Življenjepis Nikolaya Gastello. Feat Gastello, je šel v zgodovino

Nikolay Frantsevich Gastello, dosežek, ki bo opisan v tem članku, se je rodil leta 1907 v Moskvi, in je umrl leta 1941. Ta pregled bo poskusil, da vam na kratko povem o najpomembnejših trenutkih življenja Sovjetske junaka.

Kdo so bili starši znamenitega letalca?

To je bil sovjetski vojaški pilot, član treh bitkah, poveljnik drugega eskadriljo. Umrl je ob odhodu iz vojske. Gastello - Hero Sovjetske zveze. Ta naziv je prejel Nikolayu Frantsevichu posmrtno.

Kdo so bili starši Gastello, pravi junak? Oče Nikolai Pavlovich imenuje Franz Gastello. Bil je ruski nemško. Rodil se je v vasi Plužine. Ko se je začelo leta 1900, sem prišel iskat delo v Moskvi, kjer je začel delati na Kazan železnice v livarnah. ime matere je bil Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Bila je ruskega izvora, delala kot šivilja.

Torej, zakaj Nikolai Gastello feat izvaja? Morda je odgovor na njegovo biografijo? Zato je treba na kratko preučiti kariero Nicholas.

mladinski Gastello

Od leta 1914 do leta 1918 Nikolaj je študirala na tretjih moške Sokolniki mesta šolo poimenovali po A. S. Pushkina. Strašna lakota leta 1918 prisilili starši v času transport iz Moskve, da skupaj s skupino šolskih Muscovites, je bil poslan v Bashkiria.

Leta 1919 je Nikolaj se je vrnil v Moskvo, kjer se je vrgel v šolo. Nikolaj je začela delovati leta 1923, je postal vajenec tesar. Kasneje, leta 1924, Gastello družina preselila v mesto Moore, kjer se mladi Nicholas postal mehanik pri njih lokomotive rastline. Dzerzhinsky, kjer je delal kot njegov oče. Vzporedno z delom, je diplomiral iz srednje šole (v današnjem času je šola na št 33). Leta 1928 se je vpisal na KPSZ. Leta 1930 so člani Gastello družina spet vrnil v Moskvo, in Nicholas začel delati v prvem nazorno inženiringa rastlin. 1. maj. Nicholas je živel v vasi Khlebnikovo od 1930 do 1932.

Storitev v Rdeče armade

Leta 1932 je v maju, v skladu s posebnim sklopom Nikolaj je bil pripravljen v Rdeči armadi. In ker to je bil poslan na študij na Air Force pilot šoli v mestu Lugansk. Usposabljanje je potekalo od maja 1932 do decembra 1933.

On je bil v 82. Heavy Bomber Squadron enaindvajsetega Heavy Bomber letalstvu Brigade, katerega osnova je bila v mestu Rostov-na-Donu, leta 1938. Tam je začel pilota za letenje na desni strani, na tretjem težka bombnika. In leta 1934 (november) Nikolay že lasten upravlja letalo. Lahko misli, da bo v prihodnosti feat - feat pilota Gastello - bo za vedno ostal v zgodovini Rusije?

Prva bitka Gastello

Zaradi prestrukturiranja, leta 1938, je bil Nicholas prvi Heavy Bomber polk. Leta 1939, v maju, je bil poveljnik, in približno leto dni kasneje - namestnik poveljnika eskadriljo. Sodeloval je v bojih na Khalkhin-, skupaj s sto in petdeseti najhitrejši Bomber letalskega polka, ki je bila podrejena prvi TBAP Squadron. Tam je bil tudi udeleženec v Sovjetski finski bitko in sodeloval v postopku za pristop Besarabije in severne Bukovine do Sovjetske zveze, od junija do julija 1940. Bližje pozimi letos, bo letalski del preseliti v Vitebsk, na zahodni meji, in nato v Aviagorodok pri Smolensku. In leta 1940, je bil Nicholas prejel čin kapitana. Leta 1941, spomladi, je bil Nicholas ustrezno usposabljanje in ki je na razpolago letala DB-3F. Bil je poveljnik četrtega eskadriljo dveh sto in sedem na velike razdalje letalskega polka.

Feat Gastello je po povečanju, že poveljnik drugega eskadriljo istega dela.

razvalina

Leta 1941, in sicer 26. junija, s kapetanom Nikolaem Frantsevichem vodil sestavljajo poročnik G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk in višji narednik A. A. Kalininom na ravnini DB-3F letalo levo za za izdelavo bombo nemške mehanizirane linijo poti Molodechno -Radoshkovichi. Let je potekal skupaj s povezavo 2 bombnikov. Antiaircraft ogenj stroj Nikolaya Frantsevicha je bil ustreljen.

škoda sovražnik projektila povzročena rezervoar za gorivo. Nicholas obrnil pereč letalo v središču mehanizirane kolone sovražnika. Feat Gastello (na kratko) je bil za izvedbo požarno ovna. Vsi člani posadke so bili ubiti.

Po Vorobiev in Rybas

26. junij 1941 zapustil sestavo Kapitan Nikolaem Frantsevichem Gastello vodil. Skupaj z dvema heavies DB-3F. Drugo letalo upravlja višji poročnika F. Vorobyov, kot navigator z njim letel poročnika Anatoly Rybas. Kaj so imena 2 več posadke Vorobyov, neznanih članov. Ob napadu nemških tehnik koncentracije Gastello letalo je bilo sestreljeno. Od besed Vorobyov in Rybas, Gastello pekoč avto proizvaja ramming sovražnika mehanizirano tehnologijo stolpca. Ponoči so se kmetje iz vasi, ki se nahajajo v bližini Dekshnyany izvlekli trupla pilotov ravnine, zavita trupla v padala in jih pokopali v bližini mesta z bombnikom crash.

izvedeti vse

Kmalu feat Gastello prejel široko medijska pokritost. Leta 1941, 5. julija, zvečer v povzetku informacijskega urada Sovjetske prvič je bilo omenjeno o aktu Nikolaja. Opazovalci Pavlenko, str Krylov napisal članek v najkrajšem možnem času, "Captain Gastello«, ki je izšla v časopisu pod naslovom "The Truth" Zjutraj 10. julija.

Ob zori 6. julija na različnih prizoriščih pred pilotov sestal na zvočnike. Informacije prenesejo na moskovskem radijske postaje, glas napovedovalca je zdelo zelo pozna - takoj izstrelil spomin hiše, Moskva. Napovedovalca preberete nekaj informacij o tem, kaj feat je Gastello. Veliko ljudi v različnih delih pred napovedovalca ponovi ime junaka - Captain Gastello.

spomine

Že dolgo pred vojno, ko Gastello skupaj z njegov oče delal v tovarni v Moskvi Nikolaja mi je povedal, da je, ne glede na to, kje se to ni predpisano, na kar se dela ni poslal, in povsod je zgled in je bil model trdega dela, vztrajnosti in predanosti. Bil je človek, da se kopičijo sile v glavni zadevi.

Ko je postal boj pilot, takoj je upravičena. On ni bil slaven, vendar je takoj stopil k priljubljenosti. Feat Gastello kot je bilo opozorjeno kasneje, je moral narediti. Zakaj? Da, ker je bil človek! Vsak dan je potekal v prizadevanju, da naredi nekaj za svojo državo, je bilo vsakdanje življenje feat.

Leta 1939 je bombardiral belofinskie vojaške tovarne, bunkerjev in mostove, v Besarabijo vrgel naših padalcev, ki so bili za preprečevanje plenjenja države. V dneh od Velike domovinske vojne Nikolay Frantsevich - Načelnik svojega eskadriljo - nacistična oklepna stolpci razbil, razbil Crijepovi borijo objektov, je IVer zdrobljenih mostov. Tudi takrat, kapetan Gastello slava razširila v plujejo delih.

Dejanje, ki je postal zgodovinski

Končno feat ne Gastello pozabil nikoli v mojem življenju. 3. julij pod njegovim poveljstvom vodje ekipe Nikolai Frantsevich borili v zraku. Daljavo, na dnu, na tleh, preveč, je šel na boj. Motorna enote sovražnika, ki svojo pot v sovjetsko ozemlje. Piha našega topništva in zračnih sil je potekala od zaustaviti njihov napredek. Pri opravljanju svojega bitko Gastello ni pustil iz vida in bitko tla.

Med bitko sovražnik izstrelek nosi cisterna za plin njegovega letala. Ravnina zagorijo. Situacija je v resnici, brezupno.

Kapitan Gastello ne mečite gori avto. Navzdol na zemljo, da nasprotniki leti kot ognjeno komet, njegovega letala. Ogenj je bil o pilot. Toda zemlja je blizu. Gastello oči vroče iz ognja, vendar pa jih ne zapre, in požgane roke še vedno močna. Perishing letalo še vedno uboga roke umirajoče pilota.

Zrakoplov Gastello zagozdena v akumulacijskih bazenih in tovornjake, in gromki eksplozija z dolgimi peals rends zračno bitko: rezervoarju sovražnik eksplodira. Tako se konča svoje življenje - ni sramotno ujetništvu, ni propadla, in feat!

Datum se je zapisal v zgodovino

Mi bomo vedno spominjali in se spomnite, ko je poklical junak - kapitan Nikolai Gastello. Feat, da je storil, odstrani svojo družino svojega moža in sina, vendar je domovinsko junak in priložnost za zmago.

Spomin bo ostal za vedno deluje od človeka, ki se je njegovo smrt, zaradi česar je smrtonosno orožje. Ta dogodek se je zgodil 3. julija, čeprav ta trditev ne more biti brezpogojna. Ampak to je 3. julij - datum, naveden v članku "Captain Gastello". Najverjetneje je bila ta številka se imenuje v poročilu Sovjetska Information Bureau, ki je na sporedu 5. julija, iz zvočnikov. Treba je omeniti, da je članek v "Pravda" prejel široko odgovor in feat Gastello bila pogosto uporablja kot primer sovjetske propagande. Nicholas je bil eden redkih velikih in znanih valor vzorcev. Njegov podvig bo za vedno ostal v analih Velike domovinske vojne, pa tudi pogosto uporablja kot primer med vojaško-domoljubni propagande z namenom oblikovanja svet mladih, tako v obdobju boja proti fašističnim osvajalcem, in v povojnem obdobju, do razpada Sovjetske zveze.

Mesto pridobljeni postmortem

Konec julija 1942 je bil poveljnik dvesto sedem dolge razdalje letalskega polka prejel naziv Heroj Sovjetske zveze. Posmrtno, žal NF Gastello, dosežek, ki bo v živo skozi stoletja, je bil predstavljen na tem naslovu.

Odlok ministra za obrambo Sovjetske zveze kapitan Nikolai Frantsevich trajno vključena v seznam ene od letalskih polkov. Dolgo časa je bil to dogodek razvrščen. Zato je posadka, ki je vključevala Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, dolgo časa v senci svojega slavnega kapitana. Vendar je bilo vse enako priznanje dano, ne samo da N. Gastello. Feat je bil dosežen in njegova ekipa. Leta 1958 so bili vsi mrtvi člani posadke prejel red domovinske vojne I. stopnje. Posmrtno.

"Gastellovtsy" - pilot je "ognjeno ram"

S prizadevanji Sovjetska propaganda feat Nikolaya Gastello je postal eden izmed najbolj poznanih v zgodovini Velike domovinske vojne bitki, in ime junaka - slavni. "Gastellovtsami" postal narekat tiste pilote, ki so ponavljali feat Nicholas. Torej, kdo je ponovil feat Gastello?

V celoti, v času vojne v letih 1941-1945. proizvaja petsto petindevetdeset "klasične" zračne ovnov, in sicer letalo letala. Pet sto in šest RAM letal zemeljske cilje, morske šestnajst ovnov, ta številka lahko pripišemo ovni morski gladini in obalna piloti ciljno sovražnika, sto šestdeset oklepnih ovnov.

Obstajajo različne podatke o številu ovnov

Treba je opazil, da je v virih nekoliko razlikujejo glede na število trka napadov. Na primer, v članku "privrženci Nikolai Gastello" menda le okoli štirinajst navtičnih in le okoli dvainpetdeset oklepnih ramming, 506 zrakoplova na zemlji ramming cilj šeststo atmosferskih trkov.

A. D. Zaytsev v svoji knjigi "Orožje za močnega duha," opisuje število letalskih ovni v višini več kot šest sto in dvajset. Poleg tega so letalski zgodovinarji ugotovila, da: "dokumenti navedeno sovražnik ima več kot dvajset ovnov, zaradi katerih je sovjetski piloti ponoviti feat Gastello. Piloti do te točke, ni mogoče določiti. "

Ni doslednost pri ocenjevanju dejanskega števila "ognjenimi ovnov." Na primer, Yuri Ivanov, v svojem delu "kamikaze Piloti - samomor" ugotavlja, da je število trkov, ki jih sovjetski piloti od leta 1941 do leta 1945, "o tristo petdeset."

Na koncu tega odstavka

Omeniti je treba tudi, da je sovjetski piloti zabitih sovražnik večkrat. To bi moral biti vsaj v grobem navesti glavne podatke, vključene v zgodovinski kroniki vojnih letih. Štiriintrideset krmilnega zraka oven uporablja 2-krat, 4 pilotne - Nikolaj Terehin Vladimir Matveev Leonid Borisov, Aleksej Khlobystov - 3-krat, Boris Kovzan - 4-krat. To je tisti, ki je ponovil podvig Gastello, postavili cilj - za vsako ceno, tudi za ceno - svoje življenje, da reši državo in dala prosto prihodnost drugim. Naša mala prispevek za to - da bo spomin na tiste, ki so zdaj zaradi te vrste življenja imamo!