Senzor v prostem teku 2114: diagnoza in zamenjava z lastnimi rokami

Kaj je senzor v prostem teku 2114, za kaj gre in kakšne težave so najbolj pogosti, bi moral vsakdo vedeti lastnika avtomobilov te znamke. Sodobna avto - skupek množice senzorjev, ki proizvajajo različne meritve parametrov - položaj hitrosti ročične gredi, železniškega tlak, itd Vsi signali so na voljo za nadzor mikrokrmilniška enoto in predelano ... Glede na vgrajeno v algoritmu, upravljavec odloči, kaj storiti: vklop črpalke za gorivo, ali pa ga izklopite, uporablja napetost na injektorji, je regulator prostega teka ali ustaviti pranje.

Kaj naredi IAC v sistemu?

Pravilno ime te naprave - ne senzor in krmilnik. Ker je, po definiciji, senzor - merilni instrument, ki pretvarja fizične količine v električni signal. Toda, ko je senzor, ki se nadomesti v prostem teku, je jasno, da ni meriti. To je običajen koračnega motorja. To poganja majhen iglo, ki zapre ali odpre mu priskrbi zrak.

Recimo, da ste vklopili vžiga. V tem času, je napetost na navitju IAC. Koračni motor začne vrteti, palica doseže svoj končni položaj in resetira. To je začetna, pre-kalibracija - to je vedno narejeno, kakor hitro je kontaktu. Ko je zagon motorja izvede, je regulator palica popolnoma podaljšana, zračni prehod pristanišča zaprta. Minimalna potrebna količina zraka skozi obvodnega kanala. Pri odpiranju lopute je dovod zraka za veliko večji količini prostega teka senzor 2114 za dovod zraka vezja se izloči.

ECU vozila

Ste opazili, kako injekcijsko motor ni ogrevan v zimskem času? Nadaljevanje ohraniti določene hitrosti motorja. To se zgodi samo zaradi mirovanja regulator hitrosti. To odpira in zapira bypass prehod, s čimer se prilagodi kakovost zmesi goriva. Podobno delajo ročice "zaduši" v bencinske motorje. Ko se operacija vozilo pojavi naslednje napake, ki jih je avtor IAC:

1. 0507 - pretirano visoka hitrost vrtenja ročične gredi v XX.
2. 0506 - izjemno nizka hitrost vrtenja ročične gredi v XX.
3. 0505 - neuspeh IAC.

Obenem med motorjem je sprememba hitrosti lahko zavlekle. Zmanjša frekvenco vrtenja ročične gredi, ko je dodatna oprema - jasen znak okvare regulatorja.

Zamenjava IAC z lastnimi rokami

Če jo želite zamenjati, morate vedeti, kje je senzor prostega teka v avto VAZ 2114. In jo lahko najdete na področju montaže plina je, če želite namestiti napravo. Za zamenjavo, boste morali eno orodje - križni izvijač. Odvijte dva vijaka, ki pritrjujeta podvozje na sklop za plin IAC. Previdno snemite in izvlecite vtikač iz vtičnice. Priporočljivo je, da pred namestitvijo novega upravljavca, se prepričajte, da je stara obrabljena. Prav tako je koristno, da izvede čiščenje kanalov, za ta namen, kupiti poseben sprej. Nameščen senzor prostega teka 2114 v obratnem vrstnem redu.

diagnoza okvar

Da bi se prepričali, da je ni mogoče obnoviti v prostem teku za nadzor hitrosti, bo potrebno nekaj zdravljenja. Prvič, multimeter preveriti upornost navitja. Če je prelom, takoj postane jasno. Drugič, odstranite regulator in priključite vtič. Nežno držite palico s prstom, vendar ne pritisnite. Ko je stikalo za vžig, senzor v prostem teku 2114 začne. Drog bo sprožila in ustaviti na določenem položaju. Po izklopu kontakta, je popolnoma iztegnjena (če je bil avtomobil, obvodni kanal bi bila popolnoma zaprta).