LSD-razlika - kaj je to?

Vsak motorist je zavezana k zagotavljanju, da so informacije o vašem avtu čim bolj koristne in pomembne informacije. Seveda, če ne veste, kaj je razlika, potem boste lahko še vedno voziti avto. Ampak to je vse več in - na bolj ne boste mogli, in v resnici veliko motoristov raje popraviti svojo prijateljico štirih kolesih. Poleg tega so vozniki ima svoj nenapisano skupnosti, in si komaj dobil v to, če nimate pojma o tem, kako upravljati svoj avto. To je razlog, zakaj morate nujno izvedeti vse podrobnosti, saj so lahko tudi koristne za vas v prihodnje.

In v tem članku se obravnavajo podrobno LSD-diferencialom. Kaj je to? Kako deluje? Kaj so njegovi pogledi so? Vsa ta vprašanja boste našli odgovore v procesu branju članka o LSD-diferencialom. Kaj je to? To je prvo vprašanje, ki bi rad, da bi našli odgovor, vendar ne mudi. Najprej morate vedeti, da je taka razlika v načelu, če ne veš. Če informacije, ki jih že poznate, si lahko osvežite svoje znanje, preden nadaljujete na glavni del članka.

Kakšna je razlika?

Tako je glavna tema tega materiala - LSD-diferencialne: kaj je to, kako deluje, in tako naprej. Najprej pa bi morali še vedeti, da je na splošno razlika. Mnogi vozniki že poznate definicijo tega pojma, če pa je še vedno ni znano, bo ta informacija zelo pomembna za nadaljnji študij na to temo.

Razlika v avtomobilski terminologiji - je mehanizem, ki je del prenosnega sistema. To se uporablja za prenos moči, vendar ima eno veliko funkcijo, zaradi katerih je dobil ime. Dejstvo, da je moč v diferencialni vrtenja procesa razdeljena na dva ali različno povezan tok ali tok obeh močnostnih so povzeti v eno. Treba je omeniti, da sta tokovi moči je povezano različno, in sicer v višini dajo sto odstotkov zmogljivosti, a hkrati nimajo posebno številko. Z drugimi besedami, se lahko daje kot 50 do 50 odstotkov zmogljivosti, in 70 do 30 odstotkov in 100 odstotkov do 0 in obratno, od 0 do 100 odstotkov zmogljivosti.

No, to je osnovne informacije, ki se nanašajo na same razlike. Vendar pa je tema članka je malo drugačna, tako da bi morali nadaljevati z obravnavo ustrezne postavke. Predmet članka - LSD-diferencial, kaj je to, kako ta mehanizem in kakšni so njegovi pogledi. To je tisto, kar se bo še razpravljalo.

omejeno zapora diferenciala

Omejenim zdrsom razlika LSD je samozaporni, in se razlikuje od klasične prepričljivo izvedbi. Kakšne so razlike? Dejstvo, da je zaklepanje aktivira, ko je velika razlika v osi gredi hitrost vrtenja, kar omogoča, da hitro in učinkovito rešiti problem. Najenostavnejši primer - to buksovka sprednja ali zadnja kolesa, je bila ona, ki je bil glavni vzrok za potrebo po spremembah v klasičnem razlike. Kadar koli od osi se začne premikati zaradi dejstva, da kolesa ni mogoče premagati eno ali drugo cestni odsek, lahko razlika omejenim zdrsom biti prava rešitev.

Seveda, tudi in gladke cestne površine in jih ne potrebujete ključavnico - ampak to je še en razlog, da se več pozornosti nameniti teoriji. Po razlik obstajajo različne vrste zapornic, ki so primerne za različna vozila in za različne cestišč in razmer. To je razlog, zakaj več pozornosti, da vas in bi bilo treba preučiti, ki je razlika med postavljeno trenja LSD.

kratica

Imate splošno predstavo o tem, kaj je LSD omejenim zdrsom diferencial pa, če vas vprašam, kaj te tri črke, ki so opredeljeni v naslovu - da boste lahko odgovorili? V bistvu vse, kar je precej preprosta - pomeni kratico kot diferencial z omejenim zdrsom, ki se lahko v prevodu na različne načine.

Ena od možnosti je bilo navedeno zgoraj - zapora diferenciala, vendar lahko pogosto najti drugo - diferencial s povečano notranji upor. Obe možnosti sta pravilna, in če uporabljate katero od njih, ste verjetno razumeli. Ampak to je veliko lažje, seveda, zmanjšanje uporabe LSD, ker je univerzalna, jedrnato in razumljivo vsem.

Vendar pa je vse to le teoretično podatkov - to je čas, da se ukvarjajo s tem, kako je LSD-diferencialno, in začeti stoji s svojo primerjavi s klasično analogno.

Primerjajte LSD diferencial deluje s klasično

Klasična razlika je tudi nekaj imen, od katerih se uporablja zelo pogosto. To lahko imenujemo standard, odprt in celo zastonj - in njena posebnost je dejstvo, da je dovoljeno možnost razlike v kotnih hitrosti iz izhodne gredi. Kaj to pomeni? To pomeni, da je vsak od izhodne gredi lahko deluje kot sto odstotkov, in nič odstotkov. In to, po drugi strani pomeni, da je lahko eden izmed jaškov celo ustavi. To lahko enostavno videti pod drgnjenje, ko eno kolo deluje s polno zmogljivostjo, in drugi ne pomikanje.

Kako bi se spoprijeli s tem problem LSD-razlike? Princip delovanja tega mehanizma je zelo preprosta - ima avtomatski sistem za zaklepanje, ki omogoča razliko dveh električnih tokov, vendar dovolj majhna, npr 60 odstotkov do 40 odstotkov. Vendar, če razlika presega dovoljene meje, je ključavnica, ki ščiti vozilo pred negativnimi posledicami tega pojava. LSD-razlika delovanje je najbolj očitna v off-road, kot tudi v športnih avtomobilih.

Kje se uporablja takšno napravo?

Kot veste, za vsak tip vozila ima svoje načine za blokiranje razlik in zmogljivosti marže. Če se boste vozili v avtu na ravno in gladko asfaltirani cesti ali avtocesti, vam ni treba skrbeti za problem opisan zgoraj. Kot smo že omenili, je najbolj primerno, je taka razlika v off-road in športnih avtomobilov. Če vozite SUV, potem najverjetneje, morate potovati skozi grob teren, kjer je verjetno, da je vaš avtomobil začne drseti. In da bi se temu izognili, kot ste že razumel, potrebujete kakovostno diferenciala.

LSD-različica je idealna za to, enakomerno razporeditvijo pretok moči in preprečiti, da bi eno drevo dobi vso moč, in drugi miruje. Približno enako se zgodi v primeru, ko se boste vozili športni avto. Vendar pa v tem primeru, je vaš cilj ni, da se ukvarjajo z reliefom in premagovanje asfalta na začetku.

Če ste vsaj enkrat videti kot osebni avtomobil, ki se bo začela z veliko hitrostjo od kraja, ste zagotovo opazili, da so kolesa pomika na začetku - to je samo zaradi previsoke razlike v pretoku energije. Limited drsi razlika zmanjšuje to razliko, da sprejemljiv minimum, s čimer se zmanjšuje in kolešček za začetek pri visoki hitrosti. Tako, na primer, bo LSD-razlika Subaru dirke model, si prizadevajo omejiti največjo razliko med pretoki moči, vendar brez vpliva na celotno delovanje vozila.

Princip delovanja

Si že uspelo, da bi dobili splošno predstavo o tem, kako to deluje podobno kot razlike, vendar je vredno videti posebej v tem trenutku. Konec koncev, načelo dela - to je tisto, kar je najbolj pomembna točka v celotnem razumevanju naprave. Tako je ta mehanizem sprva deluje na enak način kot klasični - Napajanje preko dveh kanalov, ampak v tem primeru gre za serijsko meja je razlika med tema dvema pooblastil, ki jih je mogoče doseči v procesu gibanja.

Kot rezultat, ko je v primeru izrednih razmer in moč toka začne presega zmogljivosti drugega, dela, ki isto ključavnico. Rezultat je prerazporeditev moči, temveč vračanja v standardno distribucijo, ki je, za 50 do 50 odstotkov. navor normalizacija vam omogoča, da gremo ven iz težkega položaja. V sodobnih modelov zaporo diferenciala ostane aktivna, dokler je stanje spet normalno, da je, dokler se ne bo v celoti obnoviti stik s cesto.

Vrste LSD-razlika

Kot je postalo jasno, ti mehanizmi niso edini avtomobilov na svetu. Vendar pa so sami prav tako razdeljen na vrste, ki bi morali razmisliti tudi podrobneje. Torej, glavne vrste obstajata samo dve, ampak delajo popolnoma različnih načel. Najprej je struktura, ki temelji na razliki občutljivosti na hitrost, medtem ko drugi - na občutljivost za razlike v navoru prenosa. Vendar, če je to res velika razlika, da posebno pozornost na to? To je čas, da ga spoznajo.

Razlika med LSD-razliki

Torej, če je izbira med dvema mehanizmov, od katerih je eden aktivira ključavnico, odvisno od razlike v hitrosti, in drugi - odvisno od razlike v navoru, ki bi moral biti eden izbrati?

Pri tem je treba vedeti, da je prva vrsta veliko bolj priljubljen, se uporablja v večini avtomobilov, ki se izvajajo LSD-diferencial. Zato se je vredno odločiti v prid njej. Razlogi so več kot dva. Prvi je, da je razlika deluje zahvaljujoč zasnovi, ki temelji na viskozno sklopko - dokaj preprost mehanizem, ki je enostavno in poceni za proizvodnjo. Zato bo cena takšne razlike nižja, medtem ko je mehanska zapora, drugi tip je dražja in zato dražji pri nakupu.

Drugi razlog je v preprostosti in unpretentiousness viskomufty - vam ni treba skrbeti za njo, in če se kaj zgodi, potem bo popravilo je preprosta in poceni. Če menimo, da je drugi tip diferenciala, zasnova je precej zapletena, ima veliko dela, tako da bo popravilo LSD-razlika je težko in drago.

Razlike, ki so občutljivi na razlike v hitrosti

Zdaj je čas, da bolj natančno preuči teh dveh vrst, saj so tudi tam so distribucij - kot lahko vidite, to vprašanje še zdaleč ni tako enostavno, kot bi se zdelo na začetku.

Torej, prva različica mehanizmov, ki temeljijo na občutljivost za razlike v hitrosti - je viskozna razlika. Morate skrbno izbrati olje za to vrsto LSD-diferencial, ker tu pomembno vlogo, ki jo je silikonski gel, ki se ne sme mešati z oljem igral. Prav tako viskozna sklopka, da je glavni rezervoar naprave zatesnjen.

Dejstvo je, prav zaradi gela in dobili eno od glavnih prednosti te vrste diferenciala - delajo zelo gladko zaradi sprememb lastnosti gela. Zahvaljujoč njemu, izgine aliasing, ki je problem v številnih prenosov. In glede na dejstvo, da je avtomobilska industrija sedaj usmerjena predvsem v izboljšanje udobja voznika in potnikov, je ta lastnost zelo pomembna.

Ampak ne mislim, da je ta vrsta razlike popoln - to ima svoje slabosti. Na primer, delo tukaj, izvedemo s tlakom tekočine, pri čemer se del energije izgubljene, in zato poveča porabo goriva. Prav tako ne pozabite, da je tak mehanizem zelo občutljivi na visoke obremenitve, tako da se z vsakim močnim vleko bo njena učinkovitost zmanjša. In, seveda, za LSD-razlika olja, katerega smo razpravljali že zgoraj, mora biti visoke kakovosti, ker ima viskozna sklopka povečano občutljivost na kompaktiranjem.

Vendar pa obstaja še ena vrsta diferencialno razliko občutljive hitrosti - delujejo na podlagi gertornogo črpalke. To je razmeroma nova tehnologija - natančneje, se je začela prejemati razvoj skupaj z računalniškimi napredkom, saj lahko voznik gertornym črpalka deluje samostojno v sodobnih avtomobilih. Da se v bližnji prihodnosti pričakuje točno bo ta tip je najbolj priljubljena - to je določena, na primer, v vseh Toyotinih vozil. Ampak ne pozabite, da morate zdaj skrbno izbrati olje za LSD. Razlika Toyota in drugih znamk, ki uporabljajo to tehnologijo je občutljiv na to.

Razlike, ki so občutljivi na razlike v prenosu navora

No, in drugi tip, kot veste, ni občutljiv na razlike hitrosti in prenos navora. Seveda, oblikovanje tega mehanizma je zelo različna - pogosto na trgu izpolnjujejo mehansko tip razlike črva. Njihovo delo je zagotoviti, da samodejno zaklepanje v primeru, da je razlika vrtilnih momentov v ohišju in pogonske gredi presega dovoljeno normo. Kot rezultat, če se je razlika povečala na nesprejemljivo delovanje, potem je samodejna prerazporeditev navora.

Vredno je pozoren na dejstvo, da je ključavnica ni popolna, to pomeni, da je to odvisno od kaj je razlika med telesom in navor pogonske gredi. Pogosto je to zadnja razlika LSD - kar pomeni, da ni ugotovljeno, v sprednji in zadnji osi avtomobila.

Najdete dva izmed najbolj priljubljenih podvrst tega mehanizma - in kvayf Thorsen. Izvor nastala neposredno iz dveh angleških besed, navor in zaznavanja, ki se prevaja kot "navor" in "občutljive", oz.

No, zdaj veste skoraj vse, kar morate vedeti o tem mehanizmom, kot je LSD diferenciala. Toyota, BMW, Mercedes in vse vodilne blagovne znamke na avtomobilov so danes skoraj vedno, opremljenih s temi napravami je zato, ker so v tem trenutku najbolj učinkovita.