Letne pnevmatike Matador Elite 3 MP 44: Značilnosti povratne informacije

vprašanje varnosti za vsak motorist je še posebej pereče. Razlogi za izkušenj na tem področju ne manjka - to nepremišljene voznike na cesti, in slabo stanje transportnih poti, in morebitne napake voznika. Voznik je odgovoren ne le za svoje življenje, ampak tudi življenje njihovih potnikov.

Da bi se čim bolj varne, redno preverja in izpopolnili ključne dele vozila, ki so neposredno povezane z njo. Ta zavorni sistem in prenos moči in vzmetenje. Tudi video snemalnik in zaščita pred morebitnimi težavami v primeru nesreče. Vendar pa veliko prihranili na enem od ključnih vidikov - pnevmatike. V tem članku bomo razpravljali, zakaj to ne bi bilo treba storiti, in analizirati eno od najbolj uspešnih modelov poletne pnevmatike, in sicer Matador Elite 3 MP-44. Mnenja vozniki potujejo na njih za nekaj sezon, bodo v pomoč pri analizi.

Zakaj kakovost pnevmatik je pomembna za varnost

Pri vožnji, tudi na suhi cesti poletno lahko voznik paziti na nevarnost. Ni treba posebej poudarjati, da je v času nevihte so postale še večje. Da bi se izognili morebitnim težavam, izberete letne pnevmatike 16-palčni, je treba upoštevati več parametrov, ki so večinoma na voljo med uradnimi specifikacijami.

Taki parametri vključujejo dejstvo, kot je guma odziva na vodo ali mokro asfalta s hitrostjo znatno poveča verjetnost zdrsa kadar nepričakovanega stika z lužo ali jame. To je tudi posledica moči stranske površine obrabo pnevmatik, ker tak ali drugačen način, in je pogosto mogoče ujeti med parkiranjem tesno na robnikih. Preberite bo lažje, če si preberete pregled specializiranih poletne pnevmatike, ki je v večini primerov napisano po ustreznih testov.

Med uradnimi specifikacijami lahko naučijo približne zavorno pot v idealnih pogojih, kakor tudi največjo dovoljeno obremenitev. Vse to bo pripomoglo do celotne slike pnevmatike. Na žalost, za mnoge voznike glavni kazalnik je strošek gume, tako da se ne domneva, da je eden od ključnih dejavnikov, ki lahko igrajo pomembno vlogo pri vprašanju življenja in smrti v sili.

Da ustreza pnevmatiko predmet

Najprej vse pnevmatike Matador Elite 3 MP-44 odgovorov, od katerih jih bomo obravnavali kasneje v članku, ki so namenjeni za majhne avtomobile. Nekatere njegove spremembe so dovoljene biti nameščen na srednji razred, ob upoštevanju skladnosti z normami obremenitve. Trenutno obstaja 34 velikosti namenjen za vgradnjo v 15 in 16 koles.

Ena od značilnosti gume je prilagajanje na gibanja v skladu z načinom za visoke hitrosti, zaradi svoje edinstvene vzorec. Zato se lahko pnevmatike postavi predvsem kot avtocestah. Dokaz za to so razmeroma visoke hitrosti indeksi, podprte na stranskih delih so. Bolj se podrobne specifikacije se lahko daje, odvisno od velikosti. Skupno razpon indeksov prejetih od T do W.

Slika. To je odvisno od njegove zasnove

Obravnavani letne pnevmatike Matador MP-44 Elite 3 so klasično asimetrična slog. V tem primeru je celotna tekalna plast razdeljena vzdolž srednjice na dva dela. Ta tehnika omogoča, da se gume bolj vsestranski, prilagojen za več vremena. Da bi dosegli tak rezultat lahko iz razloga, da je oblika vsakega profilnega elementa zasnovani za povečanje določeno dejanje, ali zaviranje, sklopka, ko se začne ali natezne vode.

Na zunanji strani je prejela velike elemente, ki izstopajo opazno. Kot lahko vidite, kar za 3 preskus Matador MP-44 Elite, to je vse narejeno s posebnim namenom - da je odgovoren za samozavestnega oprijem pri odločanju nenadnih manevrov, tudi pri vožnji v neugodnih vremenskih razmerah. Na notranji strani manjše enote, ni videti trdna, vendar so na voljo s širokimi utori (lamel) med njima. Ta del je odgovoren za vzorec gibanja v dežju ali tušem, kot tudi na mokri cestni površini ali na tla z globokimi luže. Število stranskih robovih tekalne plasti poveča, s čimer se poveča oprijem in prečno sipe zmorejo nalogo za odvzem vode.

Kaj še vpliva risanje?

V tem modelu, ima pnevmatika drugo razlikovalno funkcijo. Ramenski pas Matador MP-44 3 Elite 91H tvorjena kot masivnih elementov s širokimi utori tekalne plasti. Njihova naloga je, da se zmanjša zavorno pot v vseh zavornih pogojih. V procesu ustavljanja pnevmatiko upogne in robovi sprejmejo vse breme sami. Tako se doseže idealno model obnašanja pri kateri odporna rob uveljavijo visoko ukrepe in zemlja, pesek in voda se odvaja v smeri lamel.

Ampak, če so ti elementi v enem kosu, v avtu med vožnjo pri visoki hitrosti počutil neprijetno vibracije in so dodatno buzz. Da bi preprečili takšen scenarij, je vsak profila element razdelimo na manjše bloke s pomočjo majhnih, plitvih lamel. To ne vpliva na delovanje, vendar pa vam omogoča, da bistveno zmanjšanje hrupa v kabini med vožnjo.

Kako se odpornost doseči na stezi

Pnevmatike morajo biti tudi sposobni soočiti ne le z nalogo, zaviranje in manevriranje, ampak tudi, da se pokažejo v ugodnem luči pri vožnji v ravni liniji, pogosto z veliko hitrostjo. Ta številka se imenuje stabilnost menjalni tečaj. V tem modelu, je dosežena po zaslugi trde vzdolžnih reber, herpes okoli ekvatorja za vsako pnevmatiko.

To je predvsem pozitiven vpliv na linearno gibanje vozila na ravnih odsekih ceste, vendar to ni vse naloge. Njegova oblika omogoča bolj prepričani, da vnesete nemoteno obrne, saj se nahaja na zunanji strani tekalne površine. Z vsemi temi značilnostmi, lahko letne pnevmatike 16-palčni spopasti s skoraj vsako situacijo, ki se pojavijo med gibanjem.

Kakovost gumijastega polnila

Pomemben vidik je kakovost gume pnevmatik, ki jih proizvaja. V našem primeru je ta trenutek ni nobenih težav. Guma je obrnil zmerno mehko, vendar ne dovolj, da bi ubil za eno sezono. Material je zelo elastičen, z malo obrabo in trganje se ne boji predrtja iz navadnih problemov, ki jih je mogoče najti na progi. Glede na kritike, da je to zelo dobro gume kotira taksisti, ki jo je zaradi svojega dela izkoriščajo v hard mode, in ohranja značilnosti, ki so jih v proizvodnji v Matador MP-44 Elite 3 proizvajalca. Država, v kateri je bilo proizvedeno kopije vaše pnevmatike, v tem primeru ne igra vloge.

Pod kakšnimi pogoji je bolje uporabljati to gume

Na splošno je asimetričen vzorec, avtobus podatki so lahko primerna za katero koli aplikacijo. Vendar pa se je treba spomniti, da je na prvem mestu, so bili s strani proizvajalca razvit z namenom prometa za visoke hitrosti. To pomeni, da bo optimalen način za njih gibanje hitrih cestah in mestnih cest. Na tak bo pnevmatika trajala čim dlje, ne da bi spremenili način.

Uporabljajo se lahko, da se po mestu v načinu varčevanja z energijo, ampak nosijo lahko le poveča. Dejstvo je, da s pogostim zaviranjem in pospeševanjem se začeli popuščati koncev tekalne plasti, s čimer se slabšajo dinamične lastnosti pnevmatike kot celote, in njegova življenjska doba je precej skrajšan. Če pnevmatike primerjava, lahko drugi izvedbeni bolj primerna za tak ritem.

Z visoko hitrostjo gibanja ne smemo pozabiti, da je, čeprav je iz gume in prilagojena za prepričani poteka na mokrem asfaltu, na bazenu ali na poplavljenih poti, se lahko obnaša nepredvidljivo. Zato, ko se približuje odsek ceste, kjer je verjetno, da se soočajo s podobnimi pogoji, še bolje zmanjšati stopnjo po lastni presoji. Še posebej nevarno je stanje, ko je bazen samo en par koles, zaradi česar se avto lahko preprosto razporedi zaradi razlike v odpornosti površine proti.

Pozitivni vidiki obravnavanega pnevmatik glede na mnenja uporabnikov

Vozniki pogosto zapustijo informacije o svojih izkušnjah s posamezno avtomobilskih proizvodov v specializiranih forumih in spletnih mestih pregledov. Prav zaradi slednjega je mogoče zložiti zaradi jasnega razumevanja določenega izdelka, ki včasih niti ne more dati pregled poletne pnevmatike, pisni strokovni jezik.

Na pozitivni strani gume na prvem mestu je mogoče pripisati njeno življenjsko dobo. Nekateri vozniki pravijo, da je bil en niz dovolj za njih, za do 7 sezon. Seveda, na tej stopnji, da vpliva na znesek opravili v tem času kilometrov. Vendar pa je vredno razmisliti, da je to mogoče oceniti in kakovost materiala, iz katerega pnevmatik. Kot lahko vidite, da je sedem let, ni izgubila svoje lastnosti in omogočajo lastnik doseči polno obrabljeni, ne mečejo gume zaradi hernija ali razpoke bočne površine.

Po drugi strani pa tudi precej pomembna značilnost je nizke stroške proizvodnje. Primerjajte pnevmatike različnih proizvajalcev, kaže, da so vsi predstavniki tega modela serije lahko pripiše proračunu, ampak imajo dobre rezultate, ki jih plača tekmovati z bolj znanih blagovnih znamk. Zato vozniki pravijo, da je, ko je bila izbira med njimi in dražje kolegi, so se odločili, da prihranite denar in kljub znani pregovor, se je izplačalo.

Tretji vidik, lahko imenujemo relativno tiho delovanje pnevmatike. Mnogi pravijo, da je za asimetrično vzorec eden izmed najboljših kazalcev in gume drugih proizvajalcev lahko precej hrupne. Ne hrup vpliva pozitivno na dinamiko, saj se pojavi predvsem kot odziv na zaščitno odporniškega gibanja. Na splošno lahko ugotovimo, da je mehko in neslišno gume odporna na obrabo - to je skoraj na vrhu sanj, ki jih je mogoče doseči pod določenimi pogoji, je ravno doseže s strani proizvajalca.

In četrta pomembna točka je mogoče dodeliti visoke trdnosti plošče, še posebej, vrvico v njej. Ta točka se preverja, in več kot enkrat, med vožnjo po pločniku za namen parkiranja, kot tudi izhod iz robnika ni pod pravim kotom. Guma je izkazal pozitivno stran, ne da bi prejel veliko škodo.

Negativna stran gume

Ampak, kot s katerim koli drugim izdelkom, te pnevmatike imajo več njegovih pomanjkljivosti, ki so prav tako ni ušel pozornosti izkušenih voznikov. Pišejo o Matador Elite 3 MP-44 mnenj, ki pošteno razkrivajo na hrbtni strani kovanca.

Prvi in morda najpomembnejši med njimi - naprava izgubi stabilnost pri vožnji s hitrostjo blizu 90 km / h, v dežju ali prek luže. To bistveno je proti vodi, in moramo narediti nekaj napora, da se prepreči zdrs. To lahko voznik z dobro izkušnjo, začetnikom, je bolje, da se zmanjša hitrost v dežju, da sama po sebi, v katerih so lahko samozavestno nadzor vašega avtomobila.

Druga pomanjkljivost je problem, ki se pokaže po pnevmatikah za popravilo predrte. Če je bil rez precej velika, in ne samo predrte z nohtov, obstaja možnost, da je moč zelo zmanjšala. Kot rezultat, med inflacijo pnevmatike lahko enostavno prekinil. To bo še slabše, če se bo to zgodilo med vožnjo, ampak takšni primeri še niso znani, vsaj kar zadeva natančno Matador MP-44 Elite 3. Test, ki ga je mogoče storiti po popravilu, v vsakem primeru, ne bo odveč.

No, morda, tretji vidik, ki je odvisna od voznika, je njena trajnost. Kot že omenjeno, je povezana s pogoji delovanja gume. Številni vozniki pravijo. Da so pnevmatike izrabljene dovolj hitro. Vendar pa je mogoče sklepati, da je ta rezultat posledica neprevidnega vožnje, v kateri je predvidena nesorazmerno veliko obremenitev na tekalne plasti, in je prišlo do zdrsa in pogosti primeri zaviranje v sili.

zaključek

Predviden pnevmatike Matador MP-44 Elite 3 so dobra rešitev iz ugledne proizvajalec proračuna avtomobilske gume. Uporabljajo se lahko v vsakem okolju. Vendar pa je treba spomniti, da je večina teh pogojev, je neposredno odvisna od življenjske dobe vaših pnevmatik.

Zaradi različnih velikosti, izbor primerne možnosti za vas ni težko. Kljub temu, da lahko izberete profil gume in njeno širino (od 185 in konča s 225 velikosti, z 195 mm pnevmatike so najbolj priljubljene po statistiki), z razponom za vsako težavah diska. In, kar je posledica, da jih postavimo na vozilih brez 15 ali 16 diskov ne bo delovala.

Guma je delal tudi pri vožnji na vse vrste premazov, kot tudi hitrosti gibljejo na avtocesti. Ne smete pozabiti, kljub temu, da bi moral biti slab cestišče preudarno in zmanjšati hitrost, vendar ne zanašajo na visoko kakovost in zanesljivo gumijastim oprijemom.

Optimalna način gibanja za to je miren slog vožnje, brez ostrega hitrosti in določa enako ostro zaviranje v sili. Kot je na levi strani približno pnevmatike Matador Elite 3 MP-44 pregledi, ki se drži teh elementov, lahko znatno podaljša življenjsko dobo pnevmatike. Če nameravate uporabiti vse razpoložljive dinamike motorja za navijanje, je bolje, da preuči druge možnosti, da bi imeli dobre pnevmatike še ni razočaral.