Prevoznik v stečaj. "Transaero": povzroča finančne težave letalskih prevoznikov

Mnogi kupci, ki letijo domače letalske družbe priznavajo "Transaero" kot eden od glavnih akterjev v svetu prevoza. Trenutki krize je dotaknil nazaj v letu 2014. Vodstvo družbe je zaprosila za finančno pomoč od vlade, vendar ni dobil pričakovane podpore. Posojilodajalci so izrazili svoje nasprotovanje nadaljnjemu prestrukturiranju dolga, zaradi tega se podjetje nahaja v središču škandala. Je res stečaj "Transaero"? To vprašanje je zadeva veliko potnikov.

Padec družbe lahko na strani za več konkurenčnih podjetij, po razpadu "Transaero" bo pomenila velike spremembe v letalski industriji. Toda dejstvo, da je šlo v stečaj - bo "Transaero" ne vplivajo na najboljši način za navadne državljane.

Iz izjave predsednika vlade Medvedjeva, je razvidno, da je bil glavni vzrok za težave nakup preveč letal. dodatni stroški v času velike rasti so bile izdelane napačen je bil v njej.

Propad "Transaero"

Nerazumno finančno politiko podjetja pripeljala do njegovega propada. Odklonila za zagotavljanje državnih jamstev. Vodnik Ministrstvo za promet in Ministrstvo za gospodarstvo izstopa programa iz krize, ki ga družba ne sprejema. Kot posledica teh ukrepov, "Transaero" je ostal brez podpore. Upanje za izhod iz situacije je bila povezana le z izboljšanjem tržnega gospodarstva, vendar je to, žal, ni zgodilo.

V trenutku, ko je trg preusmeritev

Vodilni analitiki "Gazprombank" poskušali napovedati prihodnje možnosti in načine za razvoj domačega trga zračnega prometa. Na podlagi analize, ki po uradni umik "Transaero" sprostiti nekaj uspeha nišo bodo delili velikih ruskih podjetij.

Podjetje "Aeroflot" čuti velik pritok potnikov. Na državnih računov podjetij za 37% vseh potnikov, samouničenje po konkurenta, lahko ta številka povečala na 50%. Druga največja letalska družba vsaj, da bodo imeli koristi od te situacije - S7. To podjetje bo lahko povečala potniški promet za 12%. Zadnji v top treh vodilnih akterjev bi bilo "Utair" s prostornino trgu 10%.

Zaradi padca celotnega potniškega toliko kot 5% odvečnih zračnih prehodov oblikovane. Po prenehanju "Transaero" na trg prihaja stabilnost.

Možne posledice za državljane

Ko se bo trg zapusti stečaju "Transaero", bi morali navadni kupci pričakujejo povečanje tarif na vseh področjih, ki ima pozitiven vpliv na stopnjo donosnosti številnih letalskih družb. Vse to se pričakuje v bližnji prihodnosti.

Direktor "Transaero" Vitaly Saveliev v intervjuju dejal, da ne bo več pričakovati na voljo vstopnice za. Vodja monopola je dejal, da vidnih pogojev za zmanjševanje stroškov brez vstopnic. Trg deluje samo eno podjetje v prodajo vstopnice po znižani ceni - za "zmago". Kot je pojasnil direktor "Transaero" Medtem ko bodo številni prevozniki znižati svoje cene, bodo utrpeli izgube in stečaj usoda lahko ponovi.

Iz uradne izjave strokovnjaka Alekseya Komarova pomeni, da je neenotno prerazporeditev letov z "Transaero" delujejo, lahko velik delež monopola tem tržnem segmentu dobili "Aeroflot". Po tem lahko poveča stroške vstopnic za glavne mednarodne poti, ki služijo hud udarec v turizmu, in tako v krizi.

Družba je izgubila prodaja vstopnic

1. decembra, Zvezna agencija za zračni promet odločili, da vodstvo "Transaero" uradno odredbo za ustavitev prodaje vstopnic. V poletnih mesecih je družba znižala cene na številnih področjih. Potniki "Transaero" zelo zaskrbljen zaradi razmer s svojimi dolgovi. Ker se nobena finančna institucija njegovega stečaja ni uradno priznana ustavi prodajo vstopnic Rosaviation ne more.

Denar ne bo vrnil za vstopnice "Transaero", in poleti bo opravil še en velik igralec - "Aeroflot". Odločitev o omejitvi prodaje vstopnic je sprejet, se bo izvedla s pomočjo Trasnportno-klirinške hiše. Zakon bo ta odločitev, dokler sile "Aeroflot" ne bo spremenila družbe za upravljanje. Na tej točki, bodo potniki lahko videli informacije na zaslonu, da je družba "Transaero" polet odpovedan. Odprava letov je treba nadomestilo za stroške, ki nastanejo za potnike.

Ogromne izgube družbe

V zadnjih 2015 izgube letalskih zrasla na velikost ogromne količine - približno 18900000000 rubljev .. Toda čisti dobiček prejel v višini 13,1 milijarde EUR. Rubljev. Iz teh podatkov je razvidno, da je družba šla v negativno za celo leto dela. Mnogi zaposleni "Transaero" ni bilo prestižno delo. To je posledica dejstva, da je akcijski program za prevoz potnikov, nam ni prinesel nič drugega kot stroški. Obstoječe osebje "Transaero" zaskrbljeni zaradi prihodnosti svojega podjetja, saj so številne banke začele dejavno zahteva vrnitev dolgov. Ima veliko število posojilodajalcev, mnoge od katerih ona mora dostojno višino. Skupni znesek dolga, "Transaero" v povezavi z najemom 250 milijard. Vtrite. Pravdni postopek z upniki in družbo okoli nadaljeval. Mnogi posojilodajalci ponavadi dobijo svoj denar na sodišču. Na seznamu glavnih upnikov letalski prevoznik na seznamu Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC.

Delnice "Transaero"

Septembra 2015 je vlada prejela direktivo, ki zahteva "Aeroflot" o nakupu delnic "Transaero" v višini 75%, stroški te enote je omejena na en rubelj. Toda iz nekega razloga, "Aeroflot" predlaganega ponudbo zavrnil.

Naslednji mesec, je delež "Transaero" je povečala za 17%. Po predhodnih podatkih, 19% celotnega promocijskega paketa nameravajo kupiti S7 delničarjev. Povprečni strošek za 1 varnost je dosegla 11 rubljev. Po registraciji tega posla S7 načrtuje, da oddajo vloge za Protimonopolnega službe z namenom, da potrdi.

Usoda družbe za danes

Sedanji usoda utopitve v dolg letalski prevoznik "Transaero" je bila rešena na ravni predsednika države. Predsednik je bilo jasno opredeljene osebe, odgovorne za finančne težave družbe. V središču te situacije so vprašanja v zvezi z metodami za izvajanje gospodarsko in finančno politiko podjetja. Je povzročila gospodarska kriza je imela odločilno vlogo pri razvoju razmer.

Navedla je glavne prednostne naloge za družbo: v bližnji prihodnosti za dokončanje prevoz potnikov, za reševanje vprašanja o trenutnem stanju posameznih zaposlenih - pilotov, navigatorje, stevardes in drugega osebja še vedno delajo v letalski družbi. Kmalu bodo mnogi videli na zaslonu napis - "Transaero": a. Let je odpovedan "Vse trenutne trende in notranji prevoz bodo razdeljena med" Aeroflot "in S7 skupine.

Posebna izmenjava dela v podporo nekdanjih zaposlenih "Transaero"

Takšna izmenjava se ustvari v korist preostalih brez dela zaposlenih. Prej so poročali, da je "Aeroflot" pripravljen sprejeti 3100 ljudi v njene delovne sile. Zdaj poročajo pripravljenost, da sprejme le 2.800. Stevardes. Zaposleni "Transaero" bo nadaljevala svojo poklicno dejavnost.

Nosilec se uporablja za nekatere lete mednarodnega pomena. Predsednik države je bil naprošen, da zagotovi "Aeroflot" pravico do državne pomoči, kot glavni storilec večine obveznosti "Transaero". "Aeroflot" napovedala že prej, da je glavni kandidat za določen tržni delež, ne računamo nobenih finančnih garancij. Toda ta oglas, ga ne bo preprečilo, da od "Transaero" izterjave dolga v višini 5 milijard. Rub. sodno.

Zbogom stečaj "Transaero"!

Celoten postopek ukrepov za sanacijo in prehod družbe pod nadzorom "Aeroflot" o času, bo trajalo malo več kot šest mesecev. Vse to lahko zahteva revizijo obstoječih modelov domačega letalskega prevoza. Upoštevanje vseh pogodb v postopku integracije bo pozorno spremljala administracijo predsednika, skupaj s sedanje vlade. Ta znana blagovna znamka izgine, ostane zdravo "Aeroflot" vse svoje notranje vire. Takšna rešitev je zelo racionalno, saj so simboli in ciljna publika teh 2 podjetij je praktično enaka. Torej, zakaj ne pusti najmočnejši med njimi? To je povsem logično in razumno. In kako se bo veliko več takih primerov vrgel kriza lahko samo ugibamo.