Air Force general major Alexander Fedotov - testni pilot številka 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov je umrla pred 32 leti, in pušča za seboj tri letala absolutno zapisu z dne 18. niza v življenju. Genialnost neba, je dvignila do višine 37,600 metrov na reaktivni motor, vpiše njegovo ime zlatimi črkami v zgodovini letalstva. Več kot zavedajo tega čudovitega človeka, katerega ime je dobila, da šola testnih pilotov za?

Rodil se je v Stalingradu

Datum rojstva - 1932/06/23. Malo ljudi ve, da je na prvi je bil imenovan Albert. Toda starost 9, pride k svoji materi z zahtevo za spremembo imena. Rodil se je v Stalingradu in izgubila spredaj na svojega očeta, on ne bo želel biti imenovan v nemški način. In gre za registratorjev oblasti, da izpolnijo zahteve. Bil je ponosen na svoji domovini, in verjel, da se rodi v tem čudovitem mestu Volga - veliko čast. Tisti fantje, po vojni pa so nekaj, vsak s posebnim ponosom izrekel svojo rojstno hišo.

Alexander Fedotov zrasel visok in atletske mladeniče, ki se ukvarjajo z atletiko. Toda poklic izbrati med dvema zelo različne vrste dejavnosti, za jih je ljubil enako: nebo in slikarstvo. Zaradi sposobnosti umetnika je bil sposoben videti lepoto in senzibilizirati svet. Toda zmaga želja za letenje.

nastanek

Več o tem, Alexander Fedotov bo trajala vse življenje. Več na Stalingrad, je diplomiral na posebno šolo Air Force, potem pojdite na Flight School Armavir - AVVAKUL. Tam pride do zaključka: če bi šel v letalstvu, pri čemer je vodja. To bo ena od prvih študentov, ki bodo imeli pravico do neodvisnega let, in da se bo izkazalo, da se je po diplomi leta 1952 se bo pustil pilota inštruktorja. Že več let se bo naučiti študente, ampak bo ohranil sanje res letenje - poskusite letalo na vseh mejah. Predstavitev kompleta je šel v (testni pilot School), ni okleval predloži poročilo.

Častnik bo pripravljena sprejeti pod pogojem, da dvižnih trakov. In mladenič zapustil vojsko. Na koncu se je vrgel v 1958, on začne delati kot testni pilot v projektivnega biroja do njih. A. I. Mikoyana, vendar je leta 1965 ponovno sedel za mizo MAI, da bi dobili več in Engineering izobraževanje.

profesionalna kariera

Njegov drugi dom bo Zukovskemu, Moskva regiji. 26 let, bo v prihodnosti Air Force general major (dobil naziv leta 1983), je na letalo, testni delo, osebno se je na nebu deset novih modelov OKB lovsko letalo A. I. Mikoyana. Od leta 1962 je prejel imenovanje višji testni pilot, ki vodi lotnuyu storitev projektiranja pisarno in daje "start v življenje", da vseh svojih sodobnih letal. Vse življenje sem delal na eni od postaj letenja, ki zaposluje okoli 700 ljudi, je prispeval k poklicnemu razvoju nadarjenih otrok. Celotno vzdušje je bilo ugodno za razvoj letenja in znanstvenega vidika. Postaja vzgajala dva prihodnost splošne in štirih glavnih oblikovalcev letal.

Dejstvo je, Alexander Fedotov je bil aktivni udeleženec pri ustvarjanju novih modelov borec, soavtor inženirjev, je bil mojster za aerodinamiko. Ko pa so se vojaki narobe s poletom na MiG-23, je osebno priletel v vojaških enot na terenu, da prouči problem in da se pokaže, kako pravilno upravljati nov avto.

Športni dosežki

Obsessed nebo, vzporedni testni pilot sedežem letalstvo evidence slavili Sovjetsko zvezo. Doseganje hitrosti M = 3, prvič v državi, je želel, da bi dobili pred svojimi ameriškimi kolegi, ki imajo najboljše rezultate. In je delal. Leta 1975 je postal mojster športa mednarodnega razreda za različne dosežke, vključno zapis svetovnem hitrosti na progi 100 km. FAI (Mednarodna organizacija) mu je podelil najvišje priznanje - medaljo nagrado Grand Gold, ki bo potekala v Montrealu.

Mnogi sovjetski piloti naučil od Fedotov. Za njih je deloval kot trener, ki opisuje program letov za usposabljanje. Eden od njegovih obtožb je bila Svetlana Savitskaya, prihodnost kozmonavt. Za uspeh v športnike letal Usposabljanje bo Alexander Vasilyevich podelila naziv Častni trenerja ZSSR.

tragična smrt

Leta 1966 je Alexander Fedotov prejeli zvezda heroja Sovjetske zveze za pogum v testnem letala. Lotnym ima visoko sposobnost, hlad in sposobnosti predvidevanja morebitnih izrednih razmer v polet, trikrat je uspešno izvrže v nepričakovanih okvar na letalu. Tudi sam prinesel s formulo ravnanja v izrednih razmerah, kot je opisano v dnevnik. Toda 1984/04/04 let, pa ta formula ne deluje.

MiG-31 je off za naslednji preizkusni polet. Na ladji s preskusno pilot je bil navigator V. S. Zaytsev. Naloga let vključuje preverjanje sistema za gorivo. V 8. minuti tal so storitve prejeli sporočilo o vrnitvi letala na letališču, kot je prikazano na napravah puščanja goriva. Med pristanek v sili puščico merilnika blizu nič, tako da je poveljnik zasajeno letalo, ne da bi na krog. Verjel je, da svetlobo borec. Dejstvo je, da je bilo dejansko na krovu vsaj 12,5 ton goriva, ki so vodile do hleva. Bailout bilo prepozno, do pred kratkim, je posadka poskušala rešiti avto in evidenco na krovu ugotoviti vzroke nesreče.

spomin

Okoli Fedotov je vedno veliko ljudi. Oko, ki ima talent za komunikacijo in sposobnost za izvajanje skupaj. Brez ponosa in arogance, si je prislužil priznanje drugih, toplino svoj poklic drug drugemu Fedotov. Se jim zdi to težko verjeti v smrt človeka, ki je poučeval vse opravlja naloge letenja brez ogrožanja varnosti in vedel letalo do zadnjega vijaka. Mesto Zukovskemu, Moskvi regiji - kraj, kjer pokopan testni pilot. Njegovo ime je eden od lokalnih ulicah. Junak zapustil tri otroke in ženo Galina.

Vsako leto 4. aprila, točno ob 12:00 uri in tesni prijatelji sestane na grobu, kjer ljudje pridejo v spomin na stotine pilotov najboljši testni pilot v XX stoletja. In tradicionalno pokopališče molk prekine MiG-29, ki opravljajo "zvon" - najbolj zapletene akrobacij. Torej poročila posadke na svojem idol.