Kakšen dober anti-radar? Mnenja, ocene in cene

Radarski detektorji so že dolgo poznali ruskim voznikom. Naprava za nekaj let je opravila resno modernizacijsko pot, danes pa je skoraj večnamenski kompleks z bogatim nizom pomočnikov. Torej, če je bil pri izbiri prvih modelov kupec v glavnem usmerjen v "dolg razpon" naprave, je ta parameter praktično odpravljen, kakovost obdelave signalov in ergonomske prednosti pa sta bila v ospredju.

Tudi vprašanje, kakšen dober anti-radar lahko najdemo na današnjem avtomobilskem trgu, se odloči na cenovnem kriteriju. Seveda, za veliko denarja lahko najdete visoko kakovostno opremo, vendar ne more vsak voznik to privoščiti.

Splošne informacije o anti-radarjih

Glavna funkcija vsakega radarskega detektorja je, da uporabnika opozori na bližajočo se točko za določitev prometne kršitve. Če so bili pred takimi modeli usmerjeni na signale neposrednega približevanja virom fiksiranja, sodobna protizdravo z GPS deluje po načelu navigacijske usmerjenosti. To pomeni, da je njegova učinkovitost pri odkrivanju naprave za pritrjevanje GIBDD določena s kakovostjo interakcije s satelitskimi sistemi. Poleg tega uporabniška storitev detektorja v smislu posodabljanja zemljevidov geolokacije ni pomembna.

Kljub navzven preprosti funkciji določitev vrednosti posameznega radarskega modela temelji na različnih kriterijih. Na primer, da bi ugotovili, kateri dobri anti-radarji in ki so neučinkoviti, bodo pomagali in analizirali zmožnosti opreme, da bi identificirali te ali druge signale iz postaj za ugotavljanje dejstev presežka načina prekoračitve.

Osnovne značilnosti radarskih detektorjev

Osnovna lastnost, ki določa splošno kakovost naprave, je razdalja zaznavanja signala. Dejstvo je, da baza podatkov iz navigatorja daje le zemljevid nalepk, vendar ne vedno ustreza dejanskemu stanju. Razpon razdalj v sodobnih modelih se giblje od 200 do 500 m v povprečju. Specifična razdalja, na kateri delujejo različni modeli radarskih detektorjev, je odvisna od številnih parametrov. Na to vplivajo tako tip procesorja, ki je nameščen v polnjenju, kot tudi radijske senzorje, vendar je odvisen predvsem od vrste samega radarja. Večina modelov vodi detekcija "strelec" v različnih modifikacijah. Lahko rečemo, da lahko najučinkovitejše naprave ujamejo zaklepanje sevanja na dolge razdalje približno 500 m.

Pregledi modelov "Cobra"

Pod znamko "Cobra" se proizvajajo tehnološki modeli, ki lahko delajo s skoraj vsemi vrstami radarjev, vključno z radarji. Kot so zapisali uporabniki, je v klasičnih modelih anti-radar "Cobra" sposoben popraviti "past" po 400-500 m, vendar v nekaterih primerih še vedno obstaja odvisnost od označevanja satelitske baze podatkov.

Ena izmed najbolj priljubljenih in uspešnih sprememb je RU 955CT. Uporabniki kažejo, da lahko model z določeno stopnjo natančnosti zazna vse različice radarjev s kratkimi impulzi. Obstaja tudi priročnost glede nastavitve naprave. Na primer, da bi uporabnika shranili v nepotrebne težave, so razvijalci zagotovili posebne načine delovanja. Poleg tega je anti-radar "Cobra" opremljen z možnostjo odpravljanja napačnih pozicij. In če pri konkurenčnih spremembah filtriranje v večini primerov daje nizek odstotek natančnosti, potem je v modelu RU 955CT koeficient dovolj optimiziran.

Komentarji o modelih Storm

Korejski proizvajalec Storm je eden vodilnih predstavnikov segmenta avtomobilske radijske opreme. Večina modelov ima modul GPS, ki pa ga ni mogoče vedno uganiti brez pregledovanja navodil. Poseben interes med uporabniki je sprememba STR-9520EX Storm. Antiradar v tej izvedbi vam omogoča prilagajanje hitrosti, vendar se obseg lahko razlikuje glede na prometne razmere, kar povzroči kritične ocene. Toda do ergonomskih prednosti je mogoče izvesti izredno ločeno in enostavno posodabljanje DB-ja preko uradne strani.

Na splošno lastniki te naprave zelo cenijo osnovno funkcijo odkrivanja radarjev. Po drugi strani pa se pogosto opazi sivina projektne rešitve, kar je pogosto napaka modelov Storm. Anti-radar od korejskih razvijalcev poleg tega ni poceni, vendar za optimalne kazalnike uspešnosti morate vedno plačati preveč.

Model Mnenja Sho-Me

Še en korejski razvijalec, ki prostovoljno prinaša na trg, ni poceni pripomočkov. V tem primeru je vredno razmisliti o proračunskem modelu, ki je v skladu s svojimi zmogljivostmi za nekatere premijske konkurente. To je anti-radar G800, med pluse, s katerimi uporabniki opozarjajo na "vsedoglavi", široko paleto nastavitev in dobro izveden zaslon. Edini problem je, da obstajajo neuspeli z laserji. Da bi zmanjšali opustitve, izkušeni vozniki priporočajo skrbno delo s primerjavo hitrosti vozila in nastavitvami omejitev baze podatkov.

Mnenja o modelih Crunch

Blagovna znamka Crunch je manj znana, vendar se je tudi odlikovala s proizvodnjo dobre 221B STR rešitve. Praksa delovanja modela kaže, da naprava samozavestno deluje s kamerami in radarji, ki pokrivajo razdalje K, X in Ka. Mnogi tudi opozarjajo na učinkovitost sistema, ki ščiti pred odkrivanjem.

Če govorimo o šibkih točkah, je radar Crunch v modifikaciji 221B STR slabo optimiziran za odrezovanje lažnih signalov. Vendar pa se lahko s primernim ravnanjem z nastavitvami načinov vožnje v mestu in na cesti ta odstotek znatno zmanjša.

Pri izbiri tega modela je treba upoštevati še še eno odtenek, ki lahko gredo v pluse in minuse. Dejstvo, da anti-radar Crunch daje uporabniku široko paleto individualnih prilagoditev. To zadeva delovanje prikazovalnika in zmogljivosti neposrednega zaznavanja radarskih vtičnic. Seveda se neizkušeni uporabnik lahko obrne na optimalne tovarniške nastavitve ali uporabi samodejne nastavitve, vendar to velja, ko sistemski pomočniki ne zagotavljajo največje učinkovitosti naprave.

Mnenja o modelih Whistler

Filipinska oprema je široko zastopana na domačem trgu in za to obstajajo precej utemeljeni razlogi. Izkušeni lastniki avtomobilov priporočajo, da ne shranjujejo in ne kupujejo radarja Whistler v premium verziji. Ta izdelek upravičuje cenovne oznake od 10 tisoč rubljev.

Zlasti v tem segmentu je bil model Pro-99ST še posebej svetel. Po mnenju lastnikov je naprava v mnogih pogledih dobra. Na primer, učinkovitost pri odkrivanju radialnih postaj in prijetnih malih stvari v obliki trdne zasnove in ergonomično premišljenega menija tudi vodi.

Kar zadeva pomanjkljivosti, so prisotne. Najbolj neprijeten za mnoge uporabnike je bil neprijetno sistem za posodobitev baze podatkov. Izkazalo se je, da je lahko radarski detektor Whistler potencialno nameščen, da bi zagotovil visoke rezultate odkrivanja, vendar pa postopek zaznavanja informacij povzroča težave. Vendar pa izkušnje mnogih avtomobilistov kažejo, da se lahko po določenem obdobju delovanja in za rešitev te pomanjkljivosti prilagodite.

Kakšna bi morala biti dodatna oprema?

Proizvajalci si prizadevajo ponuditi majhne naprave, ki se istočasno razlikujejo po preprostem nadzoru. Zato uvedba dodatnih funkcij skoraj ne izvaja. Ta privilegij je prej dodeljen navigacijskim napravam.

Kljub temu pa modeli premij v interesu izboljšanja konkurenčnih lastnosti še vedno prejemajo nove tehnološke izboljšave. Druga stvar je, da so vsi utemeljeni na izboljšanju kakovosti osnovnih funkcij. Torej, pri vprašanju, kateri dobri anti-radar lahko opozori z vidika dodatne opreme, je pomembno razmisliti o komunikacijskih zmogljivostih in razširjenem območju naprave. Za tehnološko komunikacijo je odgovoren modul Bluetooth, s katerim lahko uporabnik posodablja neposredno preko pametnega telefona.

Kar se tiče razširitve pokritosti naprave, novi dragi modeli poleg tega prejmejo tako imenovane antene rogov. S takšno opremo radarski detektor za avto povečuje obseg delovanja in dodaja v kazalce občutljivosti, kar pa kakovostno vpliva na zmanjšanje lažnih pozitivnih rezultatov.

Kako izbrati najboljši detektor radarja?

Odločilna značilnost detektorja je sposobnost dela z različnimi tipi radarjev. Visoka natančnost odkrivanja celotnega spektra pritrditev kršitev hitrosti, skoraj 100 odstotkov, danes ne more zagotoviti nobene naprave za množično distribucijo. Zato se morate takoj osredotočiti na posebne potrebe. Glavna delitev po tem kriteriju poteka po sodobnih radialnih postajah.

Torej, če dovoljujejo finančne možnosti, je mogoče pridobiti modele, ki pritrjujejo "žarek" tudi z 200 m. Na velikih razdaljah so celo premije naprave nestabilne. Tudi najboljši anti-radar za avto mora ustrezati zahtevam za ergonomijo. Zaželeno je, da se osredotočimo na kompaktnost dimenzij, enostavnost posodabljanja baze podatkov in kakovost tehnične osnove, ki jo določi novost procesorja.

Izdaja cene

Kot je pokazal pregled, lahko celo proračunske naprave zaznajo najpogostejši radar v Rusiji prometne policije. In model G800 iz podjetja Sho-Me to počne z zavidljivo natančnostjo in stane samo 4,5-5 tisoč rubljev. Za reševanje vprašanja, kako dobro je lahko anti-radar pozoren v višjih segmentih, je vredno, da se pripravi za zneske 10-15 tisoč. Za ta denar mora naprava učinkovito obdelati glavne radarske signale, se spopasti s ključavnicami snopa in vsebovati sodobne tehnološke izboljšave.

Zaključek

Vzporedno z razvojem radarskih detektorjev se izboljšuje arzenal policistov prometne policije. Različne postaje, ki določajo kršitve hitrosti, otežujejo delo proizvajalcev zaščitnih naprav. Toda dejstvo, da je načelo delovanja vseh možnih "strelcev" še vedno enotno, situacija ni brezupna.

V sodobnih različicah visokokakovostni anti-radar z GPS zagotavlja funkcijo odkrivanja ciljne opreme z različno stopnjo natančnosti. Na žalost je težko vnaprej izračunati, katera naprava bo učinkovita v določenih pogojih delovanja. Iz tega razloga se mnogi vozniki lahko zanesejo le na bolj očitna izbirna merila, vključno z ergonomijo, zanesljivostjo, funkcionalnostjo in seveda stroški.