Alternator ne polni: razloge. Zakaj ne generator za polnjenje baterije?

V tem članku boste izvedeli o primerih, ko generator avto ne napolnite baterijo. Loma ni prijetno, vendar je mogoče hitro odpraviti. Zadostuje, da imajo na voljo vrsto standardnih izvijačev in ključev, kot tudi meter - napravo za merjenje električnih veličin (upornost, napetost, tok). Seveda, pri nekaterih specifičnih okvar lahko in se omejimo na vizualni diagnoze. Vendar se bo vse razpravljali malo kasneje. In zdaj je čas, da se naučijo, kako je avto izvaja generator razstavljanje. Po tem, je demontaža in se bo štela za diagnostiko vseh enot.

Kaj pa, če je brezplačno?

Torej, boste ugotovili, da je avto alternator ne polni. Takoj je potrebno iskati vzrok tega neuspeha, saj si lahko šel tako daleč, da je motor enostavno noče delati, saj bo električna energija se zgrešil. Zato, zmanjšuje zmogljivost baterije, zato je nemogoče pomikanje starter med zagonom motorja. Prosimo, upoštevajte, da je baterija, če imate generator je popolnoma funkcionalen in deluje v popolni operaciji skoraj ni treba polniti. Tudi v hladnem vremenu, kljub dejstvu, da se lahko zmogljivost večine baterije pade, pokvarjen generator vam omogoča, da se prepričajte, da je bila raven napolnjenosti vedno nad 60%. Ampak zdaj boste morali ukvarjati z vprašanjem, zakaj se generator ne zaračuna, in baterija sedi.

Osnovni okvare

V tem primeru, ko so začeli izražati okvare generatorja, morate najprej pozorni na celotno omrežje na krovu. Možno je, da so razdeljena napeljave, ki beleži vzbujanje navitja generatorja za montažo. Prosimo, upoštevajte, da je generator zagotavlja dovolj naboj v primeru, da je njegova sposobnost, precej nižji od vsote vseh potrošnikov. To se zgodi, ko ste namestili na vašem vozilu, na primer, zelo zmogljiv zvočni sistem, razsvetljavo in druge pripomočke, ki niso na voljo kot standard. To vodi k temu, da pride motor z notranjim zgorevanjem poganja celoten svet omrežja, ne samo iz generatorja, ampak tudi iz akumulatorja. Ko je ta baterija aktivno daje svoj naboj. Ampak ona ni ponovno napolniti, v tem trenutku. Zato je med tuning domačih avtomobilov, vedno bodite pozorni na genset. Zaželeno je, da je bilo rezerve moči. Le v tem primeru, da se zagotovi bolj popolno polnjenje baterije, kot tudi odlično delo vsem potrošnikom.

iskanje algoritem razčlenitve

Torej, več podrobnosti o tem, kako išče vse generator okvar zdaj. Konec koncev, je glavni razlog za to je pomembno za vas. Alternator ne polni - to je le simptom. V tem primeru, če je vozilo opremljeno s standardom, dodatni porabniki električne energije, da ne, lahko varno zagnati generator sam diagnozo. V istem primeru, če imate dodatne porabnike električne energije, ki jih potrebujejo, da se za nekaj časa izklopiti. In, kar potrebujete, da se ločite od on-board omrežju, ne le gumb. Najprej narediti donose za merjenje pretoka, da se motor ustavi. Pomembno, da veš, ali je električna energija, ki se porabi v vozilo parkirano. Upoštevajte, da je treba alarm izklopljen v tem trenutku. Na žalost, na večini domačih avtomobilov ima majhno uhajanja toka. Vendar pa ne more postaviti baterije, celo nekaj tednov parkiranje. Po tem boste morali povezati vse potrošnike električne energije. Prav tako preverite puščanje na priključenih potrošnikov. V tem primeru, če je uhajanje toka zelo velika, poiščite vzrok okvare ni v generatorju ali baterijo, in sicer vsaka naprava, povezana v avto. To lahko storite tako, da proces izločanja.

Če ni puščanja toka v stanju pripravljenosti

Veliko slabše, ko je odvodni tok za izklop motorja manjka, vendar se baterija izprazni. Če želite to narediti bolj natančno preuči generator. odpoved razlogov je lahko zelo veliko. Pogosto ni stika ali zelo šibka, v enoti krtačo. Hkrati pa, seveda, generator ne zaračuna v baterijo. To se zgodi, ko se krtača skoraj popolnoma dotrajana. Tam lahko uničenje vzbujanje navitja. Možno je tudi, da gre v tem navijanje vezje med zavoji. Rotor navitja se lahko zapre na telesu. Podobne napake so včasih prisotne v stator. Ima tri navitja, ki jih lahko ima tudi odmori, kratka na tleh ali med navitij. V primeru, da usmernik enota obsega eno ali več napako polprevodniške diode, generator ne bo ustvaril na svoji izhodni napetosti. In seveda, lahko različne mehanske obremenitve uveljavila svoj vpliv. Na primer, napetost pogonskega jermena. Moramo govoriti o vseh poškodb v podrobnosti.

nezadostno kontakt

Prosimo, upoštevajte, da če je onesnaženje ali mazanje ščetke in obroči na rotorju, lahko izgine trenutno ali trajno stik. Možno je, da v krtačo imetnika spomladi poslabšalo. Z njihove pomoč krtače pritisnil navzdol na rotorju na obroče. Zato se povečuje skupno odpornost na področju navijanja, ali pa popolnoma prekine električni krog. V tem primeru je generator daje šibko dajatev ali ne delujejo. Da se znebite te težave, včasih lahko samo obrišite krtačo, krpo. Zaželeno je, da jo navlažite v topilu ali bencina. Seveda, če so ščetke izrabljene, jih je treba zamenjati. V primeru, je treba, da je prišlo do oksidacije obroči očistiti s stekleno kožo.

Uničenje navitij

Ni lepo, ko se je nenadoma uničenje področju navijanje. Če je taka napaka, generator ne bo delovala v celoti, saj ni magnetnega polja. Dejstvo, da je načelo delovanja koli oscilator prisotnost premikajočega magnetnega polja. Ugotovite napake je lahko zelo preprost. Prvič, če je med dotik operacijo ohišja generatorja, bi bilo preveč vroče. Drugič, na armaturni plošči je potrebno prižgati žarnico z naslikana na njej baterije. To pomeni, da plačilo ni na baterije. Prav tako je mogoče uporabiti meter v načinu odpornosti. Za to je treba izmeriti vrednost upornosti med obroči. Ampak to še ni vse razloge za daje slab alternator.

Stik med zavoji

Pojavi, če je uničena Zunanja izolacija žice, ki je navita tuljava. Upoštevajte, da prisotnost med tokokroga tira pojavi pretirano grelec. V tem primeru je sedanji porabi vzbujanje navitja, večkrat poveča. treba popolnoma razstaviti generator za natančno diagnozo, nato pa z uporabo multimetra za merjenje upornosti tuljave. Če se razlikuje od standarda, je mogoče sklepati, da je stik med zavoji.

navijanje zemeljski

V tem primeru, če pride do napake je navijanje na telesu, preneha delovati genset. krog pojavlja najpogosteje v kraju, kjer so vsi sklepi. To so kraji, v katerih je navijanje spajkani kontaktnih obročev. Če želite pregled navitja rotorja, je treba vzeti svetilko z delovno napetostjo 220 voltov. Prosimo, upoštevajte, da je treba upoštevati vse varnostne ukrepe. Boste morali enem terminalu svetilke priključene na električno omrežje. Druga sponka povezana z drsnim obročem. Drugi električni kabel, da se povežejo s telesom rotorja. V tem primeru, če je napaka v rotorja navijanje telesu, bo svetilka se prepričajte, da gorijo. Če je napaka ni prisotna, potem lučka ne zasveti. In če je, potem lahko razumete, zakaj generator ne zaračuna v baterijo.

Težave pri statorja

Podobne težave se lahko pojavijo v statorskih navitij. Še posebej, če je medovojni kratek stik, ne bo polnjenje baterije. Seveda, lahko generator deluje, vendar v sili. Prvič, da je veliko moč bo padla. Drugič, polnjenje baterije ne bo prišlo. Tretjič, da je prekomerno segrevanje ohišja generatorja. Tudi navijanje lahko ozemljen. Prevelika vročina, buzz, redukcija moči - vse tiste lastnosti, ki so značilne za prelom rotorja navijanje. Preverjanje se izvede na enak način kot v primeru s navitje rotorja. Če želite popraviti, zamenjati vse okvarjene tuljavo. Včasih je celo tako, da generatorji pozitivni terminal zaprt za telo. Zato med terminalih baterije in je v kratkem stiku. To ustvarja tveganje, da lahko pride do požara. Seveda, generator ne zaračunava v tem primeru.

Kako odstraniti generator?

Morate naslednji nabor orodij:

1. Montaža rezilo.
2. Dva tipke 17, 10 in enega 13.
3. Rje mazivo kot WD-40.

Slednje je zelo potrebna v primeru, da se generator ni deloval, in nit ima veliko rje in umazanije. Če je tako, se prepričajte, da eno uro pred začetkom gradnje ravnamo prodornih mazivo vsi priključki. To bo olajšalo delo. Hkrati bodite pozorni na pogoj pasu, mora biti kosi ali druge poškodbe. Če so, se prepričajte, pri sestavljanju novega. Možno je, da se generator ne zaračuna zaradi slabe pasu ali njegovem prenehanju.

Odklopite akumulatorski priključek "-", potem je možno nadaljevati nadaljnje delo. Odstranite matico, ki pripisuje na "+" žico na generator 31. S povezavo urejeno, korak naprej. Ključne 17 unscrews iz zgornjega pritrdilnega matico in se premika v smeri generatorja motorja. V tem primeru je napetost jermena postane šibkejši in se lahko hitro odstrani. Nato odviti spodnjo pritrdilno matico, zapah, ki ima drugo tipko 17.