Severnokrimenski kanal. Ukrajina, Severnokrimenski kanal

Obnovitev avtonomne pokrajine Krim z Rusijo je povzročila zapleten in boleč reakcijo v novih ukrajinskih organih. Dejstvo, da je to dejanje podpirala večina prebivalcev polotoka, so jih prvič zanikali. Vendar so nadaljnji ukrepi nedvoumno potrdili zavest o zanesljivosti te situacije. Severno-krimski kanal, ki zagotavlja do 85% potreb prebivalcev Krima in njegovo gospodarsko strukturo, je dejansko prenehal delovati.

Pretvorniki narave

Da bi si predstavljali obseg te hidravlične strukture, je dovolj samo poudariti dejstvo, da na svetu ni večje umetne reke. Dolžina plovne poti presega štiri tisoč kilometrov, jo je zgradila cela Unija. V sami zamisli o ustvarjanju človekovega sistema, ki je dal življenje brezuspešnim onesnaženim deželam, želja dveh sovjetskih voditeljev, JV Stalina in Nikite Hruščov, za vsa nenavadnost, da svetu pokažejo prednosti nove družbene formacije, socializma in odločnosti za spremembo in Izboljšanje vsega, celo same narave. V zgodnjih petdesetih letih je bil uresničen načrt preoblikovanja krajine in reliefov. Kot nekaj resničnega so bili projekti sprejeti za izravnavo gore in obračanje reke nazaj. Niso bili vsi uresničeni, vendar je bil srečni severno-krimski kanal, katerega zemljevid iz Tavriysk skozi vojsko in Krasnoperekopsk je bil večkrat opisan v modrem svinčniku in ročici Stalinove cevi.

Čas za čarovnico

17. oktober je pomemben datum za ustvarjanje "šestdesetih let". Leta 1957 je sovjetska vesoljska ladja odprla obdobje satelitov. Leta 1963 je mesto Armyansk pretreslo eksplozijo, vendar nikogar ni prestrašil, ampak nasprotno, obilo ljudi je zbralo na svečanem srečanju. Prvi generalni sekretar je prispel na slovesnost, zadolženost TNT-a se je uprl ozkem skakalcu tla in vesela Dnipro voda prelila v kršitev. Tako je bilo korenito rešeno vprašanje namakanja zemljišč, ki so se prej štele za neprimerne za kmetijsko predelavo. V zadnjem času se je zgodil še en človeški čudež, let Gagarina in seveda je bil v glavah sodobnikov zaseden prednostno mesto, vendar se je severnokrimenski kanal kljub svoji navidezni prosaični naravi izkazal kot nič manj neverjeten kot človeške roke.

Kompleksni sistem

Gradnja, ki se je začela pod Stalinom, se je nadaljevala aprila 1961. Celotne izdaje specializiranih univerz so bile poslane tolkalnemu objektu, mladi inženirji pa so v praksi razumeli tanke možnosti svojega izbranega poklica. V več gradbenih in montažnih oddelkih, mobilnih mehaniziranih kolonah in drugih organizacijah je bila dana naloga ustvarjanja pogojev za namakanje 180.000 hektarjev, za katere je bil le en kanal nezadosten, zato je Severni krimski kanal kompleksna in razvejana struktura s stranskimi izlivi, črpalnimi postajami, In druge hidrotehnične enote. Tako široka shema je zahtevala ohranitev vse druge infrastrukture: ceste, železniške proge, cevovodi in daljnovodi. V ta namen so gradbeniki zgradili veliko mostov.

Faze gradnje

Prva faza plovnih poti kot celote je bila zaključena do leta 1978. Enotni načrt je predvideval namakanje celotnega polotoka in dokončanje gradnje v Evpatoriji. Na njem je delovala do leta 1990 in letno naročila do 30 kilometrov plovnih poti. Končna faza, ki se je začela leta 1985, ni bila zaključena. Leta 1991 so se pojavile nove neodvisne države, vključno z Ukrajino, na razbitini velike države. Severno-krimski kanal se je izkazal za neznosno breme za gospodarstvo te države, gradnja pa je bila zamrznjena, čeprav za njegovo dokončanje v makroekonomskem merilu ni bilo dovolj majhnega zneska, 23 milijonov grivna.

Značilnosti

In v nedokončanem smislu, ta ogromna struktura navdušuje s svojo lestvico. V svoji gradnji je sodelovalo deset tisoč visokokvalificiranih delavcev. Skupni stroški izvedenih ocen v primerljivih cenah so presegli eno in pol milijarde sovjetskih rubljev. Voda v severnokrimenskem kanalu lahko prehaja s hitrostjo 300 ton na sekundo, s čimer se na polotoku doseže pretok 1 milijarde 300 milijonov kubičnih metrov letno. Med gradnjo je bilo pridobljenih skoraj 1,5 milijarde kubičnih metrov tal. Na dnu je položenih tri milijone ton betona in stene kanala. Njegova širina v posameznih odsekih je ene in pol sto metrov. Gradnja je trajala skupaj 36 let. Vse te značilnosti bi lahko postale ponos vseh ljudi na svetu, katere koli države na svetu. Američani z veseljem govorijo o Hoover Dam v Nevadi, nosijo turiste do nje. Severnokrimanski kanal ni dobil take časti.

Prekrivni kanal

V času, ko se je krimska avtonomna republika nahaja v Ukrajini, je bila gospodarska vprašanja težko rešiti. Polotok se šteje za subvencionirano regijo, nakopičeni so bili dolgovi do državnega proračuna, tudi za uporabljeno vodo Dnipro. Kakšen bi bil nadaljnji razvoj dogodkov in kako bi se ta problem lahko rešil, zdaj je še vedno ugibati. Očitno ni nobenih projektov za izboljšanje učinkovitosti gospodarstva avtonomne regije, vsaj o njih ni nič znanega. Njena ločitev od Ukrajine po dogodkih na Maidanu je dejansko prenesla odnose med polotokom in "preostalo državo" v meddržavni položaj.

Kot vzpodbuda za vrnitev polotoka, ki je potekal v aprilu 2014, je bil severnokrimenski kanal blokiran. Vendar pa je bilo to dejstvo zavrnjeno, čeprav obstaja dovolj dokazov za to. To je prazen kanal in slike, vzete iz letala, ki dokazujejo poskuse zapolniti kanal s svetlobnimi polipropilenskimi vrečkami, napolnjenimi s peskom ali zemljo. Ukrajinski organi trdijo, da je v gradnji računovodska točka za izpraznjeno vodo, podana so druga pojasnila, ki so pogosto v nasprotju, vendar ostaja dejstvo, da voda ne teče na polotok. Vlada subjekta Ruske federacije je sprejela ukrepe za zagotovitev neodvisnosti hidravličnega sistema od zunanjih zalog. Vlada Ukrajine dejansko priznala Crimeans kot tujci.

Nadaljnji razvoj konflikta je tema krepkih hipotez. Ena stvar je jasna: to je le del zbranih mednarodnih problemov.