Kayo 125: specifikacije, fotografije, ocene

Za več kot 15 let je podjetje za proizvodnjo Kayo pit kolesa so vedno bolj neverjetno popularnost po vsem svetu. Na prvi pogled se morda zdi, da se te miniaturne motorna kolesa je za najstnike kot "jame" podobni zaplombirati navzdol kopijo motornimi kolesi. Vendar pa je njihova neukrotljivega značaja in omogočajo samospoštovanje tudi utrjena avanturiste.

Mali golobi lahko nosijo veliko sporočil

Neverjetno moč in fleksibilnost - to je tisto, kar loči majhne velikosti pit koles iz poskočno enduro in motokros športnih koles. Obstaja veliko, ki želijo, da se preizkusite kot dirkač, premagovanje zahtevnih skladb in grob teren. Hkrati pa je veliko novih pilotov se sprašuje: kakšen model je mogoče začeti razvoj zmerno off-road in opravljajo različne trike?

To je, če je odgovor pride sam po sebi: lahko začnete s katerim koli modelom, ampak na kolo jamo Kayo 125 ali katerega koli modela na rami bo razvoj spretnosti v Motocross. Poleg možnosti "jame" dolgo cenijo stantraydery saj tehta okoli 70 kg in majhne dimenzije tega razreda motornih koles, ki omogoča hitrosti 80-85 km / h, v nekaj sekundah. Poleg tega pit zgodbe, ki se nanašajo na razred lahkih motokros motornih koles, imajo konstrukcijo težkih, tako, da lahko športniki lahko opravljajo različne akrobatske elemente.

Teža in splošne dimenzije pit bike modela Kayo 125

Lahki motocikla Kayo 125 se lahko proizvaja v različicah Basic, ki se šteje za model za osnovno različico, kot tudi klasična. Slednji je namenjen bolj izkušene voznike opremljena z nadgrajeno drugi suspenzijo (vtič z izboljšanimi karakteristik dušenja). Poleg tega, da ima svetilko in baterijo.

Torej, Kayo 125 modeli CRF-801-7L ima medosno razdaljo 1225 mm. Mere za motorna kolesa so 1750 x 750 x 1130 mm, v tem zaporedju, od tal stroja je 350 mm. Kot je razvidno, velikost ni prevelika in težo - samo 71 kg. Nameščena na pnevmatiko prednjega kolesa 70/100 * 17, in zadaj - 70/100 * 14. Čeprav ta model je pogosto pit kolo lahko opremljeni s 14- in 12-palčna platišča (sprednje in zadnje vzmetenje).

Motor Različica Motorcycle Classic. poraba goriva

Zaradi uveljavljenega 11-konjskih štiritaktni enovaljni motor Lifan na kolo jamo Kayo 125, so tehnične karakteristike modela dobimo zelo impresivno. Razpršilec 120 cm³. Razvija na motorno kolo 125 Kayo hitrosti maksimalno 80 km / h. Vgrajeni tipa hladilni sistem zrak.

Agregat je sposoben zagotoviti visok navor (8000. Vrtljajev / min), ki v veliki meri prispevajo k odlično okretnost. Kar se tiče motorja, nameščenega v Classic Kayo 125 različico (ocene zadovoljnih lastnikov pričajo, da je to), pritožbe o svojem delu praktično ni.

On je "pita" set ram tipa izpuh, izpušni zvok je tako zmerna. Motocikel je opremljen z rezervoarjem za plastično gorivo 5,5-litrsko, ki ima posebno odzračevalni ventil. Poraba goriva modela je okoli 2,5 litra na 100 kilometrov.

Menjalnik in zavorni sistem

Kolo je opremljen z ročnim menjalnikom 4 hitrosti. Opozoriti je treba, da je vključitev opravljeno od prvega položaja, v katerem je nameščena nevtralno prestavo, in posledično njen hitrosti stikalo navzgor. Po mnenju številnih uporabnikov, je otežena, ker se jim vedno ne uspe obrniti nevtralna na prvi. Čeprav prilovchilis, to pomanjkljivost nihče ne posveča pozornosti. Na novih modelov motornih koles Kayo 125 (kolesarji pregledi kažejo na to rahlo slabost), lahko pride do nekaj težav v polje. Vendar pa so izginili po kratkem vloma.

Večje zaupanje povzroča vrsto hidravlični zavorni sistem za disk, ki je nameščen na kolesu. Dodatni varnostni-add ojačane cevi. Zavore ne povzročajo pritožb, in delo, prav tako pa tudi lita platišča, in par koles (gume, kolesa), za vožnjo na zahtevnih cestah.

oblikovanje Lastnosti

gradbena jama Bike Kayo 125 (zgoraj na sliki), ki temelji na zelo trdno jekleno konstrukcijo, ki lahko zdrži večje obremenitve, vključno z opravljanjem različnih skokov. Prednje vilice je zastopana v obliki vrste teleskopskega (obrnjenem), zadaj the - monoshock nihalo. Če je potrebno, se lahko pilot vedno prilagodi zahtevano togost.

V nasprotju z večino motornih koles na tem kolesarskih ploščice in lokom, krila so narejena iz na udarce odporne plastike, ki je prav tako sprejela svoj prvotni položaj, ko različni mehanskimi vplivi. V resnici, pit bike prikrajšani za armaturne plošče, vendar je en merilnik vrtljajev in motoschetchik.

Mnenja lastnikov pit koles "Cayo"

Kljub temu, da je model zelo majhen, po mnenju mnogih lastnikov na njej počuti udobno tudi ljudje z rastjo 185 cm, medtem ko je obremenitev na kolo jamo praktično nobenega učinka na mobilnosti. Kolesarji poudariti visoko dinamiko in agility motocikel, kot tudi njegovo primernost za izvajanje konj, zato je idealen za opravljanje mini vratnico in stantdraydingom.

Poleg tega je večina športnikov osredotočila svojo pozornost na visoko zanesljivost in enostavno vzdrževanje. Poleg tega so vsi praznovali uspešno zasnovo prednjega vzmetenja, zaradi katerih je kolo brez težav spopadanje z začetkom kotih majhnim polmerom. Na splošno velja, pridobila kolo ne pomeni, da lastnik obžalujem odločitev in v celoti upravičuje denar porabljen.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

Ko že govorimo o kitajskih motornih koles Kayo 125, mora pregled nadaljevati z osnovno različico izdaje v letu 2015, ki je nič manj privlačna modela. Opremljen je z novim tipom YX motorja, ki se pojavi v naslovu. Model ni opremljen s žarometov, in to pomeni, da lahko voznik izboljšati in izpopolniti svoje kolo, kot želite. Stroj je opremljen z 11-konjskih 4-cikla 123 CC motorja in zračno hlajeni sistem elektronski vžig. Posebnost tega motorja je dva ventila litega železa glava.

Motorno kolo kot prejšnje različice Classic, nima manj agilnost in doseže največjo hitrost 80 km / h. Glede na oblikovne značilnosti, model v osnovi enaki. Enako spredaj zadaj vzmetenje, menjalnik in njene preklopno vezje in drugih osnovnih delov stroja.

Kaj je posodobitev prejeli motor?

Pred predstavitvijo posodobljen model navzkrižnega kolesa na sodnih ljubitelje motornih koles, namenjenih za motokros vožnjo in izvajanje različnih trikov, proizvajalci izpostavljeni nekaj delovnih mest. Na primer, je Pesto zdaj opremljeno s povsem novo vrsto visoko kakovostnih ležaji, močno izboljša okretnost in mobilnost. Poleg tega so izdelani za neprekinjeno delovanje in dolgih udarcev, kar je pomembno za zelo mobilne kolo Kayo 125.

Zadnji del stroja je opremljen s podolgovato plastično krila in posebnega ohišja trajnega polimera, ki ščiti površino pred monoshock umazanijo, kar bistveno razširja njeno zmogljivost. Zavore stroji predstavil izboljšano vrsto marjetica disk, prek katerega zaviranje postala bolj samozavestni.

Okreten in zelo hitro

123 KM motor zagotovo prinaša odlično hitrost in okretnost pit bike Kayo 125. Značilnosti dela tega stroja bi bila nepopolna brez trdne vzmetenjem, ki je bistvenega pomena za izvajanje skokov in akrobatskih elementov. V Cayo Basic, kot v bolj napredne različice klasike, je sprednje vzmetenje na voljo v obliki obrnjenega teleskopske vilice z 735 mm kap. Zadnja nihalo suspenzijo igralo s monoshock kapjo, ki je 360 mm.

Circuit znamka "KMC-428" (Tajvan) zagotavlja zanesljivo delovanje pogona koles Kayo 125. Mimogrede, v tem motocikla nameščena past mehanizem verige, da bi preprečili prihod off in morebitna škoda na parjenja delov (verižna bushings). Značilnost teh koles je, da morajo proizvajalci upoštevati morebitno revizijo stroj v prihodnosti, tako da je oblikovanje več sedežev in dodatnimi procesnimi prebojev. Na primer, če pilot želi namestiti zračni filter, potem je to že predvideno za pritrditev in montažo lokacijo.

Kdo lahko uporablja pit kolo? Stroški motocikla

Pit kolesa Kayo 125 prilegajo prav vse, ker so trpežne in manevriranje, in zelo enostaven za vzdrževanje in upravljanje. Lahko se uporablja za usposabljanje na mini-vratnico, vožnjo po grobem terenu in ekstremno usposabljanje vozne sposobnosti. Tudi motorna kolesa "Cayo", bodo pritegnili vse ljubitelje motornih koles, poleg tega so zelo priljubljena med najstniki, ko so vsi pit kolesa polnopravni motocikel s športnim značajem. Njihova majhnost omogoča shranjevanje opreme kjerkoli. Poleg tega jih lahko zlahka prilegajo v prtljažnik avtomobila, ki močno olajša prevoz, tako da se kolo lahko prevaža na mestu predlaganega usposabljanja in avtoprogulok.

Pit kolesa "Cayo" se lahko imenuje univerzalni stroj kot "pereobuvayas" gume in odstranljive pogone, je mogoče dobiti na izhodu skoraj vse vrste motornih koles. Bodite prepričani, da poudariti še eno značilnost tega kolesa: ni treba registrirati kot vozilo, tako da ga lahko takoj vožnjo po nakupu.

Kot je za stroške kitajskih rudnikih koles "Kayo", rabljena motorna kolesa 2-year-old je mogoče kupiti za 35-40 tisoč. Rubljev. Osnovni model v osnovni različici stane prihodnji lastnik 59 tisoč. Rubljev. Classic serije motorna kolesa je mogoče kupiti za 65,5 tisoč evrov. Rubljev.