Veliko načelo simulacije impulzne širine (PWM) je bilo znano že dolgo, vendar se je v zadnjem času uporabljalo v različnih shemah. To je ključ za delovanje številnih naprav, ki se uporabljajo na različnih področjih: neprekinjeno napajanje različnih zmogljivosti, frekvenčni pretvorniki, sistemi za regulacijo napetosti, tok ali hitrost, laboratorijske frekvenčne pretvornike itd. Popolnoma se je izkazal v avtomobilski industriji in proizvodnji kot elementu za nadzor delovanja tako servisa kot močnih električnih motorjev. Regulator PWM se je izkazal v različnih krogih.
Poglejmo si nekaj praktičnih primerov, ki kažejo, kako lahko prilagodite hitrost motorja z elektronskimi vezji, ki vključujejo krmilnik PWM. Predpostavimo, da morate spremeniti hitrost električnega motorja v ogrevalnem sistemu kabine vašega avtomobila. Koristno dovolj izboljšave, kajne? Še posebej v izven sezone, ko želite brez težav prilagoditi temperaturo v kabini. Enosmerni motor, nameščen v tem sistemu, omogoča spreminjanje hitrosti, vendar je potrebno vplivati na njegovo EMF. S pomočjo sodobnih elektronskih elementov je ta naloga enostavna za izvedbo. V ta namen se v tokokrogu moči motorja vklopi močan tranzistor s polnim učinkom. Nadzoruje, kot si uganil, regulator PWM . S tem lahko spremenite hitrost motorja v širokem razponu.
Kako deluje krmilnik PWM v izmeničnih tokokrogih? V tem primeru se uporablja nekoliko drugačna shema nadzora, vendar načelo delovanja ostaja enako. Kot primer lahko upoštevamo delovanje frekvenčnega pretvornika. Takšne naprave se v industriji pogosto uporabljajo za uravnavanje hitrosti motorjev. Za začetek je trifazna napetost odpravljena s Larionovim mostom in deloma izravnana. In šele potem se napajajo v močno bipolarno montažo ali modul, ki temelji na FET-jih. Upravlja jih kot regulator napetosti PWM, sestavljen na podlagi mikrokrmilnika. Prav tako tvori kontrolne impulze, njihovo širino in frekvenco, ki so potrebne za tvorbo določene hitrosti elektromotorja.
Na žalost, poleg dobrega delovanja, v tokokrogih, kjer se uporablja krmilnik PWM, so v močnostnem krogu ponavadi močne motnje. To je posledica prisotnosti induktivnosti v navitjih motorjev in same črto. Bojijo se s to široko paleto rešitev vezja: namestijo močne mrežne filtre v izmeničnih tokokrogih ali pa v stikalne stikalne tokove vzporedno z motorjem vzvratno diode.
Za take sheme je značilna visoka zanesljivost delovanja in so inovativni na področju krmiljenja električnih pogonov različnih zmogljivosti. So dovolj kompaktni in dobro obvladljivi. Najnovejše modifikacije takih naprav se pogosto uporabljajo v proizvodnji.