Ozadje izumov opreme kompresorjev

Za današnje na domačem trgu je kompresorska oprema predstavljena v širokem asortimanu. Toda kljub dejstvu, da ni pomanjkanja predlogov, moramo previdno izbrati našo izbiro. Za to je nujno poznavanje zgodovine kompresorjev.
Standardni zračni kompresor je agregat, ki se uporablja povsod (doma in na delovnem mestu). Sestavljen je iz ohišja, v katerem se nahajajo delovne sklope - rotor ali bat, čiščenje zraka, preusmerjanje in vodilne šobe itd. Vendar to ni bilo vedno tako.
Dejansko je kljub dejstvu, da so stisnjeni zrak ali tekočina v tem trenutku precej priljubljeni viri energije, razvoj znanosti o stisnjenih snoveh je bil zelo počasen. Na splošno se je razvila pnevmatika skupaj z revolucionarnimi najdbami na drugih področjih.
Prve prednosti stisnjenega zraka so ocenili ljudje, ki so živeli pred pet tisoč leti. Takrat je bila v dobi oblikovanja metalurgije potreba po ustvarjanju pogojev za pridobivanje temperatur več kot tisoč stopinj.
Ta temperatura je bila zadostna za taljenje zlata, bakra in drugih kovin v peči in je bila zagotovljena s stisnjenim zrakom pod tlakom v središče plamena s pomočjo posebnih udarec. Seveda se je s povečano potrebo po staljeni kovine povečala tudi potreba po novi opremi.
Naslednji so bili izumili meh. Prva roka, nato noga, so se mehovi pojavili v bronasti dobi, približno 1500 let pred našo dobo. Uspešno so bili uporabljeni za izdelavo bronaste (s taljenjem bakra in kositra).
Kasneje so bili izumljeni katapulti, avtomatski prostori za odpiranje vrat, z uporabo energije ogrevane (razširjene) zraka. To niso bili tako revolucionarni dosežki, v njihovi zgodovini pa je ostalo malo dokazov. Vendar so bili vsi izumi, ki temeljijo na stisnjenem zraku, vedno uspešni v vsakdanjem življenju in gradnji.
Naslednji ključni trenutek pri preučevanju pnevmatike je bil odkritje Pascalovega zakona. V 17. stoletju je B. Pascal med številnimi eksperimenti opazil očitno razmerje med povečanjem energije z delovanjem hidravličnih sistemov, ki jih je zasnoval.
V istem stoletju je bila postavljena osnova za pnevmatsko transportiranje. Toda prva pnevmatska pošta se je pojavila le sto in petdeset let kasneje. V 19. stoletju so bili na osnovi stisnjenega zraka že vozili vlaki, prav tako pa je bil zasnovan tudi zavorni sistem.
Sredi istega stoletja se je pojavil prvi pnevmatski kladiv, ki je postal priljubljen v rudarstvu in gradbeništvu. Konec 19. stoletja se je v Parizu pojavila prva pnevmatska mreža. V kanalizacijski sistem pod mestom je bil nameščen centraliziran kompresor (z zmogljivostjo ene in pol tisoč kilovatov).
Ta mreža še vedno deluje in se šteje za dokaz genija človeške misli. No, prvi vijačni kompresor se je pojavil v 30 letih prejšnjega stoletja. Vendar se je množična proizvodnja takšne opreme začela šele v povojnem obdobju.
Trenutno se zračni kompresorji uporabljajo povsod in se ne bodo odrekli svojih položajev. Pnevmatske naprave se vsako leto izboljšujejo tako, da ustrezajo zahtevam gradbene, metalurške in druge industrije.
Novi kompresorji, na primer - vijačni kompresor, so visokotehnološki, ekonomični in delujejo z visokim izkoristkom, ki zagotavljajo vse proizvodne potrebe v komprimiranem zraku. Njihove koristi so očitne, zato v prihodnosti pričakujemo nove izume v tej industriji!