Michael Nagibin - direktor Helikopter rastlin Rostov: biografija, nagrade, spomin

Običajno prehod na helikopter rastlin Rostov. Na tisoče ljudi skozi široka avtomatskih vrat, hitijo na delo ali hiti domov. Oni vodijo naprej, ni opazil ničesar, vendar je vedno ustavil blizu praga in povzdigne oči.

Kaj privlači oko nepremišljenim utrujene delavcev? Spominska plošča nameščena na vhodu v stavbo - spominska bas-relief s podobo dobrega in aktivnega človeka.

Nagibina MV - Častni letalo builder ZSSR pametno aktiven vodja in dober človek. V času njegovega težavno aktivno življenje je naredil veliko dobrih navadnih ljudi, ampak tudi uspelo ohraniti visoko gospodarsko raven celotnega mesta.

Kdo je on - Michael Nagibin, biografija in katerih dejavnosti so v interesu, da veliko naših sodobnikov? Oglejmo bližje pogled na te izjemne, intelektualno razvita oseba in se naučite, kako je živel, in je naredil vse, kar je želel.

povojih

Mihail Vasilevich Nagibina rodil v težkem predvojno obdobje - v jeseni leta 1935, v regiji Rostov, v preprosti družini Don kozaki. Njegov oče je delal v tovarni lokalni monter letal letalo. Ljubezen do neba in letala Miša je podedoval od njega.

Taganrog, ki se je rodil v prihodnje aviapromyshlennik, ki se nahaja na obali Azovskega morja in je na seznamu zgodovinskih mest v Rusiji. Mesto je zelo velika in lepa, z dobro razvito infrastrukturo. V Taganrog obstajajo številne industrijske in javne zgradbe.

Domovinska vojna

Domovinska vojna malo Mischa srečali pri evakuaciji. Čeprav je bilo življenje v preselitvi grenko in težko, vendar je rešil dečka iz groznih, groznih spominov.

Med drugo svetovno vojno je bilo mesto Taganrog pod brutalno nacistično okupacijo, ki je trajal nekaj več kot dve leti. Bilo je grozno čas za tiste, ki so ostali. Nemci so delali divje zločinov, posmehoval nemočnih civilistov. So izničil vse Jude (okoli štiri tisoč ljudi), mučijo mlade sirote iz sirotišnice, ki uporabljajo svoje krvi za transfuzijo svojih uradnikov ...

Leta 1943 je Taganrog osvobodili sovjetski vojaki v operaciji sodeluje zračnih sil, pehotnih vojakov in mornarice.

vrnitev

Takoj po osvoboditvi od Taganrog Nagibina vrnil v rodno mesto, kjer je osem Miša se je vrgel v prvi razred v šolskem številu štiriindvajset. Sekundarna izobraževalna ustanova je bila spremenjena, ki so jih Nemci pod stabilna, tako da od začetka Nagibina študiral na metalurškem inženiringu in v svojem prostem času, je šel z drugimi otroki obnoviti šolskih uradov, uničene in poškodovane nacistične okupatorji. Potem, da otrok prvič in se zaljubil v letalih.

V naslednjih dveh letih aviakorabli redno letel nad mestom, skrbno preučuje in skrbno varovanje bližnji okolici. Mali Misha zaljubil v zvočno in podaljšanim brnenje motorja letala. Je skrbelo domišljije, očarala in očaral.

To ni presenetljivo, da se je po diplomi iz srednje šole, sedem, mladi Michael Nagibin vpisanih v lokalni kolidž letalstva.

mladina

Izobraževanje fant je bil enostaven. Od svojega očeta, je prevzel ne samo ljubezen do letal, ampak tudi vztrajnost, pozornosti, zanimanja in razumevanja. Vendar pa teorija ni tako občudoval mladega človeka, kot prakso.

Potem ko je bilo v tovarni iz njega v rokah orodja in različnih predmetov, Mihail Nagibin z vso svojo dušo predana razvoju svojega ljubljenega poklica.

Po diplomi je prejel porazdelitev ene najstarejših ruskih tovarnah letal, ki se nahajajo v Taganrog, kjer je nadaljeval delo svojega očeta. Podjetje novice kolektor-riveter (ja, to je bil prvi delovni Nagibina) hitro pridobil spoštovanje in zaupanje obeh sodelavcev in menedžerjev. Komaj je bil imenovan za nekaj mesecev, kot usposobljene izobraženega fanta pomočnika v trgovini mojstra. Kmalu bodo sledili in naslednje povečanje, vendar Michael Nagibin je bil vpoklican v vojsko.

Bil je kot letalski mehanik moskovskega vojaškega okrožja.

nastanek

Po prehodu vpoklica v ljubezni z Mihaela letalo vrne v rodni obrat, kjer se je hitro narasla v čin kapitana. V tem položaju je mladenič spoznal, da ne ve veliko. Želel je pridobiti več informacij in znanja, da postane bolj usposobljeni in sposobni.

Zato Nagibina vstopil Polytechnic Institute, oddelek ujemanja. Visokošolski zavod je bil v Novocherkassk (Rostov Region).

Pri starosti šestindvajset let, Michael Nagibin pridobil diplomo iz strojništva, s sposobnostjo za delo na posebnost "strojništvo". V tem času je bil mlad strokovni že poročen in ima resen položaj obvladujoče mojstra.

Delo krmilnik, Mikhail se je uveljavil kot natančni in zahtevni strokovnjaka. Pred vsako odločitvijo, mladi Nagibina posvetiti dovolj časa za preučitev tega vprašanja s potrebno literaturo in dopolnilno dokumentacijo ali raziskave.

proizvodnja kariera

Potem ko je bil imenovan konec novoustanovljenega Inštituta za inženirja namestnik načelnika, in eno leto je kasneje zaupal, da vodi število stroj trgovine eno. Na tej točki Michael Nagibin pridobili splošno priljubljenost in spoštovanje.

Sodelavci in podrejeni, vidi svojo izjemno um, kvalificiranih spretnosti, iskreno navdušenje in strast do dela, ne mislim, mladi povzpetnik specialist ali Udvorica. Pohvalili Michael, z veseljem poslušal njegove nasvete in vesel, da v skladu s svojimi zahtevami.

Vodja trgovine zelo radi mladega inženirja. Z vsemi lastnostmi nadarjenega voditelja in ima potrebno znanje in spretnosti, bi moral biti v središču industrijskih razvoja vključujejo ustvarjalno dojemanje, da neposredno osebja za izvajanje potrebnih nalog in nalog.

Ročno, gledal mladi aktivno Nagibina, zabodena veliko upanja na njega. Mikhail je bil poslan na prehod na višjih ekonomskih predmetov, ki poteka na regionalni odbor Rostov za izboljšanje poklicnih kvalifikacij.

Pri starosti petintridesetih letih Nagibina prejela še eno pomembno promocijo - postal glavni tehnolog letalskega prevoznika.

pomembna naloga

Prehod na nov položaj je označena z uvedbo novega trenda v tovarni. Kompleks neznano naloga je bila, da je sedaj - je bilo potrebno začeti serijsko proizvodnjo anti-letala Tu-142 mio, ki je namenjen za odkrivanje in uničevanje balističnih izstrelkov in podmorske križarke ali jedrskih podmornic.

Za začetek gradnje novega modela aviakonstruktsii, je bilo potrebno natančno preučiti vse podrobnosti o njeni gradnji, da velike spremembe v sistemu proizvodnega obrata, uvesti zadnje tehnološke dosežke in dopolnjuje proizvodnjo najnovejše tehnične opreme.

S to kompleksno in pomembno nalogo Mihail Vasilevich Nagibina zdržalo presenetljivo okusna in profesionalno. Proizvodnja Tu-142 mio so bili dani na tekočem traku v minimalnem času, brez motenj in neuspelih vžigov.

To cenijo ga je ogromno dela, da je imel Michael Nagibin? Nagrade, ki je bila dodeljena ta nesebičen človek, govorijo sami zase. Je prejel številne častne nagrade in medalje, kot tudi nove in prestižno, vendar neverjetno prefinjeno, cilja.

prehod

Direktor tovarne, v kateri je delal Mikhail, ga videli kot svojega naslednika, in res želel, da gre z njim v režiserjev stol. Vendar pa so bile najvišje državno vodstvo fit prevesti Nagibina v Rostov-na-Donu, kjer se je razvil in izpopolnil helikopterji.

S kakšno srce je zapustil njegovo rojstno mesto in najljubši kraj dela Michael Nagibin? Eno samo predstavljam si lahko, kako to ni bilo enostavno zapustiti običajnega načina življenja, dragi na srce odprtih prostorov, cest, znane ljudi.

Karkoli že je, leta 1976, Mikhail preselil v drugo mesto, kjer je začel usmerjati svoje dolžnosti kot glavni inženir.

Kako dolgo se bo navaditi na nov kraj Michael Nagibin? Rostov-na-Donu - največje mesto na jugu Ruske federacije, v katerih obstaja velika industrijska podjetja. Zato je življenje v tem industrijskem delovnem mestu ne more pomagati, ampak kot inženir navdušenec.

Leto kasneje je bil že dobro seznanjeni z vsemi in je lahko, da se premaknete svojo družino. Delo je še vedno zaseda glavno mesto v življenju Mikhail Vasilyevich, ki niso ostale neopažene v vladnih krogih.

Štiri leta kasneje, ko se gibljejo Michael Nagibin je bil imenovan za direktorja helikopter rastlin Rostov.

prestižno imenovanje

Zasedajo tako visoko in odgovorno delovno mesto je, Mikhail naredil veliko za rast gospodarstva in proizvodnje ne samo podjetja, ampak tudi celotna mesta. Pod vodstvom Nagibina Rostov helikopter Krško postala največja inženiring združenje v Rusiji. Je bila izvedena v celoti tehnično ponovno opreme proizvodnje, ustanovil specializirano oddelek za proizvodnjo izdelkov iz lahke industrije in potrošniških dobrin, izboljšati življenjske in socialne pogoje dela. Serijska proizvodnja Mi-24 najboljših v Sovjetski zvezi so bili dani večnamenskih helikopterjev težke prometne in Mi-26, za katere aviadirektor prejel red Lenina in drugih častnih nazivov.

Medtem ko je v pisarni, je Mikhail Nagibin zelo pošten in spoštljiv oseba. Njegovi podrejeni Ne spomnim se primera, da je glava od nesramen ali jih žali. Bil je znan po ogromno kapaciteto za delo, točnost, poštenosti in temeljitost.

prestrukturiranje

Med perestrojke, ko so mnoga podjetja zaprta in potegnil narazen, je Mikhail lahko ga shranite zaupanja vredno podjetje. Ko je proizvodnja padla v težkih gospodarskih časih, je našel dodaten vir financiranja za njegov kompleks - zgradili ogromen sejem center, dobiček, iz katerega je šla k ohranjanju človeških virov, znanstvene in tehnične opremljenosti obrata.

Čas delavci dobijo dostojno plačo, in to kljub splošni gospodarski krizi v državi. Nagibina, občutek odgovoren za usodo svojega dela, vse storiti, da bi izboljšali njihovo finančno in socialno stanje.

dobrodelnost

Pomemben prispevek k javnemu življenju v mestu in dal Mikhail, če so opremljeni moči za stanovanjske vasi, je revolucionarno kompleks zdravljenja za otroke in odrasle, obnovo šol in je opremljen svoje računalnike ...

Da ne omenjam vse dobre stvari, ki so se CEO Nagibina v korist mesta in tovarne. Zato ni presenetljivo, da je Mikhail Vasilyevich Rostov spomnil s toplino in hvaležnostjo.

Je spominska spominska plošča (sporočanje "Rostvertol" tovarne). Šola, poimenovana po njem. Prospekt oktobra preimenoval v Prospect Michael Nagibina. Rostov-na-Donu, je ponosna in spoštuje njegovo delovno junak.

smrt

Umrl Mihail Vasilevich Nagibina srčnega popuščanja 31. marec 2000, po napornem delovnem dnevu, zadolžen za sestankov, poslovnih srečanj in novinarskih konferenc. Dolgo časa je delal brez odmori in ob koncu tedna, kar sam najljubši vzrok, in ljubljeno mesto.