Nastavitev orodje "gazela" z lastnimi rokami

Znani stavek o minljivosti vseh stvari pod soncem takoj pops v mislih lastnika "gazela" takoj, ko je njegovo uho izbirčen outsider ropot nekje spodaj med vožnjo. Najpogosteje se to zgodi pri vožnji s hitrostjo 30 km / h.

Izkušen voznik takoj ugotovi vzrok za "svobodni" zvoka: zadnje osi, je prilagoditev potrebna orodja "Gazelle". Ampak ne tako hudič kot je naslikan. Outsider hum popolnoma odpraviti, in z lastnimi rokami.

To je resna

Sodelujejo v "samostojnih" takoj sliši, saj je zamuda je kot smrt (orodje). Kršitev interakcije orodij bo povzročilo njihovo hitro obrabo in poškodbe na menjalniku. problem, ne sme odložiti za nedoločen čas, morate takoj začeti, da ga rešiti.

Seveda, ni enostavna zadeva - nastavljiv zadnjega diferenciala ( "gazela" - s svojimi rokami popolnoma facelifted avtomobilov, kot je znano). Zato moramo biti pripravljeni, da lahko prvi rezultati daleč od pričakovanega.

Ampak ne obupajte, če ne uspe prilagoditev, in da je treba še enkrat, da se glasi "delovanje in vzdrževanje" in ponovite znova.

Začetek

Nastavitev orodja "Gazelle" predvsem zahtevajo, da banalno delovanje - odvajanje od prenosnega olja.

Najprej, kar potrebujete, da se ogreje olje v menjalniku. Če želite to narediti, lahko potujejo z avtomobilom ali z dvigom zadnji most na opore ali dvigala, zagon avtomobila in prestavite. To je potrebno za dobro odvajanje olja iz menjalnika.

Olje izpustite v kateri koli sorazmerni vsebnike treba takoj pregledati glede prisotnosti kovinskih ostružkov. Prisotnost kovine v olju omenjenega menjalnika hitrosti obrabe in njihovo nadomestitev z naknadno nastavljanje orodja.

Prepričan, da je treba za popravilo orodje, ga odstranite in razbili. Ko so podrobnosti mehanizma lupine, čips in druge napake, je treba te dele zamenja, in menjalnik - prilagoditev.

Nastavitev temperatura vrzeli ležajev

Nastavitev orodje "gazela" se izvede po končni montaži mehanizma. Zbiranje znižal, lahko začnete, da jo prilagodi.

Za udobje prilagoditev dela določen zbrano gonila na stojalo in pritrdite zmogljivosti jarem ležaja do 9 kg. Potem poseben ključ (plošča, po možnosti z varjeno centrirno stročnice in ročaj) opravimo naravnavanje termalnega razdaljo v ležajih: spredaj Kovitlac bugel'niy matico proti postaje in nato izpustil 3 mm (razdalja natančno določen poseben indikator gibanja).

Prilagoditev se lahko izvede brez premikanja kazalca. V tem primeru je bugel'niy privije matica proti ustavi, in nato sprosti v enem režo njej. Matica mora prosto vrteti z roko.

To je dovolj, da ustvarite temperaturi vrzel ležajev.

Nastavitev angažiranje planetnega gonila z gredjo

Treba je določiti razlike med planetnega gonila in stebla. To storite tako, da znamka na jarem proti izrez jarma matico je. Nastavite indikator za premik "planetarku" in se obrnil v višjo prestavo gredi, določi zahtevano višino. Njena velikost mora biti 0.15-0.18 mm.

Če je razlika velika, da opravi naslednje:

• bugel'niy odvijte matico spredaj nosi eno stopnjo od postavil pred to znamko;
• bugel'niy zadnjem ležaju matice priviti z eno zarezo;
• preverite pred, pridobljene po prilagoditvi;

Če je ohlapno matica na enem izreza ni privedla do želene vrzeli z nastavitvenih matic eno zarezo. Ali to, dokler se ne doseže potrebna razlika med steblom in planetarkoy. Po tem, namestite posnetke na krožnik orehov.

Takšni ukrepi se ne porušijo nastavljivo temperaturo diferencialno vrzel, ki v zameno ne bo povzročilo pregrevanje menjalnika v prihodnosti.

Preveriti kakovost prilagoditve na stojalu

Kontakt vzorec zob - surefire način, da pravilno ugotovili, kako dobro je avto izvaja v kateri koli prilagoditev na zadnji osi ( "gazela" ni izjema).

V ta namen je gnani zobnik (zobe) obarvali s svetlo barvo.

z ročico (večkrat in v obeh smereh), za pogon gredi prirobnice sledi, poganja upočasnjuje. Ta operacija se izvaja, da se odstranijo črnila v skupnih področij zob (videza naležni ploskvi).

Postavite madež hitre pomanjkljivosti v prejšnje prilagoditve.

Če je na vrhu zob, bi si dal debelejši obroč zobato kolo. Toda, če se kraj nahaja ob vznožju zob, je treba zmanjšati debelina obroča.

V primeru, ko je bil madež na ožji del zoba, poveča razdaljo med vožnjo in vožnjo prestav. Če je madež opaziti na širokem koncu, je treba zmanjšati to vrzel.

Če madež je na pravem mestu, to pomeni, da je prilagoditev uspešno zaključil zadnje orodje, "gazela", je zdaj pripravljen, da imajo praktično preverjanje kakovosti dela s prilagoditvijo opravil. Gremo malo potovanje se prepričajte, da ne obstajajo "svobodni" hrup.

Mi preveriti kakovost prilagoditve na poti

Ko bo prilagoditev "gazela" orodje izvaja, preverite njihova kakovost je skoraj na poti. Ne pozabite, da vlijemo v končni pogon olje predpisan "Smernice za vzdrževanje in popravila."

Preverjanje se izvaja v hitrosti gibanja naj bo približno 60-70 km / uro, trajanje potovanja - 20-30 minut. Kakovost prilagoditev Rezultat bo bloku motorja temperature ogrevanja - ne več kot 95 stopinj Celzija.

Zaščitite gonilo

Za zadnji menjalnik os zagotovljena izčrpali svoje vire, mora biti skrbno in pravilno delovati.

Najprej, da ne bo:

• preobremenitev avto, še posebej v vročem vremenu;
• pretvarjajo, da Schumacher in se nenadno začne;
• za premagovanje "enem zamahu" dolgih vzponov - to bo privedlo do pregretja menjalnika;
• vlije v primeru prestavo ki je padel olje, kot tudi motijo periodičnost njene spremembe: poletje - vsak 35 tisoč km, v zimskem času - 40 tisoč km ...
• pozabite preveriti zračnost stebla pri vsaki menjavi olja. Če se ugotovi, je treba takoj odstraniti;

Mimogrede, je prilagoditev krmilne naprave ( "Gazelle" je mišljen) izvedemo na podoben tehnologiji.