Kako preživeti letalsko nesrečo? Preživeli v letalski nesreči

Veliko število ljudi, ki se bojijo za letenje, strah umreti. Berejo o tem, kako preživeti letalsko nesrečo, vedoč, da je to verjetno zelo majhna v takem položaju. Čeprav je možnost, da se je v prometni nesreči, je veliko večja zastrašujoče višina in nemoči. Vendar pa je odgovor na vprašanje, ali ljudi, ki so preživeli letalsko nesrečo - ja. In to je spodbudno. Še več, nekateri od njih je uspelo preživeti v okolju, kjer vsi ostali umrl. In ne nazadnje se je to zgodilo zaradi svojih razumnih ukrepov.

Vzroki letalskih nesreč

Možnost, da umrejo med letom je veliko manj verjetno, da zmaga na loteriji. Kljub temu, večkrat na leto pride do tragedije, da bi zahteval življenja več sto ljudi naenkrat. Seveda, to je strašno, tudi če še preživelih v nesreči. Fotografije iz kraja nesreče, tako impresiven, da so kasneje zavrne leteti, če obstajajo druge možnosti. Toda če mislite, da o tem, vsi isti ravnina - ena izmed najbolj varnih načinov prevoza. Ja, tako kot v vsakem drugem primeru, obstaja nevarnost. Dejstvo je, da razlogi, zakaj lahko gre kaj narobe, ne preveč.

Prvič, da je človeški faktor. To je najbolj verjeten vzrok so napake opreme brez udeležbe ljudi - v redkih primerih. Vsi varnostni sistemi so podvojeni in preveriti pred vsakim poletom, medtem ko človeške zmogljivosti, vključno z reakcijski čas, pozornost, hitrost in kakovost odločanja niso popolni. V 70% primerov, ko so nekateri incidenti so žrtve, in brez njih, govorimo o tem, kaj so ljudje naredili nekaj narobe.

Preostalih 30% krivde zaradi tehničnih napak, ki niso povezane s človeškimi napakami, kot tudi kompleksnih vzrokov. V isti kategoriji običajno povezana incident, in je še vedno skrivnost.

oblik zrakoplovov, se nenehno izboljšuje, inženirji, električarji in drugi strokovnjaki delajo za zmanjšanje udeležbe ljudi med letom. Odbor Interstate letalstvu, vlade, proizvajalci letal - pri preiskovanju vzrokov za vsak incident se zanima kar nekaj strank, in ker je resno premisliti. In ker so žrtve redko vsi potniki brez izjeme, v svojih zgodbah, je jasno, kako preživeti v letalski nesreči. Dejstvo je, da je povsem mogoče, tudi če se je nesreča zgodila na velike višine. Še bolj pa so bili ljudje, ki so preživeli v letalski nesreči, ki se je zgodila na terenu. Torej si je treba rešiti?

Največji plane crash

Najbolj strašna tragedija, ki je vključena letala, ki velja za teroristično dejanje, ki se je zgodil 11. september 2001. Na ta dan, je umrlo skoraj 3000 ljudi. Vendar pa, strogo gledano, te katastrofe niso zajete v opredelitvi letalskih nesreč, kar pomeni, da je prvenstvo še ni za njimi.

• Najštevilnejša glede na število žrtev še vedno velja za tragedijo na otoku Tenerife, ki se je zgodil marca 1977, ko je vzletno-pristajalne steze trčenje dveh letal. Skupaj ubitih skoraj 600 ljudi. Zgodbe preživelih v groznih trka na dušo - števila preživelih 12 potnikov na zameglila um.
• Leta 1985 je svet udarila večje nesreče na Japonskem. Ravnina izgubil nadzor, kar je povzročilo 520 žrtve.
• Še en spopad, vendar tokrat v zraku, je potekala novembra 1996 v Indiji. Skoraj 350 mrtvih.
• V marcu 1974, zaradi eksplozivnega dekompresije, v bližini Pariza, je letalo strmoglavilo Turkish Airlines. Žrtve so 346 ljudi.
• Napad, ki se je zgodila v juniju 1985, 70 kilometrov od irske Cork ubitih letalo s 329 ljudmi na krovu.
• V mesecu avgustu 1980, zaradi požara na vlaku na področju Riadu so bili žrtve 301 ljudi.

Le 30 od 100 največjih v zgodovini letalskih nesreč se je zgodilo v XXI stoletju. Ali ljudje preživeli v nesreči? Seveda, čeprav ni vsak. Seveda, po vsem, še tako majhen nesreča, izvedla temeljito preiskavo, katere rezultati se odločitve lahko naredili na krepitvi varnostnih ukrepov na letališču, izboljšanje učinkovitosti kontrolorjev zračnega prometa in drugih zemeljskih storitev, kot tudi oblikovanje letal in uvajanje novih sistemov upravljanja. Tako vsako leto priložnost, da preživi nesrečo, če se to zgodi, je vedno večja. In zelo možnost njegovega nastanka - vse spodaj.

Lahko preživeli nesrečo?

Mnogi verjamejo, da je to popolnoma nemogoče. Na višini 10.000 metrov, je zelo mraz, nizka kisika in pristanek, je malo verjetno, da bo mehka. Vendar pa dejstva, kot tudi zgodbe o preživelih v letalski nesreči, ki pravi, da je možnost za uspešen izid, skoraj vedno.

V prejšnjem poglavju smo najbolj številne žrtve nesreče, vendar obstaja toliko incidentov, v katerih je bilo število žrtev minimalen ali celo enaka nič. Seveda, najprej je odvisno od ukrepov pilotov in posadke na splošno, pa tudi potniki sami, če ne ustvarjajo paniko in da ostanejo mirni v kritičnih situacijah lahko shranite.

Torej, kako preživeti letalsko nesrečo? Enotni navodila o tem, kako ravnati, ne obstaja, vendar lahko samo poznati in upoštevati nekatera priporočila v fazi pristojbin in vkrcanje. No, če ni izrednih razmer pride, nato pa, po vsej verjetnosti, v primeru vpiše instinkt, čeprav je bolje ohraniti trezno glavo.

Najvarnejše mesto v kabini

Menijo, da so na nekaterih področjih je letalo med letom ugodnejši za preživetje kot drugi (v nujnih primerih). Na splošno velja, da je to res. Študije, ki temeljijo na nesreče, ki so se zgodile v zadnjih 30 letih za potrditev tega, pa tudi preživelih v letalski nesreči. Fotografije uničenih ladij, vodi tudi do nekaj misli. Ampak najprej stvari prvi.

Prvič, bližje izhodu, bolje - to je tako. Bližina sili ali rednih vrat lahko reši življenja v določenih situacijah, vendar le, če ne podlegel panike in storiti vse, kar je prav. Ideja je, da je odpiranje zasilnih izhodov - posadki naloge, vendar lahko to storite, in potnik, če je to potrebno.

Drugič, zadnji del ravnine je običajno varnejši od spredaj. Ko glava-on trčenja, vožnja po pristajalni stezi, požari in tako naprej. D. Je običajno najprej trpijo kabino letala in okolico. Če ladja izgubi nadzor, rep in pristanek v ozadju lokom. Tako je v nekaterih primerih niso najbolj udobne sedeže lahko rešuje življenja - priložnost tukaj, bolj ali manj uspešen zaključek leta doseže 66%. Zgodbe preživelih v nesreči pogosto potrditi, vendar z eno opozorilo -, kar potrebujete, da se obnašajo.

akcijski Postopek

Preživelih v letalski nesreči v Rusiji ali v tujini, vam lahko povem o nekaterih odtenkov, ki so že znano, da vse, ampak nekako vedno pozabimo. To bi moralo biti njihovo ponovite.

Prvič, lahko začnete že več domov - nositi udobna oblačila na letalu, ne omejuje gibanje, imajo v ročni prtljagi nekaj toplega. Prednost je treba dati bombaža in volne, saj so v slabšem položaju. Prav tako bodite pozorni na čevelj udobja.

Drugič, morate poslušati posadke med sestankom. Ja, seveda, tisti, ki večkrat letijo na leto, ta pravila se zdi, da je dolgočasen in jasno, brez ponavljanja. Vendar pa je vredno vsaj enkrat misliti, da lahko ta navodila koristna. Tudi tiste, ki so jih slišali znova in znova, v kritičnem trenutku lahko postane zmeden in panike namesto pravilno obnašajo, medtem ko se je posadka prejme redno usposabljanje. Zgodbe o preživelih v letalski nesreči, kažejo, da je poslušanje stevardes ključnega pomena.

Tretjič, ki je sedel na svojem mestu, je treba narediti dve stvari: ne dajo v zgornjem predelu težke vreče, štetje vrstic sedežev med izhodom in drugi, in ne pozabite, to število. Pod dim vidljivost je na ničli, in to znanje lahko rešujejo življenja.

Četrtič, takoj, ko je ekipa prispela pripnite varnostne pasove, je potrebno, da to storijo. Tudi ko zaslon ugasne, je bolje, da jih pustimo v enakem položaju. Tudi če letalo začne šele v območju turbulence, da ni vredno tvegati svoje zdravje - glava ni najbolj prijetno za potovanje z letalom.

To je tisto, kar morate vedeti in storiti, samo sedel na svoje mesto v sodobnem letalo. No, če bo o tem, kako preživeti letalsko nesrečo, morate upoštevati individualno situacijo, čeprav imajo veliko skupnega. Seveda, da je zelo težko zavestno dejanje, če je nevarnost pride nenadoma - eksplozije, trčenja, itd Ampak, če obstaja možnost, da je vredno, da ga uporabljate 100 odstotkov ...

Neuspeh nadzora in trd pristanek

Razčlenitev elektronskih sistemov in druge opreme - v redkih primerih. In če je le majhen problem še vedno pojavljajo in se lahko tudi ostale neopažene s strani potnikov, bolj resni problemi pogosto privede do zasilnega pristanka na najbližjem letališču. To pa ne pomeni, da je vse v redu - v primeru členitve vsakogar, ki je na krovu, mora posadka sledite navodilom. V tem primeru, najprej je odvisno od tega, ali se bo kdo lahko da ne bo panike. Tam lahko nepričakovanih in nenadnih manevrov, višina izpusta, na splošno pa je najbolj pomembna stvar, ki jo morate storiti - za pritrditev in zategniti pas, odstranite vratu šali, vezi, verige, itd, še enkrat pomislite, kako priti do izhoda v sili, in .. ostanite mirni.

Če se pričakuje, da bo ciljna težko, je treba opozoriti na poseben položaj, ki bo zaščito glave in telesa pred nepotrebnimi poškodbami. Predsednik bi moral biti v pokončnem položaju, potnik sedi slabo z rokami na hrbtni strani prednjih in položi glavo na njih. Druga možnost - morate bend, kolikor je mogoče, sam objema boke in glavo, ki počiva na kolenih. To je to znanje rešil 9-letnega Nizozemca, pri pristanku v Tripoliju, ki je terjal več kot sto ljudi, med njimi družine fanta. Ko je postalo jasno, da je nekaj narobe, tudi če je le območje turbulence, je treba vzeti iz žepov ostrih predmetov, ki bi lahko povzročile poškodbe.

dekompresija

Zmanjševanje tlaka v kabini - ne preveč pogosto, ampak se pojavi fenomen. Če to ni eksploziven tlaka, kar je vplivalo na letalu dobesedno razpade, potem je možnost za preživetje nesrečo precej dobro. Glavni problem je v tem primeru - hipoksija. V tem primeru, v kabini je kisikove maske, ki se nahajajo nad potnika glavo in metati ven samodejno, ko je to potrebno. Takoj, ko so se pojavili, jih takoj dal naprej, ne pritisne samo proti obrazu. Tisti, ki spremlja otroka, je treba zatreti starševski instinkt in poskrbel za sebe najprej. Da, v tem primeru je bolje, da pokažejo zdravo ego, ker če odrasla oseba izgubi zavest, bo to pomagalo otroci nimajo nikogar. Takoj je treba pripraviti za nenadno izgubo višine - v skladu z njegovimi navodili, bodo piloti zmanjša v najkrajšem možnem času. Sicer pa, še enkrat, bi moral ostati miren in upoštevajte navodila iz kabine.

V tem in v prejšnjem primeru, trd pristanek je potrebno tudi, da se boji ognja in dima. Če se to zgodi, najprej moraš iti navzdol tako nizko, kot je mogoče, in za zaščito dihalni sistem, in drugič, pokrijemo z odejo ali debelo oblačil, za pobeg iz odprtega ognja, in tretjič, ki svojo pot na katero koli izhoda v sili, poskuša izogniti gneči in vrveža . Zgodbe preživelih v nesreči, ki se je zgodil v Pago Pago leta 1974, to je enostavno za ponazoritev. 97 potnikov je bilo lahko hitro ven iz goreče ladje, poskuša zapustiti skozi vhodna vrata, medtem ko so štirje preživeli srečneži dobili z zamenjavo.

Ugrabitev letal

Zaradi prizadevanj vseh držav v boju proti terorizmu to stanje lahko imenujemo zelo malo verjetno. Vendar je bolje, da vedo, kaj storiti v tem primeru. Na splošno se obnašajo mora biti približno enako kot v kateri koli drugi talca - letalo bistveno ne razlikujejo. Tako kot v kateri koli drugi opisanega sili, morate poskusiti, da se ohrani čim bolj mir. Če se je v času ugrabitve nekdo poškodovan, boste morali, da mu pomagajo, se ne izpostavlja nevarnosti. To ni potrebno, da bi spodbudili teroriste pretirane agresije, ogorčeni, kričal ali jokal glasno. Ne nenadne premike in odpornost, še posebej, če ni potrebno znanje. Ko jemanje talcev, pogajanja skoraj takoj začeli namenjen sprostitvi. Če ne na neki točki se začne napad. In tukaj je najpametnejša stvar, ki jo lahko naredite - padec na tla, z zaprtimi očmi, ušesa, tako da je potrebno hraniti ločeno od ugrabiteljev. Posebej usposobljeni ljudje ukvarjajo z nevtralizacijo teroristov veliko boljše od preprostih prebivalcev, in v nekaterih primerih bili sposobni narediti najmanj žrtev, ki so kasneje bili sposobni, da nam poveste, kako preživeti v letalski nesreči. Ultrazvok Scanner, rentgenska naprava, posebne programe za pomoč izbrati posebej sumljivih potnikov za posebno revizijo - nove tehnologije pomagajo v boju proti terorizmu.

splashdown

Poleg dejstva, da je bil prej omenjeni o trdem pristanku, v tem primeru, morate zapomniti tudi posebne majice, ki so shranjene pod vsak sedež. Glede na ekipo posadke ali ne, če je postalo jasno, da je pristanek potekal na vodi, boste morali priti in ga na. Po tem, morate zapustiti kabino skozi zasilne izhode, ki se nahajajo na krilih. Ni nujno, da skoči, če se sili žleba ni napotila - višine okoli 3 metre. To je potrebno, da bi telovnik v mestu in slide na trebuh noge najprej v vodo. Temu sledi čaka na pomoč, in poskusite premakniti. Vest prihrani od utopitve, ampak od podhladitve, ne more razbremeniti. V letu 2009 je orodje pomagal 13-letni potnik od reševalcev čakati na prihod katere se je skoraj 14 ur.

O preživelih

Človek - bitje neverjetnih možnosti. V izrednih razmerah, veliko ljudi, ki kažejo čudes moči, vzdržljivosti, inteligence. Nekdo samo neverjetno srečo, in nekdo je shranjen zaradi dejstva, da je vse narejeno pravilno. Tam so zvenel nekaj primerov, kako se ljudje obnašajo, preživeli v letalski nesreči. Vendar pa je vredno omeniti nekaj.

Težko je ne spomni slavnega Vesna Vulovic, ki bi nam povedal, kako preživeti v letalski nesreči v padcu z višine 10.000 metrov. Lahko bi rekli, da je imela srečo: v času nesreče je izgubila zavest, medtem ko v repu letala, jeseni umirila drevesa in organi drugih potnikov, ampak še vedno se zelo hitro odkrili, da je bila kljub resnih poškodb in dolgoročno sanacijo mogli vrniti v normalno stanje življenje po 1,5 letih po tragediji. Kljub temu, da ji zanika voljo do življenja in pogum nemogoče.

Seveda je bilo tudi preživelih v letalski nesreči v Rusiji in ZSSR, se kažejo, da so pravi junaki. Ta primer - Larisa Savickaya drži rekord v Vulović. Njena zgodba o tem, kako ljudje preživijo v letalski nesreči, je tudi vredno pozornosti. Poleti leta 1981 sta ona in njen mož pravkar vrnil iz medenih tednih, ko potnik letalo trčila z vojaško letalo. Člani so bili ubiti v trenutku posadke, letalo zlomil na koščke, in naplavin začele padati navzdol. V trenutku nesreče Larisa prebudil z zatičem in temperatura pade. Trajalo je 8 minut, ki spadajo smeti, v tem času se je bilo, dokler ni pristal na Birchwood, mehčanje pristanek. Nekaj ur je ostal v nezavesti in se zbudil, ugotovljeno ob telesu človeka. Našli so jo dva dni kasneje, ko reševalci upal, ne bo več, da bi našli preživele. Mimogrede, sem spoznal Larissa, na neki točki se je spomnila epizoda film "Čudeži še vedno zgodi," v kateri je rešil dekle, se je oprijela na stol, ne da bi bil privezan na njo.

Mimogrede, je kolutu filma posnet na zgodovini drugim dekletom, ki nam lahko povedo, kako preživeti letalsko nesrečo in doseči ljudi skozi džunglo. 17-letni Julian Cap letel z materjo za božičnimi prazniki do očeta, vendar let ni bilo mogoče varno končana. Z višine 3 kilometrov je letalo strmoglavilo v džungli globoko po padcu v njegovo krilo strele in požara. Za naslednjo 9 dni, punca, s sklicevanjem na znanje o deževnega gozda, ki je od svojega očeta, poskuša doseči, da ljudje, in ji je uspelo. Bila je edina preživela.

Torej, kot je bilo povedano, je odgovor na vprašanje, ali je mogoče, da preživijo letalsko nesrečo, je pozitiven. Obstajajo številni primeri, kako čudežno reševanje in ugodnim izidom skozi zavestno desni delovanja. Torej, ne zanemarjajo dolgočasno navodila - za njimi so nekomu življenje.