Spajanje lastne roke: korak za korakom vodič

Mnogi lastniki vozil zatekla k različnih metod za nastavljanje svojih jeklenih konje za izboljšanje njihovega videza in za spremembo specifikacij. Za eno od teh metod vključuje proizvodnjo razvarok. Lastne roke za izvedbo tega procesa je mogoče. Dovolj, da imajo vrsto ponarejenih koles, zahtevano vrsto instrumentov in izkušnje pri delu z varilnega aparata. Spodaj je korak za korakom vodič dela in potrebne nasvete spremeniti način spajanje pogonov.

Spajanje - kaj je to?

To skupno ime žigosan diskov, ki so okrepljene z določenimi ukrepi. Vozila s takimi kolesi izgleda precej original, poleg tega pa spreminja svojo skladbo. Preprosto povedano, ne preplete - je povečati širino platišča.

Original ime diski prejel zaradi načina pretvorbe, ki temelji na varjenje.

Ta operacija tuning uporablja tako uvožene in domače avtomobile naprej. Spajanje, z rokami na WHA, ki so v veliko povpraševanje, kot način cenejši od nakupa nove diske s širokim profilom.

parametri

V bistvu, velikost širine profila platišča redo je odvisna od želje lastnika naprave in oblikovnih značilnosti karoserijo. Nastavitev preveč široka platišča bo imelo za posledico, da je treba za dodatno delo na telesu, kot so namestitev posebnih blazinic na oboki koles, nameščajo krila in spreminjajo obokani del krila. Ob upoštevanju nasvetov ljudskih strokovnjakov, v 13-palčni lahko velikost platišča podaljša na največ sedem centimetrov.

Vsa dela na preoblikovanju pogonov je treba opraviti z vso skrbnostjo in pozornostjo, saj v nasprotnem primeru pa se lahko poškoduje samo disk.

Potrebno orodje in pribor

Spajanje, ki s svojimi lastnimi rokami, vključuje uporabo različnih orodij in pripomočkov. Tako, da je treba za postopek merilni trak in čeljust, bolgarski (rezanje in brusov), varilni stroj, in vrtati dve ožigosan rob. Poleg tega mora biti pločevina imajo enako debelino kot štancanje.

lastnosti

Priporočljivo je, da se za Spajanje nov disk, ker ne seva. Ampak, če je tuning predmet platišče, ki je bil v uporabi, je treba predhodno valjanih in se znebite udrtine. V prihodnosti ne bo povzročil težave v proizvodnji ekspandirani izdelki.

Kako narediti svojo roke spleti

Celoten proizvodni proces je sestavljen iz več posameznih poslov, od katerih kakovost vpliva na končni rezultat. V prisotnosti vso potrebno opremo in material, lahko pa na delo:

• Prvi način je, da je za izdelavo spajanje potrebna dva diska. Eden bo osnova za izdelek, in drugi bo služil kot rezervni material. Z tla s pomočjo brusa odreže rob. Enako Operacija se izvaja na sekundo. Nato je del prvega kolesa je pritrjen na avto, in druga platišča je nastavljena na disku. V tem primeru izpolnjene vse velikosti in je primerna za poravnavo. Potem ubira disk ploskev na obodu so zvarjene na obeh straneh sklepov. Kasneje zvar se obrezuje brusilnik, je kolo obarvana.
• Spajanje, z rokami, da je drugi način je bolj ekonomično, saj bi bilo potrebno samo en disk. To je za polovico zmanjšati po radiju. Nato pripravimo kovinski trak, premeasured širino in dolžino. Širši trak, večja bo sam izdelek. Njegova dolžina naj ustreza polmeru diska v ravnini dela. Metal železniški je privarjena na kolesu. Postopoma je upogibanje radialno, oziroma, da točkovno varjenje. Po pre-montažo in montažo skupno vzpostavljeni glavni zvarov. Ob nasprotni strani diska je privarjena pnevmatiko, ki je bila dolgih prej. Končna proizvodnja korak je čiščenje zvarov in sliko, uravnoteženje.

Treba je opozoriti, da so vsi spoji elementov koles morajo najprej čisto mlinček ali datoteka z brado in posneta za boljšo šiva.

slikarstvo proces

Paint Application na kolesih - to je v končni fazi proizvodnje. Formulacija prašek za to najbolj ustreza. Tik pred barvanja koles očiščenih iz stare barve, rje in razmaščena. Nadalje se obravnavajo s sesalno. Ti so podani suha. Nato lahko nadaljujete neposredno na sliki. Priporočljivo je, da ga uporabljajo v več plasteh, z izpostavljenostjo prej posuši. Končno plast laka. S to metodo obarvanje barve bo vodila dolgo časa.

zaključek

Na prvi pogled, spajanje pogon z rokami zdi preprost način, da spremenite videz avtomobila. Toda na drugi strani pa je sprememba tehnične značilnosti kolesa, ki vpliva na uspešnost upravljanja podvozja in prevoza.

V zvezi z uporabo te nadgradnje, obstajajo različni pogledi na voznike - eno razliko, in slednje za. Nasprotniki te tuning kot spajanje, ki s svojimi lastnimi rokami v avtu, upoštevajte, da se kolo postane manj zanesljiv, avtomobil izgubi agility poleg tega poveča obremenitev na podvozje. Hkrati njihovi nasprotniki trdijo, da so ti proizvodi uporabljajo na dirkalne avtomobile in sama po sebi ne more biti manj zanesljivi.

Kakorkoli že, da dokončnih sklepov o tem, ali prepletene fit, ki z lastnimi rokami, avtu ali ne, je to lahko samo sebe. In to je mogoče videti le z določitvijo elementov podatkov o avtomobilu.