Generator VAZ-2107: Priključitev in naprava vezje. Shema Generator sistem spojina

Značilnosti generatorja VAZ-2107, priključite vezje za napajanje in polnjenje - to je tisto, kar mora vedeti motorist. Če generacije napetosti stop, stroj za dolgo časa ne bo mogel delati na eno baterijo. Carbureted motorji z brezkontaktno vžiga s povprečno raven napolnjenosti more imeti več kot enodnevni izlet z lučmi off. Injection so delali za nekaj ur brez generatorja, saj motor črpalke in računalnik porabi veliko toka.

generatorji oblikovanje

Shema za polnjenje generatorja VAZ-2107 bistveno ne razlikuje od tistega, ki velja za vsa druga vozila.

Leta dokazano in zanesljiva oblika, ki vsebuje vsaj elemente. To pomeni, da ni nič, da bi prekinil. Generator poganja ročične gredi motorja preko gibkega traku. Glavni del električnega stroja:

1. Stator - fiksni del, da vsebuje tuljavo. Izdelana je iz debele bakrene žice.
2. Rotor - premični del generator, ki se nahaja na vzbujanje navitja.
3. Pokriva iz aluminija. Namenjeni za centriranje rotor in namestiti dodatno opremo.
4. Krmilnik rele. Omogoča nastavitev izhodne napetosti generatorja.
5. Pas. Potrebuje za prenos vrtenja od ročične gredi do rotorja generatorja.
6. Block polprevodniške diode in kondenzatorja. Popravlja enosmerno napetost, ki izhaja pri odstranjevanju komponente AC.
7. Jermenice in tekač. Pustimo, da se ohladi telo.

Ta načrt je ne le generator VAZ-2107. Priključni načrt, da ni veliko drugačen od tistega, ki velja za bolj sodobnih avtomobilov tuje proizvodnje. Strukturno različnih vzorcev razlikujejo velike tuljave, dimenzije generatorja, zaradi prisotnosti vodno hlajenje.

generator rotor

Shema generator VAZ-2107 (injektor) ni veliko drugačen od tistega, ki se uporablja za zastarele uplinjača motorje. Ena razlika - oblikovanje je bolj moderna in sposobna dati več tok. Rotor vključuje poljskega navitja, ki ustvarja okrog sebe stalnega magnetnega polja. In to je eden od pogojev za sklop generatorja. Drugi pogoj - gibanje. Z drugimi besedami, če je vzbujanje navitja je pod napetostjo, vendar ne na vrti rotor, bo prišlo ustvarjanje toka. Takoj, ko je gibanje rotorja, takoj na statorskih navitij bodo začeli pojavljati izmenično napetost.

generator stator

Stator - fiksni del sklopa generiranje, ki s pomočjo oklepaju je pritrjen na blok motorja. Navitje je jedro transformatorja jekla. Pri obratovanju naprave v navijanje za elektromotorne sile. Majhen opozorilo - je navitje statorja pri treh, zato proizvaja trifazni napetosti. Pri takem sistemu lahko zmanjša valovanje tok pri delovanju. Ampak to traja le nekaj korakov transformacije bolj kompleksno vezje usmernika.

regulator napetosti

Shema uplinjač VAZ-2107 generator s starim vzorcem sestavljali motorji tipa daljinskega upravljalnika napetosti.

Ločeno nahaja v polju motornega prostora z napravo. Regulatorji so lahko naslednje vrste:

1. Nastavljiva - sposobnost, da preklopite v način "zimski" in "poletno". V prvem stabilizacijo napetosti je nekoliko višje kot v drugem. To se nanaša na razred brezkontaktnih električnih naprav.
2. Nereguliran - sestavljen iz vezja izdelana na polprevodniški čip ali več elementov. Prav tako je brezkontaktni električne naprave.
3. Mehanska vrsta sestoji iz elektromagnetnega releja in odpornost. Niso bili uporabljeni za dolgo časa, saj je stopnja zanesljivosti izredno nizka.

Z regulatorjem napetosti nastavljen konstantno moč za vzbujanje navitij. Konec koncev, je ena značilnost generatorji: če spremenite magnetno polje rotorja, izhodna napetost naprave je sorazmerna mutirajo. Pogostost in trenutna moč bo ostala enaka. Na sodobnih različicah avtomobilov nadzorniki rele, ki se uporabljajo v kombinaciji z držalom za ščetko. Stroški teh naprav je precej nižja.

Block diode in kondenzator

Blokiranje diod v tokokrogu za napajanje akumulatorja iz generatorja VAZ-2107 sestavlja šest polprevodnika vgrajenega na obliki podkve pladnju. To je pritrjen na zadnji platnici in naredi svojo pomoč, da se ohladi na diode. Polprevodniki pretvorimo trifazni napetost v konstantno enopolna. V nekaterih modelov uporablja dve dodatni polprevodnikov, namenjen za prenapetostno zaščito. Toda VAZ-2107, takšni sistemi se ne uporabljajo, saj otežujejo oblikovanje.

Z kondenzator v zadnjem delu naprave, se izkaže, da se znebite spremenljivega dela izhodu generatorja. Problem je, da bo po popravku še vedno majhno valovanje AC. Kondenzator ekvivalentnega vezja deluje kot prevodnik z izmeničnim tokom, in kot reža konstantna. Z drugimi besedami, glede na izrek Kirchhoff je vse spremenljivo komponenta bo preprosto treba zapreti in ne bo posredovalo naprej.

Skupno delovanje generatorja in baterije

Povezan z baterijo in generator VAZ-2107 Shema je zelo preprosta. Z močjo generatorja je debela žica na pozitivni pol akumulatorja. Minus - je ohišje motorja in karoserije. Napetost na krmilno enoto je na voljo skozi žarnico in diodo, nameščeno na armaturni plošči. Ko je hrana ustavi vzbujanja tuljave v urejenih zasveti lučka z rdečo baterijo.

Ko se motor ustavi, celoten električni sistem napaja iz baterij. Ob zagonu se motor preklopi v delovanje generatorja. Poleg tega je trenutna stopnja je dovolj, da zadovolji potrebe tako za polnjenje baterije in moč vsem potrošnikom. Z regulatorjem napetosti se lahko ohranijo na isti ravni, ne glede na hitrost rotorja. Če ni bilo rele-regulator je napetost spreminja v območju od 12-30 voltov.