Domačnost, Naredi si sam
Priključni načrt magnetnega starter: Walkthrough
Oseba, ki ve veliko o elektrotehnike, se zdi, da je električni aparati in oprema za upravljanje svojega dela neverjetno zapleteno. V bistvu to ni res, saj je osnova za skoraj vse zmogljiv sistem elektromagnetno kontaktor ali starter. Brez takih rešitev stalo, če v celoti elektronskih naprav. Ne vedo, kako izvesti ožičenja diagram magnetnega starter, ne moreš samo popravljati, ampak tudi za enostavno vgradnjo.
Glavni element balasta (dušilke)
Magnetna starter je elektromehanska naprava zasnovana za neposredno preklopna vezja z napetostjo do 1 kV. Njem sprejetih več kontaktnih parov, skozi katere preklapljanje in distribucijo električne energije linija.
spomnimo električni
Preden pogledamo, kako se povezati z magnetno predjed, je treba spomniti, potek fizike srednješolskih razredov. Kot je znano, v času prehoda električnega toka skozi prevodnik okoli izhaja posebno vrsto snovi - magnetno polje, ki deluje na večini kovin privabljajo učinek.
oblikovanje
Strukturno magnetni kontaktor je izdelek, "srce", od katerih je tuljava sestoji iz magnetnega jedra (P ali W-oblika osnovnega stanja električnega jekla z visoko notranji upor) in navije na njem fino lakirane žice. Drugi del je nadaljevanje fizično prvič, vendar je od nje ločen, gibljiva. Pred dobavo toka v tuljavi med koncema obeh delov je prostor, ki je na voljo shedder pomlad. Treba je magnetno polje - magnetno jedro in se skupaj z zagotavljanjem krožni magnetni pretok in delovanje kontaktnih parov. Shema magnetni pogon je naslednja: na pomičnih privlačnost porcij kontaktov zaščitenem sistemu, ki so, odvisno od načina vgradnje ko sproži stik tuljavo (normalno odprto) ali zavržena (normalno zaprt) iz fiksnih, zagotavljajo preklopnih vezij. Sponke se delijo v dve vrsti: glavna (servo vezje) in pomožne (alarm, ključavnica). To je tako preprosto.
učenje lokacijo
Večina kontaktorji omogočajo preklapljanje treh parov veljavnosti kontaktnih skupin in do deset več. Priključni načrt magnetnega aktuatorja je opisana v številnih virov, vendar pa je jasno, ni vse.
Vzemite v roke kontaktorja in skrbno preučiti. Vse vijačne povezave nekako označeni. Na žalost, ni standarda, oziroma, da ima vsakdo svojo lastno, čeprav pogosteje proizvajalci uporabljajo naslednje oznake:
1. Povezave 1, 3, 5 na eni strani in na drugi strani, tik pred njimi - 2, 4, 6. Ta mobilnih terminalov in fiksnih kontaktov na kontaktnih servo skupin. Večji kot je trenutna ocena, večja je velikost vijakov in ploščic.
2. bližini ali na strani bloka obstaja več kontakti, označeni 31, 32 in tako naprej. G. tudi nasproti drug drugemu. Uporabljajo se za signalizacijo in medsebojno povezanih vezja.
3. Na dnu, na nasprotnih straneh ohišju kontaktorja ima dva kontaktna - A1 in A2. Ta tuljava terminali.
To je temelj. Včasih se pri nekaterih modelih se lahko namesti na vrhu posebne enote dodatnih kontaktnih parov, s palico na gibljivi del magnetnega tokokroga poganja.
preverjanje naprav
Priključni magnetni pogon se lahko preveri s pomočjo kazalca. Pravzaprav, v fazi vgradnje teh naprav poenostaviti delo.
Če so pomožni kontakti skrita in niso vidni, je potrebno zvonjenje in določiti normalno stanje. Denimo, da ob pritisku kažejo vezja parov 31-32 in 41-42, ampak 51-52 in 61-62 klicev, ko je del magnetnega kroga ni zaprt. Prvi dve se imenujejo normalno odprt, kar pomeni, neprevodna, brez spodbuden tuljavo.
In končno, s pomočjo kontinuitete ali kazalnika želite preveriti celovitost tuljave. Če želite to narediti, bi moral biti eden na dotik sonde A1, in drugi - na A2. Svetlobni signal mora biti na.
Vse to mora biti izvedena brez povezanih žic, in zlasti ne napajanje vezja. Shema magnetnega pogona je mogoče preveriti brez tega pogoja, vendar le specialisti, ki iz očitnih razlogov, za katere je verjetno, da se glasi o povezovanju elektromagnetno kontaktor ne.
Rolling rokave
Montaža vezje vezni magnetnega kontaktorja odvisna od motornim skozenj opreme. Zato, kot primer, menimo, da je klasičen primer, ko je treba vključiti trifazni AC motorja z veverica-kletki rotorja.
Kako tak sistem
Zgoraj izvedba je preprosto, brez blokade, zagrabi in signalizacijo, ampak je popolnoma funkcionalen. Tudi gumb Stop v tem primeru ni potrebna. Po vklopu naprave in pritiskom na "Start" gumb se napajalna napetost na tuljavo kontaktorja je magnetni pretok pritegnili premični del magnetnega tokokroga in kontaktov na drogu bo delovala, skozi 1-2, 3-4, 5-6 napetosti na motor. Če gumb spustite, se tuljava "izgine" in veriga bo razumel.
izboljšanje
Prav tako je zanimivo, magnetni starter reverzibilna. Fizično, ta naprava je sestavljena iz dveh posameznih tipa kontaktor, ki je lahko zaradi posebne operacije algoritma zasuka fazo, ki se dovajajo v motor.
nenačrtovanih način
Pravilna povezava vezje za vzvratno magnetne zaganjalnik nujno vključuje uporabo blokiranje. Treba je radovedna oseba ni plačala nepredvidljivost pri delu elementa vezja s hkratnim pritiskom na "naprej" in "nazaj". Povezovanje vzvratno magnetno zaganjalnik izvedemo kot sledi:
- Povežite kontaktor, kot tudi nepopravljiva.
- Med spone 1, 3, 5, sta obe napravi objavljen mostičke.
- off-line premoščen kot 2-6, 4-4 in 6-2.
- žice iz kontrolnimi gumbi na tuljavo mora KM1 gredo skozi zaprt stik km2. In obratno. Torej izvaja nič varnost - električno zaklenjena s hkratnim pritiskom na dva gumba za vklop. V primeru mehanske zaščite take spojine se lahko opusti, čeprav ni odveč.
Similar articles
Trending Now