Bugatti Veyron Supersport - za tistega, popolnost!

Ko tisočinko čreda zdel nedosegljiv cilj, to je izboljšana različica elite, in je že postal kultna klasika superšportnega Bugatti Veyron Supersport zlomil oznako 1200 KM To je fantastično!

Danes, Bugatti Veyron Supersport - je najhitrejši proizvodnja avtomobilov zasnovan za vožnjo po navadnih cestah. Na stezi v Nemčiji preizkus voznika Pierre-Henri Raphanel dokazali, da se lahko ta avtomobil razvije hitrost 431,07 km / h (povprečno dveh tekov). Dinamika razpršitve avtomobilov tudi impresivne - 2,5 sekunde do 100 km / h! Da bi dosegli ta rezultat, so mnogi elementi telesa v primerjavi s standardno različico olajšano s čim večjo uporabo ogljikovih vlaken kompozitnih materialov, lahkih zlitin. To je skupaj s povečanjem aerodinamične lastnosti, je mogoče, kljub veliki moči (določenem več ogromnih turbopolnilniki) zmanjša Bugatti Veyron Super Sport maso 50 kg v primerjavi z osnovnim modelom, in tudi zmanjša porabo goriva do 23 litrov na 100 km.

Telo je v celoti izdelan iz karbonskih vlaken, zadaj podokvir - iz nerjavnega jekla, prednji - iz kompozitnega materiala, ki omogoča, da se doseže maksimalno ravnovesje v vseh primerih. Body Bugatti Veyron Supersport - je v enem kosu monocoque, zaradi te gradnje, ima visoko torzijsko togost, kar pomeni, da je dobro izvedbo pasivne varnosti. V avto posodobljen streho, sprednji odbijač in zadnji difuzor, zmanjšala število izpušnih cevi z izboljšanjem učinkovitosti njihovega dela. Za varnost je največja hitrost Bugatti Veyron Supersport elektronsko omejena na 415 km / h. Varen za vožnjo pri visokih hitrostih je možno le v prisotnosti posebnih pnevmatik, ki so bile uporabljene v rekordnem vožnji na terenu v Nemčiji. Vendar uglašen običajni redni, zelo velike pnevmatike iz Michelin, ki so izdelani posebej za to superpenalty in fino elektronsko krmiljeni štirikolesni pogon 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko, lahko prenesejo lateralno pospešku do 1,45 g ovinkih, pri zaviranju, ki imajo avto drsenje . Veliko zaslug za to in stabilnost sistema za nadzor kolo.

Zavorni sistem sestavljajo radialno hlajenimi koluti izdelani iz kompozitnega (armature ogljika plus silicijevega karbida) v njem nameščene zavorne čeljusti monobloc, izdelana iz lahkega aluminijeve zlitine. Kolesa iz kovanega zlitine. Ena od značilnosti stroja je relativna udobje nadzora v primerjavi z drugimi Supercars - zglajen togost hiperakutna kap in odziv krmiljenja.

Načeloma lahko ta avto se imenuje uspešno ukrepanje blagovne znamke, ne pa komercialni projekt. Predvideno je, da se sprosti le 30 kopij različice Supersport, vse enake, pri čemer se upoštevajo posodobljeni Bugatti Veyron 2013 Osnovna različica bo proizvaja 300 avtomobilov, in njihov proizvajalec - skupina VW - ni načrtov za povečanje kvote. Ta avto je bolj simbol tehničnih možnosti za skrb, zato so ti stroji ne more biti veliko. In cena zaračuna Veyron precej - več kot 2 milijona evrov .. In po sprostitvi avtomobilov, je verjetno, da bo iz leta v leto samo rast, kar daje večjo ekskluzivnost tega edinstvenega izdelka tehničnih idej.