolj znana in priljubljena so avto luči. Ti so lahko horizontalno in vertikalno, kakor tudi, da imajo dva ali tri barve. Rumena barva v nekaterih primerih dovoljeno se nadomesti z oranžno, ki jih je mogoče videti na večini ruskega prometa.

Nadzor svetlobe avto prometa in gibanje pešcev na križišču, če ni druge naprave. Najpogosteje, da ima tri krožne signala del, vendar so nekateri modeli so dopolnjena s svetlo poročil in oddelkov prikaz časa, ki kaže zeleno puščico.

Označbe semaforji

prometni znaki so enaki po vsem svetu. Njihove oznake se učil od otroštva:

• Red prepoveduje prehod;
• Rumena je prepovedana, vendar pa omogoča prehod v primeru zaviranja v sili;
• zelena signala omogoča gibanje v nakazano smer.

V nekaterih primerih, rumena signal, prižge hkrati z rdečo in kaže, da bo kmalu prižgejo zeleno luč.

Zelena puščica - kaj je to?

Z naraščajočim številom avtomobilov, je treba ustvariti semaforjev z dodatnimi odsekov. Dajo na najbolj živahnih in zapletenih križiščih v mestu. Izkušen voznik ni težko razumeti vse odtenke gibanja, ko je zeleno puščico. Ampak tukaj je novinci imajo težje čas, da je težko vedeti, kdaj lahko začnejo premikati v smeri, in ko je treba čakati na zeleno signala poleg puščice.

Vse te voznike učijo modrosti, preden bo imel pravico do vožnje avtomobila. Toda primeri so povsem drugačne. Na primer, ste lahko upravičeni do majhnem mestu, kjer ste ga dobili ljudje in moj glavni uro. V teh krajih je skoraj ni križišče, kjer se zelena puščica na semaforju, ki povzroča težave z razumevanjem. Toda, ko se preselijo v večje mesto voznika, ki misli, da je zelo izkušen, se lahko soočajo s težavami in ustvariti nesreč na cestah.

Kaj zeleno puščico?

Zelena signal pomeni gibanje dovoljenje, vendar v primeru premikanja Multiband signala je majhna. Zato je bil poseben oddelek, kjer obložene zeleno puščico.

Če vidite podoben promet, imejte v mislih, da je zelena signala permisivna le v smeri, kjer ni puščica. Če je zelena puščica sveti v želeni smeri, in glavni zelena še ni zajel ogenj, lahko gibanje začelo. Pravila, ki jih ne bo prekinil.

Najlažji način za navigacijo, ko je zeleno puščico v desno. Na tej strani vrtenja povzroča najmanj težav, in ta del je osvetljen skoraj vedno. To pomeni, da ne glede na glavni prometni signal zavijemo desno dovoljena v vsakem trenutku. V nekaterih primerih, zelena puščica, ki kaže na desno pa izklopi občasno. Ampak vedno gre za nekaj sekund pred glavno zeleno.

Zelena puščica kaže v levem ovinku, omogoča gibanje številnih križišč. To pomeni, da lahko voznik začne manever le po svojem videzu na zmago. In, ki ima levo na križišču, se mora voznik preskočiti vsa vozila, ki potujejo naravnost iz nasprotne strani. In šele potem, da do konca manevra.

Zelena puščica naravnost zmeden veliko voznikov. Konec koncev, najbolj pogosto potujejo na zelenem prometni signal, prav vedno dovoljeno. Ja je, ampak kot puščica ima svoje značilnosti. Če načrtujete, da zavijemo levo na semaforju se sveti, ampak samo dve smeri kažejo naravnost in desno, to pomeni, da na tem križišču zavijemo levo prepovedano. Boste morali najti drug način, da pridete do vašega cilja.

Tudi zeleno puščico ravne točk pomanjkanja prednosti pri vožnji. To pomeni, da lahko preide v pravo smer, vendar v sporu mora dati pot do drugih voznikov. Nujno potrebno je vedeti, da bi se izognili nesrečam.

Avto - to je le pripomoček, da se premaknete, da lahko nova ali ne, vendar je vedno nadzor voznik. Znanje in veščine, pridobljene v šoli vožnje je odvisna varnost sebe in drugih udeležencev v prometu. In ker so luči za dolgo časa običajne in potrebne naprave na naših cestah, pravico, da se glasi njihove vrednosti so potrebne za vsako osebo, ki je upravičen do vožnje vozila.