Zakaj se nekatere države držijo levega prometa?

Arheološki dokazi kažejo, da so stari Rimljani verjetno postavili svoje vozove in vozove na levi strani ceste, in ta se zdi, da se je ta praksa razširila na del srednjeveške Evrope. Razlogi za to niso povsem jasni, nekateri zgodovinarji pa kažejo, da je ta praksa povzročila varnostna težava. Ker je večina ljudi desničarjev, ena teorija kaže, da lahko oseba, ki vozi ali vožnja po levi strani ceste, drži orožje s prevladujočo roko, ko se sreča s sovražnikom.

Kako je bila cesta razdeljena?

Do nedavnega - okoli 1700-ih - konji in vozovi niso bili težki, zato je bila odločitev, na kateri strani poti je bila pogosto sprejeta v skladu z lokalnimi običaji. Levi promet je na primer postal uradna norma v Združenem kraljestvu šele po vladnih ukrepih leta 1773 in 1835. Toda v Franciji je prevladovala nasprotna tradicija in tam je bila uradno določena že v 18. stoletju. Te dve državi, ki so kasneje izvožene svoje kolesarske stile v svoje kolonije, so številni bivši britanski ozemlji - Avstralija, Nova Zelandija, Južna Afrika, Indija - še vedno imeli levi promet.

Vpliv kabine in Forda

Toda v Združenih državah so na primer številni raziskovalci sledili začetku desnega prometa do 18. stoletja, ko so bili obremenjeni veliki tovorni avtomobili, v katerih je bilo izkoriščeno veliko število konj. Ker takšna vozila pogosto niso imela prostora za voznika, je moškal konj, ki je bil nazadnje zadaj na levi strani, tako da je bilo mogoče z desno roko zlahka nadzorovati vse živali. Ker so avtomobili postali bolj priljubljeni, se je promet začel naravnati na desno, tako da so vozniki lahko sedeli bližje središču ceste in se izognili trčenju med seboj. Drug velik vpliv je bil proizvajalec avtomobilov Henry Ford, ki je začel množično proizvajati avtomobil z levim volanom, kar je pripeljalo do potrebe po vožnji na desni strani ceste.

Kaj se dogaja zdaj?

Danes promet po levi strani ostaja norma v Združenem kraljestvu in številnih svojih nekdanjih kolonij, pa tudi na Japonskem, Indoneziji, Tajskem in številnih drugih državah. Kljub temu so s prihodom avtomobilov mnoge države začele slediti zgledu svojih sosedov in se preusmerjale na desni promet. Kanada je leta 1920 zapustila levo stran ceste, da bi ustrezala prometu v Združenih državah. Leta 1967 je švedska vlada porabila okoli 120 milijonov dolarjev za usposabljanje svojih državljanov in prehod na desničarsko gibanje.