Nemški tanki "Tiger": tehnične značilnosti testov naprava, modelov, fotografij, ogenj. Kot sovjetski orožje prebodene nemški tank T-6 "Tiger"?

Tehnika, ki je sodelovala v drugi svetovni vojni na obeh straneh fronte, včasih bolj prepoznavna in "cerkvenih" kot celo njegovih udeležencev. Primer za to je naša brzostrelka PCA in nemški tanki "Tiger". Njihova "priljubljenost" na vzhodni fronti je bilo tako, da je skoraj vsak drugi tank sovražnika naši vojaki videli, T-6.

Kako se je vse začelo?

Do leta 1942 je nemški osebje končno spoznal, da "strele vojna" ni deloval, ampak trend je jasno viden položaj zaostrovanje. Nadalje ruski tanki T34 pustimo, da se učinkovito obravnavajo nemškimi deli opremljeni z T-3 in T-4. Dobro vedoč, da je tak tank napad je in kaj je njegova vloga v vojni, so se Nemci odločili, da razvijejo popolnoma nov težka tank.

V poštenost, smo ugotovili, da je bilo delo na projektu še leta 1937, vendar le v zahtevah 40 vojaški je bolj konkretno obliko. Na projektu težke rezervoarja delal zaposlenih dveh družb: Henschel in Porsche. Ferdinand Porsche je bil najljubši Hitlerja, zato je eno nesrečno napako, močno pospešijo ... Vendar pa to še vedno govori.

Prvi prototipi

Že leta 1941 ponujene Wehrmacht družbe "javnosti" dveh prototipov: VK 3001 (H) in VK 3001 (P). Toda v maju istega leta je vojska na voljo posodobljene zahteve za težke cisterne s, kar pri projektih morali resno ponovno.

Takrat je prvi dokumenti o izdelku VK 4501, ki sledove svoje prednike nemško težka tank "Tiger". Tekmovalci so morali zagotoviti prve vzorce, ki jih maja in junija 1942. Število del, so bile katastrofalno visoka, saj je obe platforme Nemci dejansko ponovno oblikovanje. Spomladi leta 1942 sta prototipi, opremljeni s stolpi Friedrich Krupp AG, so pripeljali do "Wolfa Lair", da bi prikazali novo tehnologijo v rojstnem Führer je.

zmagovalec tekmovanja

Izkazalo se je, da sta oba avtomobili pomembne pomanjkljivosti. Na primer, Porsche je tako "odnese" zamisel o oblikovanju "električni" tank, da je njegov prototip, pri čemer je zelo težka, bi težko obrnil za 90 °. Mi Henschel prav tako ni v redu: njegov rezervoar z velikimi težavami, se lahko razpršena na zahtevano 45 km / h, vendar je njegov motor se ogreje, tako da obstaja realna nevarnost požara. Ampak še vedno sem dobil to to tank.

Razlogi so preprosti: klasična oblika in lažji podvozje. Tank enako Porsche je tako zapletena in zahteva več omejenih bakra za proizvodnjo, ki je bil tudi Hitler nagnjeni k opustiti svojo ljubljeno inženir. Z njim je bilo sprejeto, in izbirni odbor. To je bil tudi nemški tanki "Tiger" iz "Henschel" in je postala priznana "kanon."

O naglici in njenih posledic

Opozoriti je treba, da je pred začetkom preskusa je Porsche sam tako prepričan o svojem uspehu, ki ga je odredil, da začnejo s proizvodnjo, ne da bi čakala na rezultate sprejem. Do pomladi 1942 v delavnicah obrata je že stala natanko 90 ready-made ohišje. Po potopu, da je treba za reševanje testov, kaj storiti z njimi. Dobitek je bilo - močna šasija je bila uporabljena za ustvarjanje ACS "Ferdinand".

To na lastni pogon pištolo je bil nič manj znan, kot če ga primerjate z T-6. "Čelo" ta pošast ni prekinil skoraj nič, celo iz neposredne bližine in od oddaljenosti le 400-500 metrov. Ni presenetljivo, "Fjodor" sovjetske posadke cisterne odkrito bali in spoštovati. Vendar pa pehota ni strinjal z njimi, "Ferdinand" ni imel pištolo seveda, ampak zato, ker je bilo veliko vozil 90 uničil magnetnih min in dajatev anti-tank, "skrbno" postaviti pravico po tirih.

Serijska proizvodnja in izpopolnjevanje

rezervoar konec avgusta istega leta je šel v proizvodnjo. Nenavadno, vendar v istem obdobju še naprej intenzivno testiranje nove tehnologije. Za prvič je pokazala vzorec Hitlerja je že čas, da gredo na cestah poligonov 960 km. Ugotovljeno je bilo, da bi se v terenski stroj povečala na 18 km / h, in kjer je gorivo spali do 430 litrov na 100 km. Tako je nemški tank "Tiger", kar je značilnost izdelka, zaradi svoje ekstravagance prinesla veliko težav, storitev oskrbe.

Proizvodnja in oblikovanje izboljšava je šlo v enem paketu. Spremenili smo veliko zunanjih elementov, vključno s polji in rezervnih delov. Potem, na obodu stolpa začel postaviti majhne malte posebej za dimne bombe in mine "S" tipa. Slednji je bil namenjen za uničenje sovražnika pehota in je zelo zahrbtna: sprosti iz debla, se je razstrelil na nizki nadmorski višini, gosto zaspal prostor okoli rezervoarja z majhnimi kovinskimi kroglicami. Poleg tega so predvidena predvsem za maskiranje stroj na bojišču nekateri dimne granate NBK 39 (kaliber 90 mm).

Težave s prevozom

Pomembno je poudariti, da so nemški tanki "Tiger" je postal prvi v zgodovini cistern vozil, ki so opremljena kot del standardne opreme za podvodno vožnjo. To je bilo zaradi velike mase T-6, ki ni dovolil, da ga dostavi na večini mostov. To je samo v praksi, oprema se praktično ne uporablja.

Njegova kakovost je bila na vrhuncu, kot dodatnega preskusa posoda za gorivo brez težav preživel več kot dve uri, v globokem bazenu (z delovanjem motorja), vendar je zahtevnost namestitve in potreba po prostoru, inženiring usposabljanje omogoča uporabo nedonosnih sistema. Tankerji sami verjeli, da je nemški težki tank T-VI "Tiger" samo zatakne v bolj ali manj blatna dna, zato poskusite, da ne bo tvegal z uporabo "standardno" načine čez reko.

Zanimivo je tudi, da ko je bil dve vrsti skladb razvit za to napravo: ozek 520 mm in 725 mm širok. Prvi se uporablja za prevoz tankov na standardnih železniških platformah in, če je to mogoče - premikati s svojo močjo, na tlakovanih cestah. Drugi tip je bil boj proti gosenice, je bil uporabljen v vseh drugih primerih. Kakšna je bila naprava "Tiger" nemški tank?

oblikovanje Lastnosti

Sama zasnova novega avtomobila je bila klasična, z zadnjim srednjeročnemu cilju. Obsega celoten sprednji del krmilne enote. To je, kjer so delovna mesta, ki se nahaja na voznika in radijskega operaterja, ki je hkrati služila kot puščica, upravljanja valutnih mitraljez.

Srednji del rezervoarja je bila dana v okviru prostora za posadko. Nameščen na vrhu stolpa, s pištolo in brzostrelko, je bilo operativni poveljnik kraja, strelec in nakladač. nahaja tudi vso strelivo rezervoarja v predelu spopadov.

orožje

Glavni instrument je pištola kWk 36 kaliber 88 mm. Razvit je bil na osnovi zloglasni protiletalskih topov "ACT-ACT" istega kalibra, ki je leta 1941 samozavestno spodbujala vse cisterne zaveznic pri skoraj vseh razdaljah. Gun dolžina cevi - 4928 mm, ob upoštevanju plinske zavore - 5316 mm. To je bil zadnji dragoceno našli nemških inženirjev, saj zmanjšuje moč donose na sprejemljivo raven. Pomožni roke je 7,92 mm mitraljez MG-34.

Izmenjava stroj pištolo, ki je, kot smo že dejali, je odločilo, radijski operater, je bil postavljen pred prostoru. Upoštevajte, da v kupoli vodje zrakoplova, pod pogojem, da uporaba posebnega vezave lahko sprejme eno MG-34/42, ki v tem primeru se uporabljajo kot orožje anti-letal. Treba je opozoriti, da je bil ta ukrep prisilno in Nemci v Evropi pogosto uporabljajo.

Na splošno velja, da letalo ne more upreti nobene nemške težke tank. T-IV, "Tiger" - so bili lahek plen za zavezniških letal. Imamo ista situacija je bila precej drugačna, saj do leta 1944 SZ preprosto ni imel dovolj stormtroopers do hudih napadov nemškega inženiringa.

Vrtljiva kupolo, ki ga nosi hidravlični rotator, katerega moč je 4 kW. Moč je vzeta iz menjalnika, ki uporablja posebno orodje. Mehanizem je bil zelo učinkovit: pri najvišji stolp hitrosti vrtenja za 360 stopinj v samo eni minuti.

Če je iz neznanega razloga motor utopljenci, vendar se je potrebno obrniti na stolp, bi se tankerji uporabo naprave za ročno vrtečim. Njegova pomanjkljivost, poleg visokih obremenitvah o prevozu, je bilo dejstvo, da je bil najmanjši nagibni vrtenje cevi nemogoče.

elektrarna

Srednjeročni cilj je vsebovala kot elektrarne in rezervoarjem za gorivo. Ta nemški tanki "Tiger" ugodno razlikuje od naših strojev, ki so zalogovniki dajejo neposredno v predelu spopadov. Poleg tega MTO je ločen od drugih predelkov trdne particije, ki zmanjša tveganje za posadko neposrednega udarca v prostoru motorja.

Treba je opozoriti, da je ( "Tiger" ni nobena izjema) Nemški tanki druge svetovne vojne, kljub svoji "bencin" slave "lažji" ni prejel. To je bila posledica prav razumnega dogovora v rezervoarjih za gorivo.

Gibanje avtomobila sta dva motorja Maybach HL 210P30 650 KM ali Maybach HL 230P45 700 ks (ki so bili postavljeni v območju od 251-tega "Tiger"). Motorji v obliki črke V, štiritaktni, cilinder 12. Upoštevajte, da rezervoar "Panther" imel natanko enak motor, ampak enega. Hlajeni motor z dvema hladilnika tekočine. Poleg tega so na obeh straneh motorja so bili določeni nekateri navijači za izboljšanje procesa hlajenja. Poleg tega je bilo zagotovljeno ločeno pretok zraka generator in izpušnih kolektorjev.

Za razliko je mogoče izvornega cisterne uporablja za polnjenje le visoke stopnje bencina z oktanskim številom najmanj 74. rezervoarju Štiri gorivo razporejen v srednjeročni sprejemnega 534 litrov goriva. Pri vožnji po trdih cestah umazanijo na sto kilometrov je bilo porabljenih 270 litrov bencina, in na križišču stopnje off-road takoj poveča na 480 litrov.

Tako se tehnične lastnosti rezervoarja "Tiger" (nemško) ni prevzela njene dolge "neodvisni" pohode. Če bi imeli samo minimalno možnost, Nemci ga skušal vzeti bližje bojišču na vlakih. Tako je prišel ven veliko cenejši.

coil Tehnični podatki

Na vsaki strani je bilo 24 cestnih koles, ki ne le, da so opotekel, vendar je stal le štiri vrstice! Na kolesi, ki se uporabljajo v gume, na drugi strani so jeklo, vendar z uporabo dodatnega sistema notranjega amortizacije. Upoštevajte, da nemški tank T-6 "Tiger" je imel zelo pomembno pomanjkljivost, ki je ni bilo mogoče odpraviti: Zaradi izjemno visoke obremenitve zelo hitro nosil povoje valjev.

Od približno 800. stroju na vseh drsališča začel dal jeklenega traku in notranje oblazinjenje. Da bi poenostavili in zmanjšali stroške gradnje posameznih prostem drsališča so bili izključeni tudi iz projekta. Mimogrede, kot tudi na splošno stroškovno Wehrmacht nemški tank "Tiger"? Vzorec začetek modelno leto 1943 je bilo po ocenah različnih virov, ki segajo od 600 tisoč do 950 tysyach Reichsmarks.

Uporablja se za nadzor volana, kot je motorno kolo kolo: s pomočjo hidravličnega pogona, rezervoar, ki tehta 56 ton enostavno obvladovanje stresa eno roko. Prestavna lahko le dva prsta. Mimogrede, to je bil tank PPC legitimni ponos oblikovalcev: - (!) Robotskih, štirimi prestavami za vožnjo naprej in dva nazaj.

Za razliko od naših bazenih, kjer bi mehvoda biti le zelo izkušena oseba na strokovnosti, ki so pogosto odvisni od življenja celotne posadke na čelu "Tiger", bi lahko skoraj vsako infantryman pred vožnjo z motorjem vsaj. Zaradi tega, mimogrede, po mehvoda "Tiger" nekaj posebnega ne velja, medtem ko je voznik T-34 je bil skoraj poveljnik glavni rezervoar.

Zaščita oklep

Primer - polje v obliki, njeni elementi gredo "v konico" in varjene. -Armour valjane pločevine z dodatki kroma in molibdena, utrdili. Številni zgodovinarji očitajo "škatlasto oblikovane", "Tiger", vendar pa, prvič, še ni poceni, tako da lahko stroj vsaj kot nekaj lažje. Drugič, še pomembneje, do 1944 bojišče ni bilo niti enega Allied tank, ki bi lahko prizadela T-6 v frontalne projekcije. No, če ni v središču pozornosti.

Tako, da je nemški težki tank T-VI "Tiger" v času ustvarjanja je zelo varen stroj. Pravzaprav, to je bil ljubljen in tankerji Wehrmacht. Mimogrede, je Sovjetska orožje preboden nemški tank "Tiger"? Bolj natančno, kaj orožja?

Kaj Sovjetska orožje razrezal "Tiger"

Prednji oklep ima debelino 100 mm, strani in krme - 82 mm. Nekateri vojaški zgodovinarji menijo, da zaradi "narezanih" oblike ohišja z "Tiger" uspešno sposoben boriti naš ZIS-3 kalibra 76 mm, vendar pa obstaja nekaj razlik:

• Najprej poraz čelo bolj ali manj zagotovljen le s 500 metrov, vendar podstandardnih-prebojnimi izstrelki pogosto ne luknjanje oklep kakovosti prvi "tigrov", tudi od blizu.
• Drugič, še pomembneje, na bojišču je bila razširjena "polkovushka" kaliber 45 mm, ki je na čelu T-6 ni bil izveden na vseh. Tudi če začne strani penetracije se lahko zagotovljena, če je meter 50, in ne dejstvo.
• Cannon F-34, T-34-76 tudi ne sveti, in celo uporaba subcaliber "kolobarjih" stanje popravi šibka. Dejstvo je, da tudi piercing lupine to pištolo varno vzeti na krov "Tiger" z le 400-500 metrov. In potem - ob predpostavki, da je bila "kolut", kvaliteta, ki ni vedno.

Ker sovjetski orožje prebodene nemški tank "Tiger" ni vedno cisterne je dobil preprost red: ustrelil armor-piercing le, če je 100% verjetnost hitting. Tako je bilo mogoče zmanjšati porabo redkih in zelo dragih volframovega karbida. Tako, da bi Sovjetska topovi knock ven, T-6 le na naključje več pogojev:

• Majhna razdalja.
• Imajo dober kota.
• Kakovost lupina.

Torej, do bolj ali manj množični pojav T-34-85 v 1944 in nasičenosti pripadnikov samohodne pištole so SU-85/100/122 in "lovci" SU / ISU-152 "Tigri" zelo nevarni sovražniki naših vojakov.

Značilnosti uporaba boj

O tem, kako zelo cenjen nemški tank T-6 "Tiger" ukaz Wehrmacht, pravi, da je vsaj dejstvo, da je nove taktične enote enota ustvarjena posebej za te avtomobile - težki tank bataljona. In to je bil ločen, samostojen del, imela pravico do samostojnega delovanja. Kaj je značilno za 14 bataljonov sprva ustvarjena eden delovali v Italiji - enega v Afriki, in preostalih 12 - v ZSSR. To daje idejo o Jeza bojev na vzhodni fronti.

V avgustu 1942, "Tigri" so bili "odobren", ki ga Mgoy kjer so naši topničarji sestrelili 02:58 sodelovala v testnih avtomobilih (je bilo šest), in leta 1943 so bili naši vojaki lahko posnamete prvo T-6 v skoraj brezhibnem stanju. Takoj so požarni testi izvajajo nemški tank "Tiger", ki je dal razočaranje ugotovitve: T-34 tank z novo tehniko fašističnega boja pod enakimi pogoji, ne bi mogla, in moč standardne 45-mm anti-tank pištolo polka ni bilo dovolj, da bi prebili oklep.

Domneva se, da je najbolj množično primer z uporabo "tigrov" v Sovjetski zvezi je potekala v bitki pri Kursk. Načrtovano je bilo, da se bodo uporabljali 285 vozil te vrste, ampak v resnici Wehrmacht dal 246 T-6.

V Evropi, ki jih v času zavezniške pristankov so bile tri težke bataljoni cisterno z 102 "Tiger". Omeniti velja, da do marca 1945 je bilo okoli 185 tanki te vrste na poti na svetu. Skupno okoli 1200 enot so bili proizvedeni. Danes je eden od načinov, nemški tank "Tiger" v svetu. Fotografije rezervoarja, ki se nahaja na Aberdeen Proving Ground, pojavljajo redno v medijih.

Zakaj je bila ustanovljena "tigroboyazn"?

Visoka učinkovitost teh cistern je v veliki meri posledica odličnega ravnanjem in udobno delovno posadko. Do leta 1944, bojišče ni bilo niti enega Allied tank, ki bi se morali boriti z "Tiger" enakopravno. Veliko naših tankerjev je bilo ubitih, ko njihov avtomobil udaril Nemce z razdaljo 1.5-1.7 km. Ko T6 izzvana majhno število zelo redka.

Smrt nemški ace Wittmann - primer. Njegove odmori tank skozi "Sherman" je na koncu zaključil s pištolo strelnih razdalj. Ena podložen "Tiger" je bilo 6-7 zgorela T-34, in Američani s statistiko svojih tankov je še bolj žalostno. Seveda, "Štiriintrideset" - stroj za povsem drugo kategorijo, ampak da je v večini primerov je bilo v nasprotju s T-6. To še enkrat potrjuje junaštvo in predanost naših vojakov.

Glavne pomanjkljivosti stroja

Glavna pomanjkljivost je visoka teža in širino, zaradi česar je nemogoče za prevoz cisterne konvencionalne železniške platforme brez kondicioniranja. V zvezi s primerjavo kotne oklep "Tiger" in "Panther" z racionalnimi zornih kotih, v praksi T-6 je še bolj mogočna nasprotnika za sovjetskih in zavezniških tankov na račun učinkovitejše rezervacijo. Pri T-5 je zelo dobro zaščiten čelno izboklino, ki pa namestitev in hrana so bili skoraj brez zunanjih vplivov.

Še huje, tudi moč obeh motorjev ni bilo dovolj, da se premaknete tako težko avto na grobem terenu. Na močvirnih tleh je samo Elm. Američani celo razvili posebne bojne taktike "tigri": so prisiljeni obrniti nemško težko bataljon iz enega roba dela v drugega, kar v nekaj tednih, polovica T-6 (vsaj) izkazalo, da je treba popraviti.

Kljub vsem pomanjkljivostim, je bil nemški tank "Tiger", ki ima sliko v članku zelo mogočna spopadov stroj. Morda, z ekonomskega vidika, da ni poceni, vendar so tankerji, vključno z našo, da delujejo v trofejo tehniki ocenili ta "mačka", je zelo visoka.