"Subaru Forester" (2007): specifikacije in ocene lastnikov

V decembru 2007 je bila uvedena tretja generacija avtomobila Subaru Forester na Japonskem. Svetovna premiera crossover je potekala v Detroitu v začetku leta 2008. V letu 2010 je potekala oblikovan na osnovi modela, ki je vključena v nekatere prilagoditve oblikovanja in tehnične opreme. Kot taka je bila "Subaru Forester" (2007) prodal leta 2013, do nove generacije. Do danes so ceste pogosto najdemo tretjo generacijo japonskega crossover. Še vedno prodaja tudi na sekundarnem trgu. Danes vemo, z vami, da obstajajo zanimive stvari na tem avtu in kaj jih je uspelo pridobiti široko občinstvo.

zunanjost

"Subaru Forester" (2007) prejel moško videti, da je model, je v času, ko v celoti skladen s crossover mode. Izgubil delež brutalnosti, ki je druga generacija drugačna, kar vzbudila ogorčenje ljubitelje blagovne znamke. Vendar pa ti ukrepi so bili v celoti utemeljena z zahtevami trga. Pustimo jih odpreti za ženske in družinsko publiko "Subaru Forester" (2007). Fotografije kažejo, da je stroj značilna harmoničnih razmerjih, lepo sprednji in zadnji strani monumentalno. Rebra na strani stroja, skupaj z profiliranih blatniki poudarjajo svojo nagnjenj za dinamično vožnjo.

dimenzije

"Subaru Forester" (2007) ima dimenzije: dolžina - 4560 mm, širina - 1780 mm višina - 1700 mm. Osnova kolo avtomobila je 2615 mm in odmik od tal je 215 mm trdna obremenjen.

notranjost

Notranjost našega junaka je precej prozaično in neprijaznem tvorita trikraki večfunkcijski volan, optitronnaya armaturno ploščo, preprost in udoben potovalni računalnik centralno konzolo, na kateri radio in dvopodročna klimatska naprava. Notranjost izgleda enostavno, vendar je zelo udobno in ergonomsko. Vse, kar potrebujete za udobno vožnjo tam. Abholstery oblikovali poceni večinoma iz trde plastike, vendar je kakovost sestave notranjih delov je dejansko na visoki ravni.

Inside, "Subaru Forester" (2007), pet ljudi je mogoče sprejeti, ampak bolj udobno bo še štiri. Kot sprednji in zadnji vrsti je dovolj prostora. Sedeži imajo priročno konfiguracijo in zagotavljajo udobje med dolgimi vožnjami. No, sprednji sedeži so pripravljeni, da se prilagodi kateri koli obliki.

prtljažnik

Prtljažnega prostora crossover je precej dostojno znesek - 450 litrov, kar je statistično povprečje za segment. To še enkrat potrjuje, da je naprava primerna za družinske ljudi. Če zložite zadnje sedeže, bo prostornina se obremenitev poveča na 1660 litrov. V skladu s postavljeno tla avtomobila je rezervna pnevmatika polne velikosti. To je zelo dobro, saj avto je sposoben osvojiti svetlobe, in celo sekundarne ceste, in da pridejo nazaj iz teh krajev, "dokatka" v primeru zlom bo zelo neprijetno.

"Subaru Forester" (2007): Tehnični podatki

Na našem trgu je na voljo s štirimi bencinskimi 4-valjnih motorjev, v katerem so valji razporejeni vodoravno-nasprotoval način avto. Dva od njih so atmosferski in dva - turbo.

Prvi obsegajo 2-litrski motor s prostornino 150 litrov. a. in navorom 198 Nm in 2,5-litrski motor z močjo 172 konjskih moči, in v tem trenutku - 225 Nm.

No, in na drugi - dve 2,5-litrski motor, ki ustvarjajo 230 l. a. in 320 Nm ali 263 litrov. a. in 347 Nm.

Menjalniki za tretjo generacijo "Forester" Tam so bili trije mehanika na 5-stopenjski avtomatski ali 4 ali 5 hitrosti.

Pri modelih z MKMM nameščen štirikolesni pogon z zaporo diferenciala s pomočjo viskozne sklopke. V normalnih pogojih, čas deli med osi v razmerju 50:50. se lahko dajo na želeno osi, po potrebi do 80% potiska.

"Forester" z avtomatskim menjalnikom opremljeno z lamelno sklopko, ki je predmet elektronike. Potencial med sprednjo in zadnjo osjo imajo enako v razmerju 60:40. Aktivni pogon sistem kot odgovor na spreminjajoče se prometne razmere, lahko razširjate čas med kolesa začnejo drseti.

Odvisno od tega, kaj je stroj vredno menjalnik in motor, "Subaru Forester" (2007) preživi pospešek do 100 km / h, od 6,5 do 10,7 sekunde. To je dobra stvar za crossover. Največja hitrost, ki lahko osvoji avto, spet odvisno od tandemu "motor - prenosa" od 185-228 km / h. No, poraba goriva v kombiniranem načinu, je v območju 8,1-10,5.

"Subaru Forester", je bil zgrajen leta 2007 na platformi sposojeni iz modela Subaru Impreza. Gre McPherson vzmetenje spredaj in multi-link zadaj. Volan ima električne energije, kar je nekoliko lažje upravljati kot celotne naprave. Tako sprednji in zadnji del avtomobila ima kolutne zavore. Pred njimi prezračen in zadaj - preprosta.

vodljivost

Vozi avto v mestu, je zelo udobno. Zaradi visoke pristanek, lahko enostavno počutite njegova velikost in nenavadna oblika ogledal ustvarja odlično vidljivost z najmanj mrtvih kotov. Dober pregled tudi prispeva k visoki stekleni linijo.

Avto na cesti je zelo okreten. Majhen radij obračanja je mogoče, brez odvečnih živcev parkirati in se obrnil v tesnih prostorih. "Gozdar-3" ima tudi dobro vodljivost: ni dodatnih zvitki vstopu v ostrih ovinkih na spodobno hitrostjo. V tem primeru prekinitev ne postane pretesen, da je normalno, "zaužije" asfaltnih sklepe in manjše nepravilnosti. Povratne informacije od volana malo manjka, še posebej pri nizkih hitrostih, ko se obrne precej enostavno. Zaviranje, preveč, še daleč od želenega, zlasti če upoštevamo, da je avto pripada prehode in predlaga vožnjo, ne samo na cesti, ampak tudi v gostem mestnem prometu. Toda pedal za plin, nasprotno, je zelo ostra. Vajeni, da stroj ne deluje premika gladko.

Za navzkrižni avto precej dobro obnašal na cesti. Je samozavestno gre na pesku, blatu in snegu. Zato je potovanje iz mesta, da bo prinesla le pozitivne vtise. In hvala za zelo udoben bivalni prostor in udoben fotelj v "japonski" lahko varno poslana na dolge razdalje.

"Subaru Forester" (2007) pregleduje lastnike

Kot kritike, je celotna naprava izkazala ni slabo, vendar pa so neprijetne slabosti. Med njimi izstopa:

- Slab zvočno izolacijo in rožljanje plastike.

- Body pobarvane s tanko plastjo (praske ostanejo na vejah).

- Telo ni tako težko, kot ga navaja proizvajalec (pri teku eno kolo na robnik majhen prtljažnik je že slabe zapre).

- Šibke zavore.

stroški

Na sekundarnem trgu, "Forester" stane tretja generacija v povprečju 500 tisoč do milijon rubljev. Vse je odvisno od stanja strojev in opreme. Pomembno je omeniti, da je tudi osnovna različica crossover prednji in stranski zračni blazini, ABS, ESP, klimo in tempomat, električni paket, ogrevanje sprednjih sedežev, avdio sistem in jeklena platišča.

zaključek

Torej, smo se srečali s tretjo generacijo japonskega crossover, in ne moremo storiti glede tega objektivnih zaključkov. Ta generacija "Forester", je prejela manj brutalno terenski videz, kot njegovi predhodniki, vendar je "duša", je še vedno isto. Postati dostojno videz, se je avto sam odprt za žensko občinstvo, in je postal tako kot družinski avtomobil. Stroj ima dober izgled, tudi potuje in lahko Storm "inteligentne" ceste. Za tiste, ki želijo kupiti univerzalni avto za vso družino je v redu, "Subaru Forester" (2007). Lastniki ocene potrjujejo, da je stroj vreden pozornosti.