Nemški pilot Hartman ERIH

Vsakdo pozna podvige sovjetskih pilotov asov, je pokazala svoje junaštvo med drugo svetovno vojno. Vendar pa je malo povedal o tem, da so nemški piloti obdobju nikakor ne slabše za naše letalce. Poleg tega je nemški pilot Hartman ERIH as, ki ima največje število zmag v zgodovini svetovnega letalstva. Naj podrobno razpravljali njegov življenjepis.

mladina

Hartman ERIH Alfred se je rodil 19. aprila 1922 v mestecu Wise, v deželi Württemberg. Ni bil edini otrok v družini, imeli prihodnost as mlajši brat, Alfred, kasneje pa tudi v boju proti pilota.

V 20-ih družine Hartmannova odločila preseliti na Kitajsko. Razlog je v skrajni revščini, v katerem je bila družina v Nemčiji, ki je šel skozi v tem času hude gospodarske krize. Vendar pa je že leta 1928, Hartman ERIH, s svojimi starši in bratom, so bili prisiljeni, da se vrnejo v svojo domovino, kjer so se naselili v mestu Weil im Schönbuch v Württembergu.

Ljubezen za letalstvo je Erich krvi, ker je bila njegova mati Elise Hartman ena izmed prvih ženskih pilotov v Nemčiji. V 30-ih, je celo odprla svoj jadralno šolo, ki je bil njen sin uspešno končan.

Po srednji šoli, Hartman ERIH leta 1936 prejela Nacionalni inštitut za politično izobraževanje. Tri leta kasneje je naredi predlog dekle Ursula, ki jo je spoznal med študijem v srednji šoli že v Korntal. Seveda, ni mogla zavrniti tako zanimivo in obetavno mladeniča, kot je Erich Hartmann. Fotografije iz njihovega družinskega albuma si lahko ogledate spodaj.

Začetek službe

Po drugi svetovni vojni, v prihodnosti pilot Erich Hartmann se odločili za delo v Luftwaffe - Air Force Wehrmacht. V luči briljantno zmag nemških asov svoje želje zrasel le močnejši, in je uspešno zaključil usposabljanje za letenje v oktobru 1941.

V prvih mesecih leta 1942 z Erich je vodil tečaje in poučevanje eden najboljših nemških asov - Hogan. To dejstvo seveda ne bi mogla v prihodnosti ne bo vplivala na njegove odlične rezultate. Bistvenega pomena imeli svoje razrede na borca "Messerschmitt Bf109», s katerim Hartman ERIH vezano preostanek svoje kariere kot pilot.

Nazadnje, v oktobru 1942, je bila prihodnost as poslana na Severnem Kavkazu v okviru devetega Squadron 52. Fighter Squadron (MP-52), ki je imel v tem času že slavo in slavo, s poveljnikom Dietrich Grabakom vodil.

Več sreče prihodnjič

Kmalu se je ognjeni krst Erich Hartmann. Nič herojski ali izjemno prihodnost as ni storila. Izdelava let skupaj s svojim neposrednim mentorjem Edmund Rossman, je izgubil izpred oči starejšim moškim. Poleg tega je letalo Erich Hartmann doživel nenaden napad Sovjetske borec. Vendar moramo pokloniti mladi pilot - še vedno je uspelo pobegniti pred sovražnikom, in dal svojo kamero.

Mnogi strokovnjaki pozneje izjavil, da Erich Hartman preprosto strah. Vendar pa je strah značilna skoraj vsi piloti, ki svoj prvi sortie, in tudi tisti, ki je postal priznan as v prihodnosti. Vendar pa med nadaljnjim letenjem Erich nikoli ni prestrašil, da bo čez vrh.

prva zmaga

Toda kljub takemu depresivno začetku svoje vojaške kariere, v začetku novembra Hartman ERIH je uspelo pridobiti prvo zmago nad sovražnikom v zraku.

Žrtev dvajset pilot postal sovjetski napad letalo IL-2, ki je bila vedno zelo nerodno in nevaren nasprotnik za nemške pilote. Ampak Erich uspelo spretno ravnati. Bil je sposoben približati sovražnik letal čim bližje in katere cilj je dobiti njegovo olje hladilnik. Ta taktika je usposobljeni mladi piloti boj nemški as Alfred Grislavsky. Kasneje se je pilot Hartman večkrat uporablja ta trik v boju s to vrsto naprav.

Vendar pa, kot vedno, je bil v mazilo letenje v mazilo. bližina razdalja uničenih letal igral kruto šalo, in fragmente njim zasvojen naprave Erich. Bil je prisiljen zasilno pristati. To je bila dobra lekcija za mladega pilota, da ga še naprej, po udarcu sovražnika od blizu, vedno sem skušal čim prej preusmeriti njegovo letalo iz poti.

Finest uro

Po tem dokaj uspešni bitki je sledil niz neuspešnih misij. Torej, Erich Hartmann v naslednjih treh mesecih je uspelo podreti le eno enoto za sovražnika.

Ta ura zmagoslavja za mlade pilot je potekala v času bitke pri Kursk, poteka v juliju in avgustu 1943. Kljub splošnemu obžalovanja izid bitke za nemške čete, ki je, ko je Eric pokazala najbolj impresivne rezultate. Potem ko se je Kursk bitke za njim na desni določen rang - pilotni asa. Hartman ERIH samo za en dan bitke pokazala fenomenalen rezultat, sestrelili sedem sovražnik letal.

V prihodnosti, pilot le povečati število svojih zmag. V avgustu 1943 je sestrelili 43 sovjetskih letal, in njihovo skupno število v tem času je dosegel devetdeset.

čudežen pobeg

V enem od teh bitk komaj ušel ujetništvu Erich Hartmann. Spomini napisal sam, povedal podrobnosti o dogodku v.

Ko je nemški voznik borili s sovjetskimi piloti je njegovo letalo resna škoda povzročena. Po drugi sovražnik aparati potrkal Hartman ERIH, bumerang fragmenti pokriti svoj avto. To je prisililo asa pristati v sovražnikovo ozemlje.

Erich ukvarja s popravljanjem njegovo letalo. Ampak potem je videl, da je kraj, kjer je preživel popravilo približuje ločitev sovjetskih vojakov. Edina možnost za pobeg in se izognili zajemanje je, da se pretvarjamo, da se hudo poškodoval. Hartmann je izkoristil to priložnost dobro. Njegovo igranje je bil tako brezhiben, da so vojaki Rdeče armade, da verjamejo, da je Eric v umirajoči stanju.

Vojaki naložen nemškega asa na nosilih in s tovornjakom poslana na enoto. Toda Erich, izboljšanje trenutek, skočil iz avta in stekel. Ne bullet usmerjena proti Hartman, ne zadeti cilj, ampak, ironično, že na nemški strani spredaj, je bil ranjen Sentry lastno vojsko, ki je sprejela ubežnika pilot sovražnika.

To je težko oceniti, kako resnična zgodba povedal Erich Hartmann. Spomini za pilota je edini vir, iz katerega je svet vedel.

nadaljnji napredek

Čeprav je nemška vojska retreated dlje na mejah Reicha, Eric Hartman pri vsakem boju se je povečalo število svojih osebnih zmag. Do konca leta 1943 je bilo njihovo število enako skoraj sto in šestdeset. Do takrat, ko je Al uspelo dobiti kot nagrado v Viteški križ - najvišjo razliko v nemško vojsko.

Veliko število Hartman zmag zasejal seme dvoma v njihovo zanesljivost, tudi v nemškem vrhovnega poveljstva. Toda kasneje, je bil Eric mogli dokazati, da so takšne sume neutemeljen. V začetku marca 1944 je število sovražnih letal sestrelili nemški asa, presegla dvesto, od 1. julija, je dosegla dve sto petdeset.

V tem času se je vojna v evropskem gledališču sovražnosti vstopil v ZDA Air Force. In zdaj je v ZDA letala, večinoma "Mustangs" so bili glavni nasprotniki nemškega pilota.

Toda slava ima dve plati medalje. Ko je avgusta 1944, se je število zmag Erich presegel tristo, je postal živa legenda, najuspešnejši as vseh časov. To nas je misliti Wehrmacht vodstva, da v primeru njegove smrti, to dejstvo močno zbegale nemško vojsko. Zato je bila sprejeta odločitev, da se umakne iz legendarnega pilotnem območju aktivnega bojevanja. Z velikimi težavami, Hartmann uspelo braniti svojo pravico biti v ospredju.

vojna Zaključek

V začetku leta 1945, je bil Erich Hartmann dal ukaz za eskadriljo povezavo. To je sam dobro izkazal v tem položaju.

Njegov zadnji boj nemški as potekala 8. maj 1945, v resnici, že po podpisu nemške predaje, na Češkoslovaško mestu Brno. Na ta dan je sestrelil sovjetski borec. Toda, uresničevanju jalovost upora, sčasoma Hartman z ostanki njegove enote je bil prisiljen predati do vojske delitev ZDA.

po vojni,

Po koncu druge svetovne vojne, v skladu s sporazumi med zmagovalce, je Erich Hartmann predal Američani na sovjetski strani, kot vojak, ki se je boril proti Rdeči armadi.

V Sovjetski zvezi Hartmann je bil obsojen enkrat za 10 let za vojne zločine. In potem 25 let za organizacijo upor v zaporu. Toda leta 1955 je izšla legendarni as, v skladu z dvostranskim sporazumom med ZSSR in Nemčijo o repatriacije vojnih ujetnikov.

Takoj po vrnitvi domov Hartmann vrniti vojaško službo kot uradniki. On je bil imenovan za poveljnika eskadriljo. Odstop od slavnega ace zapustil leta 1970, čeprav je še naprej deloval po letala inštruktorja.

Smrt je prehitela Erica Hartmann 19. september 1993, v starosti 71.

Osebnost izjemno ace

Hartman je značilna njegovi kolegi kot družabno in veselo osebo. Hitro se zlije v novo ekipo in vedno užival spoštovanje in sočutje tovariši. Ni vsak človek lahko tako zmago kot Erich Hartmann. Fotografije, ki jih imamo na voljo, še enkrat potrdili, dokazujejo njegovo družabno narave. Skoraj vedno je je prikazan nasmejan in vesel, pogosto v družbi prijateljev.

Kolegi je Hartmann igriv vzdevek "babi", kar pomeni "Little Boy". Razlog je bil njegov kratek postave in dejstvo, da je pogledal mladi za svojo starost.

Erich Hartmann ni všeč, da se vključijo v dolgih izčrpavanje zračne bitke, raje deluje nenadoma in hitro, ampak na blizu. Po stavki, je poskušal pobegniti v najkrajšem možnem času, v boj, ne bo pokrita s fragmenti uničenih letal ali ga prehitevajo druga voznikov sovražnika. Morda prav zaradi te taktike Hartman je uspelo doseči takšno impresivno število zmag.

Dosežke in pomen

Trenutno veliko vojaški zgodovinarji in življenjepisci raziskovanje kariero take izjemne pilot, Erich Hartmann. Fotografije, dokumenti, spomini, so v veliko pomoč pri tem težkem delu.

Erich Hartmann upravičeno nosil naziv največjega asa vseh časov. Skupaj za drugo svetovno vojno je sodeloval v 802 zračne bitke, od katerih je 352 privedlo do zmage, ki je še vedno Neprekosljiva rezultate. Hkrati so bile to v 1404 sorties.